① 华晨宝马125i是停产在售吗
华晨宝马125i是停产在售,125I只有国5了,国六不再生产,目前在销售的优惠力度还不错。
华晨宝马125i蛮好的:
高颜值外观配备全新M运动套件:前翼子板独特M标识、全新M套装侧裙、源自M经典三段式空气动力学前、后包围,17/18寸经典的五辐式铝合金M轮毂。
125i时尚型,在外观配置上配有LED大灯扩展型、双排气管、雨量探测器和大灯自动控制、外部镀铬饰件、后部驻车距离报警器、225/45R17规格的轮胎配有胎压监测系统,支持零胎压行驶。后部配有倒车雷达和影像系统。
在内饰配置上配有三幅式可四向调节的多功能方向盘,8.8英寸的中控显示屏,配有无钥匙启动系统,可选装无钥匙进入系统。搭载了手动空调,座椅采用了皮质包裹,后排座椅不支持放倒功能。
② BBA紧凑型最优选,宝马1系125i,搭载2.0T四缸发动机
相比宝马3系,1系的外观更加精致小巧,同时尺寸也更加紧凑。在黑色运动组件的熏陶下,1系显得更像一台小钢炮车型。熏黑的主动式双肾进气格栅尺寸并不大,相比现在越来越大的双鼻孔设计,宝马1系看起来更加顺眼。搭配标志性的天使眼LED大灯和蜂窝下格栅,使其看起来更加神秘炫酷。即便它是宝马三厢轿车中尺寸最小的,也能够给人一种不好惹的感觉。
如果对动力不太满意的话建议上125i,那台2.0T发动机更加适合你,但如果想要家用还是3系5系吧。
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③ 2021款宝马125m运动0到100加速实测是多少
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④ 宝马1系125i值得买么
宝马1系三厢车上市后销售并不火爆,究其原因,主要是因为它的“血统”。“宝马混血版”是专为中国而设计的,它脱离了宝马公司的 UKL平台,采用了前置前驱的布局设计,低配车型甚至还配备了1.5 T三缸发动机,与宝马过去的车型风格大不相同,这一系列的改变都被宝马的粉丝和用户视为不可思议和难以置信。
所以,宝马1系的三厢版本真的什么都没有吗?有句话说得好,“骡子是马,牵出来溜溜的。”这次我们的试驾以宝马125 i系列的顶配车型为主角,在体验该车综合性能的同时,小涛还将深入挖掘其继承的宝马血统,结果究竟如何?以下还是让我们对其进行一个简单的分析。
外型,继承经典,比例均匀。
我们都知道,宝马1系的3厢车继承了 Compact Sedan的许多设计元素,而 Compact Sedan的设计灵感来自于宝马70年代推出的2002款和80年代的E30款车型,尽管宝马3系只是其正统的继承者,但宝马125 i的外观,却继承了宝马轿车的许多经典元素。
仅从汽车的外观造型来看,宝马1系三厢版除了前脸延续了极具辨识度的家族设计风格外,流线型的车身更是保留了宝马独特的运动感。除入门车外,其它车型在外观上没有特别显着的差别。
内部,很宝马,但是有点不一样。
除外观外,内部依然很宝马。
进车后,中控台偏向于驾驶者一侧的布局,延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念。黑与银的内饰再配合多处红缝的设计,动静皆宜之间彰显出其独特的动感特质。
其三辐式真皮方向盘,操控轻巧,即使是女司机也能轻松驾驭;配以多功能按键,可让使用者在开车时实现定速巡航、电话接听、音量控制等功能。
无论是8.8英寸的中控显示屏,还是空调区域的按键布局,或者 iDrive的人机交互系统,都将成为宝马经典的元素。然而,当我们看到这种机械档杆出现在宝马1系的三厢版车型上时,我们才最终确定它与以往的宝马不一样。
⑤ 【车主点评:宝马125i座椅很舒服,开奔驰坐宝马这说的没错】
#选车理由 当初对比了很多车型,最主要的就是看上了此款车比别的同款车型,不管是空间上,还是燃油经济性能上都是比较自己比较喜欢的类型
#最满意 最满意毕竞中国很多各自品牌建立怎么多年的合作,当初相信,奔隧的质量肯定没有问题,所以力排众人,最后还是选择了宝马125i当然了,最主要还是被它的外观所吸引,也是目前最满意的地方之一
#最不满意 车漆有点薄弱,稍微有点划痕不好处理,还有就是当初处了白色不是金属漆外,无一例外的全是金属漆,当初不太懂,现在好后悔
#空间
车长4.3米轴距2.6在同级别车型算是中上了,乘坐空间能满足一家子用
#外观
时尚动感,全新设计前脸,霸气了很多,超大的进气隔栏当下也是流行的标志,
#内饰 做工一般,大面积的塑料面板,导致车内异响,同价位的虽然也是大部分都是塑料,但是人家设计的有层次感!#动力 这个价位谈不上动力有多么强劲,只能说带不使用够用
#操控 方向精准,发动机启停也蛮好用,就是当初的是机械手刹,有点郁闷
#舒适性 舒适性上面这个价位有点不敢恭维,毕竟价位在这里放着呢,能省则省,导致车内空间不错但是隔音效果不是太好,尤其是后减震问题,有点偏硬,走坑洼路颤簸感明显
#油耗 油耗目前百公里8个油,平时下班堵车也能接受这个油耗
⑥ 宝马125一般人养得起吗
年轻人最容易得到一台宝马125性能车,才开一年只要15W。
宝马1系是宝马汽车公司的车型系列,2015年,改款宝马1系在日内瓦车展亮相,这是宝马1系换代前最后一次改款,下一代1系将不再使用后驱,而采用宝马UKL前驱平台,变为前驱车。
⑦ 【125i 领先版M运动套装 这车怎么样】
#选车理由 最开始想买奥迪A3的,后来各种原因去试驾了宝马1系。当时试驾的是120的。动力还有内饰外观就让我欲罢不能。啥也不想了,准备提125i领先运动。后来试驾了一次125。动力表现没得说,毕竟原厂192马力#最满意 空间表现:后排一般般,但是年轻人自己开没问题
动力:125的动力真的没的说,而且还有运动模式,会给你十足的自信。
油耗:目前七千多公里,市区综合油耗8.2,高速7.8左右
操控:宝马的操控真不是吹的,别说他是前驱,一样给你特别优秀的操控表现,转向精准,悬挂支撑到位。
外观:就这M运动的外观,不香吗?
内饰:因人所异吧,我个人比较喜欢宝马这种实体键和屏幕
#最不满意 仪表盘不是纯液晶,缺少了高科技感觉,后排空间总怕别人认为小,悬挂会让乘客感觉不舒服,不过运动感十足。再有就是防爆胎的噪音真的挺大的。介意的可以换普通胎
#空间 后排够用,平时使用不多,基本上放几个毛绒玩具跟书包什么的。平时坐人也没问题的,只是直观上感觉有那么一丢丢小。不做过多评论#外观 原厂就有运动外观套件,前后包围,双排尾气。18幅的运动轮毂,225 40 18的轮胎。精致的不能再精致了。尤其喜欢尾部战斗的感觉#内饰 内饰较为普通,不过保留了实体按键是我非常喜欢的。保证行车安全,同时操作起来比触屏方便多了。遗憾的是全系没有液晶仪表盘。最喜欢的就是那个方向盘了,还带换挡拨片啦。#动力 原厂192马力,7速湿式双离合。动力表现特别优秀。“静若处子,动若脱兔” 在路上给你非一般的自信。完全满足了年轻人常规的动力需求啦。#操控 操控来说,转向特别精准,方向盘手感对比竞品车型十分优秀。悬挂支撑特别到位,那种游刃有余,貌似只有宝马能给。#舒适性 由于配备了防爆胎,整车胎噪音还是比较大的,不过完全是可以接受的状态。座椅包裹性特别强,柔软度适中。特别完美的#油耗 目前7000多公里,京哈跑过一次,油耗7.2。市区综合油耗大概8.2左右。对于一个20.t的B48发动机,这个油耗 我认为完全可以的。一箱油50L大概500大多公里
⑧ 奔驰a200l和宝马125i哪个好哪个保险费用高
奔驰a200L比较好,保险费也高。
首先说国产宝马125i,是只在中国出售的“特供”车型,令其形象打了折扣。它的上市备受争议。因为它缺少的宝马应有的特性:后驱动,电子档把,操纵驾驶乐趣。宝马125i的三缸发动机,被扣上了“抖、吵、弱”的帽子。这是三缸发动机的硬伤,抖动也是无法解决的问题。奔驰A200L,搭载1.3T四缸发动机,匹配7速双离合变速箱,内设双联大屏,内饰设计很用心,加长了轴距,外观时尚大气,这些都强于宝马125i。宝马是BBA中维修保养费用最低的。
⑨ 运动再升级 试驾宝马125i M运动曜夜
UKL平台下的前驱1系,似乎自诞生以来就不被看好,但是马路上依然很高的曝光度,似乎在告诉那些以驱动形式谈论运动性能的人,依靠品牌光环配合出色的优惠幅度,它还是征服了不少人。时至今日,2021款车型已经来到我们面前,增加了M运动曜夜外观套件的它表现如何?接下来我们就来详细聊聊。
总结
总体来说,1系在这个价位里的运动表现是非常突出的,保留了宝马引以为傲的驾控乐趣。而在日常驾驶里,它又可以提供出色的行驶感受,无论从平顺性还是舒适性角度来看,均衡的设定方式,都能够符合大部分消费者需求。
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⑩ 宝马1系120i和125i哪款更值得买
120i设计套装型和125i运动型,两款车都很宝马,强劲的动力,完美的操控,让驾驶充满乐趣。这两款车配置区别不大,都非常丰富,差别最大的是动力表现不同,125i比120i大了39马力,最大功率大了29KW,扭矩也大了70扭米,百公里加速进入7秒以内,只有6.8秒,十足的小钢炮,如果预算充足那就买125i,绝对能满足你在这个价位中对运动的最高追求。
如果预算不够,120i也是非常不错的选择,性能虽然比125i差一些,但也足以完胜同级别其它的车辆。
宝马(德国豪华汽车品牌)
宝马(BMW),中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国豪华汽车品牌,宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门),宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑,BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列,其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
以上内容参考:宝马(德国豪华汽车品牌)_网络