宝马机动车多久会老化

Ⅰ 一般汽车跑多少公里需要大修

一般来说，如果车能按时保养，车的机油没问题，车开到30公里以后才需要大修。一辆私家车能开到这个公里数，一年算下来是开两万公里，15年才能开够30万公里。所以到了15年车大修，也是很划算的，如果实在不想大修，也可以考虑换新车。

主要原因

1、活塞环磨损密封不严，活塞压缩时漏气，最终形成它没办法建立足够的压力。

2、连杆受力弯曲，长度不足也无法建立正常的压力，但是不论是那种原因，最好都要把发动机分解开，最终的维修方法也是大修发动机。

Ⅱ BMW宝马车保养周期详解！你的宝马车多久保养一次

宝马以纯粹驾驶乐趣为宗旨，绝大多数宝马车主都是因为好开好玩才选择了BMW，而随着车龄、车况的变化，如何让爱车时刻保持最为纯粹的驾驶乐趣便是每一位BMW车主该考虑的事...
很多车主都想在年底或年初来一次大保养，辞旧迎新，但是不知道爱车该做什么保养，也不清楚保养项目的周期是怎样的，希望下面的介绍可以帮到你！
机油机滤
机油机滤：机油机滤应该是汽车最常用到的保养项目之一了，不过这也是车主最容易上当的一项，多少人用了假机油之后，发动机工况变差、容易产生积碳，而且如果长时间不更换的话，也会加速发动机的磨损！BMW车型建议保养周期为最迟一年或约10000公里一次，M车型首次机油机滤保养为2000公里。后台回复 Oil，查询宝马、MINI油液添加量。
三大滤芯
空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯：有人说空调滤芯脏了，用工具吹干净不就行了？其实空调滤芯有很多层，吹只能吹掉表面灰尘，不可能吹干净，市面上买的很多车载空气净化器都普遍存在净化速度慢、不彻底的问题。BMW车型建议保养周期为最迟两年或约20000公里一次，空气污染严重地区建议每六个月检查空调滤芯，根据情况决定是否更换。
火花塞
火花塞：火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，到底什么时候应该更换火花塞？便成了不少车主最疑惑的地方，BMW车型的建议保养周期为最迟两年或约20000公里一次（仅针对B系列发动机车型），以往N系列发动机车型建议每四次机油保养进行一次火花塞保养。后台回复 火花塞
，了解火花塞知识。
雨刮片
雨刮片：看似不起眼的雨刮片，对行车安全也起到了十分重要的作用。雨刮片是橡胶材质，夏季工作很频繁，受到高温和雨水影响很容易老化，冬季零下低温也会导致雨刮片橡胶变硬，当出现刮水不干净的情况时应该及时更换。BMW车型的建议保养周期为两至三年或约20000~30000公里一次。后台回复 雨刮，学习DIY更换雨刮片。
刹车系统
刹车系统无论何时都应该重点关注，这直接关乎到了乘客的生命安全。长时间刹车会让刹车片的磨损增大，如果刹车有异响或者刹不住等异常现象，就要及时检查更换。制动液：建议保养周期为最迟三年或约30000公里一次，新车的第一次制动液保养间隔为36个月，之后的保养间隔为24个月。
制动片：建议保养周期为三至五年或约30000~50000公里一次，实际情况还需要根据具体车况而定，当制动片厚度小于3.0mm时必须更换，在安装新的制动片时必须检查制动盘，如果制动盘已磨损厚度大于或等于1.6mm，则需要同时更换制动盘。
制动盘和制动片：建议保养周期为六至十年或约60000~100000公里一次。在任何检查过程中，当制动盘已磨损厚度超过2.4mm（M车型1.6mm），则必须更换同轴的两个制动盘，同时相应的制动片也要更换。后台回复 刹车片，了解真假刹车片的区别。
轮胎
轮胎：建议保养周期为不考虑轮胎非正常损伤或轮胎磨损程度的话，最迟在安装6年后更换轮胎。建议夏季轮胎胎纹深度小于3mm，冬季轮胎胎纹深度小于4mm时进行更换，具体要根据轮胎老化、磨损程度而定。后台回复 轮毂，宝马原厂轮毂集合。
蓄电
蓄电池：建议保养周期为三年以上车型每年检查一次。当然以上时间仅供参考，因为每一位车主的用车场景和驾驶习惯都不一样，所以保养项目还要根据具体车况和车辆CBS提示为准！回复 蓄电池，了解宝马蓄电池的全面知识。
其实所有车辆都有自己的生命周期，在不同的用车阶段，车辆的状况也有着很大的区别，要想让爱车能始终保持良好的车况，就要根据实际车况来制定保养计划，以上保养时间仅供参考哦~
你的爱车是根据什么保养的？欢迎到评论区聊聊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 一辆宝马X5一般能跑多少万公里 基本上要报废 谢谢热心人的回答

汽车的报废跟行驶里程数没关系的。20万公里之前两年一年检，20万公里之后每年都要年检，年检过了就能开，过不了就报废。 大约20万公里左右车的各处就开始老化，30万公里上路不年检就有安全问题。

宝马x5动力

在动力上，宝马X5做得还是很优秀的。新一代宝马X5提供了2.0T和3.0T两款发动机供消费者选择，其中3.0T中低配车型会是宝马X5的销售主力。

这台发动机最大能爆发出340马力和450牛米扭矩，动力表现很强悍。相比起奔驰GLE搭载的2.5T发动机，这款3.0T发动机在动力表现和行驶质感上都要更加优秀。在同级车型中宝马X5的驾控表现还是相当出众的。

Ⅳ 汽车一般开多久后会老化

汽车用了七八年以上老化现象都比较明显啦！把车架起来，你会看到底盘件生锈，叶子板和门槛底下铁皮生锈穿洞，挡泥板和轮子内衬破破烂烂！前后盖和车顶油漆爆裂，出现锈斑！前大灯罩子成碎裂样，照不远！轮胎老化有裂纹，胎面也磨平了！发动机和方向机到处漏油湿漉漉的！机件的缓冲胶也是老化破烂不堪，整个车走起来松松垮垮的！开起来一点都不舒服，还有味道！

Ⅳ 汽车一般开多久就会老化

正常情况下一般汽车开五年左右，不管车子行驶多少公里，车子的轮胎、大灯、线路、正时皮带、蓄电池等配件就可能出现老化需要更换，车漆也会相对明显老化褪色的。

汽车一般能开几年

1、家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。

2、皮卡强制15年必须报废，在国内皮卡是列为货车型录的。

3、出租车是8年。

4、营运类车型是10年。

严格来讲，汽车能开多少年不是车决定的，而是使用者决定的。

之前，汽车的使用年限有固定标准的，像是私家车的报废年限15年，后来汽车随着汽车工业技术的发展，国家放宽要求，小型私家车不再有年限，只是在公里数上面设置上限是60万公里。这样计算的话，假如您每年跑2万公里，30年才会强制报废。

汽车日常使用中保养

1、汽车要经常使用

车辆在从4S店开回来后，不要不舍得开，而是要慢慢的让车去跑离合，提高车辆的一个性能。如果车辆长期不开，那么很多零件其实非常容易老化。

受到大气腐蚀的概率也是会非常大，发动机到时候也就不好使用，所以循序渐进的让车辆适应一个磨合的过程，每天都动一动车辆，保证零件不老化。

2、不要让车辆加太多的机油

机油不够会对汽车产生不好的影响这个是绝大多数司机都知道的事情，因此很多人也就在潜意识会觉得宁愿让机油多一点也不要让机油没有，其实不然，机油太多，烧油也就会增多，这样很多零件的阻力相反还会增大，所以只要在合理的刻度尺上，也就不要一味的增加机油。

3、保证胎压正常，不要抬高或降低胎压

市面上有一种说法就是，如果抬高一点胎压会让车辆更加的省油，各位车主千万不要听从这种小道消息，其实胎压太高和太低都会影响到行车的安全，最正确的还是根据厂家说明，参照标准的一个胎压值来保证轮胎的安全。

4、不要过度频繁的打蜡

打蜡是可以让车辆焕然一新，实际上和抛光是一样的，不过车辆打蜡太多也就会让车辆有发黑的感觉，如果车辆真是有很多脏东西，大家不妨用一些去污的产品，清洗一下车辆，这样对油漆的损害也会相对较少。

Ⅵ 宝马汽车能跑多少公里

汽车的报废跟行驶里程数没关系的。因为现在的汽车技术都很高，排放也符合国家标准，质量也都很好很可靠，所以取消了报废年限。特别地，像某些好车子，如宝马7系，奔驰S级等高级房车，正常使用保养的话，就算二三十年也没问题

Ⅶ 国产宝马几个月算库存车

国产宝马库存车，只是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。国家也并没有相关规定来指明库存车是几个月，不过行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车的时间会放宽，一般在超过半年或一年即可叫库存车。

库存车和新车区别；

1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；

2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；

3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题；

4、如果库存时间接近五年，除非它的优惠力度很大，否则不建议购买该类车。库存时间接近五年，意味着机油、轮胎、车身悬挂内的橡胶内衬套、万向节上的防尘套都面临着老化需要更换。

Ⅷ 网上传宝马开三年发动机必漏油，宝马不漏油不是真宝马，这个传言可靠吗

宝马之所以会出现漏油现象，是因为封油橡胶老化造成的，相信一些上了年纪的汽车，会经常出现发动机漏油的情况。我们来相信的了解一下发动机的体组结构，从下往上分别是油底壳、气缸体、气缸盖以及气缸盖罩，它们之间都是用螺丝固定在一起的，中间有一层橡胶圈，橡胶圈会随着时间变化慢慢的老化，当橡胶圈老化之后就会出现漏油现象，这并不是多大的毛病，并且也不会影响汽车的正常驾驶。其实不只是宝马汽车的发动机漏油，很多德系车都会出现漏油现象，因为大部分德系车发动机功率比较大，这样发动机的温度就会升高，我们知道橡胶最怕的就是高温，所以在长时间高温下，宝马也就会出现漏油的情况。并且现在汽车修理厂已经对宝马漏油现象非常熟悉，修起来并不是特别的复杂，小编觉得虽然德系车有普遍漏油的情况，但这也和宝马汽车不够重视有一定的关系，毕竟宝马作为bba的佼佼者，销量是不可否认的，可能大部分车主对这种情况已经习惯了，但还是希望宝马汽车在这一方面加强质量把控，毕竟宝马的技术非常高端，在密封方面完全可以做得更好。

工程塑料材质的气门室罩盖现在被应用的越来越多，确实给了一些商家变相提高GDP的机会。汽车后市场鱼龙混杂，养车路上更是布满了荆棘。各位车主真的应该好好武装自己了，避免被坑的体无完肤。

Ⅸ 宝马5系12万公里内部容易老化吗

要看那年的车，老化是指年轮导致部件老化，比如05年的车，放着不开，0公里这会老化。14年的车你跑的再狠，12万公里不会老化，出租车一年二三十万公里，只会有些磨损而已！

Ⅹ 宝马760的发动机能跑多少万公里

一般进口汽车的发动机在正常保养的情况下是不会进行大修的。因为在国外的汽车8年就报废了。根本就达不到汽车发动机报废的时限。
宝马760我估计可以跑到你把车子弄报废。