湖南宝马镀晶质保多久

‘壹’ 汽车镀晶一年后更难看

汽车镀晶是通过高分子聚合物的作用在施工表面形成隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

新车和小孩皮肤一样需要呵护，总不能等皮肤老了车旧了再做养护吧。镀晶能提高车漆硬度，抗腐蚀抗老化，一般质保一年，就像给车漆做了层盔甲。镀晶正常停留漆面的时间也就是一年左右。

镀晶是属于目前漆面养护项目中高端的项目，漆面养护重在于一个坚持，按照您的这种情况可以选择新车先镀晶一次，镀晶后期可以选择打蜡持续养护爱车，基本这样去养护车辆，开5、6年车子都像新的。

(1)湖南宝马镀晶质保多久扩展阅读：

汽车镀晶就是为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。有项水滴实验表明：使用经过6个月的时间，车漆表面仍是完美无损。

汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工表面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

‘贰’ 汽车漆面镀晶需要烘烤吗

概论： 在汽车服务市场火爆的今天，车主对爱车的养护比较关注。不论从网络宣传还是报纸专题都是热点，那么汽车服务市场的服务项目工艺与产品也是鱼目混杂，车主养护产品和项目的选择增加了难度。到底怎样养护才是正确的，成为现在流行的焦点话题，下面我们针对汽车车漆如何正确保护作为专题论点，探讨养车知识。 车漆什么时间做美容项目好？打蜡、封釉和镀膜有什么区别？是现在汽车美容界和车主关注的主要话题。店家的夸大宣导，误导车主消费，是因为没有根本的项目统一罗列对比和相关知识的传播所造成的。 一：车漆的定义与劣化 我们针对车漆的成分略加以分析，不乏以下几种。车漆的基本涂层为底漆、中间色漆、亮油（清漆），如果因碰撞而再次喷漆修复时还会有腻子、砂眼灰等成分。但是不管是金属漆、素色漆、珍珠漆、银粉漆等这些漆的名称，它们都有一个共同点，那就是都是油漆，也就是有机物。 石油油脂、天然树脂、人造树脂等有机物质的最大特性是容易氧化变质。由于车漆含有大量的石油油脂、天然树脂、人造树脂等有机物质，所以氧化是车漆的天生缺陷。车漆不仅会自身缓慢氧化，还会在其它物质作用下加快氧化进程。之所以车漆“油漆”是因为其中含有大量的油脂成份。油脂成份受到风吹日晒后自然挥发，油脂成份挥发后，车漆就会因缺乏油性失去光泽，而且还失去了韧性，变得容易干裂。目前，世界上还未研制出不含有机成份的车漆，也未研制出不含油脂的车漆。所以，世界上也就没有不氧化、不风化的车漆。 一般车漆的硬度为2H左右，比较薄软。高速行驶时的铁粉很容易因气流的惯撞力刺进车漆内，铁粉快速氧化后对车漆能造成由内向外彻底的破坏，从外面看挺好的车漆里面已经锈迹斑斑，这就是常见的漆面“鼓包”现象。再则砂石的冲击也在威胁着车漆的健康，酸雨、鸟粪、溶雪剂都是车漆靓丽的克星。以上造成车漆损坏的因素中最主要的是表面氧化，因为空气无所不在，是车主们束手无策的一件事情。那么解决的办法只能是让车漆与大气层隔离。迎合这种漆面损坏的现象也就出现了打蜡、封釉、镀膜等漆面保护产品，下面我们探讨汽车漆面美容史。 二：车漆美容项目 1）：汽车服务后市场最初的美容项目是抛光还原，其实这是一种破坏性的施工方法。无非是把漆面的氧化层用人为的方法除掉，也就是治标不治本，并不能解决车漆继续的劣化。车漆的厚度一般为35—60微米左右，如果只使用抛光处理，在反复抛光的施工中使车漆逐渐变薄。出现常见的“抛漏”的现象，这时只能做喷漆修复处理了。 2）：最早一代的漆面美容产品就是打蜡，不乏为液体蜡与固体蜡两大种类。此项目为涂抹工艺，在漆面用清水清洗干净的基础上深化施工，无需抛光处理。但是蜡的成分也属于有机物，并且打蜡是附着工艺，并不能正真渗透吸附漆面。所以蜡也会很快就会氧化，一般有效期在7---10天。蜡一旦氧化后要马上处理，因为这时它已经失去保护漆面与空气接触的功能。漆面上如果覆盖有机氧化物，会加速漆面氧化，所以说打蜡是反复施工周期最短的漆面美容项目。这是第一代车漆美容产品----打蜡。 3）：后期又出现第二代美容产品封釉，釉的成分是有机物与树脂的混合物。效果要比打蜡好多了，在封釉以前要对漆面进行划痕处理，还原出车漆原有的亮度。细小的划痕和氧化层全部运用抛光还原的工艺处理后再上釉，车辆便崭新的出现。它毕竟含有有机物成分，也会氧化。多数店家承诺质保期为一年，其实它的亮度保证期只为三个月，三个月后要做一次釉面护理才能保持，封釉可以略提高车漆的硬度。做护理时使用抛光还原的工艺将氧化的釉面层清除，对漆面进行补釉工艺。当然每一次对车漆抛光处理对车漆都有一些损坏，施工人员不能很准确的掌握只抛除氧化层。这是第二代车漆美容产品----封釉。 4）：第三代的美容产品就是镀膜。镀膜产品根据厂家的不同，产品的成分含量也有区别，其主要的成分由“氟素、硅素、纤维素、玻璃素”的无机物组成。这是镀膜与蜡、釉的根本区别。因保护膜的成分是无机物所以其自身不氧化，对漆面的保护相对彻底，不会对漆面造成副作用。镀膜项目最高可以提高漆面的硬度到9H，有效防止车漆本身划伤。当车身出现划痕时，第三方只是破坏了保护膜，并没有对车漆本身造成破坏（重痕除外）。而且再进行对划痕（微痕）抛光修复时是在保护膜上进行作业，大幅度的保护了车漆。镀膜项目在质保期内无需再做其他的漆面施工保护，每半年到原施工单位进行保护膜面清洗即可。专用的美容泥和漆面保护膜清洗剂，在不用抛光的条件下也能让车漆靓丽还原。此项目是目前汽车服务市场漆面保护周期最长的项目。一般条件下店家的质保承诺期为18个月----2年。因镀膜项目能使车漆的亮、硬度均有提升，是现在最为流行的漆面养护品。这就是第三代车漆美容产品----镀膜！ 三：漆面美容项目工艺 1）：打蜡 以上我们了解了打蜡、封釉、镀膜的项目区别，这些项目在艺上也有一些区别。美容项目不象装饰，养护等项目那么的直观，能看的见物品的存在。美容项目只不过给车穿了一件无形的外衣，直观的效果只是在做完以后能看到的是漆面的亮度，质量持久性要在时间的考验中取得验证。 打蜡工艺比较简单，手工打蜡是将车辆的漆面先清洗干净。使用风机烘干后将蜡涂抹在漆面上，施工的手法为螺旋形涂抹。根据室温条件待10---20分钟后，用无尘毛巾将附着蜡擦干净即可。机器打蜡是在手工打蜡的基础上，用打蜡震荡机配合无尘打磨布将漆面上的蜡震荡研磨，保证蜡层均匀附着在漆面上，达到最佳的保护效果。机器打蜡的工艺会使漆面显得更亮但是研磨的过程可能造成漆面的损伤。打蜡的时间根据室温条件，基本上在20---30分钟左右。 2）：封釉 封釉就是一种工艺比较复杂的项目了，其作业时间根据车漆的实际状况要2：30----4个小时左右，进行8到专业工序，每车需要60毫升左右（根据车型不同）的釉量。施工工艺流程要求较严格，排序如下： 1）：清洗 封釉以前对车辆清洗是必须的程序，而且清洗的要求程序要严格，必须使用中性清洗剂，必须干净彻底，否则在进行抛光处理的时候会造成漆面划痕。 2）: 黏土打磨： 由于长期的积存的尘土，胶质、飞漆、静电污物等单靠清洗是难以去除的。必须使用美容专用“去污黏土”的打磨工序来完成清洗工作。 3）：遮蔽 清洗完毕还不能进入抛光程序，要用胶带将灯具、门饰条、橡胶条、门把手等部位封起来。防止抛光时的研磨剂溅洒到这些部位，难以清洗，影响美观。 4）：雾化 封条完毕后车辆要驶进专用封釉间，进行漆面雾化，使用专用雾化喷壶加装“降温纯净水”均匀的喷洒在漆面上为车体降温。否则在进行深度清理时，抛光机与车漆的高速摩擦产生的热量会使漆面变软，造成所谓的漆面“皱斑”。 5）：深度清理 A：车漆毛孔清理： 犹如人的毛孔，车漆的毛孔也有许多的污物，直接影响釉的附着性。使用静电抛光轮加以超细研磨剂抛光去污处理，低速抛光时可以通过静电吸附原理将污物从毛孔中吸出，彻底清洗漆面毛孔。 B：还原增艳处理 使用特种还原增艳剂配合还原波浪盘高速抛光，产生热量漆孔打开，还原增艳剂渗透漆的内部，发生还原反应，让车漆的亮丽还原如新，同时车身的细小划痕也完全磨平。 C：除蜡清洁 使用汽车漆面专用的除蜡洗涤剂再次清洗漆面，将抛光时的浮剂等清洗干净，并保证漆面干净、干燥、无污物，即可准备上釉。 6：振抛上釉 这是封釉项目最关键的程序，用专用的振抛机将釉剂挤压进车漆毛孔，形成牢固的网状保护层，釉剂中含有丰富的紫外线防护剂，这样就能降低日晒辐射，酸雨融雪剂的腐蚀。 7：红外灯烘烤 上釉完毕将红外线烤灯打开，烘烤上完釉的漆面，使釉分子受热，更好的吸附渗透。 8：无尘打磨 最后用专用的纳米无尘布打磨擦拭漆面一遍，撕下遮蔽胶带。这样一辆崭新的汽车展现在你的面前。此刻开始24小时内不许清洗、擦拭车漆，防止影响釉的吸收。 注：封釉后如保险杠、轮胎、轮毂等处出现吸附尘土现象属于正常，是由于静电引起的。24小时后只要清洗车辆，便遇水消电。 3）：镀膜 镀膜的工业工序雷同封釉！但是所用的工具耗材与封釉却完全不一样！工艺的要求更严格。配套产品也比较多，清洗要先使用铁粉去除剂，抛光完毕要使用展合剂，镀保护膜前要先镀基础膜。根据产品厂家、品牌的不同施工工艺会有一些小的变化。 1）：铁粉去除 严重氧化的车辆要使用铁粉去除剂喷洒在漆面上，清除漆面的铁粉后再进入清洗工序。如果将车漆内的铁粉遗留在车期内，镀膜时堵在里面照样会造成车漆内部劣化。 2）：清洗 镀膜以前对车辆清洗是必须程序，而且清洗要求比较严格，必须使用中性清洗剂，必须干净彻底，否则在进行抛光处理的时候会造成漆面划痕。 3）: 黏土打磨： 由于长期的积存的尘土，胶质、飞漆、静电污物等单靠清洗是难以去除的。必须使用“去污黏土”的打磨工序来完成清洗工作。 4）：遮蔽 清洗完毕还不能进入抛光程序，要用胶带将灯具、门饰条、橡胶条、门把手等部位封起来。防止抛光时的研磨剂、还原剂溅洒到这些部位，难以清洗，影响美观。 5）：降温雾化 封条完毕后车辆要驶进专用车间，进行漆面雾化，使用专用雾化喷壶加装“降温纯净水”均匀的喷洒在漆面上为车体降温。否则在进行深度清理时，抛光机与车漆的摩擦产生的热量会使漆面变软，造成漆面“皱斑”。（抛光中根据实际状况及时降温）。 6）：深度清理 A：车漆毛孔清理： 犹如人的毛孔，车漆的毛孔也有许多的污物，直接影响釉的附着性。使用静电抛光轮加以超细研磨剂抛光去污处理，低速抛光时可以通过静电吸附原理将污物从毛孔中吸出，彻底清洗漆面毛孔。 B：还原增艳处理 使用特种还原增艳剂配合还原波浪盘高速抛光，产生热量漆孔打开，还原增艳剂渗透漆的内部，发生还原反应，让车漆的亮丽还原如新，同时车身的细小划痕也完全磨平。 C：除蜡清洁 使用汽车漆面专用的除蜡洗涤剂再次清洗漆面，将抛光时的浮剂等清洗干净，并保证漆面干净、干燥、无污物。 7：灯光鉴别 车漆全部抛光完毕，使用车漆亮度鉴别灯具，用光学的原理查看抛光效果，无误后即可准备镀膜工序！ 8：清洗展合 抛光完毕要再次对抛光的漆面进行清洗，同时将镀膜专用展合剂喷洒在漆面上均匀擦拭。展合剂极强的吸附力为镀保护膜的牢固性打下了基础。 9：基膜涂抹/镀保护膜 将清洗完毕的车辆漆面烘干后进入镀膜工艺，这是镀膜项目最关键的第一道程序。用专用的基膜涂抹工具将基膜均匀覆盖在车漆上，形成网状涂层。半小时后等基膜被车漆毛孔吸收后，将附在的部分用镀膜巾摖掉。将保护膜均匀涂在车漆表面。 10：镜面处理 最后用专用的纳米无尘布打磨擦拭，直至漆面达到镜面效果。拆除遮蔽胶带。这样一辆崭新靓丽的汽车就展现在面前了。此刻开始72小时内不许清洗、擦拭车漆，防止影响保护膜的吸收，保护膜的最长吸收期为7天。 注：根据店家的承诺向店家索要质量保证卡，每半年要到店里进行膜面清洗，及时的保养会延长质保周期。 四：车漆美容时间 很多车主对何时做美容项目有很多不了解，对于什么车况选择什么项目不是很清晰。我们针对车漆成分的分析其实已经明确了这个问题。我们先对“新车”下一个定义，新车不是指刚买的车，而是指下线3个月以内的车。车漆从开始接触空气的第一时间就已经开始氧化了。只是不是很明显而已，那么3个月的时候已经很明显了。视觉上已经影响了靓丽，感观上的亮度已经在弱化，所以人对新车的感觉在3个月以内。这时我们已经很清楚对车漆的保护是越早越好，在还没有氧化的最早时间对车漆进行保护，杜绝车漆氧化。理论上讲车漆是汽车唯一买不到的原厂配件，保护车漆靓丽的行动尽量提前。 五：车漆美容项目选择 打蜡、封釉、镀膜在价格上差距很大，那么如何选择适合自己的项目呢？建议车主朋友也不要盲目听从店家销售员的宣导，根据自己的车况和使用要求选择自己最适合的项目，针对此项做以下推荐。 中高档的新车建议选择镀膜，毕竟车辆的价值和外表形象要对应。而且漆面的靓丽直接影响车辆档次，对再次置换销售车辆时，车辆的新旧程度会有价格的差异。从性价比来讲镀膜看是价格高昂，细算费用不高，毕竟镀膜在质保期内不用再行投资。再则要考虑到使用的时间、行驶路况、停车的场所等问题，镀膜对恶劣路况和露天停车更适合。 低档车如果只是作为代步工具，考虑费用问题占据的车辆价值，建议做封釉或则定期打蜡。如果选择打蜡必须定期做此项目，在蜡的氧化期内持续作业才能保证车漆不受损害。 旧车在选择项目时要考虑到车辆预计使用的年限，如果已经使用3年左右的车辆，根据车辆的档次与用途建议做镀膜与封釉。如果5年左右的车辆建议选择封釉与打蜡，虽然车辆抛光对漆面厚度的影响会有一些，毕竟要考虑到再使用年限和投资的比例。5年以上的车辆建议选择抛光项目后续持续打蜡，抛光让车漆还原亮度后用打蜡的项目做基本的保护即可。但是如果是如：奔驰、宝马等高档车还想持续使用一段时间，那么镀膜也是不错的选择，能够让旧车焕然一新。总之根据自己车辆的状况和用途选择最适合自己的项目。从项目的保护力度上当然是镀膜最好，从省钱的角度上打蜡最便宜，封釉也就是取中的项目了。 注：车漆有重痕（已经露出底漆）的车辆和有磕碰的车辆要先进行喷漆处理，等漆面完全干固后（一般为7天左右）再做美容项目。

‘叁’ 汽车镀晶和隐形车衣哪个好

镀晶和隐形车衣相比，当然是隐形车衣更好，建议做隐形车衣。

首先说下镀晶。

镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层，镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面能硬质表面；聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶目前较为少见；后面两款均为快干型产品。一般产品有龟博士，美光，SONAX，维尔卡特等。汽车镀晶的主要作用：

（1）.提高原车漆亮度。通透清澈的结晶层，极致镜面效果，比普通镀膜厚2-3倍，丝毫不减亮丽光泽。

（2）.抗氧化。镀晶材料中硅酮富含于祛斑霜、 氧化钛则是防晒霜的主要成分，二者性质极稳定，在车漆表面形成长达三年的保护层。

（3）.提高原车漆硬度。完美结晶的无机镀晶层在拥有高韧性的同时本身也有高达7H的硬度，对行车中的沙尘冲击可以起到很好的保护。

（4）.泼水性。使雨水快速成片流走，不滞留漆面，不遗留水污斑点，避免酸雨腐蚀，将车漆损害扼杀于源头。

接下来说隐形车衣。

隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车贴膜美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称，是一种聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护您的漆面。

主要的车衣品牌有CP、PPF、龙膜PPF、冠蝶、XP等。材质主要有：PVC、PU、STPU、TPU和TTPU等，比较好的材质是TPU和TTPU的。

贴隐形车衣的几大作用：

（1）.超强韧性。优良的延展性能，超强的拉伸强度;可在任意弧面上表现出理想的随行性。

（2）.抗黄抗老化。极好抗黄变性3年以上，5年以上的抗老化性。

（3）.提高车漆亮度。水晶般的透明性，与原车融为一体，不影响车漆本色;可提升车漆5%-20%的光泽度。

（4）.抗腐蚀.可以抵抗石油、油脂、弱碱、沙砾、酸雨等长时间对漆面的损伤。

（5）.超强耐磨。超强的柔软性与记忆性，可抵御一般性的划伤，摩擦。

（6）.抗紫外线。良好的抗紫外线，防止对车漆长时间的损害;保护原厂车漆的光泽度。（7）.粘性好不龟裂。良好的胶粘性，不开边，不龟裂。

（8）.良好的压敏胶特性。良好的压敏胶特性，可以确保任何时间移除不留残胶。（9）.绿色环保。符合环保要求。

（10）.优良的抗划伤性。表面保护膜为3丝厚度的透明PE可以在施工的时候确保基材不会被划伤，并且可以随着基材拉伸。

通过以上的优势对比，很明显是隐形车衣更好，车漆表面的隐形保护膜当然比晶体保护层保护原厂车漆的效果好。

镀晶和隐形车衣相比，隐形车衣的优势主要体现在：

（1）.保持时间长，镀晶一般镀一次可以维持一年左右，价格在一千五左右，当然后期加维护等最多可以维持两年时间，而隐形车衣贴一次可以保持五年时间，XP可以达到质保十年，所以说车衣贴一次是一劳永逸的。

（2）.效果好。镀晶虽然和车衣一样都可以提高车漆的亮度和硬度之外，车衣具有自动修复轻微剐蹭的作用，通过加热，太阳光晒或者是加注热水等可以修复掉自身的一些划痕，效果比镀晶要好很多。

（3）.提高车子的保值性。贴过隐形车衣，也许三四年之后撕下来之后，车漆还是如新车一样，对于二手车评估有很大作用。

唯一的缺点就是价格高，比镀晶的价格要高出很多，一般是在一万到两万左右，不同材质和品牌价格差异很大。

目前市场上的车衣品牌挺多的，比较好的是TPU材质的，龙膜PPF、冠蝶和XP的车衣都是很好的品牌，前两者是质保五年时间，后者质保达到十年。

其实现在想贴到好的隐形车衣也是不容易的，除了选对品牌之外，更多的是施工车间的设备和施工的工艺，最重要的包边处理，施工专业，一般后期不会出现其他问题。

总上所述，当然是隐形车衣更好，虽说当时贴的时候价格有点高，但是后期可以省去洗车、镀晶和维护等费用，总体还是划算的。

‘肆’ 汽车镀晶一年后更难看吗 新车到底要不要镀晶

不会很难看，可以镀晶。汽车镀晶一年后，基本上镀晶的有效防护期就结束了。由于过去的镀晶材质是聚硅氮烷，这种材质硬度很高，固化后形成的氧化硅与车漆结合不足，时间久了容易开裂脱落，影响美观。这是为什么一些车主后悔给车镀晶的原因。

汽车镀晶好处：

1、耐划痕：镀晶能够保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，就算当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面。

2、耐腐蚀：镀晶将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。

3、易清洗：镀晶可以让车漆像镜子般闪亮，使车身易清洗保养，简单清水冲洗，就可以光亮如新，省下不少洗车费用。

‘伍’ 新车镀膜，镀晶和隐身车衣哪个好

镀晶是最好的，自己网上买镀晶的话价格便宜，找个美容店施工下就行了，直接用店里的产品，第一是产品没保证，第二是价格太高2000~3000元。。镀膜就不说了肯定不如镀晶，我同事2万多元贴的隐形车衣其实就是车身贴膜，换了个名字而已，后期维护很麻烦，上次因为剐蹭左前翼子板重新贴了，揭开膜以后，发现好几道美工刀的划痕，估计就是贴膜的时候划伤的，但是店里不承认。还有就是镀晶最好用纳米AB瓶镀晶，别用单瓶的那种。我是每年做一次镀晶，每次洗完车都很亮，而且抗高速小石子效果奇好。。

‘陆’ 美速镀晶质保几年效果怎样

质保得看做了几层，一般一层大概是二年二百次磨损的程度。效果不错。增亮增硬抗腐蚀性也强

‘柒’ 宝马-宝马5系 - 封釉、镀膜、镀晶有什么差别

封釉维持时间较短，一般在3-5个月，漆面增加硬度极小。镀膜分普通镀膜和无机镀膜，普通镀膜维持时间一般在一年左右 ，而无机镀膜能够长达五年甚至十年之久，后期有维护。镀晶一般在两三年，介于镀膜和无机镀膜之间。一般镀晶和无机镀膜都是结晶体性质的，能够增大漆面硬度5-9H，很强悍。一般镀膜，镀晶产品太多，无法从一而论。如有不清楚的，可以随时联系我。

‘捌’ 宝马3系有没有必要镀晶

镀晶不分什么车系车型，基本都是通用的。爱车王国卡奇亚D5镀晶 5年镀晶。

‘玖’ 汽车镀晶过了二年还可以第二次镀晶吗

您所说的镀晶是人们常说的汽车漆面镀膜么？如果是的话要看您选择的镀膜品牌，还有您是在哪里做的，如果您是在专业的汽车美容装饰店来做的镀膜，一般质保在3年。如果您的爱车长期在外暴晒，经常不清洗车辆的话还是有必要做的。希望能帮到您。

‘拾’ 宝马新车镀晶有必要吗

汽车镀晶就是用二氧化硅一类的无机物，通过高分子聚合物作用，在施工表面形成一个隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而达到保护漆面的效果。

如果您的车很贵，车价在50万以上，那是可以考虑镀晶的。注意啊，仅仅只是可以考虑，并非一定要去做。

根据您的用车环境来决定要不要镀晶。如果您的爱车以商用为主，时刻要显示出你分分钟几十万上下的感觉，还是镀晶会更有面子些；如果您的爱车天天风里来雨里去，上山下乡跑川藏，那镀晶真是有点太浪费。