宝马厂家运输需要多久

㈠ 宝马从沈阳工厂运到杭州大概要多久呀 是船运还是汽车运输

宝马在沈阳只生产3系和5系,
有320,325,520,530,530加长

㈡ 宝马从出厂到提车大概要多久

15天左右，但是出厂不代表就运输，需要4s付钱给厂家，厂家才开始安排物流，那么估计15天能到，宝马到华东区都船运。

宝马车的优势所在：

1、宝马车的用料往往更为超前，像碳纤维强化树脂、铝合金、超强度钢板等多材料的应用，可以将车身强度做的更佳，重量却更轻，整车刚性更足。

2、宝马车在高科技方面的配置会更加齐全，像信息多媒体、互联娱乐、半自动驾驶等高科技配置应用的更多。

㈢ 汽车从厂家出发到4S店需要几天时间

交全款买车，4S店应该多久交车，你们买车时候多久提到车了

汽车人汽车事
2018-07-22汽车达人,优质创作者
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大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。

老大是问的交全款买车，4s店应该多久交车？一般在4S店全款买车什么时候交车，这个是要分4S店有没有现车。

一：没有现车，那就是需要4S店从厂家订车，这个时间是说不准的额，一把是需要两周到一个月的，也是根据汽车厂家生产量来的。

二：有现车的，车就是在4S店的，即使车是在4S店也是有两种情况的，1：如果车辆合格证是在店里，那就是当天可以提车的，前一段时间就是有一个客户当场看中的，下午的时候手续全部办齐全，提车回家的了。2：车辆合格证不在家，这样的情况下，那当天交完定金是需要三天以后才能提车，因为什么呢？我们4S店是需要向银行赎合格证，快递是需要两三天左右时间到店里，然后是才能安排提车。

综上所述就是如果车在4S店，合格证在店里，当天就是可以替换成额，如果合格证不在店里，那是需要三天左右才能提车的。如果车不是在4S店，那就是需要从厂家下订单，可以能是需要一个月左右的。

我是汽车4S店的销售，朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

㈣ 宝马下生产线到提车一般多久

摘要 您好，网络答主娱车天下为您服务！我们会以专业知识为您解答。由于我们输入信息都是键盘手写录入，需要一定时间，请您稍安勿躁，我会在第一时间提供答复供您参考，您可以根据实际情况借鉴。

㈤ 汽车从厂家出发到4S店需要几天时间

摘要 你好，很高兴为你来解答。

㈥ 宝马一系从德国出厂装运到运至港口需多长时间4S店有关新车到店的说法不一致，正常吗 可信吗

可能要2个月。

这个没有很准确的时间的，因为厂房是按批次发货的，如果你的这辆车是这批要发的货的第一辆，就要等其它车制造出来后一起，也许就是1个月，如果是最后一辆，做出来马上就能发货了，一般来说从出厂到港口，半个月到1个月够了。

4S店告诉你车还在海上是乱说的，一般这种情况车子已经在港口了，还没审批关单，或者由于各种政策的事情卡关单了。

介绍

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。

宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。

㈦ 华晨宝马生产出来，运输到杭州4s店大概要几天

至少一周时间，
这样的运输车，
有的很慢…

㈧ 华晨宝马运输到上海需要多久

从沈阳开车到上海的总行程里数为1757.3公里，开车时间需要16小时2分钟，油费约1116元，经过高速公路收费站的总过路费约800元。

运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。

运输是一个汉语词汇，拼音是yùn shū，意思是用交通工具把物资运到另一地方，是实现人和物空间位置变化的活动。

华晨宝马汽车有限公司世界顶级高档汽车制造商。

一直以来，华晨宝马视员工为企业发展的决定性因素。“像制造宝马汽车那样发展我们自身”，是华晨宝马对每一位员工的要求和承诺。公司文化和员工素质的综合培养是公司的工作重点之一。

华晨宝马沈阳工厂具备灵活、高效的特点，凭借完善的生产和质量控制体系、精湛的生产工艺，从一开始就完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准，并于2004 年通过了ISO 9001:2000认证。在中国首届汽车品牌顾客满意度调查结果中，宝马更赢得了2005年中国汽车品牌最佳产品质量奖”。这一切让“宝马就是宝马”的承诺成为公认的事实。

㈨ 汽车从厂家到4s店要多久

没有现车，那就是需要4S店从厂家订车，这个时间是说不准的额，一般是需要两周到一个月的。

近段时间特别焦虑，几乎达到夜不能寐的地步。回想20多年的职场生涯，真是一言难尽，可谓一步错步步错。

毕业第一站到了一家生产汽车的省属国企的销售处任职区域经理。依据刚进来的形式判断，我有极大的可能在这家大型全民所有制企业奋斗终生。企业位于西南某省排位第二的地级市，重工业异常发达，该市经济能力也远超省会。

这家企业自1950年代建厂以来，不断发展壮大，且从1990年代开始就红火兴旺，效益非常不错，直到今天依然强势。企业在2000年代初期改制为合资企业，全员失去国企员工身份，开始了考评较严苛的打工人生涯。企业改制得较彻底，国企福利一夜消失，国企人事制度一夜摈弃。

全员开始实行末位淘汰，反正企业有的是钱，随便什么N+1赔偿成为解聘标配。员工对企业的依附感荡然无存，双方只有冷冰冰的雇佣关系，且这种雇佣关系还不稳定。那一年，我的家人出了意外，我请假照顾一月有余。

万万没有想到，因为请假，年终考评排在了末尾，哪怕业绩并没有什么瑕疵，还是按照硬性的末尾淘汰原则接到了解聘通知。在办理离职过程中，遇到一位一直欣赏我的领导，坚决要求我转岗到党群行政部门，并且愿意为我去打通通路，我却婉言谢绝了。

之后，我卖掉房子，孓然一身拖着行李箱离开了那个生活工作了8年的城市，回到了千里之外的家乡省份的省城。揣着本科毕业证和特大型名企的离职证明书，我在省城经历了长达四个月的求职历程。最后在朋友的帮助下进入了一家百亿级的民营企业。

我从渠道销售岗位转到了战略规划。为了弥补知识结构的缺陷，我进行了一段时间的恶补，阅读了大量的经济学、管理学方面的书籍。幸好，本来也是学的财经类专业，经过这段时间的强化训练，也算能够应付工作，并且获得升职加薪。

那几年相当于我重读了一遍大学。所学所经历的获得在今天都还让我获益。曾经在某个失业期间一个人承接了一个小型企业的管理体系建设的项目，短短一个多月让我取得8万元的报酬。2009年，受朋友的蛊惑，鬼迷心窍去入股了一家家具厂。

自己本身不具备任何资源与基础，况且合作股东的目的就是找冤大头投钱。更加要命的是，我还辞职了如飞蛾扑火般投入到这家简陋的家具厂。家具厂毫无悬念地在一年之后倒闭了。投入的30万元随之灰飞烟灭。不得已，我又开始了第二段时间的失业。

㈩ 宝马从德国海运到港口多少时间

马进口整车通过德国海运到沿海港口后再行分拨到成都区域分拨中心,全程运输时间近2个月。

待运车辆经由德国宝马各工厂前段提车后，由轿运卡车运输至波兰马拉舍维奇长久参股收购的ADAMPOL场站完成支架装箱，再经由中欧班列运输至成都国际铁路港。在铁路港综合保税区完成拆箱及清关作业后，由轿运卡车分拨至宝马西部地区仓库。

成都中欧班列的线路成熟、快捷准时、安全高效，对企业快速响应市场需求，提升市场份额具有重要意义，因此得到了客户方面的高度评价，长久也在成都开展了众多汽车品牌的进出口项目。

成都国际铁路港坚持“以大通道促大开放”，建立起以成都为主枢纽、西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系。

持续拓展7条国际铁路通道、5条国际铁海联运通道，联接境外61个城市、境内20余个城市，最短8天到达欧洲腹地，也因此成为众多客户开展铁路货运进出口业务的首选之地。