宝马x6选配有哪些

Ⅰ 宝马X6中规与美规的处别怎样分别

楼主好最简单的方式：1、看后牌照框，美规的比中规的要窄很多，接近正方形，中规是长方形的；2、美规车的前大灯下边有黄色的示宽灯，中规没有。3、仪表盘外圈大字是英里，白色数字显示；内圈是公里，米黄色显示。美规仪表时速是双环显示，一环显示英里、一环显示公里；中规的时速表只按欧洲习惯显示公制单位，公里。

Ⅱ 2023款宝马X6谍照公布，与轿跑式SUV挂钩的小更新

日前，宝马已经被发现为X6的更新版本测试原型车。

相关X5更新版本的原型车已经问世一年多了，两款更新后的SUV都应该会在今年年底或明年年初作为2023年款的车型上市。作为高性能版本车型的X5 M和X6 M的更新版本应该也会在同一时间到来。

面向全球销售的 X6 的生产在宝马集团位于南卡罗来纳州斯巴达堡的工厂进行。当前的 2022 型号起价为 68,345 美元，包括 995 美元的目的地费用。随着更新模型的引入，我们预计定价不会有太大变化。

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Ⅲ 宝马新上市的一款好车，340马力配哈曼卡顿音响，档次位于X5之上

前言：对于一款汽车来说，好的技术体验会成为了吸引消费群体激活购买力的关键要素，这种影响可以说是商业层面的影响，而从另外一个角度来说，好的设计所影响的层面更加的深远一些，甚至能够为整个汽车市场打开全新的设计格局，引领一波时尚潮流，宝马X6就是一款有着鼻祖级别设计理念应用的豪华车款，也正是所谓的COUPE造型设计，在如今的汽车发展环境之中跨界风格明显的COUPE车型似乎已经成为了各大车企的家常便饭，殊不知如果没有当初宝马X6的探索，这类车型或许会胎死腹中。

这款宝马X6对于后排的照顾也是相当到位，双区自动空调，座椅加热，后排多媒体设备都是增强可玩性和舒适性的必备配置，而车款内置了哈曼卡顿音响以及色彩调配多彩的氛围灯系统，更是将车款内部的优雅氛围激活。全新2020款宝马X6在动力配置上有2.0T以及3.0T两个动力版本，前者最大马力为265马力，峰值扭矩则是在400NM，匹配8挡手自一体变速箱，后者马力达到了340马力，峰值扭矩则是在450NM，同样匹配8挡手自一体变速箱，车款零百加速最快只需要5.5秒。是一款又帅又能打的豪华车款。

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Ⅳ 让跑车哭泣的SUV 全新宝马X6 M

日前，我们从相关渠道获得全新一代宝马X6 M的资料。据了解，新车的价格为146.89万，动力方面采用了与M5同款的S63B44TU4发动机，强大的V8引擎将这两款中大型SUV的零百加速时间推进了4秒大关。

外观方面，全新X6 M在双竖条进气格栅上的装饰彰显了M POWER的独特身份，下方的保险杠背后配备有增强型冷却系统的散热片。新车全系标配了LED大灯，此外还可以选装激光大灯。新车的雷霆版的外表则更加黑化更加帅气，配备了黑色高光进气格栅，黑色外后视镜等，还可以加钱选装碳纤维套件。

车身侧面的鳃型散热口和玛莎拉蒂的鲨鱼腮一样，虽然其实际功能已经不像开始那么明显了，但也表达出全新X6 M对赛车基因的传承和对纯粹性能的追求。轮毂方面，标配的21英寸M轻合金双辐双色808M，但是车主可以选配295/35/R21规格前胎搭配21英寸轻质合金星状双色809M轮毂，配以315/30/R22规格后胎搭载22英寸轮毂，前后车轮最终直径都相同。全新X6 M(F86)的车身尺寸为4941*2019*1685mm，轴距为2972mm； X6（G06）的车身尺寸为4935*2004*1696mm，轴距为2972mm。

全新X6 M配备有大尺寸的车顶扰流装置，以此达到增强车辆后部的下压力的作用。车尾部分，位于下方的四出排气管已经成为M POWER的标志，排气管的直径达到了10cm粗，彰显了宝马X6 M独特的运动气息和豪华感。

内饰方面，全新X6 M车辆的方向盘和换档杆都焕然一新，改为 M 车型的统一样式，而且方向盘上也带有M MODE按键。座椅方面，新车采用了类似赛车桶椅的设计，将头枕与座椅椅背一体化，座椅表面包裹 Merino 细面真皮。全新宝马车机的智能私人助手，也是BMWLive Cockpit Professional的另一亮点，唤醒助手只需通过语音“Hey BMW”即可，除此之外，语音指示支持预设，可以更方便地使用车辆的其他功能。

动力方面，采用了与M5同款的S63B44TU4发动机。由于新车轻量化和动力性能的提升，标准版车型零百加速耗时3.9s，0-200km/h耗时13.5s；雷霆版的表现都快了0.1s，分别需要3.8s和13.4s 即可完成。发动机和底盘悬挂有三种选择模式，分别是EFFICIENT，SPORT和SPORT PLUS；转向手感和刹车脚感有两种选择模式，分别是COMFORT和SPORT。变速器是八速M Steptronic变速器，行驶稳定性控制和自动起停功能一起永久存储为M1或M2模式。可以通过按下方向盘上对应的M1、M2来调出整个车辆的配置。
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Ⅳ 20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历

坐标纽约，刚提车两天的X6M50i，和大家分享一下。一开始提了一辆840i，开了一周后悔了(视野，空间加上贵一点点的价格就可以拿M50i的X6)，和经销商谈了谈损失几千美金让他回购了。重新订了X6M50i,北美时间大年三十提的车。最终落地价10w美金出头一点点，合人民币大约70w。说一说驾驶感受，4.4TV8的发动机，0-1004秒出头，开起来很爽，运动模式有啪啪的回火声。但是动力过于充沛，平时完全用不到。。。选配了运动驾驶包，包括专业运动悬架，主动防倾杆和四轮转向，过弯侧倾很小，但是没有空气悬挂稍微有些硬。。。要是X6M我肯定会觉得太硬了受不了，想在国内入手X6M的同学慎重。。油耗还行，目前开了不到200公里，百公里油耗14，一半的时间开的运动加模式，一大半路程是高速。目前为止很喜欢新X6，40i试驾过也很不错，对动力没那么大需求绝对ok,30i可能就差点意思，毕竟X6是一款运动车型。驾驶感受以外的部分用下面的图片来说吧：

彩蛋2.和邻居的新G63停在一起

Ⅵ 百万豪华SUV谁的选装配置最多保时捷仅轮毂样式就提供了17种！

在百万级豪华品牌中，保时捷将选配玩到了炉火纯青的地步，卖给消费者的裸车，就好比开发商卖的毛坯房一样，想拎包入住基本没有可能。但是保时捷的选装清单却应有尽有，堪称同级最丰富的选装单。现如今各大豪华品牌，都提供了一个和保时捷类似的选装清单。今天我们就来看一下，在百万级豪华SUV中，哪一个品牌的选装配置最多、价格最贵？

宝马X6

最没性价比的选装：不锈钢下护板(前部和后部)

选装价格：14,000元

从以上可以看出，在选装方面，BBA根本不是保时捷的对手，保时捷不仅选装清单丰富，就连"车辆配置器"的使用感受也要远远超过于竞争对手。每一项选装除了提供配件图片和价格之外，甚至选装后的效果图也会为消费者呈现出来。而奔驰则是选装配置最少的一个品牌，所有选装配置加起来也只有十来个，而保时捷仅轮胎样式就提供了17种！

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Ⅶ 售69.99万起 2021款宝马X5/X6正式上市

[汽车之家?新车上市]?日前，我们从宝马官方获悉，旗下2021款宝马X5、宝马X5新能源、宝马X6车型正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为69.99-93.69万元。新车主要在宝马X5顶配车型的配置上有较大变动，以及全面取消了液晶钥匙等。详细车型见下表：

动力系统方面，新车将沿用老款车型的动力配置。宝马X5/X6均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别为265马力与340马力，最大扭矩分别为400牛·米与450牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动。而X5混动车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机加电动机的混动系统，起系统综合功率为395马力，系统最大扭矩为600牛·米，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱与四轮驱动，其纯电续航里程为85公里。

编辑点评：

作为小改款的宝马X5/X6车型，其外观动力均无变化，仅在配置上做出了更加符合市场需求的优化搭配。另外，顶配车型增加了一些配置，也使得新车的顶配车型价格有所上涨。另外，新车还取消了液晶触控钥匙，因为很多用户都反馈，该钥匙又大又沉，还时刻担心磕坏，造成了比较大的心理压力，且维修费用也比较昂贵，所以取消这一项配置对消费者来说也算是一种“减负”。（文/汽车之家毕业）

Ⅷ 2021款宝马X5/X6上市，“小打小闹”的调整是否合你的胃口

如果说最接近轿车操控的大型SUV，宝马X5可能是这个级别中的王者，这也成就了宝马X5在这些年的长盛不衰的经典地位。

近日，宝马官方宣布了2021款宝马X5、宝马X5新能源、宝马X6车型正式上市，X5推出3款燃油版车型和1款插电混动版车型，官方售价区间为69.99-86.39万元；X6推出3款车型，官方售价区间为76.69-93.69万元。新车定位于小改款，外观动力均无变化，仅在配置上做出了更加符合市场需求的优化搭配。此外，全面取消了众口难调的液晶钥匙。

从宝马的调整策略来看，新款车型主要是去除了一些稍显“华而不实”的配置，例如液晶钥匙、音量调节的水晶旋钮，新增加了比较实用的配置，如双轴空气悬挂、无钥匙进入等，以及部分选配的降价。对于这样的小调整，你喜欢吗？

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