㈠ 宝马前置后驱的优缺点是什么
前置后驱的布局在汽车领域中有很多优点,首先,它能够提供更强的动力输出,让驾驶体验更加酣畅淋漓。其次,驱动轮在全力加速时,抓地力也更加强劲。但与此同时,后驱车在一些特定情况下也容易出现甩尾现象,尤其是在湿滑路面行驶时。宝马作为一家经常使用前置发动机后轮驱动的汽车制造商,其后驱车的发动机都是纵置的。这种纵置发动机的设计能够将发动机和变速箱尽可能地向后放置,避免了车头过重的问题。宝马的许多纵置发动机后驱车的前后配重比都是50:50,这使得高速过弯时车辆不容易出现转向过度或转向不足的情况。但后驱车在湿滑或结冰路面上的行驶稳定性相对较差,因此在冬季,很多宝马车主会选择使用冬季轮胎以提高行驶安全性。不过,需要注意的是,后驱车在高速过弯时容易打滑,因此需要特别小心驾驶。总体来说,前置后驱布局有其优势,但也有一些不足之处。
㈡ 为什么都说宝马操控好,到底好在哪里
“坐奔驰开宝马”是汽车圈里大家常说的一句话,由此可见宝马的操控性得到了绝大部分人的认可,而宝马的操控性并不是说说而已,从底盘、转向、电子系统的方面的设计、调校来看,宝马确实是有资本号称驾驶者之车的。
宝马的底盘调校和转向系统的手感也是操控性能好的一大原因,就拿宝马3系举例,汽车前悬架使用了双球节悬架,这种悬架其实是基于麦弗逊式悬架改进的。麦弗逊式悬架只有一根L型控制臂,宝马将这个L型控制臂改成了两个小连杆,这样就有两个球头与车轮架连接了。这样带来的好处就是,精准的转向和比较强的过弯性能。
虽然宝马在提高操控性的同时也丧失了一些舒适性,不过也不能阻止年轻用户对它的喜爱.