㈠ 如何看待40岁选择奥德赛作为家用车
新款奥德赛混动总体来说还是不错的，第一第二排比较舒适，第三排没坐过，感觉还行。省油是第一，我买了一个月跑了4000公里，都用92号的油，平均油耗7.1，每次加油只能加200元，估计满箱也就250元，加满能跑600公里，市内隔音还行，油电混动，低速状态声音不大，但速度速度上去了胎噪还是有点明显的，和家里一台宝马5系的隔音不在同一平台，其次音响音质一般，如果是发烧友是必须改装的。最大的特点是后排魔术座椅，放平后空间是真的足够大，很好放东西，特别是箱子。我买的是2019尊享版。
40岁的年纪啊，其实如果不是选用越野车的话，那买本田的奥德赛是非常合适的，因为对于一个40岁的年纪来说，上有老下有小，而且在这个普遍生二胎的时代，一般来说都有了两个孩子，再加上父母这样一家出行的话，6到7个人，只能够选择七座的mpv，因为选择七座mpv的话，中牌可以让父母做，这样比较舒适一些，而后排让孩子做，虽然空间不是很大，但是孩子毕竟身高也不那么高
对于买奥德赛这种车型来说，其实我们看大街上现在很多的，无论是艾力绅还是奥德赛，甚至是吉挨了八，越来越多的这种mpv车型走进了普通老百姓的家庭，这种车型在使用的时候，虽然有的时候会因为车长不方便停车，但是毕竟是能够携带一家老小出行的利器啊！
而且如果是喜欢自驾游的话，这种车型可以当做床车在郊外使用的，如果反制买轿车的话，那肯定没法睡，在车里，所以说很多买车的 旅游 的自媒体，他们也在考虑买七座的车型
如何看待，明白人呗。把国家政策除外，这个车能陪他一辈子
奥德赛。除了后备箱小，其他都能忍受
我们开奥德赛的男人都比较有担当，更多地习惯性的为他人考虑！我本人是奥德赛车主，年代比较久了，但是车子还是没坏，一直在兢兢业业地工作着。我四十还差几年，但是我的下一辆换车目标应该还是奥德赛。这车怎么说呢，虽然车龄十年，目前比路上十多万的车好开多了吧，比中级车比如帕萨特凯美瑞，天籁重几百公斤，但是油耗并不高啊，我开了这么多年，油耗高速特别省，大概就是五毛的样子，城区走走停停的话那肯定就高了，说奥德赛油耗高其实其他中级车一样，城区省不到哪去。我前几年创业做烟花爆竹，基本是这个当面包车用，第三排折叠，第二排打倒，还是可以得到一个一米八床一样的空间，那时每天装货满满当当，后轮毂都压的没什么间隙了，人装多了动力感觉没什么区别，还感觉车子更稳，一个人开的时候也稳。空间大还有一好处就是朋友老找我借车，后来发现车上有海的味道就再也不借了。现在年纪大了，不去追求那些速度激情了，带着一家人，四平八稳，其乐融融，小孩从第二排翻到第三排，两兄妹在后排开心玩耍，挺好。这些年倒没怎嚒掉过链子，一直也护理的比较好，但是质量也不是想象的那么好，车子十三年这些年我换过的东西有水箱，鸡脚胶，点火线圈，启动马达，电瓶，火花塞，轮胎，座椅方向盘包皮，VTEC阀门，汽油滤清器雨刮等。驾驶质感来说还是很好的，我天天跑国道，大货车非常多，车前车后这么长，安全感还是十足的，超车只要你敢踩油门，马路上好像也没有超不过的车，提速还算可以，跑长途的话我江西湖北来回七八百公里也一点不累，有次开五菱荣光恨不得把车扔在路上不要了，开得太累了腰酸背疼。音响效果也不错，够用，空调冷气的话足够冷，热气的话由于空间问题还是差点。过年走亲戚装的人多，还是不错的，偶尔朋友也借，上次朋友借去装了13个人我不知道怎么装进去的。现在的新款奥德赛呢，有几个吸引我的优点第一是独立座椅，商务座那种给人一种很惬意的感觉，放松的感觉，第二是电动门比较有逼格，上档次，比较有尊贵感。第三地台设计的比较低，对年迈的父母很友好，上下车很轻松方便。总结来说，我们开奥德赛的男人都比较有担当，更多地为车上乘客考虑，考虑他们是否舒适放松，不像奥迪A4L和宝来，驾驶者之车，驾驶的人爽，但是乘坐的人不爽，空间小，座位短，乘坐感受不佳。新款奥德赛我觉得一个比较大的问题就是感觉门板设计的太薄了，安全感不足，真是太薄了，感觉跟纸一样可以轻而易举的捏成团。相对于别克又太商务，车身又超五米，油耗高不太适合家用，艾利绅高了一级不太适用，夏朗说不清的感觉，第二排三个独立座椅完全把第三排孤立隔绝了，其他的品牌七座好像保有量太少不贴近生活，比如埃尔法，比亚迪宋，五菱宝骏730，普瑞维亚，福特mAX,反正最后总结一句，家用奥德赛很满足。
成熟稳重，家用利器
奥得赛好开，保有量高，价格适中，还能多载人，视野也可以。所以买的人肯定也多
㈡ 宝马进口7座MPV，优惠完不到20万，配电子档，买奥德赛还是买它
在消费升级的影响下，MPV车型成为了SUV之后又一个逐步升温的市场。相较于SUV车型，MPV有着更舒适的乘坐舒适性和更好的第三排乘坐空间，对于家庭出行来说，是一个非常合适的选择。在20万至30万这个价格区间，奥德赛是一款几乎人见人爱的家用MPV，不仅空间大，而且可靠性和经济性都表现不错。但其实，除了奥德赛，宝马也有一款家用7座MPV车型同样也在这个价格区间，并且目前终端优惠非常大，入门版车型优惠完不到20万，关键还是进口身份，听上去是不是挺心动的，它就是宝马2系多功能旅行车。
宝马2系多功能旅行车定位于紧凑型MPV，所以在空间方面确实不如奥德赛这类中型MPV更宽敞的，其长宽高分别为：4580*1800*1662mm，轴距为：2780mm，采用了2+3+2的7座布局。尤其是第三排空间方面，宝马2系多功能旅行车显得不那么“MPV”，但是对于日常应急使用来说，还是可以对付的。
外观设计方面，宝马2系多功能旅行车有着明显的BMW风格，前脸与国产的2系旅行车几乎一致，双肾进气格栅是宝马的标志性语言，低配车型的大灯为卤素，高配车型的为LED。车尾的设计则较为简约，后备箱的开口很大，并且开口较低，方便存取物品。第二排和第三排座椅均可以放倒，形成一个纯平的空间，在空间拓展性方面还是发挥了其MPV的优势。
内饰同样延续了上一代宝马的设计语言，并没有太多豪华感可言，好在用料和做工倒是符合其豪华品牌的定位。功能区分布合理，即便是新手，上手也几乎无难度。
第一排和第二排的乘坐空间是没有问题的，不管是头部还是腿部空间都十分宽裕，并且第二排座椅还可以前后调节，当第三排需要坐人的时候，可以将第二排座椅向前调节，保障第三排乘客的舒适性，但总的来说，宝马2系多功能旅行车的第三排乘坐舒适性肯定是弱于奥德赛的。
宝马2系多功能旅行车目前在售的只有2款车型，售价分别为：26.38万和29.98万，均搭载1.5T的三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，换挡机构采用了大家熟悉的电子挡，手感很出色。发动机最大马力140匹，最大扭矩220牛米，对于日常使用来说还是完全没问题的，只是3缸发动机的确存在一定的抖动现象，介意的朋友一定要去4S店试试。
如今，这款车型在终端的优惠幅度非常大，入门版车型的终端实际售价已经跌破20万元，对于一款纯进口的宝马MPV来说是很实惠了。当然，如果7座MPV对于你来说是刚需的话，那么宝马2系多功能旅行车可能并不适合，毕竟其第三排乘坐舒适性表现的并不好，只能作为临时应急使用，如果你对第三排座椅并不是很大需求，结合目前如此大的优惠，还是值得一看的。
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㈢ 奥德赛和宝马x1,哪个更有面子
...奥德赛属于MVP，7座
X1属于SUV，5座
讲面子，不用比 必须X1
㈣ 预算30万，买什么车合适
你要买30万左右的车很多，光上汽大众就有好多车型可以考虑的，有途昂，途昂X，辉昂，帕萨特，途观L等车型可以选，有轿车型和SUV车型，根据自己的爱好而定，仅供参考。
30万可选择余地很多，这里给你选出几款供您参考，
锐界，这个车裸车30万，4s店买办齐得35-36左右，动力是2.0T的，够用，7座，也能满足现在二胎的乘坐需求！虽说锐界不是非承载的车身但是一般的路况也能应付了！
各种配置也符合时代的气息！！在弹个车购买，仅需不到三万的首付（10%），购置税和保险（全险）等杂七杂八的费用我们都出了！您直接开走新车
昂科威和锐界差不多，看着要比锐界更虎式一点，更符合美式的气息，价格和锐界基本一样，配置要高一点（毕竟都四驱了）可能是因为没有锐界好卖吧！
别的不多说，费油那都不是事，其实也没有特别费！
雅阁的混动车型，这个就高大上了，油电混动，百公里据说不到五个油，一箱油能跑一千二百公里！这是啥概念？？？？？只要一箱油，你就可以从北京开到上海！！！两箱油北京开到广州！！妈妈再也不用担心我的工资不够加油了！要说这个还真有点佩服小日本！
当然配置也不低，各种该有的不该有的都有，而且那个空间真是舒服啊，就像给家里的真皮沙发安了轮子一样！外形也十分炫酷，反正我挺喜欢，比凯美瑞好看多了！这个小车车在我这首付两万四，手续齐全的就开回家了！
最后呢，嗯哼？？又是美系，没办法我喜欢美国车，毕竟比起日本来说USA更容易让人接受，其实这车刚出来的时候，我在路上看见还以为是積架呢！！（看来不光众泰会借鉴），外形足够年轻动感！对于80.90后来说这个车不失为吊妹子的好选择（毕竟远处看着跟積架一样！）对了，这车跟雅阁一样，混动的！也能两箱油开到广州！
别的没啥说的了，选择还有很多，手扣不容易，就不给您一一的列举了
三十万左右建议入手：丰田凯美瑞、全新大众帕萨特，因为如果是选择BBA低端品牌的话，实用性不如这两款，除非是喜欢BBA这三个品牌!
全新的大众帕萨特，外观上有了很大改变，不再是大众套娃系列了，更加年轻化 时尚 化，而且尺寸也增加了，帕萨特再也不是中年人专属了，年轻人不仅仅有迈腾一个选项了，似乎帕萨特比迈腾更年轻
内饰 科技 感也不错，虽然没有什么特别亮点，但是质感非常好，舒适性也不错，加上宽裕的空间，比较不错的配置，新款采用1.4T和2.0T发动机，当然了新款是没有优惠的!
八代凯美瑞先于雅阁和天籁发布，年轻犀利的外观，占了很多优势，而且凯美瑞是在丰田全新TNGA架构平台的产品，2.5L发动机热效率更是达到了40%，加上不错的配置
，销量自上市以来就不错!
空间动力配置，这两款车该有的都有了，帕萨特亦商亦家，凯美瑞适合家用，两款性价比都很高。
随心所欲为佳！
谢谢！
看你用途，冲门面、装逼的话BBA的都是入门级。舒适省心的话8凯、混雅阁、天籁、皇冠，动力的话XTS舒适、速度都有。拉风又低调骚气的话A4、CC，Q50L，低调的商务就大众帕、迈，想商务又不太低调的话君越、金牛、S90，毕竟一看这两款卧槽有钱，因为油耗高（ 搞笑 的哈），前面都是说的轿车。SUV的话没什么可选的，都差不多，毕竟多一份钱感受不一样。
一、 30万可选的车型很多。
suv可以买到昂科威2.0T高配，可以买到途观中配，可以买到自由光高配，可以买到翼虎高配，还有冠道，这几个都是比较火的SUV。
如果是轿车的话，可以买到迈腾高配，奥迪A4L低配，宝马三低配，凯迪拉克ATSL中配。这几个都是比较不错的中级车。
最后，说两个我个人最喜欢的，奥迪A4L和凯迪拉克ATSL，奥迪A4L动力、外形、品牌都不错，舒适性也很好，适合白领或者刚成家的人群，凯迪拉克ATSL动力无敌，操控过瘾，适合喜欢动力和操控的小年轻。
二、
我选奥德赛 长途舒适
三、 冠道
四、 我选择的是君越 因为身高问题，同等级的的车我感觉空间太小，我买这个车实属家用，空间问题pass了一批，个人觉得宁做鸡头不做凤尾，买车是为了自己舒服！不是为了给别人看，你们看呢？
五、给你多少钱买多少车？这个命题本身就不对，买车应该根据自己的实际情况去买车。开30万的车，你得有300万的身价。不然将来当你没钱的时候你就发现了，你是空有一个车，并且消费还很高，自己会很苦恼。每天生活在一个空壳子里。如果你是一个，上班族，普通家庭的，那你就买个10万左右的。不管有多少钱。再说车，它是一个消费品，买上就会贬值，并且贬值会很厉害。变相的让你的财富缩水了。这是我的亲身经历。
关于三十万买什么车好，这里题主没有明确要求是轿车还是SUV，这里我们不妨区分开来回答一下：
SUV方面推荐丰田汉兰达。
首先空间方面汉兰达为七座中型SUV，座椅布局为2+3+2，三排空间都不局促，空间优势很明显，能满足很多家庭的二孩需求。另外后两排座椅支持平放，放倒后很地面，可以在后面为所欲为。
动力方面，车型提供2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变数箱，最大输出公里220批玛丽，最大扭矩350牛米。账面数据还可以，但是由于汉兰达车重将近2吨，所以在动力表现方面并没有很突出，但也相当够用，另外油耗略高，要有心理准备。
另外汉兰达为丰田全球车型，市场保有量大，维修保养便宜，而且丰田车皮实耐用，故障率低，后期的养车成本不会太高。
丰田汉兰达指导价格在23.98-42.28万区间，由于畅销，自新款上市以来一直没有优惠，甚至有可能要加价提车，30万的预售只能买到中低配车型。另一方面汉兰达，配置方面不突出。
轿车方面
首先推荐德系双雄迈腾、帕萨特。
新帕萨特上市后和新迈腾终于站在了一个起点。目前两台车采用同样的发动机、同样的变速箱和同一平台。目前两台车的官方指导价格都在19-31万这个大区间，两台车动力上均采用1.4T、2.0T高低功率发动机，题主30万左右的预算，拿下2.0T高功率车型没有任何问题，应该还有富余。
动力方面，2.0T高功率发动机，最高220马力，峰值扭矩350牛米。01加速能到7秒以内，动力完全够用。
空间方面，辆车在引入国内后，轴距都进行了加长，在B级车里面我认为两台车空间是最好的，明显优于日系雅阁、凯美瑞、天籁。后排空间奔驰C、奥迪A4L、宝马3也无出其右。
配置方面，基本上你能想象到的配置，都有了。
两车的区别在于，迈腾的驾驶感受更加偏向运动一些，悬挂偏硬，造型偏向运动化，年轻化一点，更加适合家用。帕萨特相对来说偏向商务一些，外形比较中庸，但是很大气。另外终端优惠方面，现在迈腾在3.5万左右，帕萨特由于刚刚上市不久，优惠只有1万左右，目前来说迈腾的性价比更高一些。
如果说买一款车是为了生意上的需要，那么就要以大气、成熟、稳重为主，给对方一种踏踏实实的感觉，这样有利于生意上的往来，如果说买一款车，为了“装”的话，那么这款车就要外观犀利，个性十足，有那么一种与众不同的感觉，这样才会有更高的回头率，所以说这两点实际上是有点冲突的，既然有生意上的需求，还是要以生意为主，个人就不太建议买那些能“装”的车型了，真的没什么意思。
推荐皇冠，虽然现在皇冠与奥迪a6并不是同一级别的产品，在档次上要低一个等级，但两者在之前是直接竞争的关系，由于奥迪a6更加懂得国内消费者的需求，而皇冠只是按照自己的路一直往下走，不去在意市场上的建议，所以慢慢的不被大家认可，与奥迪a6拉开了差距，但是稍微懂车的朋友都知道，皇冠确实是一款好车，c级车的定位，b级车的价格，从动力到舒适性，再到豪华型和可靠性，皇冠整体上的表现真的非常优秀，而且后期养车成本相对要低于同级别的其他产品，所以个人比较推荐皇冠
如果非要想着“装”一把的话，确实也有不错的车型可以推荐
首先是凯迪拉克ats-l，品牌绝对没问题，是通用旗下的豪华品牌，而且整款车个性十足，主打动力与操控，外观也非常到位，不过就是油耗有些高，导致后期的养车成本较高，而且市场上现在有着7到8万元的优惠力度，这一点还是非常诱人的
然后是比亚迪的唐，现款的唐除了外观和品牌以外，其他方面都可以狠狠的装一把，动力绝对是这个价位之最，跑在路上几乎很难遇到追不上的车，或者是再等一等新款的唐马上就要上市了，当新款上市以外，不能装的部分，就只剩下品牌了
最后还是那句话，建议买皇冠，不建议买能“装”的车型
5年前你这个想法还行得通，但是这年头只要不是底层人，都懂些车，不是一个ABB的牌子就能装逼的，想装逼起码卡宴起步。30万想让人以为你开的是五十万的车是不太可能，但是可以走小众路线让人觉得有品味，比如雷克萨斯is这种，30多万纯进口。
要面子，我建议你还是在ABB里面先看毕竟国人对ABB的品牌认可度高于大众。市场保有量也比较大，日后再换车不会折太多钱，并且保养费用比较合适。奥迪A4是个不错的选择，但是还是有点小憋屈，宝马3系各人认为有点不太稳重，而且这个价也至多是个320Li，奔驰C级可以买个入门，但是我觉得买奔驰想装还是整个立标的，但是只有E级以上才有。那么在看帕萨特其实性价比非常高，并且也比较内敛给人稳重的感觉，不妨选择，并且这个价应该可以拿到中高配了。至于凯迪拉克这个价格只能入手ATS-L，美国车你懂的肌肉感是靠大。比如雪福来科迈罗，福特野马为什么酷因为双门版轴距估计都大于长ATS-L了吧，如果凯迪拉克还是拉风还是CT6！所以我认为还是帕萨特。如果怕别人说是桑塔纳那就皇冠吧！