宝马5与路霸哪个好

Ⅰ 请问一下,车架号码各个字母代表的意思 还有是车型号各个字母的意思!谢谢

车辆型号的识别
车辆车辆编码的内容有五部分： 1、企业名称代号； 2、车辆类别代号； 3、主要参数代号； 4、产品序号； 5、企业自定代号。
1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。
2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。
3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。 ①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）； ②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）； ③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。
4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。
5、企业自定代号：
第一汽车制造厂企业自定代号： A——带空调 B——自卸 C——超豪华或牵引车底盘柴油车 D——客车底盘 E——高栏板 K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机,K4=无锡柴油机〉 P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。P1=三个雨刮片平头驾驶室， 比P宽近200MM〈FP型驾驶室〉。 P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。 如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉 R——带卧铺 S——加油车底盘 T——双桥驱动 L——长轴距 Y——右方向 Z——出口汽车 H——宽体驾驶室 举例： CA 1 09 0 K2L2 1 2 3 4 5 1——企业名称代号 2——车辆类别代号 3——主要参数代号 4——产品序号 5——企业自定代号
长春第一汽车制造厂生产的各种货车有100多个品种，我们要准确地确定定损的车型，一定要将车辆上的型号牌抄准，抄全。在更换发动机零件时不 要忘记注明发动机的型号。方向机是机械式还是液力式要标明。更换轮胎时要标注轮胎型号。由于承载的吨位不同车辆的前桥，钢板弹簧，大梁随 吨位变化而不同。发动机功率变化而产生的水箱尺寸变化，变速器，传动轴，后桥体及差速器变化。这些变化都体现在车辆型号中，我们要熟练掌 握车辆型号，钻研其内涵，为做好工作打下坚实基础。 第二汽车制造厂企业自定代号： G——平头驾驶室 一排半 T——平头驾驶室 单排 N——平头驾驶室 双排 D——发动机 F——尖头驾驶室尾部 阿拉伯数字——
货箱长度国产汽车的型号牌及位置：国产汽车的型号牌的位置一般都在仪表台的右侧或驾驶室后门柱上：一汽货车的型号牌的位置一 般都在大梁右侧（副驾驶员一侧）。二汽货车型号牌一般在驾驶室里面。大梁右侧尾部用钢印打有底盘号码。 国产汽车型号牌 车型—————发动机型号——— 发动机排气量——座位————— 产地 生产公司 国产内燃机型号：内燃机型号是由阿拉伯数字和汉语拼音文字的首位字母组成。为避免字母重复，可借用其它汉语拼音字母，但不得用其它文字或 代号。内燃机型号的组成：内燃机型号应能反映出它的主要结构及性能，由以下几部分组成：（1）首部 首部表示气缸数符号。气缸数用数字表示 。（2）中部 中部表示机型系列。用字母表示冲程数E—表示冲程，无E表示四冲程；用数值表示气缸直径（小数点后面的数字不列出）。（3）尾部 尾部表示机器特征和变型符号，机器特征用字母表示；变型符号用数字表示顺序，与前面的符号用一短横隔开，该数字序号由系列产品的主导厂按 产品出现的顺序统一编号。（4）型号的排列顺序和符号 型号的排列顺序和符号规定如下： 首部 中部 尾部 变型符号，用数 字顺序表示 用数字 缸径符号用 机器特征符号，用字母表示 表示气缸数 冲程符号用 气缸直径的 下列特征： E表示二冲程， 毫米数来表 Q—汽车用 不用此符号表 示，但不列 T—拖拉机用 示四冲程 出小数点后 C—船用 面的数字。 J—铁路牵引用 Z—增压（无Z非增压） K—复合式 F—风冷 无符号表示—水冷 （5）举例： 6102Q汽油机—表示六缸、四行程、缸径102mm水冷、汽车用。 492Q汽油机—表示四缸、四行程、缸径92mm、水冷、汽车用。 6100Q-1汽油机—表示六缸、四行程、缸径100mm、水冷、汽车用、第一种变型产品。 6135C-1柴油机—表示六缸、四行程、缸径135mm水冷、船用 、第一种变型产品。 6140柴油机—表示六缸、四行程、缸径140mm、水冷、通用。 8120F柴油机—表示八缸、四行程、缸径120mm、风冷。 8E430Z柴油机—表示八缸、二行程、缸径430mm水冷、增压
上海大众汽车公司
桑塔纳汽车目前有三大类型: 桑塔纳普通型、桑塔纳普通型旅行车、桑塔纳2000型
桑塔纳各车型在2000年以前使用以下代码识别车型： 举例：330 K8L LOL TD1 330K8L =2000型 330K8B =普桑 330K8D =旅行车 TD1 =普通4档 TD2 =选装5档 TD2 =JV型化油器发动机 TE2 =AFE型电喷发动机（压力传感型） TF2 =AJR型电喷发动机（空气流量型） 桑塔纳各车型在2000年以后使用以下代码识别车型： SVW7180表示普通桑塔纳 SVW7181表示普通桑塔纳旅行车 SVW7182表示普通桑塔纳2000型 以上三种车型装备有三种发动机，1：JV型化油器式发动机 2：AFE型电喷发动机 3：AJR型电喷发动机 这三种发动机进气系统形式完全不同，所有配件都不通用，定损查勘中除记录车型外不要忘记记录发动机型号。 另外有无安全气代，手动变速器还是自动变速器，〈元宝梁不通用〉方向机是机械式还是液力式，车门玻璃是 手动升降型还是电动升降型。等等。在询报价单中都要体现。
上海大众汽车公司生产的车型还有：帕萨特B5系列,波罗两厢，三厢系列，高尔系列。 帕萨特B5系列有如下型号： SVW7183 手动档，SVW7183自动档，SVW7203手动档，SVW7203自动档，SVW7283自动档。 波罗两厢系列有如下型号： SVW7144手动档，SVW7144自动档，SVW7164手动档。 波罗三厢系列有如下型号： SVW7144手动档，SVW7164手动档。 高尔两门轿车系列： SVW7165手动档。 以上各种轿车由于配置不同分为基本型，舒适型，豪华型几种。在定损中要注意内部配置的变化。
东风汽车公司《二汽》 二汽神龙汽车公司生产的富康牌轿车有以下车型： DC7140两厢轿车，DC7141两厢轿车，DC7142三厢轿车，DC7160两厢轿车，DC7161三厢轿车 ，DC7162毕加索旅行车，DC7200毕加索旅行车，赛赛纳三厢轿车。 二汽风神汽车公司生产的风神牌轿车有以下车型： 风神汽车公司生产的风神兰鸟轿车是**日产汽车公司兰鸟系列轿车。有EQ7200-I， EQ7200-II，EQ7200-III三大种类，装备的不同，配置的不同形成近10种车型。 东风汽车公司小王子系列微型轿车：东风汽车公司生产的小王子系列微型轿车是玻璃钢车身。车型有EQ7081三厢手档轿车，EQ7100二厢手档轿车 ，EQ7101三厢手档轿车，EQ7101三厢自动档轿车，子弹头式旅行车几种。 东风汽车公司风行牌旅行车：〈柳州〉风行牌旅行车有EQ6460系列，EQ6500系列。以上各种轿车，客车配置上有手动档，自动档，机械齿条式方 向机，液压齿条式方向机，化油器式发动机，电喷型发动机，1-2个安全气袋，ABS制动系统，大灯型式，中控门锁，车门玻璃升降型式等等都有不 同，请在定损中多注意。
一汽公司生产的轿车及客车 一汽生产的轿车主要是红旗牌轿车： CA7180系列〈明仕〉车型有：7180AE,7180A2E,7180A2EL CA7200系列 车型有：7200E3,7200EL,7200AE3,7200 CA7202系列〈世纪星〉车型有：7202E3,7202E3L,7242E6 CA7220系列 车型有：7220E,7220EL,7221,7226L,7460 CA7230系列〈马自达M6〉车型有：7230AT 一汽生产的客车 CA6350系列〈佳宝〉 CA6440旅行车系列。
一汽大众公司生产的轿车奥迪系列轿车： 奥迪100系列： 1.8升化油器发动机, 2.2升5缸机械喷射式发动机, 2.6E电喷式发动机。〈车身与前2种不同〉 奥迪200系列：1.8T涡轮增压电喷式发动机，2.4升电喷式发动机,2.6升电喷式发动机。 奥迪A6系列：1.8升,1.8T,2.4升,2.8升电喷式发动机 奥迪A4系列：1.8T,3.0升电喷式发动机 捷达系列: 1.6升化油器发动机,1.6升电喷式发动机 车身有2种型式 宝来系列: 1.6升电喷式发动机,1.8升电喷式发动机 高尔夫系列: 96款1.6升,2.0升发动机.2003款1.6升,1.8升, 2.0升发动机。 以上各种轿车配置上有手动档，自动档，机械齿条式方向机，液压齿条式方向机，化油器式发动机，电喷型发动机， 安全气袋及安全气袋个数，ABS制动系统，大灯型式，中控门锁，车门玻璃升降型式等等都有不同，请在定损中多注意。
美国汽车 美国汽车自90年以来大量进入我国，美国汽车主要有通用汽车公司，福特汽车公司，克来斯勒汽车公司生产。 各公司都有3-7个系列车型在不断更新换代，我们所看到的汽车是美国某个公司，某一个系列某年的一种车型 。
下面介绍如下： 通用汽车公司（GM） ⒈ 别克系列：（别克系列在我国常见车型有世纪、林荫大道、路霸、帝王） ⒉ 卡迪拉克系列：（卡迪拉克系列在我国常见车型有佛拉特伍德、布鲁汉、帝威） ⒊ 雪佛兰系列：（雪佛兰系列在我国常见车型有柯西嘉、罗米娜、幻影） ⒋ 奥斯莫比尔系列：（奥斯莫比尔系列在我国常见车型有尖刀） ⒌ 旁迪克系列：（旁迪克系列在我国常见车型有太阳鸟） 福特汽车公司（FORD） ⒈ 福特系列：（常见车型有维多利亚皇冠、天霸、金牛） ⒉ 林肯系列：（常见车型有城市、大陆） ⒊ 水星系列：（常见车型有黑貂、伯爵） 克来斯勒汽车（CHRYSLER MOTORS） ⒈ 克来斯勒系列：（常见车型有协合、纽约人、帝王） ⒉ 道奇系列：（常见车型有杰龙、王朝、公羊、彩虹） ⒊ 顺风系列：（常见车型有太阳舞） 美国三大汽车公司在车辆型号编码上采用17位编码（80年以后的型号，70—80年代采用的是13位编码）。17位编码的位置在仪表台左前角〈从风档 玻璃外向里看〉17位编码的含义解释请看汽车识别代码手册。在定损时〈报价时〉除注明17位编码外，还要注明发动机的排气量，后行李箱盖尾部 的车辆品牌〈英文〉。
**汽车**汽车自80年以后大量涌入我国，**生产汽车的有9大汽车公司：丰田汽车公司，日产汽车公司，三菱汽车公司，五十铃汽车公司，日 野汽车公司，马自达汽车公司，本田汽车公司，大发汽车公司，铃木汽车公司

每个公司又有若干个系列，每个系列中有不同的车型，随着时间的 推移车型在不断更新变化。目前，天津市场运行的**汽车在200个品种以上。识别**汽车，弄懂**汽车型号，是每个定损人员必须要掌握的基 本知识。**汽车型号有二种形式，一种是型号牌，型号牌的大小与明片大小差不多，型号牌中标注有车辆型号〈MODEL〉，发动机型号〈ENGINE 〉，车架号〈FRAMENO〉，油漆号〈COLOR〉，变速器型号，后桥型号等等。在定损中要将型号牌中车辆型号, 发动机型号, 车架号一一记清，在 更换变速器及后桥时，要注明变速器及后桥型号。95年以后**汽车在车架号上标注的是17位编码，在定损中不要只记录17位编码而忘记车辆型号 及发动机型号，因为17位编码需要资料解释《在资料不全的情况下不好识别车型》。而车辆型号及发动机型号让我们直接读准车型，在与配件商联 系零件价格时可直接交流。另一种为**本田汽车的车辆型号均采用17位编码来表示，〈也有型号牌，但牌上只有17位编码〉但在生产年份表示上 有不同。在本田汽车公司生产的里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类用的17位编码除年份外其它含义都相同，生产年份用编码的第十位和十二 位表示。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。本田雅阔的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。 本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，02表示96年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示99年，以此类推。本田思域中的EK 类用00表示96年，01表示97年，以此类推。思域中的EG类、EH类采用美国的17位编码第十位表示年份。下面将**几个汽车公司生产的车辆品牌 及型号介绍给大家供同志们在定损中参考。 丰田汽车公司（TOYOTA） ⒈ 皇冠系列（CROWN）YS120、MS122、MS132、YS132、JZS133 JZS155 ⒉ 克瑞西达系列（CRESSIDA）RX70、RX80、RX81 ⒊ 光冠系列（CORONA）ST171、ST191、ST150 ⒋ 花冠系列（COROLLA）EE80、EE91、KE70、AE80 ⒌ 海狮系列（HIACE）YH50、YH51、YH60、RZH104、RZH114、 RZH105、RH20、RH30 ⒍ 大霸王系列（PREVIA）TCR10、TCR11 ⒎ 小霸王系列（LITEAE）YR21、YR21LG、KR27、KR28 ⒏ 考斯特系列（CORSTER）RB20、FB30、BB42、HZB50。B型14B柴油机（3661CC）1HZ型柴油机（4164CC） ⒐ 巡洋舰系列（LAND CRUISER）FJ60、FJ62、RJ77、FZJ70、 FZJ75 ⒑ 海拉克斯系列（HILUX）RN55、YN55、YN85、YN86、YN106 ⒒ 戴娜系列（DYNA）YH81（100类）、YY61（150类）、YU62（200类）、YU82（250类）、BU88（300类）、BU91（350类） ⒓ 凌志系列（LEXUS）凌志400 UCF10 UCF20、ES300 VCV10、 GS300 JZS147 ⒔ 佳美系列（CAMRY）SXV10、VCV10、SV21、SXV20 ⒕ 亚洲龙（AVALON）MCX10 日产汽车公司（NISSAN） ⒈ 公爵系列（CEDRIC）NY30、PY30、PJY31、CDUY31 ⒉ 蓝鸟系列（BLUEBIRD）U11、U12、U13 ⒊ 千里马系列（MAXIMA）J30 ⒋ 无限系列（INFINITE）G50 ⒌ 风度系列（LAUREL ALTIMA）A31、A32、A33 ⒍ 巴宁系列（VANETTE）C120、WRC22 ⒎ 佳奔系列（URVAN）E23、E24 ⒏ 碧莲系列（CIVILIAN）W40 ⒐ 皮卡系列（PICKUP）D21 ⒑ 卡星系列（CABSTAR）H40单、双排 ⒒ 阳光系列 (SUNNY)B11、B12、B13、B14 日产汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。〈主要是在郊县公司〉型号为CWA50，CWA51系列。 98年以后CWB520系列车辆进入我国，但以工程车底盘为主。另外，我国杭州市与日产汽车公司合资建的汽车制造厂引进生产CWA46，CWA54系列车 辆，组装CWB520系列车辆。望大家在定损中加以注意。 三菱公司（MITSUBISHI） ⒈ 轿车（GALAANT）E15A ⒉ L300旅行车LO32、LO65、P03、P13〉 ⒊ 货车FK415 5吨、FP418 8吨、FV413 15吨、FV415 40吨、 FH315 40吨牵引车 三菱汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。〈主要是在郊县公司〉型号为F系列中型大型货车，近 几年新型三菱大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大型货车没有。望大家在定损中加以注意。 五十铃公司（ISUZU） ⒈ 载重汽车（根据载重量的情况分成以下几个系列） N系列NHR、NKR、NPR轻型车 F系列FSR112、FSR113、FTR、FVR 中型平头车 E系列车 EXR18 EXZ18 重型平头牵引车 E=平头重型半挂、牵引车 X=38-50T R=驱动型式4×2 Z=驱动型式6×4 C系列车 CXZ18 CVR16 平头重型载重车 C=平头重型载重车 X=19-26T V=15-18T R=4×2 Z=6×4 五十铃汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这 些车辆。型号为NHR，NKR，NPR轻卡系列。F系列中卡系列。E系列,C系列大型货车。近几年新型五十铃大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大 型货车没有。望大家在定损中加以注意。 ⒉ 五十铃WFR系列旅行车 五、日野汽车公司（HINO） 载重汽车 ⒈ FC系列FC164、FC166 ⒉ PG系列EG175、FG177 六、马自达汽车公司（MAZDA） 马自达汽车公司生产的轿车，型号牌上标注的是车辆车身型式。下面将常见的几种马自达轿车车身型式介绍给大家： ⒈ 轿车323、626、929 旧款的323车身型式BB（85年） 旧款的626车身型式GC（85年）GD（86年）旧款的929车身型式HB、HC、HE（87年） 新款的323车身型式BG（92年） 新款的626车身型式GE（92年） 新款的929车身型式HD（92年） ⒉ 旅行车E1400车架号SGNRCT （85年） E1800 车架号SDXO81 （88年） 车架号SR1H22 （88年） E2000 HRY0E1 E2200 KNHTP7552PH000000 （南韩组装） 七、本田汽车公司（HONDA） ⒈ 里程系列（LEGEND）KA7、KA9（91-98年） ⒉ 雅阔系列（ACCORD）CB类CB3、CB5、CB7（90-94年） CD类CD4、CD5 （94-97年） CG类CG8 （98年） ⒊ 思域系列（CIVIC） EG类EG8 （90年） EH类EH9 （92年） EK类EK3 （96年） 本田汽车的型号均采用17位编码来表示，但在表示年份上有差异。在本田里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类采用的17位编码除年份外含义都 相同，在年份上（用编码的第十位和十二位表示折价）。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。本田雅阔 的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示 99年，以此类推。本田思域中的EK类用00表示96年，01表示97年，以此类推。思域中的EG类、EH类，采用美国的17位编码用第十位表示年份。 奔驰汽车公司 德国奔驰汽车公司的车型采用两套17位编码。一套表示欧洲款的汽车，一套表示美国款的汽车。美国款型号与美国汽车基本相同可在汽车识别代码 中查找。欧洲款的17位编码打印在防火板上或左右中门柱上。 解释如下： W DB 140 033 1A 190846 德国 奔驰 底盘号 车型 方向位置 车身编号其中方向位置中1A表示左方向，2A表示右方向。在奔驰汽 车型号上重点要确定底盘型号和车型号、款式（欧洲、美国）三个问题。有了底盘型号和车型号，就可以用表查出发动机号和相关材料。奔驰汽车 的分类主要是用底盘型号来分。目前我们常见的车型有： 123系列（76年1月生产）、124系列（85年1月生产）、126系列（80年1月生产）、140 系列（91年4月生产）、220系列〈1999年以后〉，201系列（82年12月生产）、107系列（71年3月—89年3月）、等等。 宝马汽车公司 德国宝马汽车公司型号编码采用的也是17位编码。在定损时一定要抄录17位编码，同时要抄录后备箱盖上的型号，型号如下： 3系列 车型 316i 318i 320i 325i 气缸容量 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L 5系列 车型 520i 525i 535i 气缸容量 2.0L 2.5L 3.5L 7系列 车型 730i 730i 730iL 730iL 740iL 气缸容量 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 4.0L 奥迪汽车公司 德国奥迪汽车公司在我司承保的数量不多，但品种比较复杂。有奥迪80系列，奥迪90系列，奥迪100系列〈1.8升,2.2升,A6，V6>。奥迪A6系列< 国产,进口>，奥迪A8系列等等。奥迪汽车公司型号编码采用的也是17位编码。在定损时除要抄录17位编码外，要抄录后备箱盖上的型号〈系列号〉 ，同时标明发动机排气量。 其它进口汽车 韩国汽车，法国汽车，瑞典汽车，英国汽车，和其它进口汽车型号编码采用的也是17位编码。我们在定损这类车辆时除要抄录17位 编码外，要抄录后备箱盖上的型号〈系列号〉，发动机排气量，品牌名称。在17位编码没有解释资料时，其它标牌型号，品牌名称，发动机排气量 等，对车型的确认能够提供帮助。 在定损中需要注意的几个问题轮胎及钢圈，轮胎及钢圈是保险事故中经常损坏的零件。轮胎在更换时要抄录轮胎 的型号，我们常见车辆轮胎型号有两种标准。GB9743-1997及GB/T2978-1997轿车轮胎标准。GB-9744-1997及GB/T2977-1997载重车辆轮胎标 准。 轿车轮胎标准的含义为轮胎明义截面宽度〈MM〉/轮胎明义高度比〈轮胎断面高度除以轮胎断面宽度〉/轮胎类型/钢圈直径/负荷指数/速度极 别。例如：185/60R1470P。185表示轮胎明义截面宽度；60表示轮胎明义高度比；R表示子午线轮胎；14〈英寸〉表示钢圈直径；70表示负荷指数 ；P表示速度极别。在定损中要将这组数字标全，另外轿车钢圈目前大都采用铝制钢圈，定损中要注意铝制钢圈轮网型状〈几孔，幅条型状〉。铁制 钢圈外轮古盖的大小。 货车轮胎标准的含义为轮胎明义截面宽度〈英寸〉-钢圈直径〈英寸〉，或轮胎明义截面宽度-轮胎类型-钢圈直径两种表示 形式。定损中要标全。轮胎及钢圈是我们赔付中比较多的零件，大家切不可望记型号的标注。拖车后桥：目前在拖挂车辆中使用的拖车后桥一般都 是合资企业生产的，特别旧的拖车也有进口后桥。无论是合资企业生产还是进口原装的后桥在桥上都有一铭牌，铭牌上标有后桥型号及企业名称。 另外拖车后横梁上有拖盘制造企业的型号牌。定损员认定需要更换拖车零件时一定将拖车型号牌及后桥型号抄录，在询报价时登记在询报价单上。 车辆大梁：汽车大梁尺寸是由汽车型号决定的。有的车辆由于有特殊用途到车辆改装厂进行了改动，将大梁加长，加盒〈双层〉。定损员在事故现 场发现有此类情况时，不但要抄录汽车型号同时要将大梁长度，单层，双层测量记录下，询报价时登记在询报价单上。 特种车辆：特种车辆是由普通货车，客车，轿车底盘或整车根据特殊作用将车辆添加专用设备，改制后的车辆。特种车辆由专业改装厂改制，车辆型号牌登录的是改装厂改制后的特种车型号。在正常的事故中车辆专用设备部分一般不会损坏，底盘部分〈或整车〉损坏零件较多。定损员在对特种车辆询报价时标注的是特种车型号，而此型号反映不出车辆底盘部分〈或整车〉是由哪个厂家生产的，没有底盘型号〈或整车型号〉报价时束手无策。望大家注意以下几点：1，特种车是货车或工程机械时，车上有两个型号牌一个为底盘型号牌〈或整车型号〉，一个为特种车型号牌。这两种车辆在定损时要将两个型号同时记录，询报价时一并报上。2， 特种车是客车或轿车时，车上只有一个型号牌，特种车型号牌。定损时将特种车型号记录，同时定损员要识别客车或轿车是哪个品牌，套用哪个车型。询报价时注明车辆品牌及套用车型，或提供事故车辆发动机型号及外形照片。3，进口汽车套用国产汽车型号，这种情况定损员要识别出进口汽车的型号及抄录发动机型号或提供事故车辆外形照片。 汽车玻璃：在我们保险事故中汽车玻璃争议最大的地方是原厂玻璃还是配套玻璃。认定玻璃出自何方？定损人员在现场一定要抄录玻璃上的型号。〈型号在玻璃的角上或中间〉型号上有认可机构代码和生产厂家代码，并注明玻璃种类及防伪标记。只要型号齐全出自何方就可认定。另外还要注明前风档玻璃是钢化的，夹胶的，是否带雨感等等。后风档玻璃是否带除霜丝等等。汽车灯具：合资汽车企业刚起步时以组装为主，逐渐国产化。组装时汽车灯具为进口原厂，逐渐改成国产灯具。各国进口汽车的灯具在市场上也有正付厂之分。汽车灯具上有产地名称，灯具零件号等。在有争议时可将汽车灯具上产地名称，灯具零件号报到询价部门进行查询。定损人员要积累经验，对可能发生争议的车型及部位要有予感，在第一次现场时将考虑到的问题都要记录下，有不同意见时及时准确地反映。

Ⅱ land rover有什么好的

不用多说，看看它的历史就知道了啊！http://bbs.chinacars.com/Announce/Announce.asp?BoardID=92&ID=652818

陆虎历史

Range Rover自1970年推出以来，到今年刚好满30周年。这款拥有越野车之劳斯莱斯美誉的越野休旅车，到现在已累计生产了46万台。由于具有许多独到的设计理念，使得本车一直受到越野玩家甚至社会名流的喜好，现在，我们就简单地介绍一下Range Rover的历史吧。在1960年代后期，美国市场上逐渐兴起以原本载物用的4×4越野车作为休旅用途的风气与需求。因此此时ROVER汽车针对全球市场，结合了ROVER本身的豪华轿车与LANDROVER的4×4越野车设计经验，推出了Range Rover这款车。

之后Ranger Rover陆续进行车型改进、改款的动作。其中较大的一次改款动作是在1980年代前期，包括增加更多的豪华配备、及四门车款的加入等。其中四门车款由于相当受到消费者的欢迎，因此很快便取代了原本的双门款而成为车系的主力。到了1987年，Range Rover正式进入美国市场。

到了1989年，ABS被列为标准配备，之后着名的电脑控制式可调车高气压式悬吊系统便出现在本车上；在此同时，Range Rover也追加了一款加长八 车身的Vogue LSE车款（在北美市场称为County LWB）。

第一代Range Rover最后一次改款是在1994年，重点则是增加前座双空气囊。当几个月后第二代车型发表之后，第一代车款便更名为Ranger Rover Classic，并于1996年正式停产。

而第二代Range Rover的发展计画，则是始于1980年代末期。原本新车的开发计画代号为“Discovery”。不过这个代号后来被拿来作为LANDROVER在1989年所推出新车的正式车名，因此后来计画代号改为Pegasus(飞马座)，并在1990年代初期改以38A来称呼。

目前第二代的Range Rover较为特别之处，就是配备了一套先进的车体电子式控制模组，能将所有与行车相关的讯息，透过仪表板上的显示幕显示出来。改良后的电子控制式液压悬吊也被列为标准配备。

陆虎30年大事记
1970 双门车款问世，搭载3.5升V8引擎
1981 增加Vogur豪华版、四门版车款
1983 五速手排取代四速自排
1985 顶级车款换用喷射供油引擎。新型自排取代五素手排
1986 柴油板车款推出，搭载2.4升四缸引擎
1987 在美国上市
1988 新的顶级款Vogue SE推出。V8化油器车款停产
1989 引擎加大为3.9升汽油与2.5升柴油款。配备ABS系统
1992 长轴Vogue LSE车款成为顶级车型
1994 配备双气囊。双门车款停产。第二代新车款推出
1996 第一代停产
1999 限量版推出，车价10万英镑
2000 问世满叁十周年

陆虎从农场萌发的灵感

海运兴起后，涵盖地球表面7/10的海洋使英国国势扩张到极盛，号称日不落国；历经第二次世界大战及战后的民族主义浪潮，英国在国际上的影响力渐衰，今非昔比，日不落国至今仅成了历史课本中的名词；但55年前一个从农场得来的灵感却带着英国国旗征服了海水无法覆盖的地表。

居全球四驱车界龙头地位的英国陆虎(Land Rover)，自1948年成立至今已近55年，今日对于世界各地的使用者而言，陆虎早已成为四轮驱动车的同文词，豪华及越野性能深植人心。

农用车起家

回溯其早期发展，陆虎最初可是以生产农用卡车起家的。

1948年刚刚挣脱六年战火的英国，面对国废待举，受创的经济，许多家汽车制造厂纷纷投入民用车生产行列，罗孚(Rover)也是其中之一，当时众车厂所共同面临的最大难题是战后铁原料严重缺乏，而重建又需钢铁，因此英国政府对钢铁的供应设有严格的限制，罗孚的工程师原本已着手设计一部新的小型车，计划在限制取消之后即可开始生产，并在国内推出。但设计完成立后。钢铁供应的限制并未取消，除了须经特许之外并且采用比例配给。由于英国政府对于举国经济的希望完全寄托社外销上(由当时的口号出口，不然死路一条可以想象)，而对于配给汽车制造用的钢材数量也以其产品外销的比例计算，因此打算生产小型车供应国内市场的计划也就此搁置。

罗孚战后所生产的第一款车是代号P-4的农用卡车，从小型车到农用卡车的生产计划大转变中间经过了一段戏剧化的插曲。

农场灵感

1947年，担任罗孚工程师的莫瑞斯.威克斯(Haurlce Wi1ks)自己拥有一块农场，农场里最重要的载运工具是一部自战场退下的美制吉普车。有一天其兄弟斯潘瑟.威克斯(Spencer Wilks)也就是罗孚的总经理，问他如果吉普车坏了怎么办？莫瑞斯想了想说，除了再买一部，好像也没有其它选择。

这个问题让威克斯兄弟看到了一个远景，并直接促使罗孚迅速决定要生产一部多用途的四轮驱动车型。除了采用美军威利斯(WillyS)吉普车的底盘及传动系统外，其它部分均自行制造，并且大量采用罗孚P-3车型现成，共用的零件，如发动机与变速箱等，以节省成本。同时，采用简单的车体结构与大量的铝制车身设计，以克服当时缺铁的环境，而且铝质不易腐蚀的优点也使汽车较耐用。这部多用途车的主要用途是农场载运工具，所以设计上也以挂载各种农用上具为主，罗孚意图将它的形象塑造成每一位农夫的助手。

在英国政府对钢铁采用配给制的年代，罗孚与莫瑞斯将这部多用送小卡车视为最佳的过度产品。

只不过大家都没有料想到，原本一个从农场偶发的灵感，数年之后将版图扩张到3/10的地球表面，只被视为填补产品空档的设计，竟会成为罗孚旗下最畅销的车系，现已扩张到四个车系。

农用卡车

1945车底，罗孚将生产线迁入原木战时的秘密军工厂，成为战后生产小型车的大厂。这里辽阔的厂房足以容纳罗孚生产所有的新车型。此的英国政府的态度是鼓励汽车制造厂外销以赚取外汇。罗孚急需推出能大量生产的新车款。1946年罗孚推出M1小型车，双座700cc的设计，但当时普遍的反应则认为MI体积过小，不易为全球市场接受，于是罗孚只得放弃MI，另寻替代计划。

1947年斯潘瑟与莫瑞斯兄弟在一片浑浊之中为罗孚带来第一道曙光，对于所面临的困境他们想出一个在当时颇为别出心裁的答案-一农用卡车。衡量战后的国内外环境，强硬底盘，四轮驱动的多用途小卡车无疑是最适合当时的需要，简单，铝制的车体则可解决缺乏钢铁的问题，而且在恶劣的环境下更为耐用。

命名陆虎

罗孚的新设计在隔年即1948年春天的阿姆斯特丹车展上大放异彩，甚至连罗孚本身也感到有些惊异，这部由莫瑞斯兄弟命名为Land Rover的1.6升四缸农用小卡车，显然在英国及世界各地市场都十分讨好。威克斯兄弟当初的构想：优异的越野能力、简单的结构、铝制的车身以及多用途的设计，完全吻合当时的大环境，而这一部车也就是陆虎车型的最初由来。

产量猛增

1950年陆虎又推出了人座的Station Wagon车型，但由于税负过高以致售价颇为，昂贵到了1951年即不再生产，尽管如此，罗孚并未放开生产高级4X4车款的计划。

1948年陆虎共生产了3048部，第二年则增加到8千辆，1950年又成长一倍，达1.5万辆，并广泛被世界各国军警所采用。英国陆军于1949年订制第一批陆虎，并有意另外采购一批特制的陆虎车体搭配劳斯来斯的发动机供装甲部队使用，虽然最后计划中止，但陆虎仍被用作陆军制式的轻型车辆。

1950年陆虎全时四轮驱动的传动系统增加了后驱模式，供驾驶者依行驶的状况选择适当的驱动方式。

步入辉煌

1950年陆虎的发动机排气量加大到2.0升，隔年将轴距增长至2185mm，并推出四门车型。到1958年陆虎再将轴距分别加长至2235mm、2770mm，汽油发动机排气量增至2.3升，同的新增2。0升柴油发动机车款，2.3升的柴油发动机则到1961年才出现。

长寿的第二代陆虎IIA车型自1958年推出之后，自至1971年第三代陆虎出现才被取代，但这一车型在商业上并非相当成功。

1966在推出改良后的陆虎，代号为11B，轴距长2794mm，是陆虎第一次采用2.6升六缸发动机，这一年春天陆虎的总产量已达50万部，并且新增一吨卡车车型，及1/2吨军用车型以适应空运的需求。

览胜和防卫者推出

在50年代，罗孚曾计划再增添一款新车型Road Rover，介于一般轿车与越野的陆虎之间，采用后轮驱动设计，不过这个构想到头来除制造了多款雏形车外，并未正式生产。一直到60年代中期，为了因应竞争对手，此项计划才付诸实行。1970车7月览胜(Range Rove)亮相，它搭载罗孚3.5升V8发动机，同时原本陆虎的钢板式悬挂也换成长行程的弹簧，览胜仍采用四轮驱动，除了拥有优越的越野能力外，道路行驶的表现与舒适性也数得很大的提升，览胜豪华的设计很快就在市场上成为四驱之王。

第三代的陆虎也在1971年推出，在十余年间经过多次改款，一直延续到1990年更名为防卫者(Defender)。

独立门户

罗孚公司在1976并入国营的BL[利兰]集团，那一年陆虎总产量达到100万部的里程碑。
原本只是罗孚公司因应环境而临时生产的陆虎车型，到了1978年当上自己的主人，已不再只是车名。为了管理日益庞大的业务，陆虎公司成立，成为罗孚集团下一个独立的公司，同时原本生产陆虎的Solihull工厂也成为陆虎公司的大本营，而罗孚汽车的生产线则迁往Oxford。

改革悬挂

1980年陆虎，柴油车款分别配备新的四缸发动机，除了3.5升V8发动机之外，三年后又加入2.5升柴油发动机，1985年推出的V8车款，其悬挂采用液压减震筒加弹簧设计，搭配五档变速箱，而采用钢板弹簧悬挂的旧款第三代则停产。览胜的四门车款也在1981年诞生，隔年并推出自动档车款。

被迫卖出

进入80年代，陆虎车型号的销售量在全球的竞争压力日益升高之际节节滑落，1986年的全年销售量仅为19195部，是陆虎三十余年中的最低纪录。但令人欣慰的是，览胜的销售量却不断上升，1987年度销售量首度超过2万部，并且代表陆虎重返美国市场。

英国政府为改善国家财政一直希望国营企业民营化，利兰集团也卷入浪潮中，首先将数家较小的附属工厂关闭。1986年英国政府原打算将陆虎连同陆虎汽车公司交给美国通用集团，不过面对民众与国会的反对只好作罢。1988年罗孚与陆虎公司终于由英国航太公司出资买下。

推出发现

1989年陆虎公司从览胜车上摘取许多技术与设计，针对不断成长的家庭休闲旅游市场，适时推出四驱，中价位的发现(Discovery)。刚推出时只有三门的设计，隔年再追加五门车型，动力则有3.8升V8及2.5升柴油Tdi涡轮增压发动机两种，发现推出之后不论在英国国内，还是海外市场都相当成功。

1990年陆虎车系重新以防卫者命名，而陆虎就只是车厂的品牌名称，不再有不知陆虎一字究竟所指的情况发生。新命名的防卫者同样也配备Tdi柴油发动机。

气压悬挂

1992年览胜推出长轴车型，使后座的腿部空间获得改善，这款车同时也将悬挂改为电子控制的气压式，取代原先减震筒与弹簧的设计，动力系统则改为4.2升V8发动机，同时柴油车款也采用TDI发动机。

卖给宝马

1993年陆虎总产值达到150万部的历史里程。1994年德国宝马出资买下罗孚公司之后不久，推出览胜第二代车型，新车全部采用2745mm的轴距，除了更高雅的外观造型，发动机井有4.6升V8及宝马的2.5升六缸柴油三款可选择。新览胜车型推出后，更加稳固其在全球豪华越野车的领先地位，第一代的览胜则继续生产，直到1996年才真正在生产线上退役，停产前一共生产了317615辆。

0世纪90年代中期，陆虎三个车系的年产量均稳定在25000辆左右，1995年的总年产量则首度超过10万部，其中最畅销的要属发现车系。

自由者问世

在1997年，陆虎旗下再添一员以中小型，平价4WD市场为需求的自由者(Freelander)诞生了，有三门与五门车型，搭载的是与罗孚汽车共用的1.8开发动机、四轮独立悬挂。特别是与览胜同样配备HDC，可在险峻的下坡路段自动抑制车速。

从1947年的权宜之作变成4x4的传奇，55年来所有陆虎出厂的各型车辆中，仍然有76%以其四轮继续行驶在地球的某一角落。

现在陆虎已从宝马集团脱离出来，并成为福特汽车集团的一员，其品牌、产品型号等仍保持相对独立，新车型也不断推出，力保豪华越野车老大的地位不失。

陆虎卫士

保持Series1个性的车款

Land Rover110于1983年面世,用螺旋弹簧取叶片弹簧代了叶片弹簧,把 Range Rover引进该系列。

它装上了树脂护栅，前窗玻璃为一整块而不是活节折叠式。在其系列中有三种引擎：一种3.5升V8汽油机，一种2.5升 直列四缸汽油机，还有一种2.5升直列式柴油机。在此系列中的大多数车款都装有全时式4x4装置。其他显着 的变化包括动力转向装置和圆盘制动器。

1990年，Series4这一名称改为Defender。作为源于Land Rover的继承者，这一车款也有光明的前景。

“卫士”的三种型号，以轴距分为90、110、130，均配5速变速器和2程变速箱，软顶或带空调的 金属顶的选择可满足不同需要。 “卫士”坚固耐用而且值得信赖，有史以来制造的“卫士”仍有70%在使用即证明了这点。这个画面是否常在 战乱区的报道里看到—

[align=center]陆虎三系

大部分变化是在机械装置方面[/align]

Series3 Land Rover于1971年问世。当时的Land Rover是曾经两次被人收购的英国汽车制造于1968年再次与大型制造公司British Leyland Corp合并所生产的产品。对Series3所进行的大多数更改，除了内部式样 ，诸如方向盘及仪表的布置安排外，在机械方面，增加了一台全同步变速装置，还有大型离合器（过去只有在柴油车款上才装有）。另外六缸机型成为所有车款的标准设备。此外，制动装置也得到加强。

移植Range Rover的V8引擎 1974年增加超速传动装置作为任选项，除此以外，在上世纪七十年代没有伸麽实质性的变化。即使如此， Series3仍然继续大受欢迎，年销量稳定，超过50，000辆，1976年通过了累计产量一百万辆的标准。

1979年在Series3大型车款上安装了3.5升V8型引擎。与用在Range Rover上的引擎相同，为了安放这种新引擎，护栅向前移动并且把机罩升高，使其面貌很像现行的Defender款式。随着这种变化，Series3 也像Range Rover一样安装了全时式4x4装置，然而再此阶段，从电器元件到整车的其他零部件，仍然有一些质量问题有待改进。尽管如此，从第一代产品开始，作为一种重型交通工具，它还是在用户中受到广泛的欢迎。

面貌很像Defender款式的3.5升V8引擎大型车款

引擎为2286cc水冷直列四缸式汽油机,功率为77bhp,最高速度约106km/h.

皮卡

在后面可以看到一辆Series1款式汽车,那是准备生产的第一辆Land Rover.与前面对照的是一辆Series3 Land Rover,这是准备生产的第一百万辆汽车.

Land Rover V8 109小型客车,1979年,在Series3车款上采用3528cc水冷式V8引擎.

Series3车款驾驶室

Series3采用V8型引擎

陆虎二系

动力强大的新引擎

Land Rover再次选择阿姆斯特丹汽车展，在十一届年会上展示其新车款。车身加宽1.5寸，就机械方面 而言，前部有自由轮毂，汽油机的活塞工作容量也增加到2.3升。

Series2的销售如同它的前辈车款那样继续畅销，另外还增加了来自许多国家军界的定单，澳大利亚从 1959年起，瑞士在1960年都采购这种汽车。

1961年Series2A问世，再此期间Land Rover正同时从事两个项目，第一项是生产一种叫做前方控制（FC） 的驾驶室在引擎上方的平头型样式的汽车；第二项是生产一种超级轻型军用车。FC款式作为一种生产用车 于1962年问世，而英国军队于1968年采用其轻型车Light Weight。

1967年大轮距的109型汽车装上了2.6升六缸汽油机，六缸引擎的推出，树立了Land Rover的声望，而豪华的 内部装饰又使它的地位得到加强。

Series2A在1971年10月前一直在生产，整体上没有伸麽实质性变化，只是前车灯移动了位置。

Series2型汽车为Rotal Family进行了改制.

Series2消防车

这辆Pink Panther车款是军用技术标准的Land Rover.

Series2A的主要变化是在其产品序列中增加了柴油引擎,汽油机实际上与Series2的相同.

陆虎一系

一种非常适用的农业用车

1948年4月30日,Rover公司在阿姆斯特丹汽车展上展示了一种新型的农业用车而引起轰动，从车门、 座椅到起动摇把，各种用具都作为任选项出售，而价格却很低，只需450英镑。 那个时期，在英国对客车征收33%的销售税，而对农业用车却不征税，这是其价位能够定得如此低的一个原因。

在阿姆斯特丹汽车展上不仅是新闻媒体对这种车感兴趣，而且还有大量感兴趣的买主。然而， 从1947年生产以来。Land Rover装配线上的生产能力却很低，每周只能装配12辆车，由于这种原因， 该公司在第一个生产年度只生产了80辆车。其后，随着批量生产逐步增加，到1948年12月，Land Rover 已能生产1758辆车。同年10月，Land Rover已把它的产品出口到全世界六十八个国家。1950年初，该车 被批准作为英国军队正式用车，这大大促进了其稳定的销售。在起初十年，Land Rover生产的产量超过 210000辆，其中70%出口到全世界一百五十多个国家，可以毫不夸张地说，Series 1是很可靠的，它创造的 Land Rover传奇已传遍全世界。

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在1950年5月之前,早期的车款其前灯是安置在护栅网格内的.

1948年10月,增加了一种小型客车,但市场营销价位太高,所以销售不畅.

1956年轮距加长88寸,在产品系列中又增加了柴油机型

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Ⅲ 日常生活中都有哪些常见的伪豪车买伪豪车的人都是怎么想的

日常生活中都有哪些常见的伪豪车？买伪豪车的人都是怎么想的？

日常生活中我们常见的豪车类型有很多，，比如兰博基尼，積架，迈凯伦等等。伪豪车也有很多比如：宝马MINI，奔驰Smart，雪佛兰科迈罗等等。这些豪车大多数都是一种扁平的造型，车身大多呈现流线型，因为这些车的外观要考虑到汽车的运动，所以会这样设计。但是，这些豪车之所以看上去很好看，绝大部分的原因是因为这些豪车都特别昂贵，价格给外观添加了一些色彩，所以会让很多人觉得豪车十分好看。但是，对于普通人来说，买一辆豪车是不太合理的，听上去也十分不现实，因为这些车都十分昂贵。是很多人可望不可求的东西，那么这让一些喜欢这种豪车外观的人们怎么办？只能眼睁睁的看着吗？