最难的高科技宝马怎么画

‘壹’ 分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！

楼主在加拿大，最近疫情实在在家太无聊，正值朋友M550的车胎有问题去这边4S修，车行给了个loaner car 也就是替换车暂时开着。索性拿来感受一下。
正面M包加黑色双肾进气隔栅，整体效果还是很帅的
————-关于外观———— 新款带M package 的X4还是很帅的 尤其是黑色的进气格栅配白车漆战斗感很强 X4 算是大哥x6的弟弟，整体造型遛背算是迎合了一小部分人的独特的爱，包括楼主本人，都超级喜欢这种coupe 车型 尤其是SUV coupe，像x6 Gle coupe ，更是完美符合我的审美，不过也是因人而异。所谓萝卜青菜各有所爱。 定位为中型运动SUV 尾部造型小遛背，牺牲了后排空间，不过只要不是180以上的人，短时间坐后排完全没有问题。尾部线条改款后比上一代更现代和唯美，不过缺少了大哥x6的那种凶悍，尾灯也是让车屁股更加性感！车顶尾部还有两个小鸭尾，更加立体。
Coupe遛背造型，符合了一小部分人的审美
对于竞品来说，奔驰glc coupe 奥迪暂时除了q8没有coupe suv，楼主在想会不会以后出Q6，也来瓜分一下中型suv coupe市场。
正面还是没有x6那种敦实的感觉
排气是双边单出圆筒状，熏黑尾喉应该是和熏黑进气隔栅相互对应，还有一个小扰流板，还是相当有运动气息的。比起上一代的单边双出，不知道要好看多少倍！
熏黑尾喉，整体设计还是很有立体感的
相比于X4 m40i，30i明显逊色一些，m40i作为更加运动的车型，双边单出大方形尾喉相当有战斗气息！不知道国内上不上M40i，大家可以去感受一下排气，sport下真的美妙，深踩到5000转以上收油门，立马噼里啪啦的放炮声出来。马路上深踩，原厂不动的情况下就有连环屁！外面听相当响，对比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不逊色！关于m40i就不多谈了，因为没有开过2020款新调教的m40i，就不多说了。不过试过朋友2019的x3 m40i，真的很不错！对于速度有要求的来说，真的是很好的选择！
X4 M40i 排气确实很有战斗气息
轮胎方面，用的前后都一样的245-50/R19 普利司通，抓紧效果很不错。扁平比略大，没有这么好看，不过带来的是舒适和安全。
M 大卡钳好评！
这一次2020X4 不用到M40i就有原厂的M 性能卡钳，蓝色真的好看，制动性能相当的好，稍微一点就有，如果急刹立马停在路上。后面的稍微小，比较小应该是单活塞忘记拍了外观看起来很有档次和吸睛 轮毂19寸，略显小气，也有20寸可以选，好像M40i和大哥x4m甚至可以选择21寸轮毂，个人感觉这个钱值得花，整体效果提升很明显！
网上的图，大脚明显效果不一样了
这样看上去，有点显小气
这个是21寸的
大轮毂侧面效果
配备LED Adaptive 大灯，虽说比不上激光大灯噱头大，但是平时使用完全够用！
这么看运动感十足
————动力总成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的动力来自2.0T 4缸 248马力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己实测大概在6.7s左右 顺便说一下2020 X4 M40i动力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58发动机 0-100 4.2s！这对于一台中型suv来说相当于跑车的成绩了！所以还是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的，家用和性能两不误。当然入手X3M/X4M的就当我没说。
油耗方面 高速巡航油耗7到8个，市区大概踩的狠可以到11，综合下来大概10个油吧，还是属于正常水平，我们这个省是石油大省，再加上最近的疫情，现在最低标号汽油.0.59加币一升，汇率??5 最好标号不到0.8一升。疫情前大概比现在每升贵.0.3左右，比起国内还是划算很多的！ ————-驾驶感受———— 这个动力水平加上宝马的调教，对于普通在城市里完全够用，在城市里普通模式 comfort 下，基本的加速超车完全没有问题，说走就走，基本没有涡轮迟滞，过2000转涡轮介入后，动力很充足！得益于新B字头发动机配8AT ZF变速箱依旧是宝马的看家本领。切换运动模式sport 档位立马下降2档，踩油门有明显的一蹿一蹿的感受，配上xdrive，油门到底带来的感觉还是相当不错的。不过高速上4缸发动机的劣势就突出了，动力提升比较慢，可能和当时车上满载4个人也有关系，不过尽管如此，油门到底后速度攀升还是可以的，高速超车没有任何问题。 总结来说，如果大家对于动力没有什么过分的要求，普通的 30i完全满足一般家庭日常出行使用，市区油耗大概在10左右。如果对于动力有要求的，建议直接上x4 m40i ，2020款提升到382匹吧我记得，这个动力，无论市区高速都没问题。开过朋友19年350多匹的x3 m40i 无论在外观动力声浪方面，绝对值得买单！原厂排气在阀门打开下会有特别明显的放炮声，让人欲罢不能的感觉！
整体比X3 线条更玲珑一点
————动态驾驶感受———— X4 毕竟定位运动中型SUV，再加上宝马对于底盘的调教。除了刚才上面提到的动力方面的感受，整体操控还是很不错的，不像是X5/X6/X7大型suv一样像开船。不过毕竟是suv，重心还是高，不能和3系4系的操控比拟，不过底盘还是很扎实的，sport后悬架明显变硬了很多，方向盘也都是可调，明显变沉很多，像是E92 M3那种感觉。整体来说，很符合宝马的风格，the driving machine 下面放一组x4m的图片，颜色叫多伦多红，这个颜色真的爱！红的很正，很喜庆！
不说了，这个就是个战斗机器
以后路上看到这家伙，可不要轻易和他蹦着玩
21寸大脚 感觉这个轮毂有种高科技的感觉
————内饰以及操作系统————- 相比于2019，2020款的x3/x4最大的变化算得上是用了全新的ID idrive7系统。不得不说，宝马的人机交互系统真的好用！不得不赞！操作简单易上手，而且显示的内容之多令人咋舌！
新款Id7 显示的内容确实多
全屏carplay舒服的不要不要的
除了中控屏幕，最亮眼的算得上是仪表盘了，改成了全液晶仪表盘，配上新的ID7系统，和HUD抬头显示真的很好用，虽说不能和奥迪一样放整个地图，缩小速度转速仪表，但是日常看行车信息完全够用！
M包方向盘 很粗壮！手感特别好
新的仪表盘除了显示车速，转速 中间区域还显示道路缩略图和当前位置。左边显示实时车速，右边部分是行车信息，档位。还有多媒体信息，歌词，歌曲名称都有，值得夸赞的是还可以显示歌曲的海报图。下方显示的是当前道路名称和指南针。
不知道大家对于非圆的仪表盘看的习惯吗
中控屏幕显示各种车辆信息，保养记录，灯光，空调车辆的设置 一应俱全，从头看到尾如果不熟悉这个新系统，大概15分钟。
宝马标志性的鸡腿换挡杆
Auto hold不用像原来的一样每次上车都要点一下才能启用。关于宝马中控屏幕操控区域，不多说，谁用谁知道。手写板的识别率也很高，磨砂手感也很舒服。
不是很清楚，HUD显示内容也很丰富
抬头显示配合当前道路限速，如果超过会变成红色。除了车速，还可以显示很多提示信息和歌单，但是不能显示歌词。
小圈氛围灯
除此之外，2020款的宝马x4/x3的车窗控制键空调控制键都换成了金属按键替代了原来黑色的按键，提高了质感。???配哈曼卡顿音响，音效反正我耳朵不挑剔，完全够用。氛围灯也是很多颜色可调，不像是原来只有3种颜色搭配，不过也不像奔驰一样直接给你个色板。有一点值得吐槽的是，挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料，质感很不好，不过是配置问题个，不知道x4能不能选配，楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮，所以整个中控仪表台全都是真皮包裹(卵用没有)。 ————-价格和配置———- 这台车算是中高配，该有的配置基本都有，盲点，各种碰撞提醒，前后座椅加热，方向盘加热都有，缺少通风。顶配的话会多一个ACC自适应巡航和360摄像头，个人感觉如果不差钱还是选上吧，ACC谁用谁知道，如果高速多的话强烈建议选上，现在ACC也不是什么高科技了，这种配置后期改装很难，国内好说国外基本别想。360摄像头因人而异，对于车掌控不好的建议买这个配置，老司机肯定是基本用不到的。座椅偏硬，带手动的腿托，座椅两侧也可调，夹紧或者是放松。 价格方面：不算优惠的情况下～ 基本30i在6万加币左右 M40i 价格在7.5到8.2左右 x4m 竞技版大概10.5万加币 不过宝马优惠力度很大，等下半年，基本95折起
Autotrader上的价格，价格乘以5就是人民币
—————总结————— 对于喜欢这个造型，又不想要大型coupe suv的人来说，x4确实是一个不错的选择，大小正好而且各方面该有的安全基础配置也都有，还算比较均衡。所以还是而且刚改款，下一次改款可能在3年后，现在入手真的喜欢的话还是蛮不错的。推荐对于车造型有独特要求的人入手，不过根据加拿大市场来说，这种小众suv老外不是很喜欢，因为实用性比较差，所以后期价格会跳水很大。在北美的朋友推荐lease，不要买断或者是贷款。不过还是那句话，只要自己真的喜欢，就冲！毕竟千金难买我乐意，自己觉得对，那就是对了！ 因为楼主也没有开很长时间就给朋友了，所以都是自己短时间感受的一点拙见，如果哪里不对，希望大家尽管指出！谢谢！ 键盘侠喷就喷吧，也拦不住你们对吧 有任何问题大家可以评论在下面，大家一起讨论。 最后放一个车钥匙
祝所有朋友们身体健康，北美的朋友们注意安全！

‘贰’ 宝马i4有哪些亮点为何说它开启了宝马数字化新时代

在宝马庆祝105岁生日的10天后，全新的纯电动汽车宝马i4终于见到了大家。

更重要的是，之前我们一直抱怨BBA的汽车系统与新一代汽车相比过于保守，但就在宝马i4发布的前一天，宝马宣布推出全新的iDrive系统(第八代)，并在5G网络的支持下，实现了集成云服务，将系统的思维负担交付给宝马云，将速度留在了车内。另外，新iDrive系统的智能助手真的可以称之为智能。相信新AI会给车主带来更愉快的驾驶体验。新系统的出现，不仅让内饰布局更时尚、更科技，也让车、机系统有了质的提升。速度感

说到动力，那一定是宝马的强项。目前宝马i4有三个版本，分别是eDrive35，eDrive40，M50。同时，M50车型采用宝马xDrive全轮驱动系统。

新款宝马i4电机最大功率可达531马力，将“零百”的加速时间缩短至4秒以内。这样的“i Power”带来的数据已经有了M Power的味道。

这里在高效功率下，80 kWh的电池组将续航里程提高到590 km ——，不用担心暴力驾驶带来的里程焦虑。

结语

官方消息称，全新宝马i4将于今年正式推出，相信不会让你等太久。随着燃油版4系列在我们生活中的普及，M3和M4将在今年晚些时候交付，让宝马成功完成产品的迭代，新的面孔将逐渐出现在街头。

‘叁’ 看新世代的宝马，在春意盎然的北京开始绽放！

没想到久违的北京车展，居然办成了大型粉丝见面会。好在除了红衣、绿衣和各路流量明星，我们还能与新世代的宝马不期而遇！

既然是新世代，那就一定少不了概念车。说来也有趣，现在车圈疯狂内卷还导致了一个奇特现象。以往车展上最吸睛最具话题度的概念车天团越来越少，现在的自主品牌、新势力品牌们巴不得昨天有概念，今天画草图，明天就量产。而去年秋天在IAA上全球首发的BMW Vision Neue Klasse又名BMW新世代概念车第一次来到了国内与我们会面。

宝马集团董事长齐普策在宝马之夜上说道：“温故而知新”这一思维方式贯穿于宝马公司的百余年发展历程，细细品味一下之后，你可能会顿悟为什么宝马总能在时代转型时，既保持豪华品味的调性又充满前瞻性，在现今的电动化、智能化、可持续大潮下依旧可以做到“开物以为先”！

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‘肆’ 汽车工业史上最牛V12之一：从M1到M8，宝马鲜为人知的秘密！

谈起汽车工业史上最牛的V12发动机，你第一时间会想到哪个？有多少人会和小编一样想到迈凯轮F1上的那台？这也就必不可少地会让人想到宝马，想到8系...

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‘伍’ 宝马云端互联吐槽大会，内容太过真实！

?宝马云端互联App正式上线于2016年12月26日，三年多的时间里，为广大宝马车主带来更便捷的数字化生活。但是，也有车主反映宝马云端互联也存在不少问题，比如：有的车主2个月都申请不了云端互联、APP间歇性闪退、信息更新不及时、车辆定位用不了…

来自宝马官方的反馈：

来自宝马官方互联驾驶的相关工作人员与宝马客保持了密切联系，在查看所有的问题之后，给到了一些建议供大家参考：

大家的问题有一些是App本身的问题，有一些是德国后台的问题。最好建议都是发邮件给[email protected]去解决，电话反馈的效率不大，毕竟400电话客服和负责专门处理互联驾驶邮件的人员在这方面的专业能力不一样。通过邮件我们需要客户提供用户名和密码才能后台看数据。

激活问题目前90%以上都是经销商延迟上报零售，影响开通，2020年中会有一次大的change，客户可以快速开通服务。

远程命令执行时间长的问题是个老问题，这个问题目前没有什么好的解决方案，受硬件所限，每年都在top3的问题列表里面，互联驾驶部门一直在推动。

状态显示问题：这个目前不支持实时更新，必须要停车熄火后10分钟左右状态才有更新。

编者按：

作为德系豪华品牌中率先推出的车主App，宝马云端互联的便利性是有目共睹的，作为宝马数字化进程中的一部分，云端互联就是连接宝马与车主的一座重要桥梁，我们衷心希望宝马能够坚持聆听用户声音，持续改善App功能，好好地解决以上车主提出来的问题，服务好每一位宝马车主。

本次提问的所有粉丝，宝马客建议大家如果最近问题还没得到解决的话，发邮件给[email protected]。感谢所有反馈粉丝和宝马互联驾驶官方工作人员。

你的宝马云端互联App用着怎么样？

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‘陆’ 宝马220i硬顶怎么样

宝马220i硬顶是宝马家族新款轿车，它搭载2.0T四缸发动机，最大功率达到184KW，最大扭矩达到350Nm，动力性能十分强劲，能够轻松完成起步和加速，能够达到极致的性能。宝马220i硬顶的安全配置也十分丰富，充满了各种高科技的安全系统，能够在行驶过程中提供极致的安全保障。

1. 动力性能

宝马220i硬顶的动力性能十分出色，它搭载的2.0T四缸发动机，最大功率达到184KW，最大扭矩达到350Nm，能够轻松完成起步和加速，而且拥有极佳的动力性能，能够让驾驶者感受到无比的快感。此外，它搭载的8速自动变速箱，能够有效的提高发动机的使用效率，同时也能够提高油耗。

2. 空间设计

宝马220i硬顶空间设计也十分合理，它的车身长度达到4711mm，车宽度达到1850mm，车高达到1448mm，内部空间十分宽敞，能够轻松放入一些大型的行李，乘坐也比较舒适，能够让乘客有极佳的体验。

3. 安全配置

宝马220i硬顶的安全配置也十分先进，拥有前后侧气囊、倒车影像、车道保持辅助系统等各种高科技的安全系统，能够在行驶过程中提供极致的安全保障，车主可以放心的享受行驶的乐趣。

4. 舒适性

宝马220i硬顶的舒适性也十分出色，它搭载的多种高科技的舒适配置，包括智能空调、定速巡航、多媒体系统等，能够让乘客有极佳的体验，同时也能够提供极致的舒适性，让乘客在行驶过程中轻松自如。

5. 价格

宝马220i硬顶的价格也是非常合理的，其官方售价约为29.98万元，是相对于同级别车型来说，比较有竞争力的价格，同时也能够使得更多的消费者有能力拥有这款性能优越、安全可靠的汽车。

总而言之，宝马220i硬顶拥有极致的性能、安全可靠的安全配置、舒适性高的舒适配置、价格合理的价格，是一款性价比很高的汽车。