宝马525每年什么时候换代

Ⅰ 全新宝马5系曝光了，外观运动，内饰豪华，预计明年1月国产

在豪华C级车市场中，宝马5系的市场地位不用多说，在全球市场中的影响力都很高，是很多人在选择豪华C级车时的首要选择。不过如今在售的宝马5系正处在产品末期，即将进行换代。根据国内媒体报道，在售款宝马5系的标轴版（底盘代号G30）的最后一个生产月份是2023年6月，也即是说今年6月之后宝马5系标轴版将正式停产，现款宝马5系将逐渐退役。

宝马525i M运动套装

需要注意的是，目前停产的只是宝马5系的标轴版，由华晨宝马生产的长轴版宝马5系（底盘代号G38）不受任何影响。按照宝马的生产规划，全新宝马5系的长轴版车型（底盘代号G68）预计会在明年1月份在国内生产，换句话说，全新宝马5系还有不足1年的时间就要和我们正式见面了。

宝马525i M运动套装

那么，目前有没有和全新宝马5系有关的信息流出呢？答案是肯定的，全新宝马5系很多信息都已经曝光了，宝马德国官网就公布了全新宝马520i燃油版车型的图片和信息，我们可以一起来提前看看这款全新的宝马豪车。

此外，宝马5系还将提供3.0T动力和插电式混动，插电式混动版预计会有530e、545e和550e等版本。不过国产后的全新宝马5系是否会和海外版车型动力相同，还需要等待官方信息。

总的来说，目前宝马5系正处在新老交替的阶段，全新宝马5系还没有正式上市，现款宝马5系在汽车市场中却有一定的优惠。那么，你们愿意等新款5系，还是抄底现款5系呢？

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Ⅱ 宝马525多少万公里换变速箱油

宝马变速箱建议三年六万公里更换变速箱油。

E60 525 N52 （6HP)
原厂自动变速箱油
材料费 383x6
原厂变速箱滤清器及油底壳
材料费 1540
工时费 480

E60 525 N52 （6HP)
采埃孚ZF 自动变速箱油
材料费 140X6
采埃孚ZF 变速箱滤清器及油底壳
材料费 680
工时费 480

E60 525 N52 （6HP)更换原厂变速箱油和变速箱滤清器及油底壳工时费加材料费为4318元
E60 525 N52 （6HP)更换采埃孚ZF变速箱油和变速箱滤清器及油底壳工时费加材料费为2000元

520 N20
原厂自动变速箱油
材料费 392x6
原厂变速箱滤清器及油底壳
材料费 1470
工时费 480

520 N20
采埃孚ZF8 自动变速箱油
材料费190X6
采埃孚ZF8 变速箱滤清器及油底壳
材料费 1200
工时费 480

520 N20更换原厂变速箱油和变速箱滤清器及油底壳工时费加材料费为4302元
520 N20更换采埃孚ZF8速变速箱油和变速箱滤清器及油底壳工时费加材料费为2820元
车主可以选择使用原厂油，也可以选择ZF品牌。

Ⅲ 宝马5系最近还换代么

这代5系第一款是11款，无论奔驰宝马奥迪，至今没有任何一款车换代之前服役小于7年，
一般是7年或8年换代，
这代5系如果按只服役7年换代的话，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。
18款（2017年9月发布）是换代车型。
要是17款，甚至16款（2015年9月发布）就换代我只能说，时代在改变啊。
唯一缩短宝马5系换代年限的方法就是，奥迪A6和奔驰E级的竞争力加强，抢夺了宝马5系的市场，
5系估计会为了销量提前换代，我说的销量是指全球销量，毕竟不可能宝马只看中国地区的销量，
要是E销量在中国一直是那么少，难道5系就可以一直不换代嘛，
其实全球范围内，宝马5系，奥迪A6，奔驰E级销量是差不多的，没有像中国这样差距悬殊。
下面是我统计的宝马奔驰奥迪的换代年限。
上一代，
宝马3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。
上一代，
奔驰C级服役8年2007款-2015款。 E级服役7年2002款-2009款。 S级服役8年2006款-2014款。
上一代，
奥迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。

Ⅳ 宝马525改二生产时间

宝马525改二生产时间为2022年8月份。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。