㈠ “万变”不离其宗 试驾宝马330Li xDrive
打开车门的一瞬间,我惊讶的发现新3系居然带有和8系一样的“开门警示呼吸灯”,那一刻真的让我很受震撼,它现在竟变得如此精致。
完备的舒适和豪华性配置的加入让现在的3系(330LixDrive)早已不可和从前同日而语,这应该值得表扬。
驾驶乐趣与舒适化产品升级并不冲突
从330车型版本设定上你可以清楚的读懂厂家的用意:目前只有标轴后驱和长轴四驱两个版本,且标轴版在配置上完全不及长轴版。
各家厂商都渴望将产品做的尽可能均衡完善,受众面更广,宝马也不例外。如果你能接受全新3系的升级改变,那么我更建议多加3万元选择这款四驱330LixDrive,它的表现更全能。要知道18款F35那代顶配330LixDrive指导价逼近50万,足足比2021款高出近10万元,全新蜕变后的它品价比更出色。
而驾驶这么一台四驱3系,谁还会在意防倾杆有没有呢?
时代在变、需求在变,产品属性必然也会随之而变。但请放心,宝马绝不会舍弃掉它引以为傲的运动基因,G28三系依然是同级驾控乐趣最高的车之一。
汽车评中评/LF
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 330i和330li区别是什么
330i和330li是宝马汽车的两款车型,它们的区别主要在于轴距和配置。其中,330i是后驱车型,配备小天窗,而330li则是四驱车型,拥有全景天窗。此外,330li比330i多了四驱系统,使得它在驾驶感受方面更为出色。尽管两款车的车身尺寸略有不同,但它们的破百时间相差不大,330i需要6.2秒,而330li只需要5.9秒,这得益于它的更短的车身尺寸。在驾驶感受方面,330i的灵巧轻盈表现更胜一筹。总的来说,330i和330li虽然在车身尺寸和配置上有所不同,但它们的驾驶体验非常接近。
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㈣ 宝马3系顶配车型值不值得入手标轴330i车主的评价是...
新款宝马3系已经正式上市,售价区间为29.39~40.99万元,除了325i/Li曜夜版上涨2000元之外,其余车型的售价不变,与此同时3系的销量也在稳步提升,月销量基本稳定在1.5万辆+。
校对:彭炫恺
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㈤ 宝马330iM和宝马330li哪个卖的比较好
330iM。
自然是熟悉的天使眼,双肾格栅,霍夫迈斯特拐角,再加上曜夜的熏黑中网,运动套装,枪灰色的轮毂。
管来到了F35的最后一代,但从外观上来看,已经是整条街上最耀眼的存在。操控对于注重驾驶体验的人来说,简直是天堂般的享受。