宝马座椅下那个海绵是什么海绵

‘壹’ 宝马325哪款性价比最高

22款325Li-M运动套装版。根据查询相关资料显示：所有宝马325款式中，性价比最高的就是22款325Li-M运动套装版，座椅采用了高弹记忆海绵非常舒适，发动机是2.0T涡轮增压发动机，动力以及车辆舒适性远超于其他325型号的车。

‘贰’ 宝马新5系座椅塌陷如何解决

这个塌陷是里面的海绵变形了哈，可以重新换一下座椅的海绵垫子就可以了，去外面拆线换海绵

‘叁’ 放倒近乎平躺/量产后首搭X7车型 宝马发布零重力座椅

在2020年的CES展上，宝马发布了名为ZeroGLounger零重力座椅，这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅，将在未来几年内实现量产，并将会搭载在X7车型上。

零重力座椅正因为有了这层超软海绵，坐在座椅上的乘员身体能够完全放松。这款座椅在乘坐舒适性方面提供了极致体验，可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度，实现近乎平躺姿势。另外，座椅还配置了一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，通过座椅导轨有效地释放冲击能量缓冲。

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‘肆’ 40万买到的豪华品牌SUV 车内环境是否真的安全

豪华品牌之间的竞争随着消费升级越演越烈，为了进步抢夺市场，国产、降价是最为常见的方式之一。如此一来，豪华品牌车型变得不再高不可攀。此时，能把握消费者细腻的心理需求变得更为重要。而近年来，消费者购车关注的点也由可见之处逐渐转向看不到的地方——车内空气质量，原因在于在车内所处的时间越来越长，甚至要多于室外。既然如此，我们就聚焦一下现阶段最炙手可热的40万元级别的豪华品牌车型在内饰用料方面是否安全以及空气质量能否有保障。

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‘伍’ 详细分析奥迪Q3，一篇文章告诉你！它和宝马X2谁是20万SUV性能王

文/磊磊

运动、时尚已成为20万元豪华SUV品类的基干主旨，强调时尚的设计、较为不错的操控，都给了选择它们的消费者足够恰当的理由。而宝马X2、奥迪Q3无疑是当中无法绕开的选择。它们各自有着怎样特质？关乎它们，我们又该如何选择？今天，就由我为大家一探究竟。

操控层面，Q3底盘滤振做的不错，大的震动一次回弹，干脆利落，余震只有轻轻的一两下。处理小震动也比较游刃有余，能够保持车内氛围的亲和良好。转向层面，全新Q3的转向手感比较轻盈，回正力度比较小，力气小的女生也可以轻松完成大角度的转弯。在高速时，方向盘会变得沉稳，阻尼感强，指向性变得更加细腻，回正力度会随着转向的角度逐渐增大，从而给到驾驶者一些信心。但基于较高的重心与平台层面的劣势，高速行驶下的稳定性与可控性相比A4L还是要差那么一些。

总结

01：对于看重动力驾驶性的消费者来说，2.0T的宝马X2确实是个相当好的选择。

02：就性价比角度，毫无疑问地说，结合当前实际成交价，奥迪Q3有着被选择的充分理由。

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‘陆’ 宝马x1做隔音效果怎么样

看到网传车主抱怨车内异味总是比较严重，刚开始不太理解，以为所有新车都是这样。后来气味越来越严重，还换了一个脚垫，空空气清新剂等无法解决的问题。之后我联系了4S店，说需要更换保温棉，说这批车有问题。结果还是解决不了问题的根源。

这次边肖带来宝马x1隔音升级室内异味处理，让你花小钱办大事，少走其他弯路。

建筑型号:宝马X1

材料:展迪防振板、超级温莎、噪音终结者、场地专用吸音海绵。

这台车后座有这种带香味的隔音棉，仪表防火墙是最大的罪魁祸首。这是从防火墙上拆下来的隔音棉，上面有灰色的胶水。时间长了会发臭，也很脆弱。用手一捏就会碎。

在很多人看来，宝马X1这样的隔音效果不会太差。诚然，宝马X1的隔音效果自然要比中低端车型好很多，但是相比同价位的车，宝马X1的隔音措施就逊色很多。当然，去除异味是这位车主最关心的问题。

仪器已被移除，边肖提醒非专业人员不要移除。

这是拆下隔音棉后的样子。它需要隔音。

全车异味沥青和防火墙表面清除后，师傅会在清除沥青后的最后进行清理。必须保证没有残留，看起来干净清爽。

宝马X1的隔音真的不太好。汽车行驶时，车厢就像一个噪音集中营，驾乘人员被各种噪音包围。那种感觉可想而知。汽车底盘由师傅采用双层隔音材料处理，将底盘的共振噪音降到最低。

第二层隔音处理，在阻尼胶上覆盖一层吸音白棉，吸收车厢内剩余的噪音，让车厢更安静。

宝马X1完全隔音后，车内各种噪音明显降低，为车主提供更安静舒适的驾驶环境。随着车身钣金的加强和车内静音环境的形成，车内音响系统也完美升级，全面呈现，驾驶舒适性更加突出！

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