宝马传动轴摩托车多少钱

① 传动轴摩托车有哪些

传动轴摩托车是一种采用传动轴驱动的摩托车，其动力系统通过传动轴将动力传输到后轮，从而实现车辆的行驶。相比于链条或皮带传动，传动轴驱动具有更高的传动效率和更长的使用寿命，同时减少了维护和更换的麻烦。

目前市面上比较知名的传动轴摩托车包括宝马大水鸟R1200GSAdventure、宝马K1600G雅马哈XT1100Z和本田金翼GL-1800等。这些摩托车均采用了先进的传动轴技术，保证了动力的平稳传输和车辆的稳定行驶。

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。这样可以确保传动轴在高速旋转时不会产生过大的振动和噪音，保证车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。

对于前置引擎后轮驱动的车辆来说，传动轴的作用是将变速器的转动传输到主减速器，从而驱动车辆的后轮。传动轴可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。这种设计可以适应车辆在不同路况下的行驶需求，确保动力传输的顺畅和可靠。

② 宝马F900R与雅马哈MT09街车对比评测，双缸和三缸谁更强

近日，宝马摩托官方宣布引进宝马F900R街车与F900XR运动旅行车，预售价分别为11万起与12.1万起，目前暂不清楚高低配之间的配置差别和价格，仅以价格来看，是要比准公升级别的运动街车标杆雅马哈MT09要便宜1.98万的（MT09国内售价12.98万元）尽管也少了1个缸，那么两车差别在哪里？更适合什么类型的车友呢？我们一起看下去。
1.外观设计
↑两车外观对比照片
不得不说，精于设计的德国品牌这次在街车上真的没能延续自己的辉煌，无论是车头的外观设计，还是轮毂车身的配色，都没有它这位东洋对手，雅马哈MT09好看，F900R外观与一众欧洲兄弟一样，缺乏太亮眼的设计，而反观MT09，不管是水泥灰车身配色与鲜艳红的轮毂配色的冲撞，还是车头眼镜蛇的设计，都体现了突破的意味。而不是墨守成规，止步不前。
↑两车车头对比，你更喜欢哪个呢？
↑车屁股对比，两车的外观尺寸基本一致，轮廓看起来差不多大。宝马F900R轴距稍长与MT09
↑仪表盘对比，宝马F900R继承了全系的高科技6.5英寸TFT平板仪表，该仪表除了可显示行车资讯之外，在仪表板中央有倾角侦测显示，在左右两侧也有DTC以及刹车的状态显示让热血的骑士可以从中获得更多关于自身骑乘的资讯，此外仪表板还有蓝牙与手机连结功能，可提供接听电话、音乐、导航等功能！
而MT09则剑走偏锋，走出了异形实用风，有可能会逼死强迫症，这也体现了这辆车面对的不同用户群体，一类是追求科技感和大排量街车的舒适娱乐体验，一类是真正的发烧玩家，不重要的零部件够用能用就行。
2.历史车型传承
自2014年推出以来，雅马哈的MT09在这六年时间里进行了一些升级，包括悬架，ECU电喷系统，电控和外观。但是，在这六年时间里，扭力大师的名号可谓深入人心，那迷人的三缸声浪成为埋藏在很多车友灵魂深处最动听的音符。
↑三缸声浪也是MT09独特的卖点，对了，MT09预售时是有送雅马哈吉他的，宝马预售会送什么呢？一根传动轴？
而对于宝马F900R，是今年推出的新车型，在大陆市场上性价比非常高，900cc排量的大贸车型卖到了11万的售价，可以说性价比很高，而F900XR旅行车12.1万的售价一衬托也非常香，不过据国外友媒报道，F900R车型上搭载的895cc平行双缸发动机的生产外包给了中国的隆鑫通用。这或许是其低价的原因。
↑F900R车型上搭载的895cc平行双缸发动机
3.驾驶坐姿
当你坐上这两台车其中一台时，你就会明白，巴伐利亚人和日本设计师对与街车设计完全不同的理解。
↑总体而言，F900R的坐姿是偏向于战斗型的，815mm的座高可以满足大部分骑士，当然，国内还可能有低座高（770mm）和高座高（860mm）选装件以满足更多骑士需求。该车的座椅偏窄，所以一般的车手可以轻易够着地面，座高问题不大，但脚踏的位置较高，结合上半身前倾的姿势，比较战斗，长时间驾驶会有些累。
而MT09的坐姿是偏向舒适型的，准确的说叫舒适运动型，坐高为820mm，脚踏的位置相对F900R低了一些，所以腿部姿势要比其放松舒服。
座椅也明显不同，宝马使用薄而结实的泡沫，而雅马哈则使用相对舒适的座椅。
4.引擎动力
新F900R搭载全新并列双缸引擎，排气量提升为895cc.进一步提高了输出的马力与扭力，在8,500rpm时可输出105hp的最大马力，在6,500rpm可提供92Nm的充沛扭力，引擎内部采用曲轴双反向平衡轴，有效的降低引擎的震动！
F 900 R具有270/450度的发射间隔和90度的偏移，比其F 800 R的前身具有更多的魅力，同时，声浪也更加好听。
提速迅猛，上手很快，和宝马现在所有产品一样，遵循的都是易用好用，人机体验很友好的设计，底盘调校出色，配合战斗的骑行三角，跑山压弯，安排！
↑MT09上搭载的CP3 847cc十字曲轴三缸发动机是业内公认性能十分卓越的一款发动机，咱也不知道与凯旋虎900ADV上那台三缸到底谁强？出色的发动机带来的就是出色的街头霸王，MT09，据说其当初在国内预售很火爆啊。
如果说宝马的发动机动力是均衡的，易于操作的，那么MT09的CP3发动机则是凶悍的，邪恶的，难以掌控的。他需要优秀的骑士才能发挥它的全部性能。
MT09在10,000 rpm时爆发最大功率84.6kW，在8500 rpm时爆发最大扭矩87.4N.m。低转速下三缸机低沉的声浪十分迷人，它可能在低转速下不敌F900R，但到了中高转速，F900R就不是它的对手了。
两款车的离合器拉力都很轻巧，其中MT09配备了滑动离合和双向快排，F900R暂不清楚其配置情况。MT-09的离合范围更窄，更细腻。同样的，MT09的变速箱也不是那么精确，而F900R在每次换档时都会进行紧密，准确的变速。
5.电控配置
在电控方面，是宝马摩托的传统优势项目，不过MT09也很有诚意，完全够用的状态。新F900R搭载进阶版骑乘模式套件(Rider Modes Pro)?ABS Pro进阶刹车系统、DTC循迹控制系统、ASC车身动态稳定系统，MSR引擎刹车控制系统、LED灯组以及TFT全彩仪表。头灯还可以选配Headlight Pro套件，提供弯道辅助照明功能！
并且，还可以选配Comfort Package，获得Keyless与加热手把，或是Dynamic Package获得ESA电子后避震以及Headlight智能转向头灯 ！
总之，这些配置很宝马。
↑宝马摩托的很多操作都可以通过这个小转盘实现
而MT09呢，三种动力模式，双向快排，滑动离合，TCS循迹防滑，电子油门，虽然比不上宝马，但也算完全够用状态。
6.操控体验
F900R的优势在于其车架，操控体验平衡且稳定，1518mm的长轴距带来了优良的稳定性，而MT09拥有相当平均的1440mm英寸轴距，虽然操控更灵活，但也更容易翻倒。
宝马的避震感觉有些硬，像是赛道上的体验，但抓地力十分优异，而另一边MT09的41毫米完全可调式KYB前可以轻松过滤城市中的所有颠簸。
MT09的避震以舒适性牺牲掉了一部分运动性，只要你不打算进行深度跑山压弯跑赛道，在大部分公路工况下，它还是非常能胜任的。而F900R，想要改变避震驾驶体验，只有通过选装电子避震的方法实现，可以选装ESA电子后避震，通过手把上的开关迅速调整后悬吊设定，。
7.刹车系统
F900R街车前制动部份是采用双320mm碟盘搭配Brembo辐射式对向四活塞卡钳，并配备ABS刹车系统. 后制动部份是采用265mm单碟搭配Brembo单向单活塞卡钳。
雅马哈MT-09上安装了带有298mm碟刹盘的双径向安装4活塞制动卡钳。轴向制动总泵的感觉相当不错，具有十足的制动力，可进行运动骑行。雅马哈确实通过使用橡胶刹车线代替钢编织刹车线节省了几分钱。
8.两车对比规格参数
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③ 宝马350轿车多少钱

800CC排量的宝马摩托车多少钱？

摩托车宝马很贵，相当于一辆几十万块钱的车。价格应该在30万元左右吗？

宝马350cc有这个摩托车吗？。大概用了多少？不知道摩托车怕不怕被坑。

这不是宝马，只是一辆带有宝马标志的仿跑车。这些摩托车都是组装不好的，新车才几千到一万元左右。没有售后保证，故障率高。很多没有手续是不能领证的，可能会在路上被查获。二手车更不靠谱，不如不买。

一辆宝马摩托车多少钱？

德国宝马汽车公司(BavarianMotorWorks)

摩托车

零售

价格

目录

中国

2012年宝马摩托车零售价/中国大陆地区

2012.01.01开始实施

性能参数低匹配价格/人民币ABS标准价格/人民币

g系列

G

650

GS单缸@652CC99，500*125，500

G

650

(美国联邦政府职员)总表(GeneralSchele)

Sertao单缸@652CC127,500，500*153，500

f系列

F

650

GS直列双缸@798CC139，500*169，500

F

八百

GS直列双缸@798CC189，500*215，500

F

八百

r直列双缸@798CC143，500*173，500

F

八百

ST直列双缸@798CC187，500*213，500

r系列

稀有

1200

r水平对置双缸@1170CC199，500*229，500

稀有

1200

GS水平对置双缸@1170CC245，500*275，500

稀有

1200

(美国联邦政府职员)总表(GeneralSchele)

冒险水平对置双气缸@1170CC275，500*305，500

稀有

1200

RT水平对置双缸@1170CC/315，500

k系列

K

1300

r直列四缸@1293CC279,500，500*309，500

K

1300

s直列四缸@1293CC/329，500

K

1600

GT直列六缸@1649CC/399，500

K

1600

GTL直列六缸@1649CC/439，500S系列

S

1000

RR直列四缸@999CC269，500*299，500*

这是宝马

K

200系列摩托车

K

1200

R价格28.8万元，购置税24615.38元，许可费1.8万元，其他费用1800元。

K

1200

S价格30.5万元，购置税26068.38元，许可费1.8万元，其他费用1800元。

德国宝马汽车公司(BavarianMotorWorks)

K1200R/S

规格表

发动机:水冷四冲程直列4缸双顶置凸轮轴4气门

缸径*行程:70.5*75毫米

排气量:1171cc

压缩比:11.5:1

点火模式:晶体管

启动方式:电动启动

最大功率:96KW(130ps)/8750rpm

最大扭矩:117牛米(11.9千克力)/6750转/分

传动比:①3.683②3.022③2.393④1.961⑤1.551

首次减速比:1.000

二次减速比:2.750

长*宽*高:2215*710*1248毫米

轴距:1540毫米

座垫高度:770/800毫米

轮胎尺寸:前120/70ZR17

背面170/60ZR17

重量:290公斤

燃油容量:21L

油量:3.5L

宝马在4S的主要商店都有售。由于宝马的摩托车采用与汽车相同的传动轴驱动后轮，而不是链传动，所以价格相对较高。

楼上提到的F800GS是一款悬挂行程长的越野车，不同于大排量的K系列公路巡航车。

我没拍到照片，因为我知道怎么拍。

5W到50W，不同的系列和型号有不同的价格。

宝马摩托车包括F系列、R系列和K系列。

其中，F系列搭载单缸发动机，R系列搭载水平对置两缸发动机，K系列为四缸发动机。

因此，宝马摩托车的发动机类型和系列可以通过车型首字母来区分。比如K1200RS属于K系列，1200代表1200cc的排量。结尾一两个字母表示该车特点，如:lCS-都市运动lGS-越野运动lRT-长途旅行型lRS-长途运动lLT-豪华旅行。

车型详细说明及价格见宝马官网:

http://m.bmw-motorrad.com.cn/cn/zh/index.html

国产宝马350摩托车价格

宝马没有350排量。如果有一辆标有350排量的宝马，绝对是国内地平线厂商的山寨车。去年，宝马推出了310排量的街车——宝马G310r，售价5.98万。

宝马摩托车350宝马多少钱？

宝马没有350排量。如果有一辆标有350排量的宝马，绝对是国内地平线厂商的山寨车。

去年，宝马推出了一款310排量的街车，宝马G310r，售价5.98万。

这辆宝马是什么样的摩托车？大概多少钱

这是宝马的R1200GSADVENTURE摩托车，指导价26.9万元。如果不是ADVENTURE，价格是19.9万元。它采用水平对置双缸发动机，最高时速超过200公里。

百万购车补贴

④ 1.8升排量的宝马摩托车来了，外观霸气能倒车！还盯着哈雷

1.8升排量的宝马摩托车来了，外观霸气能倒车！还盯着哈雷？

随着中国消费者的钱包越来越鼓，玩高性能车型也成了一种时尚，但是玩车毕竟是一项烧钱的活动，高性能跑车动辄就是上百万的价位，即便是进口的高性能小钢炮车型也价格不菲。其实如果想要得到畅快的加速质感，玩摩托车反而是一个更加廉价的选择，毕竟两轮摩托车的造车成本会大大降低，而且因为自重本来就比较小，在同样的价格当中，摩托车往往会比汽车拥有更强的加速能力。

问题来了，你觉得这款宝马摩托车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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