宝马5系刷一阶多少钱

Ⅰ 宝马5系喷漆一个面多少钱，五菱宏光车主：赔你50元还不够吗

交通意外是谁都不愿意发生的一件事，但是有时候意外的确是不可避免。而今天说的这起交通事故，其实并不是单纯的说事故如何，而是从一起事故中衍生出很多东西。先说说事故本身吧，一辆宝马5系正常行驶，由于前面电动车比较多，所以速度并不快，后面五菱宏光可能着急办事，所以选择超车。但是由于对面有电动车过来，五菱宏光躲避过程中刮蹭了宝马5系，刮蹭面积不大，但是露了底漆。

可能有人提出可以告诉对方修车的费用，但是说实话，在五菱宏光车主看来，即便是喷漆也用不了那么多钱。所以，这个时候与其让对方觉得自己在讹钱，还不如去4S店修车或者报警节省时间。这点其实也是我想提醒很多车主的一件事，那就是汽车喷漆并非都是一个价格，很多时候要根据车辆不同来考虑的，不要按照自己的车辆价格来计算，真的遇到这种情况，不妨打电话问问修车的地方，就知道大概价格了。至于很多人好奇为什么4S店喷漆为什么那么贵，这里面有很多细节要说的，比如喷漆环境、漆料的选用、喷漆的过程等等，实际上4S店喷漆价格贵还是有一定道理的。总而言之，如果路上遇到事故，还是要根据实际情况来判断赔偿，另外，该买的保险还是要买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！

作为进口5系第一批车主当时落地73万多很多人都觉得傻为啥不买m3不买这个那个的但是我知道自己想要什么先上个图

改装没有捷径避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果不要贪便宜贵有贵的道理很多人问我为啥买这车还改这么多倒不如买这个那个我就一句话回复因为我喜欢享受每次期待的过程最后爆个照感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调加大中冷和头段尽请期待

Ⅲ 养一辆宝马5系一年要花多少钱车主表示二线城市一年三万都不够

人们都说买车容易养车难，我们普通工薪阶层养个10万块钱的车，很多人都感觉有压力。那么买四五十万豪华车型的有钱人，他们是不是压力会小一点呢？很多人说豪车都买得起了，肯定不在乎这两个养车钱，然而现实生活中却不是这样的，大部分人买豪车并不是为了自己，而是因为工作需求或者面子需求，需要撑场面才入手的，实际他们的养车压力一点都不比我们工薪阶层小。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为月薪多少钱才能够比较正常轻松地养一台宝马5系？

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Ⅳ 宝马5系第二波小改作业，高端大气上档次

即上次发作业贴后，又换了铝合金机盖、避震、后轮眉、熏黑大灯膜、m5的小尾翼，排气的话res换成了hsr。车牌就不打马赛克了吧，花里胡哨的

Ⅳ ecu动力升级，对车有什么影响

1.升级ECU，一定有它的利与弊，而很多ECU升级公司都会说成百利而无一害。作为德国RMEAPS ECU升级总代理，今天在此向各位车友具体分析一下：
首先说弊，升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机 发挥到最佳状态。相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，德国Remaps 对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。
2.第二个弊处，就我们德国REMAPS 升级过众多车型来的说，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。德国REMAPS 的第一阶段，第二阶段ECU程序对自然进气车，涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式，到目前为止，已经有过多台因升级德国REMAPS 赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的，自然进气车升级ECU 没多大作用。所以升级德国REMAPS 的车友如果想升级赛车模式，必须事前考虑清楚。

Ⅵ 刷ECU多少钱ECU升级多少钱

正版程序一般在4000以上，看车型年款排量等....
因为正版程序每台车程序读出来原车程序都要发到国外专业的工程师根据客户要求调校，所以会产生比较高的成本。但是目前ECU升级市场鱼龙混杂，很多盗版程序，可以说是0成本，很多人贪便宜而选择了低价程序，从而产生各种问题，让目前很多人观点对ECU升级安全产生了怀疑，甚至坚决说刷ECU升级伤车，容易出故障等等。
其实如果你选择了正版的，真正很有技术调校的品牌是不会有任何后遗症，而且因为燃烧更充分，而让爱车积碳减少，废气排放更好，从而让发动机更省油，寿命更长，例如德国remaps就是一对一个性化调校的程序
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验，在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！

Ⅶ 宝马5系刷ecu的利弊

宝马5系在售车系上都运用了B48发动机，配用在5系的身上的B48发动机分成多少输出功率2个版本，许多选购低输出功率版本的朋友们都是挑选在以后根据刷ECU的办法提升驱动力输出。但是许多小伙伴担心宝马5系刷一阶伤车，那么宝马5系刷ECU的利与弊你清楚吗？

宝马5系刷ECU的利与弊

利端：

1、无需变更硬件配置就能提高驱动力输出，依据宝马官方的数据信息B48发动机刷一阶能提高20%大马力，扭矩能提高28%，提高力度特别大。

2、对比起改硬件配置提高驱动力，刷ECU彻底不必担心年审难题。

3、针对采埃孚8速变速器来讲驱动力更为平稳，低输出功率版本一挡转二挡时的抖动会消退。

缺点：

1、刷ECU有可能会危害汽车4S店质保期，假如较为注重质保期得话提议资询完汽车4S店后在考虑到刷ECU。

2、油耗会提高1-2升，汽柴油合理性降低。

3、假如采用了不兼容的程序，那么对发动机使用期限有较大危害。

宝马5系刷一阶伤车吗？

这须要看着你所选择的程序的产品质量和适用性，一般假如应用BM3程序刷一阶得话是不容易伤车的，依据宝马官方表明B48发动机刷BM3一阶程序不用变更硬件配置，而刷二阶则必须拆换排气管头段，因此 应用原装程序刷一阶针对发动机危害并不大。但是大家必须特别注意的是实际上不管一切车刷程序都是会有一定风险性，非是全部车系刷一阶后都能确保不损失发动机使用寿命。

宝马5系刷一阶要多少钱？

不一样程序不一样价钱。如果是宝马官方的BM3程序，那么一阶必须4200元上下，尽管BM3程序价钱较为价格昂贵，可是因为是厂商自身出的程序在兼容性和品质上一定会愈发有确保。次之假如费用预算较低还可以挑选艾森程序，3系刷一阶艾森程序价钱在1800-2五百元上下，驱动力提高力度和BM3类似，但是可靠性上比不上BM3程序。别的的小型加工厂程序也不一一详细介绍详细介绍了，总之刷程序最好是去知名品牌改装店，防止以后产生多余的不便。

Ⅷ 宝马5系刷ecu的利弊，宝马5系刷一阶伤车吗

在售的 宝马5系 所有车型都采用B48发动机。 5系 搭载的B48发动机分为高功率版和低功率版。很多买低功率版的朋友，后期会选择刷ECU来提高动力输出。但是很多朋友害怕 宝马 5系刷一级伤车，那么你知道宝马5系刷ECU的优缺点吗？

宝马5系有刷ECU的优缺点

结束:

1.可以在不改变硬件的情况下提高功率输出。宝马官方数据显示，B48发动机刷可以提升20%的马力，提升28%的扭矩，这是非常大的提升。

2.比起升级硬件提升动力，刷ECU不用担心年检。

3.对于ZF的8速变速箱来说，动力更加平顺，低功率版一挡转二挡时的顿挫感也会消失。

缺点:

1.刷ECU可能会影响4S店铺的质量保证。如果质量保证更重要，建议咨询4S店铺后再考虑刷ECU。

2.百公里油耗会增加1-2升，燃油经济性下降。

3.如果选择了不合适的方案，会对发动机的使用寿命产生很大的影响。

宝马5系刷一级伤车吗？

这取决于你所选择的项目的质量和适应性。一般用B M3 程序刷第一单，不会伤车。根据宝马官方的说明，B48发动机刷BM3的一阶程序不需要改变硬件，二阶程序需要更换排气头段，所以用原程序刷一阶对发动机影响不大。但需要注意的是，其实无论任何汽车刷车程序，都会存在一定的风险，并不是所有车型都能保证第一次刷车后发动机寿命不会受损。

宝马5系一级刷多少钱？

程序不同，价格不同。如果是宝马官方的BM3计划，第一阶段大概需要4200元。BM3程序虽然贵，但是厂 商 制作的程序适应性和质量肯定会更有保障。其次，如果预算低，可以选择艾森计划。 3系 一阶艾森程序价格在1800-2500元左右，动力提升率和BM3差不多，但稳定性不如BM3程序。其他小厂方案就不一一介绍了。反正最好去大的品牌修改店刷程序，免得后期不必要的麻烦。

@2019