㈠ 老宝马523li仪表盘怎么看
1、首先打开电门,快速按启动按键三次,车辆进入PAD模式。
2、其次长按住仪表左下角的按键或灯光拨杆上的BC按键持续15秒。
3、最后直至仪表出现控制菜单,然后选择unlock,然后长按进入,就可以了。
㈡ 开着价值100多万的宝马全新SUV,是种什么感觉
写在最后
曾经,宝马X5是BMWX家族中的旗舰级SUV,而现在,宝马X7站在了这个位置,并且说得上傲视群雄。现如今,在说到宝马的旗舰产品时,我们的回答不再只有7系,宝马X7也成为一个新的答案。
在驾驶完宝马X7后,我们才明白,或许只有BMW才懂得旗舰的意义,什么是旗舰?什么是当今旗舰?面对当前这个竞争激烈的市场,BMW不慌不忙地给出了答案。
对这样一台豪华品牌的旗舰产品来讲,配置、动力早已不是我们关心的问题,对我来说,让我有强烈驾驶欲望的原因主要有两个,一方面是因为它是旗舰产品,而另一方面,是因为它是宝马。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 剖析宝马iX3自动驾驶辅助系统Pro
图6其实监测驾驶员的手有没有在方向盘上这个事费了很大的功夫
小结:个人觉得,目前电动汽车的销售还是要定位突出,在续航、加速和其他特性趋同下,智能化的座舱系统是大家比拼的第一步,第二步就是目前大家都在做的自动驾驶方面,这块从L2+过渡到L3是逐步在进行。
图|网络及相关截图
作者简介:朱玉龙,资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师,着有《汽车电子硬件设计》。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈣ 干练且豪华,2021款宝马5系,还有哪些新“配方”
今年,奔驰E级和宝马5系先后发布了中期改款车型,作为国内市场关注度很高的中大型车豪华轿车,其中宝马5系已历经七代车型,在全球累计销量超900万辆。第七代车型于2017年推出,在中国市场提供长轴距车型和标准轴距。目前,第七代车型全球销量已突破60万辆,在中国市场,仅2019年宝马5系在华销量就超过17.3万辆,成为宝马旗下畅销的车型之一。今天我们就来看看2021款宝马5系又有哪些变化。
动力上,新款宝马5系搭载了低/高两种功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为184/252马力,峰值扭矩为分别为290/350牛·米,并且匹配8AT手自一体变速箱,依旧是来自于ZF。值得一提的是,部分车型还配备xDrive适时四驱系统。底盘悬架均采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合。动力输出和底盘反馈,依然能给到不错的体验。
作为中期改款车型,2021款宝马5系虽然在外观上只是进行了小幅变化,但精修后确实更加吸引眼球。与此同时,智能科技配置的提升也紧随了当前的发展趋势。在车型选择上,小编推荐的是BMW530Li领先型/530Li领先型M运动套装,它们在配置方面真的是比较齐全,在便捷性配置方面拥有无钥匙进入/启动、电动感应式行李厢、后视镜加热、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等功能。驾驶相关功能方面,相比525Li车型,530Li领先型拥有换挡拨片进一步提升车辆操控感。在科技性配置方面,远程启动、车联网、在线OTA升级等功能,让消费者的用车生活更有乐趣。保值率方面,购车后第四年仍未“跌破”百分之五十,可以说宝马5系的表现比较良好。新车的售价为42.69-54.99万元,不知道它是否符合你的口味呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。