如何查验宝马汽车出厂日期

‘壹’ 二手车市场前景如何

二手车生意前景还行。中国的二手汽车销量在2011年已达到420万辆，预计2012年交易规模将达到500万辆。新车销量和保有量的持续快速增长、汽车流通业“十二五”发展意见的出台等，多种因素将会促进二手汽车市场的快速发展。

我国二手汽车交易量从2000年的25.2万辆猛增到2008年的273.73万辆，交易量增加了10倍多。而2010年二手汽车交易量则达到近390万辆，同比增长15%以上。2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆。

平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。二手汽车交易量也是节节攀升，全国交易量达到420万辆。

相关信息

注意事项

1. 核对出厂日期与初次登记日期之间的差期

由于存放的温度、环境不同，出厂日期与初次登记日期相隔时间越长，车辆的橡胶部件、润滑部件、限时使用部件等损耗就越大，车辆会有很大的功能性贬值。虽然与车辆报废年限没有关系，但是，其价格就要打个折扣了。

2. 注意重大事故的无形修复

如果车辆曾有过重大撞击事故，导致更换车身。由于是原厂的整装件，其修复痕迹很难发现。如果更换过，并已经过车管所变更车架号手续，则登记证、行驶证上的车架号(VIN编码)和车架上的实际车架号应该一致，但与铭牌上的出厂编号不符。

3. 不要盲目听信车主说的税费齐全

有的车主卖车时会说我的车船使用税已经交了，但是凭证丢了。在过户手续中，车船使用税是不需要查验的，这就造成了车主隐瞒车船税缴税情况的隐患，所以购买时一定要事先查验车辆的税费交纳情况。

‘贰’ 宝马车全车没电和软件更新有关系吗

宝马车全车没电和软件更新没有关系。全车不通电可能是汽车总保险丝断了或者电瓶没电，或者是电路问题。如果是完全黑屏不开机 ，首先检查汽车原车保险有没有熔断，如果保险爆了，更换即可。

车子断电还有可能是由于GPS造成的，能够到安装GPS的地区维修。警报器布线不正确或是搭铁欠佳也会造成车子断电。

要不便是保险盒自身或是与保险盒相接的整车线束电源插头联接位置发生难题，能够检查一下保险盒电源插座上的针角与保险盒内部的电源电路是不是触碰不实，整车线束插在头顶上的信用卡扭簧是不是松脱。

宝马车全车没电方法

检验车子的电瓶，看一下电瓶是不是有电，假如电瓶电量一切正常，就必须查验车子的点火装置和起动系统软件。倘若是电瓶发生了没电的状况，那_就必须立即给充电电池填补电量。

一般状况下电瓶能够应用三年到5年的时间，在车子应用全过程中，一定要常常留意电瓶的电量。泊车以后要立即将车子的作用关掉，防止在电瓶突然跳停的状况。

‘叁’ 最独特的Mpower宝马1M E82，淘车记更平凡，更真实

从2011年第一次发帖，到现在已经快十个年头。有很多人说来这里就是一个炫耀，聊车，结交好友的平台，对我而言，是在记录自己回国这十年来每一个开心的瞬间。虽然短视频，直播成为了主流，但是，文字并非苍白无力，图片并非缺乏沟通，他们仅仅用最朴实方式呈现出你的语言。 我会一直在汽车之家持续的更新下去 更多内容，更平凡，更真实。
在我回国的每个阶段，都一台手挡车型陪伴着我 2010年 GDB STI VERSION9 US model EJ257 2011年 EVOLUTION 9 CT9A 2014 BRZ 2017 STI VAB VERSION 11 US model EJ257
手动既是正义 从2003 年开始玩车，如果你不会开手动挡就说你喜欢玩车简直就是在整个鄙视链的末端一般。毕竟那个年代，开手挡是一种技术，并不是每一个人都可以开的很快很丝滑。再者那会没有像现在PDK DSG 这些如此耐操，换挡速度贼拉快的变速器存在。 不过归根结底，不可否认手动挡是人与机器沟通的一座桥梁，时过境迁，这种乐趣对于我来说，丝毫未减。 自从卖掉了上一台STI之后，这台1M 映入眼帘 要知道这一台近十年的老车，居然是原版原漆，没有暴力改装，没有下过赛道，原车主属于极品爱车人士，开车都要带手套的那种。你想一想，一台如此的尤物，就好比含苞待放的花朵，好比未入市井的少年，未尝禁果的情侣一般，怎能让我不爱。
由于武汉疫情，从2月初开始了解，到四月底收入囊中 接近耗时三个月的时间，不过也正是如此，好事多磨，让我也对1M 有了很多重新的认识，再次也感谢车主的割爱，入手价格就不多说了，车子很完美，14年至今无划痕，无碰撞，无漏油，前任车主的吹毛求疵让这台接近十年车龄的老车依然是巅峰状态。 查验了一下车辆，直接就过户了 车型：1M 出厂：2011 上牌：2014 里程：49000 颜色：雪山白 内饰：标准M内饰
验车小哥很专业，一眼就知道这是一台1M 验车也就变得异常顺利，没有进入汽车之家对比图环节
在武汉上牌如果验车员认为你车涉嫌非法改装，改色，他会要求你提供汽车之家你的车型的照片进行比对，之前GT3RS 和C63S editon 1 都受到过这样的待遇
50选1 你选哪个。。
运气还是凑合的
限量418台，花小几十万成为1of 418 更能和韩寒，李想等大神做车友或者前任车友是一种什么样的体验
美国和欧洲的二级市场溢价程度特别夸张，而在中国仅仅只是保值
E82 就目前而言，在MPOWER 整个车系来说都是一个特立独行的存在。 1在M前面，且出生既是巅峰 只有E82 才叫1M
碳纤维中网。 这让我想起了现阶段的大鼻孔设计以及 每台宝马都配有M套件一般。毕竟现在这个年代，信仰不能赚钱，还是怎么吸引怎么来。
还是最喜欢这一代E82 E90 这一类的天使眼，可能是我老了。
原厂轮毂配置以及超越了E92 M3，后者仅只有18寸（标配）
M 的标志性叶子板上的 转向灯
后换的RS 的纯碳纤维SIDE SKIRT ， 上半部分也是碳纤维，后期喷涂为白色
恶魔耳朵
原本就有些微微上翘的臀部再加上一个DUCK WING，更加性感
原厂WIDE BODY 的既视感啊。。。太美了
四出排气，声浪嘛。 不大，不过还是很浑厚的，通俗一点来说，普通四缸车肯定是没这个感觉的。。
N54 TWIN TURBO! 涡轮响应非常棒，加上原本有的3.0排量，按下M按键，你就不要担心什么涡轮迟滞和后端乏力的问题。 虽不说是完美，但是加速丝滑，细腻
避震塔顶的M罩。这是真的M power， M POWER 不仅仅只是动力，N54 就不是M POWER了？
更换的中冷管。 1M 的玩家应该都会换。 别问我如何知道的，M 群各个都是技师
后备箱还是挺大的，原厂也带有液压撑杆
和LC500 对比，车身高度还是过高了
中控台全景
更换的M SPORTS的 方向盘 带 换挡提示灯以及小信息屏幕，主要显示油温水温。毕竟1M这车在温控上确实太烂了
我还是比较喜欢机械仪表
这仪表遮光板的翻毛皮在当年真的称得上奢华，毕竟那会的宝马真的不会内饰氛围的营造上
当年的I DRIVE 显示屏 内容清晰，反应速度也挺快的
更换的3D波棍头和碳纤维内饰
自动空调和媒体控制 中间的翻毛皮红色缝线也与仪表台遮光板遥相呼应
一键启动 插入钥匙才能按
更换的纯碳纤维门板。。这个我肯定不拆了，还贴了膜 关键这产品严丝合缝，作为改装品真的不是原厂差，实属难得
座椅电动前后调节，方便后排进出
这么小的车，后排横向空间空间其实还行，比我的LC500 这样的大型GT跑车都要强些。只不过座椅舒适度和头部空间那就不要太奢望了
翻毛皮点缀。这种设计让我想到了法拉利的选配 哈哈哈
1M 不是完美的 可怜的手动变速器加上N54的双涡轮，原厂感觉这套动力总成在那个年代叫大马力后驱，现在只能叫观赏型小跑车了，来一台原厂的S3 S4 分分钟蹦的你怀疑人生 宝马在那个岁月产出的M POWER 设计缺陷还是挺多的，产品优秀不代表有着现代车皮实耐操的素养，各种漏油，甭管，缺失点火，数不胜数。他现在确实不是一台去征服赛道，跑街的最佳选择（虽然有很多人这么干，而且还干得漂亮） 整体车身并非全铝车身，车身重量过大，车身重心过高，由于产品定位的原因，原厂的冷却系统，刹车系统非常一般
1M 是独一无二的 中国仅仅发布418台，也仅仅只有E82的 1M 才能叫1M 这也是一台真正的M POWER，除了引擎以外的全部调教都有M部门操刀，所有的底盘，传动，刹车系统虽然并非独立研发，但绝非东拼西凑。很多时候不要当键盘侠，你开过135 或者335之后，再来开一下1M 他们的感受绝非相同，哪怕跟老大哥E92M3 相比，优秀的低扭也有着不同的性格而并非弱势 最具原始的机械转向助力，后驱，短轴距，手动挡，配重比，以及N54优秀的涡轮反应速度加在一块等于驾驶乐趣 所以这是一台真正的驾驶者之车，是在驾驶过程当中取悦你的伙伴，当年我并不喜欢他，现在反而越来越喜欢了，虽然他老了，好在，我也老了。 我应该会长期持有，直到我买不起车位的那一刻吧，毕竟有些车，错过了就真的错过了。

‘肆’ 怎样知道自己的车是哪年哪款的啊

通过车架号第10位可以查看到车辆的出厂时间，2019出厂的车代码是K，如果是2020出厂的车代码是L，2021年出厂的车代码就是M，以此类推。

车架号的第10位就是车型年款 ，不同的数字和字母代表不同的年份，比如字母J为2018年产的车辆，如果是K代表是2019年款的车辆。L就代表是2020年产的车辆了。具体可以看下表对应的年份。

在这十七位字母、数字表示的车架号中

第十位则表示着该车辆的生产年份（生产年份由1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、V、W、X、Y 30个字符，30年一个轮回周期），同时车架号并没有用于表示车辆生产月份的代码，具体生产月份需在中央立柱的车辆铭牌上查看。

通过车架号的话只能查看到车辆的年份，月份需要自己在车辆的铭牌上查看了。车架号是无法体现出月份的。

‘伍’ 宝马X5磨合期注意什么

提车注意事项：
1、检查随车资料是否齐全完备。 2、确定是否是新到4S店的新车， 不少4S店因为车主急于提车，而又没有现车，往往会从别的4S店调拨一台车过来应付，调拨来的车往往是别的店挑剩下的，虽然不见得有问题，但往往心中不爽。 3、仔细确认是否是样车、库存车、试驾车、故障车、事故车。 4、合格证、产品说明书、发票、保修卡等，尤其是查验合格证，一一对照。 5、检查合格证上的出厂日期和发动机铭牌，4S店的入库单（有的4S店会找出各种理由不让看），看生产日期和到货日期，确定是否属于库存车。正常情况下，三个月以内的车基本没问题，超过三个月甚至半年的，要费点工夫检查了。 6、转动钥匙检查行车电脑行车里程，一汽的存车场地相当大，部分新车进入存车场地需要七拐八绕才能存放到指点位置，50公里以内属于正常，最好挑选20公里以内的，有些车是厂家抽检车，可能会超过100公里。 7、观察轮胎胎毛，如果胎面（轮胎与地面的接触面）保留较多胎毛，说明基本未行驶；如果有部分胎毛，但侧面胎毛较多，也是新车；如果接触面完全没有胎毛甚至胎毛根都没了，侧面也基本无胎毛，说明该车已行驶较多里程，不要。 8、检查整车外观和油漆，划痕、凹陷、色差。不要在同一个地点看外观，需要变换地点，例如室内和室外，因为光线对检查漆面是有影响的，并且要变换不同角度检查，如顺光和逆光检查。 9、检查门、窗、发动机舱、后备箱、玻璃缝隙状态，开启关闭柔顺悦耳，关闭后在应该在同一水平线上，玻璃升降有无异响，包括天窗。 10、检查灯光，大灯、转向灯、刹车灯、仪表灯故障灯、车内阅读照明灯、倒车灯、雾灯等是否正常。

‘陆’ 宝马x3保养周期

宝马x3保养周期
宝马x3现阶段所实施的售后服务保养周期时间规范是以车辆CBS提示信息（集成化于安全驾驶互连系统软件中）为标准的。宝马x3小保养一次大约在一千元上下，大保养一次大约在270零元上下。CBS系统软件会依据车辆具体的损坏情况信息得出对应的保养周期时间提醒（CBS系统软件中大部分新项目的原始保养周期时间为10000-12000千米，依据车辆具体行驶状况，CBS内的时间会有一定的波动），融合我国驾驶员的具体用车自然环境及用车习惯性等综合要素，提议买车人每8000至12000千米到店开展一次查验，但汽车4S店会依据从遥控钥匙中载入的信息及车辆具体情况得出保养提议。

在“保养指南”里都会有详尽目录。必须特别注意的是，这一周期时间并不是肯定固定不动，只是依据车辆状况确定的。有效的保养对策还可以合理减少车辆常见故障，确保整车特性和使用寿命。一般汽车稳步增长的新汽车，可适度增加保养周期时间。而汽车情况较弱或运用标准严酷的，则应尽可能减少保养周期时间。要经常留意对汽车的滤芯实现清理。车胎打气要适度。汽车运行后无法立刻行驶，由于刚起动的汽车待速非常高，恰当的作法是让车在当然待速的情形下直到温度逐渐升高，升高到一定温度以后就可以行驶了。

宝马X3变速箱是什么牌子

宝马五系X3八挡手自一体变速箱详细说明

型号规格：采埃孚8HP50

搭载年款：2020款、2019款、2018款

搭载车系：宝马五系2系、宝马五系5系

安全驾驶体会

宝马五系X3一共有三种不一样的性能模式，在日常行车时采用的comfor方式下，油门脚踏板及其变速箱的什么时候换挡较为适度。而当转换到运动模式以后，油门的回应及其变速箱的换档逻辑性发生了较大转变 ，油门越来越一触即发而变速箱会有意造出一些操控性使你感受到健身运动。对于经济体制就好似想象那般了，油门会越来越慢一拍，一切都以油耗低为主导。

变速箱技术性特性

宝马五系X3搭载的这台采埃孚8HP变速箱归属于纵置式，是第三代系列产品。很有可能有很多盆友也都察觉了长城哈弗H6仿佛也是搭载的采埃孚8HP变速箱，事实上仅仅同样系列产品罢了，在校准层面是根本不一样的。

在构造层面8HP变速箱内部是由三个齿轮传动组串连而成的，这三个齿轮组一共有2个制动系统三个离合，进而产生8个不一样的档位。档位中间的减速比是1.5-1.25,差别并不是很大，能够完成较为平稳的换档。

变速箱难题

采埃孚8AT变速箱在低挡位的情况下略微会出现一些声响，此外就没有其它领域的机械设备难题了。 宝马x3保养周期 宝马X3变速箱是什么牌子 @2019