A. 要有资产多少,可以无压力的买宝马奥迪奔驰等豪车呢
真正用自己辛苦钱买百万级别豪车的凤毛麟角。
以公司名义购买豪车来抵税,可以节省大量的税费。车辆买入后逐年折旧,三四年后在财务报表上
车辆残值几乎可以忽略不计。但事实是这些豪车在二手市场还能卖个五折左右,相当于白开了三四年豪车后,还能捡回一半的钱。
很多人潜意识的都默认所有公司都是遵纪守法的,对此我只能评价两个字不能再多放屁和会计和业务都聊了很多,感悟挺深我想这也为我解惑了一个疑问就是为什么那么多公司的经理人,是业务出身而非更重要的财务岗位。面对同样一个难题,业务能够合法合规的灵活多变处理的漂亮,会计貌似陷定在财务框架里面接受不了变通。
B. 养一辆宝马5系,一年需要多少养车成本
目前宝马5系性价比非常高的是指导价47.69万元的领先型。市场优惠在5万左右,整车落地的价格在47万左右。能全款买宝马5系的,基本上年收入至少在40万左右。买车后的主要费用有保险费、燃油费以及保养费,加上3000元其它费用(如停车费、洗车费、罚款等),第二年保险费一般在8000-10000之间。
按照一天上下班的路程来计算,一天60公里,那么平均一周需要加油一次,一个月下来又是一千多,不包含油价上涨的价格。同时一年的保险费按照4000计算,不仅是5系车,就算是普通家用轿车10万元左右的车,一年也得消耗2万元左右,跑得里程越多,花费越多,毕竟油价越来越高,突破了8元,再怎么省油也得一公里6-7毛钱。
C. 奔驰、宝马、奥迪的研发费用竟然这么高!宝马的460亿都花在哪了
2020年进入到3月份,全球车企纷纷发布财报。每到这个时候,除了营收和利润以外,最受人关注的就是研发投入了。因为研发投入决定了一家车企的产品生命力和持续“造血”能力。
在3月18日宝马集团召开2020年年度财报新闻发布会上,宝马集团董事长齐普策先生表示:“宝马集团一直在持续投资未来和创新,年研发费用连续五年超50亿欧元。”
不断推出BMWi4这种比肩甚至超越传统燃油车使用便利性的新车型,是宝马在面临电动化转型中的强点。这也是在中国市场中,让电动车从政策导向,转移至消费者需求导向的最好解决办法。
在向未来出行这个大命题的解读上,宝马集团一直在用“砸钱”这样的方式,努力成为敲门人和领路人。毕竟当任何企业在身处大时代浪潮的时候,不进则退。
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D. 开宝马X6的至少有多少钱
你问的是开宝马X6的人至少有多少钱,分情况讨论,
答:
1.按照计算,在买X6之前,他至少有有106万元,因为目前最低报价是90W元,加上购置税,保险费,验车费,上牌费……一系列能够开始开X6的,至少需要106万元。(买完开上X6,除了这辆车就是个穷光蛋了,不过这种情况非常少)
2.一般来说,选择的车的价位在100W左右的人,他的车价一般只会占总资产的10%以下,所以,他的现金我不清楚,但是资产初步估计几百万是绝对有的,上千万也是正常的。