宝马5系中冷器进气管怎么拆卸

① 宝马530是四驱吗

宝马530既有两驱车型，也有四驱车型。四驱汽车不仅提高了性能，还提高了整体操控性和安全性，使在湿滑路面上行驶更加平稳。

宝马530四驱车型采用前四驱，四驱形式为适时四驱。

作为宝马家族的明星车型，这款车的外观采用了宝马家族式设计，前脸的双肾格栅尺寸有所增加。配合镀铬饰条，进一步凸显了前脸的时尚感。

宝马5系继承了宝马的运动操控基因，在四驱系统的加持下，这款车的操控性能进一步提升。

宝马530的驾驶舱设计也有很大变化。整体豪华奢侈感非常突出。做工用料都很高级。大面积的真皮材质进一步凸显了这款车的豪华气质。

动力方面，这款车搭载2.0T大功率涡轮增压发动机。这款发动机最大功率185kw，最大扭矩350Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。发动机采用水冷中冷器，进气管更短，发动机更紧凑。

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② 宝马530排量多大

宝马530的发动机排量为2.0T，最大功率为185kw，最大扭矩为350 Nm。动力方面，这款车搭载2.0T大功率涡轮增压发动机。 传动系统 方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。与N20相比，该车配备的发动机在技术水平上有一定
宝马530排量多大
宝马530的发动机排量为2.0T，最大功率为185kw，最大扭矩为350 Nm。

动力方面，这款车搭载2.0T大功率涡轮增压发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。与N20相比，该车配备的发动机在技术水平上有一定的提升。发动机采用水冷中冷器，进气管更短，发动机更紧凑。

此外，这款车使用的变速箱也进行了一定程度的升级，主要体现在轴承扭矩和传动比优化方面，对噪音和燃油经济性起到了一定的改善作用。

由于这款发动机采用了宝马第四代电子气门技术，相比上一代发动机，这款车配备了复合偏心轴，调整角度从190°增加到253°。偏心轴更大的旋转角度使得阀门的调节范围更宽，在增大角度的同时减少了电机所占的空空间。

总的来说这款发动机的性能更好，无论是动力性能还是燃油经济性都有了很大的提升。

宝马530几缸发动机

宝马530采用2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马5系是宝马旗下的中大型豪华车。这款车已经国产，国产车型都是长轴距车型。国产版宝马5系采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为184马力，290牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1350至4250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，350牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200至6500转/分，最大扭矩转速为1450至4800转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高，汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。

宝马530排量多大 @2019

③ 宝马530是四驱吗 宝马530li是四驱吗

宝马530车型中既有两驱版本，也包括四驱配置。四驱轿车通常在性能、操控性和安全性方面有所提升，在湿滑路面驾驶更稳定。

宝马530四驱车型采用前置四驱结构，属于适时四驱。作为宝马的明星车型之一，其外观设计具有家族特色，前脸双肾进气格栅尺寸加大，镀铬饰条装饰，增强时尚感。

宝马5系继承了宝马的运动操控基因，四驱系统的加入进一步提升了操控性能。座舱设计方面，豪华感和高级感突出，用料讲究，大面积真皮材质凸显豪华气质。

动力方面，搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率185kw，最大扭矩350牛米。配备8挡手自一体变速箱，采用水冷式中冷器，进气管更短，发动机紧凑。

④ 2018款宝马530Li

这代5系换装了B48/B58涡轮增压发动机，2.0T车型最大功率252马力/5200-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1450-4800rpm，在技术层面相比N20有一定提升，并采用水冷式中冷器，进气管长度更短，发动机更紧凑。变速箱也有一定程度的升级，主要体现在承受扭矩以及齿比优化方面，前5挡的齿比更大，超比挡齿比更小，同速度下转速更低，对噪音以及燃油经济性起到了正面的作用。

⑤ 11款宝马530是四驱吗

对于宝马530这款车型，它提供了两种驱动选择——两驱车型和四驱车型。四驱系统的引入显着提升了车辆性能，特别是操控性和安全性，让湿滑路面行驶更为平稳。特别是宝马530的四驱车型，采用前置四驱布局，具备适时四驱技术，为驾驶者带来更为稳健的表现。

外观上，宝马530沿袭了家族式设计，前脸的双肾格栅尺寸有所增大，并辅以镀铬饰条，营造出强烈的时尚气息。宝马5系的运动基因得以延续，四驱系统的加入更是强化了其操控性能，驾驶体验更上一层楼。驾驶舱内，豪华感十足，大面积的真皮材质彰显了其尊贵的身份，展现了宝马530的豪华特质。

动力方面，宝马530搭载了2.0T大功率涡轮增压发动机，最大功率达到185kw，最大扭矩为350 Nm。匹配的8速手自一体变速箱进一步提升动力传输的流畅性。发动机采用先进的水冷式中冷器和短进气管设计，使得发动机布局更为紧凑，彰显出强劲性能。

总的来说，宝马530是一款性能卓越、操控稳定的豪华座驾，它在舒适性上也毫不妥协，为驾驶者提供了无与伦比的驾驶体验。

⑥ 宝马X5发动机有什么看点，2·0T宝马X5动力够不够

宝马X5 2.0T启动详解

型号:B48B20

年份车型:2020款和2019款。

车型:宝马3系，宝马5系，宝马X3

参数:最大功率195kW(5000-6000rpm)，最大马力265Ps，最大扭矩400N 、米(1550-4500转/分)

驾驶体验

像宝马X5这样的中型SUV，如果搭载2.0T的发动机，无疑是2.0T的最高功率版本，不过即使是2.0T版本，它的百公里加速依然能在7秒以内，已经相当不错了。不会特别烦躁，但能让你感觉精力充沛。

发动机的技术特征

双涡管涡轮增压器:这种涡轮增压器用于四缸或四缸以上的宝马B系列发动机。首先，涡轮增压器集成在排气歧管上，缩短了管路长度。其次，废气从每个气缸出来后，会汇集成两路，通过两个涡管通道进入涡轮增压器推动风扇叶片。这两种设计的结合极大地优化了涡轮迟滞现象。

涂层缸套:B系列发动机不像传统发动机那样使用钢制缸套，有点像日系车企直接使用铝合金缸套。但这种直接不是绝对的直接。气缸内部会有一层用电弧丝加热熔化后再喷涂上去的高硬度、高导热的涂层，厚度只有0.3毫米。

平衡轴:发动机的主要噪声来自配气机构，而发动机的主要振动来自曲柄连杆机构。为了抵消曲柄连杆机构的振动，B系列四缸发动机采用两根与曲轴啮合的平衡轴。因为是直接啮合，所以会反向旋转抵消震动。

宝马X5 3.0T启动详解

型号:B58B30

年份车型:2020款和2019款。

型号: 宝马7系

参数:最大功率250kW(5500-6500rpm)，最大马力340Ps，最大扭矩450N 、米(1500-5200转/分)

驾驶体验

由于只有一个增压器，这台3.0T发动机从书上看并不是特别抢眼，但它有340马力和450N 、m扭矩对于一款中大型SUV来说并不算小，所以踩下油门后你还是会有一种深不可测的动力感。

切换到运动模式后，这台发动机能让你感受到什么是动力。强启动加速到100km/h，仅需5.4秒。这种感觉就像一个张继科在你醒来之前就把你炸飞了。可以肯定的是，即使在150km/h之后，依然会有不错的加速能力。

发动机的技术说明

长行程活塞连杆:发动机气缸的排量通常由气缸直径和活塞行程决定。我们都知道B58发动机是直列六缸，比V6占空间大。要尽可能减小发动机体积但保证排量，只能减小气缸直径，增加活塞冲程。使用长冲程的另一个好处是可以优化发动机的功率，获得更强的起步低扭矩。

集成式中冷器:与前身N55系列发动机相比，B58发动机将中冷器集成到进气歧管中，采用水冷方式冷却进气。因为发动机是涡轮增压，吸入的空气体会被增压器加热，降低氧气的密度，降低气缸的充气效率。与普通风冷相比，水冷可以更精确地控制进风温度。而且由于中冷器与进气歧管是一体的，进气管的长度大大减少，可以提高油门的响应速度。

优化管理模块:宝马B58发动机使用两个冷却水泵，其中一个是由曲轴驱动的机械水泵。水泵的流量由转阀调节，可靠性高。此外，还使用电子水泵在发动机关闭后继续为增压器提供冷却水循环，防止发动机关闭后增压器被冷却。

发动机问题

机械方面，这台发动机没有太大问题，但是对比N系发动机和B系发动机的参数，你会发现差别不大。换句话说，B系列和N系列的大量改进和优化，实际上只是优化排放，使其符合欧VI标准。

X5各方面都很好，但气质有待提高。

接下来:X5的发动机有什么意义？2.0T宝马X5的动力如何？

@2019