❶ 送给老爷子的礼物，宝马X3 xDrive28i M运动套装，提车一年小记！
最近在各大论坛看了很多提车贴，因为个别原因，这几天在休假，朋友都在忙于生意，一个人无聊的发慌，于是决定来写一篇世纪大片[嘻嘻]
车是买给老爷子的，他的明锐开了七八年10多万公里，我觉得他50多岁了应该直接换个好点的，于是18年9月开始了我们的看车之旅。 家里人都想买一台SUV，而因为车子是我提议买而老爷子喜欢德国车，根据价格定位在了奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5上。 从个人喜好上来说我最喜欢奥迪Q5，线条相对硬朗，比例和谐枯敏甚得我意
Q5
实际看车之前我没有上网了解过这几款车的具体信息。 到4S之后得知Q5已经更新为Q5L，老Q5即将停产可以给到更大的折扣。开过Q5L试驾车之后老爷子默默摇头，问原因，答曰方向盘太轻无手感，其他的例如内饰和简配等就不算问题了。老Q5因为内饰问题也被否掉了，忍痛离开奥迪4S。 奔驰在奥迪的对面，试驾了GLC260，驾驶感受可以，没有太大的缺点，内饰精致HUD真的好用哎。然而这一代的外形与老爷子的年龄似有违和，不习惯怀挡以及略慢的变速箱反应，决定还是看看再说和亩。 宝马4S的小姑娘很是热情，X3第一次国产化但我并不担心宝马中国工厂的质量。 4S有30i最高配的试驾车，简单聊了一会儿直接去试车。 30i的动力（252HP）绝对足够，ZF变速箱相应积极无明显顿挫感，操控不错，内饰好看，腰线的线条让这个车看起来运动一些，不臃肿。 回到家问了一下老爷子的意见，品牌上他更倾向于宝马，家人基本达成一致选择X3。
因为换了房子原计划是19年春节之后再买车，但18年12月底某天在停车场我的BRZ被人剐蹭需要补漆修复（对方全责）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，车在阳光下会有bling bling的感觉。 斯巴鲁这几年惨淡经营本地4S已经被取消了经销权，只有保养和维修的项目，水平一般。去看了其他几个4S和喷漆店，同样不能保证喷漆一致（本地很多4S同一个喷漆供货商）。 无奈之下想问问宝马这些4S不能不能帮忙给喷漆，意外发现微信被宝马4S店小姑娘拉黑了，黑人问号脸...
有朋友跟我说我家附近有一家新宝马4S店，刚开业。反正要买车，直接去看看。没想到销售主管特别好聊，确认了X3的配置并给了很好的价格，无上牌费，保险店内买，送贴膜脚垫等赠品和保养券。 然后我问他能不能给我的其他品牌车补漆，得到肯定答复后就愉快的把车放在他们那里了。 取车的时候老爷子开车陪我去的，看到BRZ终于修好心情特别愉快，顺便就签了合同把车定下来了。 发动机选择了28i的224马力，不算最大但是动力储备足够，超车不吃力。老爷子开车不急，224马力足够。 没有选配任何辅助驾驶类的功能，下一台车再选吧。 车型：2019款宝马X3 28i M运动套装 选配：舒适套装（无钥匙、自动防眩目、360°环视） HUD（抬头显示） 前排腰撑（老爷子腰不好） 前排座椅加热 颜色：宝石青（实际是偏黑色的金属漆，碳黑色反而没棚枝有些发蓝） 动力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （动力不算高，但是随踩随有，比25i动力高不少） 标配：环境灯（迎宾、氛围灯），液晶仪表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）
2019年1月初订车，2019年5月31日提车，历时5个多月，中间经历了一次配置小升级（增加胎压计，轮毂样式，黑色行李架），等的都快没兴趣的时候车终于来了。 带上父母前往4S，付款开票一气呵成。 按照论坛惯例嘱咐4S不要撕膜不要洗车，去了之后再撕下的。
买保险的时候发现我爸的微信支付账户居然不是他的名字（保险要求受益人和付款人必须是同一个人）。 中间我妈还顺便砍价替我省下了7000块，同情下宝马小哥。
一月最后一天的时候，趁着天气不错出去拍点照。
正面大鼻孔，取消了单独雾灯。
被网上吐槽的鼻毛已经原厂改色了。
奇怪的低角度拍摄，X3：别...别那么低
大灯，左侧. LED随动控制
大灯，右侧. LED随动控制
夜拍效果
侧面，腰线的存在拉低了视线中心的高度，让车看起来没那么笨重。有肌肉感。
右后方45°
后尾灯夜拍，“3D立体悬浮尾灯”。
跟奔驰GLC停在一起。
改款过的轮毂，X3在19年有两次改款。第一次是上半年，增加了数字胎压计、枪灰色轮毂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升级了音响等。
刹车
悬挂
防爆胎。
可选的黑色行李架，整个车看起来和谐很多。 请无视灰尘和泥巴，北方灰尘太重了，最近这段时间也没地方可以洗车。
油箱盖，95号及以上。
买了一盒快乐跑，一万公里左右来一瓶。
"CHOPPED"，虽然我不经常开但每台车必贴
门把手保护垫，老爷子的审美x1
迎宾灯
后部，双出。
电子阀，据说3000转时会开启。
车漆，反射出了天空的颜色。
才半年多点太阳纹已经比我2年的BRZ严重。
打开舱盖，看到偌大的发动机舱。
发动机B48B20D，165kW/224HP
铭牌信息
右边这块金属板底下好像是空的，是为了40i的6缸机做的预留？
来个特写，相机是RX100，画质和宽容度已经明显力不从心了。
气缸杆支撑，没有隔音棉，表示无所谓。
驾驶员位，脚垫是我买的，4S送的有点不好看。
又用索尼A7拍了一张。
选配的时候嫌麻烦，选的黑色座椅+黑色高光内饰。
氛围灯，18和19款x3的毛病之一就是贴膜之后氛围灯会出现断点（水进入了LED灯）。 这台也中招了，现在的是更换后的
真皮座椅，选配了腰撑
电子调节按钮
门上也是黑色高光内饰，缺点是特别容易留划痕。
门上的开关和后视镜调节按钮。
安全锁和驾驶员配置按钮
大灯控制按钮，我喜欢用自动，老爷子每次都是自己弄到手动上，也许是为了开启时那一下的仪式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以后是ID7.0，功能更强一些，支持投屏。
改款后的数字胎压显示，之前只是胎压差距大时提醒。另外，提车回家才发现胎压高于3.0bar，以为4S会调整的。
多功能方向盘（HUD没拍出来）
升档/降挡拨片
选配的360°环视和倒车影像
防眩目后视镜，阅读灯以及全景天窗控制按钮
选配的HUD
真的不容易拍出来
换挡拨杆，电子手刹和多媒体按钮等
特别小的副驾驶储物箱。
储物箱，放了一张CD，老爷子的审美x2
GLC/Q5L/X3都标配天窗，X3这个全景天窗第一次开
后排座椅。 这一代的X3没有加长，我身高185坐在后面并没有不适感。
除非一家人出去，不然后排基本是货架...
分区空调
电动后尾门，带脚踢开启功能，确实很方便。
后尾门按钮，关闭和关闭锁车。
电动推杆。
小马扎，老爷子的审美x3
清空之后的空间，还可以。后备箱垫是4S送的。
工具和急救包标识，可以打开。
反光背心
这...怎么吐槽？它走的很安详？
并没有宣传册上的急救包，也没有N95口罩 据说是19年初国产宝马取消了急救包。 从后排拍一张前面。
车从到手已经跑了1万多公里，虽然是刚开始国产化但是使用中并没有遇到太多问题。 目前网上反映的问题有后尾门自动开启，氛围灯断点，B48发动机缺冷却液，低速顿挫，天窗无法闭合等。 这台到现在只遇到过氛围灯断点，售后之后解决。 喜欢的地方： 1.) 动力足够，油耗不高 2.) 不大的车身操作方便易于停车 3.) 驾驶室内噪音小（这个仁者见仁了，每个人对噪音的感受都不同） 4.) 我爸妈觉得很开心，这个最重要 5.) 好开，适合老爷子佛系开车 （这一代X3不如以前那么操控取向，但仍然属于好开的范畴。想要横着走可以买X4M，宝马在做市场下沉但它仍然提供了更好的选项。另外论坛里也有X3 40i的使用总结帖） 6.) 后备箱开口低方便取放物品 小缺点： 1.) 黑色车漆划伤后特别明显，作为强迫症患者现在的漆面我已经不能忍了。 2.) 刹车前半段特别软，容易信心不足 3.) 定制款的交期特别长且配置变化太大。X3在19年改款两次，8月以后似乎还有过一段不能选配无钥匙进入的时光。应该是部分供货商质量或者产能有问题。 总的来说这台车家里绝对满意，就如房子好了谁住谁知道，合适才是最重要的。
最后以钥匙结尾吧[嘻嘻]
❷ 碳黑不是黑，宝石青才是黑让你混淆不清的宝马颜色都在这里...
?宝马是一个崇尚运动和操控的豪华汽车品牌，对于配色，向来都是慷慨的，提供多种多样的车漆颜色，极大地丰富了消费者的选择。
都是成（bao）年（ma）人（ke），那就说话直接点，开宝马的人，对于配色的挑剔程度远比其他品牌多的多。譬如：有些人为了商务需求，可能就买了黑色奔驰；有些人为了耐脏，可能就买了银色的奥迪。但是，开宝马的从来不会为这些条条框框所束缚，颜色就是最真我的表达，买自己最喜爱的！
为了能够买台石青色的530i可能翻遍了一个省，为了能够开上圣马力诺蓝的M4可能淘遍全中国也在所不惜，这样锲而不舍为了选中钟爱颜色的宝马车主并不少。
而很多时候，宝马对于一个颜色可能会推出几十上百种配色，足以让你眼花缭乱，下面，小编特意将一些容易混淆的配色放在一起，希望能够帮助到你挑到最爱的那辆宝马。
雪山白 VS 矿石白
这两款白色是市面上保有量最大的宝马，也是受众最多的两款宝马配色。当一款车型同时提供雪山白和矿石白的时候，选择哪个，你可能会不知所措，因为这两款白色车漆优势各不相同。
矿石白&雪山白
雪山白是普通漆，拥有像阿尔卑斯雪山般的纯净白色，雪山白可以说是白的恰到好处，而缺点就是雪山白不耐刮擦，时间长了容易轻微泛黄，但其有一个巨大的优势就是调漆喷漆简单，色差不明显，因为施工太多了，各个汽修厂和宝马4S店对于雪山白早已驾轻就熟了。
雪山白
矿石白是金属漆，漆面亮度更高，不管是强光还是弱光下都呈现出具有高级感的光泽，矿石白漆面硬度更高，比雪山白更耐刮擦。当然矿石白也并不是没有缺点，因为对施工的要求更高，所以想要完全杜绝色差，相对雪山白则要困难不少。
说完各自的优缺点，想必你心里想要哪款白色就变得一清二楚了。
哈瓦那灰 VS 雪松灰
很多人都很喜欢灰色的宝马，其中，F3X时代的3系和F1X时代的5系搭配的哈瓦那灰就是特别经典的灰色系之一。哈瓦那是古巴首都和全国经济、文化中心。老城是建筑艺术的宝库，拥有各个时期不同风格的建筑，1982年被联合国教科文组织列为“人类文化遗产”。新城濒加勒比海，是拉丁美洲着名的现代化城之一。
哈瓦那灰
18款宝马3系推出曜夜版的时候，同期也推出了一款雪松灰的车漆，搭配M运动套装也是别有一番韵味，只不过产量和提车的车友特别少，相较于哈瓦那灰，雪松灰看上去更加灰色偏棕色一些，是一款比较内敛低调的颜色。
雪松灰
正好聊到灰色，怎么能不提一嘴性能党最爱的矿石灰呢？实车颜色真的很战斗，很骚气。
海外版本的矿石灰F21双门1系
开士米银 VS 米兰诺米色
开士米银是国内市场中买宝马最容易买到的银色了，开士米是取自克什米尔地区（Kashmir）一种山羊身上的细软绒毛，其色泽有点银色浅黄交融在一起。因为它们藏在羊毛中间贴近羊的身体，确保度过山地严寒的冬天。羊绒织物不但细软，保暖性能和悬垂性等指标俱佳，所以价格昂贵。
开士米银
米兰诺米色可以说是加强版的开士米银，更偏黄一些，在若干年前是很火热的颜色之一，国内路上能见度并不高，俗称香槟色，这个颜色车源少，极少现车，需要预定。其刚推出时的火热程度与14年iphone6 Plus的“土豪金”齐平。
米兰诺米色
如果你也同样喜欢银色，但苦于以上两款银色太“成熟”的话，那么冰川银也是不错的选择，目前，3系GT，4系双门、四门及敞篷轿跑均有机会拥有。
冰河银
墨尔本红 VS 弗拉门科红
从F3X到G2X，墨尔本红俨然已成为宝马3系的标志性配色之一了。墨尔本是一座充满活力和欢乐的城市，虽没有第一大城市悉尼的华丽，却也不似其他澳大利亚小城的清寂；从文化艺术层面的多元性，到大自然之美应有尽有，在满足感官娱乐方面，墨尔本更可以说是澳大利亚之冠，无论是艺术、文化、娱乐、美食、购物和商业样样都有自己的特色；墨尔本成功地融合人文与自然，连续多年被总部设于华盛顿的国际人口行动组织评选为＂世界上最适合人类居住的城市＂。
而弗拉门科红则变成了X3/X4的专属配色，X5/X6也有少量这个颜色。为什么叫弗拉门科红呢，这里就必须提及西班牙了，那里有节奏明快、风格独具的弗拉门科舞曲。弗拉门科是与斗牛并列为西班牙的两大国粹。弗拉门科红作为宝马近几年推出的新款红色系，搭配在X系上活泼鲜明，动感十足。
墨尔本红相对颜色更正一些，而弗拉门科红则略显浓艳，国内区分这两个红最简单的办法就是：一般轿车搭配墨尔本红，而越野车系则会采用弗拉门科红车漆涂装。
埃斯托蓝 VS 波尔蒂芒蓝
埃斯托蓝随着2012年正式上市的第六代宝马3系变得炙手可热，随着第七代宝马3系的到来而逐渐隐去。两款蓝色相比，波尔蒂芒蓝看上去与埃斯托里尔蓝有几分相似，但仔细观察会发现波尔蒂芒蓝的颜色更深邃，光影效果更好，且更加充满活力。
左为波尔蒂芒蓝，右为埃斯托蓝
四款蓝色宝马同框并不容易，摆在一起方能看出各自的特点和区别，你能一下子分辨出来这四种蓝色车漆吗？
依次为：圣马力诺蓝、波尔蒂芒蓝、埃斯托里尔蓝、阿布扎比蓝
宝石青 VS 碳黑色
如今，最让宝马5系和宝马X3车主头疼的就是这个宝石青（Black Sapphire）和碳黑色（Carbon Black）的选择了，如果你不懂宝马车漆的命名的话，很可能觉得宝石青不是黑色，而碳黑色才是黑色，真实情况恰恰相反：宝石青是宝马正统的黑色，而碳黑色则是在强光下泛蓝，阴天下泛黑的“变色龙”。所以买车的时候一定要明白自己想要哪个颜色，小编有个买宝马5系的朋友明明定的是宝石青，后来稀里糊涂地提了辆碳黑色回去，那是相当迷幻。
左：宝石青；右：碳黑色
宝石青是更加沉稳及纯正的黑色金属漆，不要被TA的名字所迷惑，这就是宝马最正的黑色，适合低调商务人士的选择，也是改装党的最爱配色。
宝石青
而碳黑色则是最近两年被推向神坛的神仙配色，能够在不同的光线下呈现黑色or深蓝色，一举两得，岂不妙哉？
光线充足时碳黑泛蓝
光线较弱情况下碳黑也能呈现纯正的黑色
正因为现款宝马5系以及宝马X3均提供这两款颜色，但是很多人在买宝马的时候都分不清楚，所以小编在此提醒一下大家，切莫等到提车的时候才分清这两种黑色，届时可就后悔莫及了。
编者按：
宝马车主对于车漆配色确实很偏执，而宝马推出的各种配色TA们均能够驾驭并且hold得住，相对于其他品牌而言，适合追求个性和表达自我的Bimmer。本文罗列的车漆配色有时候确实比较甄别和选择，正因为差别很细微，所以更不能选错，希望在选车的时候能够帮助到你们...
当初想买什么颜色的宝马？
后来买了什么颜色的宝马？
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❸ 宝马x325炭黑色前网有银色网的吗
有。
黑色中网改成银色的是可以的，可以选择单个改装也可以整体改装，或者最简单的是可以喷漆变成银色的，如果造型更换的话这样是最好的。
宝马炭黑最受欢迎是因为其运动性能，外观都深受大家喜欢。宝马的金属漆也称作银粉漆，是在普通漆的基础上加入了一定量金属颗粒，能够呈现出具有层次感的车漆而且漆面硬度也较普通漆更高。
❹ 宝马x3随车配件清单有什么
宝马X3的随车配件清单包括漆面、14向电动座椅、主动式空气悬架和PDLS。漆面方面，推荐选择金属漆，因为金属漆在灯光下会更加有层次感。14向电动座椅可以提供更好的腰部支撑，对于长时间驾驶来说非常必要。主动式空气悬架可以提升路面通过性，同时增强底盘的操控性。PDLS是宝马X3的亮点之一，它可以在路口时动态控制照明范围，比一般汽车的随转大灯更加便捷。总之，以上选配清单能够为您的驾驶带来更好的舒适性和操控性。
❺ 宝马x3第一代是哪一年
中国人喜欢“大”由来已久，大到房子小到手机，没有一样不是以大为傲。其中就少不了大家日常使用的汽车，现在不少几十万的豪华SUV也会来这一套。为了满足消费者对空间的需求，换代或者改款引入中国国产后都加长一次，空间自然就越来越大。但并不是市场上所有车型都会这样做，有些车引入国产后并没有跟风加长，而是保留了本来的尺寸和特性，给国内消费者最“原汁原味”的车型。
其中，宝马X3进入国内没有茫然的对车身拉长拉宽，作为宝马旗下的一款中型SUV，虽然在国内的销量不算特别的出色，但是一款不少人喜欢的一款豪华SUV。今天，大咖就和车友们来聊一下这款SUV的发展历史，看看它的前世今生。
宝马X3的原身
宝马曾经发布过一款xActivityConcept概念车，这款概念车是基于当时的宝马3系(E46)底盘打造的，这款概念车取消了侧面B、C柱，采用版敞篷车顶结构。这款概念车也可以看作是X3的基础车型，整体设计与众不一也预示着X3与当时其他SUV有不一样的个性。
第一代宝马X3(E83)
2003-2010年
第一代宝马X3在2003末推出，它是以宝马3系列为基础的制造的。外观设计上基本保留了xActivityConcept概念车的设计，而且增加了很多犀利的直线和拐角，整体外观相当的硬朗。内饰方面继承了宝马的家族式设计，配备了无钥匙进入、带数字声音处理的10扬声器高级音响、GPS导航系统等配置。
第一代X3配备宝马独有的Xdrive系统，可以完全确保发动机的功率公平的分到四个车轮上。X3共有三组动力可选，2.5L、3.0L和一个柴油发动机。有着轿车没有的出色表现，让其在2015年获得过“加拿大年度最佳运动型多功能车”的称号。
2007年，第一代的X3进行了改款，整体设计方面有所优化，改款X3的换了新发动机。用了一款全新的铝镁合金N52发动机取代了原来的M54发动机，性能得到大幅提升。此外，改款后的X3开始以进口方式进入中国市场。第一代X3作为宝马创新诞生的车型，领跑了豪华中型越野车细分市场整整5年，直到2010年第一代X3在产7年全球共卖出60万辆。
第二代宝马X3(F25)
2010-2017年
第二代宝马X3于2010年9月末的巴黎车展正式发布，2011年3月25号正式在中国市场上市。第二代的宝马X3是我们国内保有量最大的X3。也是我们比较了解的一代。
在其他竞争品牌的影响下，当时第二代X3的车身尺寸也适当的进行了增加，长宽高为4648/1893/1703mm，轴距达到2810mm，尺寸的适当增大也提升了实用性。
外观设计方面，运用了开眼角设计的前大灯、全新的双肾形进气格栅、现代感的前后保险杠。车身线条更为动感，活力的外观更受年轻消费者的喜爱。内饰除了加入了黑色钢琴漆面板之外，还新增带滑盖的中央杯架。布局方面延续了偏向驾驶者的内饰布局，配置了第四代iDriver操作系统，豪华的质感更佳了。
驾驶系统方面，配备了驾驶动态控制系统、发动机自动启停、带有车道偏离警告的驾驶辅助系统、HUD抬头显示等配置，一系列的驾驶系统也武装了第二代X3，令其在市场不失该有的竞争力。
第三代宝马X3(G01/G08)
2018年至今
第三代宝马X3(G01)诞生自2017年，6月在美国全球首发，2018年1月华晨宝马X3(G08)官图正式发布，2019年，新车在国内正式上市。新车诞生于CLAR平台，车身尺寸有进一步增加，但并没有与竞品那样茫然加L，而是保持原身该有的操控性。
全新宝马X3的外观采用了最新家族化SUV设计风格，前脸相比上一代最大的变化便是取消了开眼角大灯，双肾变大是全新一代宝马家族化设计特征之一，看起来更加凶猛。车尾整体设计较为简洁，从尾灯能看出与上一代的区别。
内饰相比上一代车型升级比较大，可能一眼看去整体布局并没怎么变，但仔细发现做工与品质感上要好了不少。中控台面覆盖软质材料并在细节处加入缝线处理，精致了许多。全液晶仪表和悬浮式10.25英寸中控大屏(支持手势操作、手机智能互联)、全新电子档杆、多功能方向盘(M套件为M样式运动方向盘)、保留空调、娱乐系统实体按键方便驾驶者操作。
动力方面与海外版不一样，国产版车型搭载的是一台2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为252ps和184ps，峰值扭矩为350Nm和290Nm。全系车型均搭载8速手自一体变速箱，标配xDriver四驱系统，保证了该有的驾驶乐趣。宝马X3并没有因为跟市场而走加长加宽的路线，反而是突出了自身的优点，虽然在国内销量并不算特别优异，但无容置疑是一款可玩性非常高的豪华SUV。
❻ 宝马X3什么颜色好看宝马X3颜色销量排行榜
X3是宝马旗下中型SUV的中流砥柱，每月销量都能维持在一万台以上。相比起