Ⅰ 新款宝马X1&宝马X2正式上市!售27.98万起&26.68万起!
日前,我们从相关渠道获悉,宝马X1和新款华晨宝马X2(参数|询价)车型正式上市。其中,宝马X1共推出5款配置车型,售价区间为27.98万-39.98万元;宝马X2共推出4款配置车型,售价区间26.68万-32.98万元。两款车型均对配置进行了升级,全系标配10.25英寸超大液晶触控屏幕、CarPlay、镀铬装饰以及后排尊贵软枕等,竞争力进一步提升。
动力方面,两款新车没有变化,新款宝马X1依然搭载1.5T&2.0T发动机,匹配7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。新款宝马X2也没有变化,依然搭载代号B38系列1.5T发动机和代号B48系列2.0T发动机,传动匹配7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 宝马X1和X2哪个好
建议选择宝马X2。
1、油费
宝马X2这款车的NEDC综合油耗为6.2L/100km,我们测试的实际油耗为8.7L/100km。这款车需要添加95号汽油,目前95号汽油的价格为7.6元/L。我们假设一年的行驶里程为20000公里来计算油费,通过计算这款车一年所需的油费为13224元,平均一个月需要花费1102元。
2、保养费用
宝马X2的保养周期为10000公里保养一次,分为小保养和大保养交替进行,这点和大部分宝马车一样。其中小保养费用为1026元,主要是更换机油和机滤。大保养费用为2689元,除了小保养内容外,还需要更换空调滤清器、空气滤清器和燃油滤清器以及刹车油。火花塞是40000公里更换一次,费用为890元。
我们通常将三年行驶60000公里作为一个大的用车周期来计算保养费用,通过计算,这款车三年所需的保养总费用为12035元,平均一年需要花费4011元。对于一台豪华品牌的SUV来说,确实算得上挺便宜了。
3、保险费用
宝马X2这款车的车船使用税为420元,保险这块我们按照购买一百万三责,车损险以及交强险三个险种来计算,通过计算,这款车的保险费用为8816元。
但是我们知道在头一年不出险的情况下,第二年买保险的时候可以享受一个逐年递减的折扣,所以我们将三年作为一个大的周期来计算保险费用,通过计算,在不出险的情况下,这款车三年所需的保险总费用为22040元,平均一年需要7346元,加上车船使用税则需要7766元,宝马X2的保险费用比起宝马X1来说,还是便宜了不少。
总结:通过将油费、保养费用以及保险费用相加我们得出,宝马X2这款车在不考虑例如停车、违章等软性开支的情况下,一年所需要的用车成本为25001元,平摊到每个月则需要2084元,用车成本这块比同门兄弟宝马X1的2.0T车型还便宜一些。
作为一款豪华品牌宝马的紧凑级SUV,宝马X2的用车成本还是可以接受的,更何况它全系搭载了2.0T发动机。至于说能否养得起这台车,还是需要购车者根据自己的实际情况来决定了,如果说是在宝马自家选一台紧凑级SUV,有空间需求的选宝马X1,其他就选择宝马X2大概是不会错的。
Ⅲ 宝马机脚胶多久要更换
在宝马车型中,如宝马X2,其机脚胶的更换周期通常建议在6年左右。当发动机怠速时出现明显抖动和噪音,这可能预示着机脚胶已出现问题,需要及时更换。以下是详细的更换步骤:
Ⅳ 2021款 宝马X2 2.0T 自动 sDrive25i 领先型M运动套装 11万公里保养项目费用
对于2021款 宝马X2 2.0T 自动 sDrive25i 领先型M运动套装,行驶11万公里后需要进行的保养项目如下:
燃油滤芯保养套餐保养:费用为599元。
火花塞保养套餐保养:费用为883元。
前部制动片保养套餐保养:费用为1439元。
雨刮片保养套餐保养:费用为399元。
空气滤芯保养套餐保养:费用为350元。
空调滤芯保养套餐保养:费用为419元。
后部制动片保养套餐保养:费用为1379元。
制动液保养套餐保养:费用为362元。
清洗节气门体保养:费用为180元。
四轮定位保养:费用为450元。
更换防冻液保养:费用为553元。
清洗空调风道保养:费用为260元。
轮胎调位和动平衡保养:费用为200元。
清洗喷油嘴保养:费用为500元。
需要注意的是,以上费用均为预估价格,具体以商家结算实际金额为准。
Ⅳ 2021款宝马X1/X2上市!所有的配置变化都在这了...
新2021款国产宝马X1、X2正式上市,其中X1售价区间为27.98~39.98万元,X2售价区间为26.68~32.98万元,具体车型售价如下:
新X1售价:
校对:彭炫恺
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——编者按
2020款X2sDrive25i尊享型M越野套装(F39)
提车时间:2020年4月
行驶里程:7515km
内外颜色:摩卡+耀目金
购车价格:约30万(落地价,含原厂全车延保)
本人主要在广深和珠三角地区活动,有时会前往京沪一带。从小喜欢汽车,小时候身边长辈的车子也没少坐,其中印象最深的是一辆枣红色的宝马750iL(没错,尾标是iL,不是Li,后来查了一下应该是E32),那修长的车身和神气十足的大灯,澎湃的动力,还有宽大的座椅,在我少年的心中播下了一颗蓝天白云的种子。
2.高速胎噪:尤其上高速之后,呼噜噜的颇有“驾驶激情”,“运动范儿”十足,不知是否19寸大轮毂加上低扁平比薄防爆胎的缘故。相比起来,F35倒是显得非常的静谧和具有豪华感了。结合上一条来看,整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)是本车最大的槽点,当然,X2本身是属于A级车范畴,在同级里面的NVH表现还是处于第一梯队的,越级与同门当家花旦3系掰手腕,似乎也有点要求过高。
回到上文的问题,从F35到F39X2,是一种倒退吗?是,也不算是。NVH的大幅落后让这方面本不优秀的F35都显得豪华起来,但操控方面F39X2却又不落下风。
F39X22.0T无疑是一辆缺点和优点都十分明显的宝马。TA静谧性一般,高速胎噪较大,后排空间比起同为UKL平台的X1小了不少,不太适合作为有娃家庭的唯一用车。
但是,TA驾驶性能较突出(在25-32万价格区间),有着短轴距和更坚韧悬挂调教的加持,车子非常灵活,操控感与轿车几乎无异,在纵置后驱+ZF8AT的宝马兄弟们面前也能不落下风。
TA还有着SUV式的饱满车头与近似于GT车型的车身线条,外观十分动感。令人不解的是,厂家的官方宣传似乎甚少提及X2的驾驶乐趣,而在更多地强调TA的外在之“型”,也许厂家发现,大部分车主其实只需要一辆看起来长得很运动的车。但X2不仅有颜,也有着内在实力,对于追求个人驾驶感受、不太需要考虑多人同乘的年轻车主来说,宝马X2是一辆值得追求的运动型轿跑车。
X2作为一款UKL平台的紧凑型SAC,从诞生之日起就受到多方关注,事实证明,这是一台你一定要亲身去感受的宝马,因为X2的内在和外在都会颠覆你对传统意义上的宝马的认知,尤其是那硬核的操控感受,虽要求其与3系相比有些过头,但似乎X2的表现的确会让人惊喜。
你是X2车主吗?你认为X2的表现如何?
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Ⅶ 宝马机脚胶多久要更换
宝马机脚胶6年要更换,当发动机在怠速时抖动明显,且伴随多种噪音,此时是机脚胶出现故障需要更换。其更换方法是:1、用升降机将汽车底部升起来;2、找到空气过滤器的位置,将它的盖和管子拆除;3、拆卸中间悬置架并调整千斤顶的高度;4、拆卸后可以发现机脚胶,使用扳手将4个14mm的固定螺丝拆卸下来;5、更换新的机脚胶,按相反顺序将附件安装回去即可。以宝马x2为例:其长宽高分别是4379mm、1824mm、1555mm,轴距是2670mm,搭载的是7挡双离合变速箱。百万购车补贴