加版宝马x7带回国多少钱

㈠ 看看这内饰，宝马X7也能超豪华，与宾利添越比，有过之而无不及

为什么很多人会追求超豪华车？为什么有的车上带有织物座椅，车主非要把它包上皮革？很简单，一切都是为了豪华的观感与质感。豪华感，不仅体现在品牌，更体现在内饰的做工、用料以及各种细节，这就是劳斯莱斯和宾利受欢迎的原因。不过，这并不意味着其他品牌的 汽车 没有机会，就像这辆宝马X7，看了内饰以后才发现它也可以如此超豪华，就算对比更强大的宾利添越，也是有过之而无不及。

宝马X7，大家对它都不陌生，宝马就是要让这辆大型SUV成为真正的“百万级”SUV，所以，我们可以看到X7在国内的起步价不是98.9万也不是99.8万，而是整整100万。它很大气，拥有5163/2000/1835mm的长宽高和3105mm的轴距；它很强大，中低配车型搭载3.0T直6发动机，可以在6.1秒内破百，顶配车型搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，能可在4.7秒破百。

如果你对价格不太敏感，那么拥有超大空间、超强性能、先进配置、优良做工的宝马X7，绝对算得上接近完美。不过，人们的需求总是希望能够“好上加好”，而宝马X7的原版内饰虽然足够精致，但是与更低一级的宝马X5过于相似，而且整体的质感仍然显得不够豪华。现在，我们将看到一款史无前例的超豪华宝马X7内饰。

Vilner是来自保加利亚的 汽车 改装专家，与其它 汽车 改装厂商不同，Vilner只专注于 汽车 的内饰，这款全新的宝马X7就是他们的最新作品。在这里，不再有任何塑料，而是一些拥有出色设计的漂亮皮革。现在可以在前排和第三排座椅上方的车顶衬板以及中控台侧面看到精致的菱形格纹，车顶和中控台被欧缔兰材质大面积覆盖，所见之处尽是细腻的皮革材料，甚至还提供了一个专门定制的带有“X7”Logo的旅行包，看起来别具一格。

毫不夸张地说，Vilner对宝马X7内饰的改造令人印象深刻，他们用自己的方法和独特的设计理念彻底翻新了X7的背部，除了优质的材料，极具艺术感的设计和精细的做工也完全不输原厂品质，甚至跟更高级别的宾利添越相比，也是有过之而无不及。客观地说，这才像是一辆“百万级”豪华SUV该有的内饰，你可以说它不够“环保”，但是坐在车内绝对是一种享受。

不知道未来宝马是否会以此为思路推出更豪华的X7版本，虽然可能性不大，但还是值得期待的。此外，拥有宝马X7或者其他车型的朋友，也可以借鉴Vilner改装的这套内饰，对自己爱车的内部进行一次重新“装修”。虽然彻底的调整有点大动干戈，但是最终的效果绝对令人惊艳。至于这套改装的成本是多少，Vilner目前尚未公布，但是根据材料的优质程度和做工的细腻程度来看，恐怕是便宜不了的。

㈡ 将顶配进行到底，加版奥迪Q7提车作业

首先这是一篇迟到贴，由于工作原因一直没有时间完成，希望可以帮助到各位车友。本人90后天津港平行进口车贸易商小本家一枚，借此文章向大家分享我加版Q7的订车提车心得！作为一个还算年轻的年轻人，由于工作原因平时接触的多为揽胜GLSX7林肯领航员这一些列的大型车，过多的接触导致对这种类型的车并无太多感觉，个人更多偏爱性能SUV。曾为14卡宴GTS/17奥迪SQ5车主做梦也没想到自己有一天会因为家庭需要向全尺寸SUV妥协，可能意味的也是成长与成熟！废话不多说，2019新年后经过一段时间的车型研究最后排除了加版x5m/奥迪Q8，美版莱万特，中规版揽胜运动，美版GLS450，最终锁定了加版奥迪Q7科技版这款车，当时x5/gls/q7都即将换代，玛莎品牌溢价过高，路虎平时看太多没感觉，当看到Q7的全新宣传照片时果断决定购买现款，个人认为20款Q7与Q8前脸相似都是个人不喜欢的类型！由于国内加版Q7科技版现车配置达不到要求，1月30号与外商沟通后下订单。

贴个车衣洗白白

上牌到现在基本上小半年了，用车心得整体驾驶感受还不错，加版Q7的品控个人认为相对于阅车无数的我来说强于同级别宝马奔驰的代表车型，可靠性高，底盘扎实，动力输出平稳，选配后轮转向行驶灵活性极高，悬挂可能由于轮毂大个人感觉偏硬，夜视基本上是鸡肋配置，升降BO堪比奔驰的大柏林，当然动力提速没法和偏性能suv相比，要注意选装21寸以上轮毂7座q7无备胎，所以平时都在市里或者高速跑。如果大家有什么问题可以留言有时间一起讨论，当然如果朋友们有意购买平行进口车的话我也是非常欢迎大家来找我咨询的[偷笑]

㈢ 宝马X7就是大号X5吗其实两者有这些实质区别！

?好像现在所有东西都流行加个Plus，基本上就是加加减减配置罢了。当宝马X7出现时，人们怀疑这是不是X5Plus，毕竟这么些年来X5在越野车领域口碑已经足够好，拼拼凑凑个大尺寸车型来一定效果不错。

写在最后：

哪怕现在很多宝马在外形上有很高的相似度，但对于旗舰车型，还是有自身的独特设计。X7的大尺寸格栅，独有的LED尾灯及激光大灯设计能够在黑夜中一眼辨识，不可否认X5与X7都出生自同一平台，甚至共用很多零部件，但万万不可把X7当做是X5L。X7就像是一家世界500强公司的中国CEO,是公司在华的最高领导，而X5就像是公司的若干位部门VP/总监，拥有强大的实权，而至高无上的全球CEO大boss自然是劳斯莱斯库里南了！

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㈣ 平行进口车的降价王，全新宝马X7半年降价20万，入门级仅需85万

平行进口车在近几年逐渐进入了消费者的视野，平行进口车丰富了国人的汽车消费场景，也让更多人以更优惠的价格买到了自己喜爱的车型。今天我们要说的这款车型就是宝马的全新旗舰SUV宝马X7。这款车在国内4S店还没有开始销售时，平行进口车已经可以提前购买到了。可以说平行进口车的时效性是非常高的，但是这台宝马X7的售价却不怎么坚挺，用高开低走来形容在合适不过了。今天我们就详细的介绍一下这款车型。

目前平行进口版本的宝马X7售价已经从刚开始入关时候100多万，跌至现在入门级车型仅需要85万左右的售价区间。半年时间宝马X7的售价跌去了一套二线城市的房子首付款。是什么原因让它跌的如此之凶残呢？平行进口车属于高度自由的贸易，经销商直接从海外采购，到国内销售。由于宝马X7前期太多经销商加入，导致天津港X7的库存压力非常大，过高的资金利息让很多经销商不得不采用降价来出手这款车型。加之国六的逐步施行，有购买力的城市大多执行了国六，导致车型需求量陡然下降。这些都是导致X7售价半年跌20多万的主要原因。目前入门级的宝马X7平行进口售价仅需要85万左右，喜欢的朋友可以去了解一下哦！

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㈤ 四款加价超豪神车 有钱人的大玩具

要说到“加价”，无疑是让消费者打心眼里就很反感，不管你是不是土豪还是超土豪。不过这种“加价”行为已经存在了10多年了。虽然早在2017年商务部就颁布了《汽车销售管理办法》，在管理法中已经明确指出经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用，但从市场反馈来看，加价购车的情况依旧屡见不鲜。

在2019年国内的车市销量大幅下滑，但有些豪华品牌却逆势上涨，成为整个车市中一大亮点。当你发现奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等一些豪华品牌销量的上涨，主要依靠的是大幅度的降价优惠，就在这种不景气的车市中，依旧有这么几款车还在加价，并且幅度还很大，最高加价高达70万左右，下面我带大家看看2019年的4款热门“加价车”，是不是物有所值？

NO.1：奔驰G

目前国内奔驰G级在售的只有奔驰G500和AMGG63，在国内人们都喜欢称之为大G，奔驰大G一直是很多人心中的dreamcar。不用质疑，奔驰大G是一台非常强悍的全地形越野车，无论是它硬朗的外表，还是凶悍的性能来说，奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动的。从最初的情怀，到现在所流行的“大G关门声像子弹上膛的声音”，“渣男开大G”等类似的热点话题，更是为大G带来了销售狂潮，市场上出现供不应求的现象，在如今车市遇冷的情况下，奔驰大G却是有着断货加价的待遇。

结语：

豪车市场本身小众，产量低售价高，供需不平衡。老板们如果短时间内提不到车，很容易提出以更高价格去获得现车的要求，从而助长了加价之风。加价豪车在一定程度上，反映了国内豪车市场的现状。但不论从厂商还是法律角度出发，经销商的加价行为都是不对的。本人还是希望未来相关法律能更加完善，供需关系也能更加平衡，让加价豪车越来越少。不过问题来了，如果有一天，你登上了人生巅峰，你会为了豪车而加价吗？

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㈥ 开着价值100多万的宝马全新SUV，是种什么感觉

写在最后

曾经，宝马X5是BMWX家族中的旗舰级SUV，而现在，宝马X7站在了这个位置，并且说得上傲视群雄。现如今，在说到宝马的旗舰产品时，我们的回答不再只有7系，宝马X7也成为一个新的答案。

在驾驶完宝马X7后，我们才明白，或许只有BMW才懂得旗舰的意义，什么是旗舰？什么是当今旗舰？面对当前这个竞争激烈的市场，BMW不慌不忙地给出了答案。

对这样一台豪华品牌的旗舰产品来讲，配置、动力早已不是我们关心的问题，对我来说，让我有强烈驾驶欲望的原因主要有两个，一方面是因为它是旗舰产品，而另一方面，是因为它是宝马。

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㈦ 平行进口宝马X5、宝马X7、10月份第一周价格解析

国庆期间，港内平行进口车的价格整体还是上涨态势，此篇介绍的是宝马X5、宝马X7，10月第一周价格走势。

两款车10月份行情如下：

附：市场保有量少的车型不予列出。

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