宝马3系拉缸什么表现

A. 宝马在朋友店维修被同学加白糖，发动机报废损失超20万

发动机作为汽车最重要的部件，暴力驾驶时相当耐用可靠。但同时又十分娇贵，只需一把白糖，就能将其报废。

近日，家住浙江宁波的尹先生，将自己的宝马3系GT车辆，开到了自己朋友许老板的汽修店维修挡泥板，维修工是自己20多年的老同学邓某。但结果却让人想不到，本来只是维修挡泥板，最终却使得发动机报废，更换维修费用高达20万元。

车主尹先生介绍，本来修理厂的老板和维修工都是熟人，自己也非常放心。将车辆开去之后，他和朋友许老板就出去买了小龙虾，带回来三个人一起吃，吃完之后车辆也修好了。

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B. 宝马3系加速冒蓝烟是怎么回事

原因：

这个状况就是典型的“机油问题”，因为机油在燃烧之后会产生有色气体，而排气歧管以及后续的三元催化器并不能针对它起到作用，所以日常看到排气管会冒“蓝烟”。这个问题产生的原因就是“机油渗入燃烧室”，也就是常说的“烧机油”。

同时会感觉到汽车加速无力，运行噪声变大，深踩油门之后的扭矩表现不如平时迅速，甚至还能闻到一股焦味。若是新车冒轻微蓝烟，那么不用在意，磨合一段时间会有恢复正常。

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汽车冒白烟原因

冬天汽车刚打着火的时候，冒白烟的现象很常见，后续便会回复正常。当然，还有其他状况也会导致出现这个问题，例如空滤脏了，进气部分被堵塞，或者排气管里的氧传感器故障等。

白烟最主要的还是水蒸气。例如：汽油里掺杂了水分，燃烧产生蒸汽；或者汽缸垫损坏了，大量水进入气缸，蒸发完形成“白烟”从排气排出，如果汽车无论是行驶还是怠速都有大量白烟冒出，那么基本可以初步断定是汽缸垫出了问题，需要及时将气缸垫更换，免得进一步对汽车造成损伤。

C. 宝马3系怎么样烧机油吗

很多德系车，比如大众、奥迪、宝马，都很容易烧机油，尤其是大众、奥迪的车型。因为奥迪是大众的高端品牌，他们共用平台的发动机，而大众最先进的2.0T发动机之一的EA888普遍存在烧机油的现象。这次老谢请来了宝马老车主:二叔给我们讲解了烧机油的原因和小窍门。

叔叔，这辆宝马3系的油耗基本上翻了三倍，每1000公里要加大约1L的油。同样按照保养周期，这辆车的启动足够完成下一次保养前的第二次“换血”。如此巨大的油耗，足以证明这款宝马3系已经成功进入“混合燃料俱乐部”。每次在加油站，别的车主都是加添加剂，二叔是加机油。

首先我排除了尾气烧机油的可能性，原因有二:第一，尾气烧机油造成的油耗达不到1L/1000 km。二、由于N46发动机废气阀集成度不高，油气分离通道贯穿阀盖，气液油分离装置距离较远，分离效果合理。这个推断从干排气嘴可以得到验证，烧油一定不是排气阀故障造成的。

发动机混合比高时，气门油封会受热恢复弹性，受热形成不断膨胀，从而控制进油量。而金属活塞环磨碳的时候，温度和膨胀系数的关系就没那么大了。相反，机油的粘度和温度尤为突出，热车状态会加快机油的流动性，使其变稀。在急速工况下，发动机内部压力升高，更多的机油会从活塞环间隙进入燃烧室。

作为Sec。大叔说，德系车对发动机动力的挤压比日系车大很多，驾驶体验更刺激。这一点从之前的DM车型很难和欧系车型相提并论就可以看出来。但国内大部分车主在保护德系车发动机机油的时候，却忽略了一个前提，那就是德系车的操控基因需要在足够好的道路环境中打造。根据国外路况研发的德系车来到中国，或多或少都会有水土不服的情况，比如烧初级油，比如双离合等。，这些都与国内交通拥堵密切相关。

宝马引以为傲的这套“Valvetronic”电子气门，通过一套带电机的偏心轴机构，及时调整气门开度，导致宝马发动机的气门服务强度注定要比普通发动机高很多。频繁的气门调整会加剧气门油封的老化，烧油成为通病也就不足为奇了。

结论:通过以上宝马车主的分析，我们发现烧机油主要是油封老化造成的。油封作为橡胶制品，在高温高压的恶劣条件下容易老化。虽然只是一个小小的油封，但是要改变它可不是一件简单的事情。维修人员在发动机内部进行更换需要花费大量时间。请在下面留下关于烧油的评论。

D. 宝马3系怎么看机油油位

1.发动机机油油位过高会影响发动机的性能，还会导致发动机排气管冒蓝烟，机油油位的高低对于保障润滑系统的正常工作是非常重要的，机油油位不能过高，也不能过低。
2.而且机油油位过高，还会导致发动机排气管冒蓝烟。这是因为机油过多的情况下，曲轴柄、连杆大端快速运动导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
3.发动机机油油位过低的话，发动机需要飞溅润滑的部位，得不到最佳的润滑效果，就会导致压力润滑失效，引起拉缸抱轴。

E. 宝马3系烧机油怎么解决，除了大修还有其他的办法吗

1.宝马发动机烧机油情况确实比较普遍的，主要是发动机里面的零部件出问题，主要是废气阀分离油气不彻底还有就是油封老化损耗了，倒是机油进入燃烧室燃烧损耗了，一般都是需要大修更换损坏的零部件的
2.可以更换一些，noack volatility更小的机油，可以有效降低，机油的消耗速度
3.可以检查一下，曲轴通风阀的工作是否正常，如果是动力无明显衰减，机油可能是通过废气阀进入到缸内的，望采纳，谢谢！