宝马车前脸的两个鼻孔叫什么

① 大鼻孔造型/性能强化，全新宝马M4来了，难逃“真香”定律

2020年的北京车展上，宝马展台除了中期改款的宝马5系，还有一款车型也备受关注，那就是全新一代宝马M4。

相比以往车型，全新一代的宝马M4变得更加大胆激进，前脸换装了与新款宝马4系相同的竖型双肾进气格栅，这与我们平时看到的宝马车型有很大的不同，也引起了网上的热议。动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，性能得到了进一步提升。

小结：虽然全新宝马M4的激进造型让它受到了众多争议，但是大胆的创新或许也是宝马以及它的性能车型所要去做的一种尝试，旨在为消费者带来更多的新鲜感。并且，这一代车型在内饰配置以及动力方面都做了很大的提升，进一步彰显了豪华感和运动性能。

最后，情人眼里出西施，对于美的见解每个人都有所不同，相信这代充满“个性、豪华、性能”的M4还是会收获不少懂得欣赏它的人的追求。当然，对于另一部分消费者，笔者认为应该去与它近距离接触，或许会有不一样的感受。

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② 什么车引擎盖上有两个大鼻孔

宝马的就有

“大鼻孔”专业点叫进气格栅。一般前置发动机就没有另外的进气口，前格栅的主要功能是散热和进气。

③ 为什么 宝马 车前面都有两个“大鼻孔”专业点叫什么呢

“大鼻孔”专业点叫进气格栅。
前格栅的主要功能是散热和进气。
如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面（下面是开放的）向后流动，热量就排放出来了。另外，还有空气动力学中风阻的考虑。

④ 宝马i7来了，前脸“大鼻孔”可以发光了，4月全球首发

通过对宝马i7预告图的曝光处理来看，新车的“双肾”前格栅尺寸更大了，很多网友亲切地把它称之为“大鼻孔”，“鼻孔”周围的镀铬饰条加了一圈灯带，终于可以发光了。还能看出，该车采用了分体式大灯设计，上部是BMW水晶日间行车灯和BMW环形光耀格栅，下部是近/远光灯，底部的下格栅采用了U形设计，从视觉效果上来看，该车的前脸设计显得十分宽阔。

宝马采用的是“广撒网多敛鱼”的策略，全新宝马7系不但有燃油版、插混版，还有纯电版（宝马i7），通过宝马i7预告图的内饰部分我们发现了它的中控布局，就是上图中用红色长方形圈起来的部分，可以十分明显的看到，宝马i7的内饰采用了“双联屏”设计，类似上一代奔驰S级，也和宝马iX十分相似，可以说这就是以后宝马新车的内饰风格，我们能想到的，未来宝马7系、宝马5系和宝马3系等都将采用类似的内饰设计。下面，我们就来看一下宝马iX的内饰设计。

宝马iX的中控台上十分简洁，除了空调控制部分外，就只有两块大屏幕了，所营造的 科技 氛围还是很不错的，至于豪华氛围，距离奔驰还有不小差距。它的前排地台可分上下两层，底层是储物空间，上层是控制面板，有个水晶材质旋钮，可以控制多媒体系统，旁边的水晶滚轮可以控制音量大小，左侧就是短小的换挡拨杆了，有点类似奥迪和大众的档杆设计，现款车型上的“大鸡腿”电子档杆已经被摒弃了。如果不出意外的话，宝马i7也会采用类似的设计。

至于新车的外观设计，现在只有路试谍照，并进行了重度伪装，通过它的整体轮廓来看，和现款宝马7系的区别并不大。我们预计，新车变化最大的部分就是前脸和车尾，前脸从预告图上已经曝光了，剩下的就是车尾了，现在都流行贯穿式尾灯，宝马i7也大概率会采用贯穿式尾灯，并且宝马车标还能点亮，剩下的部分就乏善可陈了。

关于新车的动力系统，目前曝光的信息并不多，只公布了宝马i7将搭载第六代eDrive电力驱动系统，这套系统能贯穿产品的整个生命周期。续航里程方面，宝马i7的WLTP工况续航里程可达600km，WLTP工况的标定要比NEDC工况更加严苛一些，这就意味着该车的NEDC最大续航里程将超过600km。

综合来说，宝马i7具有一定的竞争力，可是BBA推出的纯电动 汽车 似乎在国内市场都不太受欢迎，消费者还是更加青睐造车新势力推出的车型，比如特斯拉、理想 汽车 、蔚来 汽车 、小鹏 汽车 等。因此，想要“攻克”新能源 汽车 市场，对于宝马来说，是一个十分艰巨的任务。

⑤ 宝马前脸被称作大象鼻，它有什么来历和变化

强化颜值，家庭统一面貌，提高知名度，和劳斯莱斯一样。不管设计师是谁，不管怎么设计，劳斯莱斯中网都不会改变。如果在帕特农神庙更换网络，就不是劳斯莱斯了。同样的宝马也是如此。中网不容易识别。

⑥ 传说中的 "大鼻孔"来了！这样的BMW符合你的审美吗

还记得全新BMW X7在2018年洛杉矶车展上首次亮相时，不人少开玩笑说，也许以后宝马的前脸就只剩下两个双肾进气格栅了。同时也有不少人吐槽，经典的双肾进气格栅越来越像两个"鼻孔"。我想，宝马的设计师对此也只能在心中感叹：我太难了。
的确，越是经典的设计，越是很难再有突破。不仅如此，有时候"经典"还会成为设计师的"包袱"。比如，保时捷911、奔驰大G、牧马人等经久不衰的车型，保持"经典"不变吧，有人会吐槽设计师也太轻松了吧，把"经典"改改吧，又会有人说设计师不尊重传承，比如路虎全新一代卫士。
宝马的经典设计元素你都能想到哪些？双肾进气格栅、天使眼大灯、霍式弯角…你希望这些经典能够有所突破，还是保持不变呢？看看宝马刚刚发布的全新BMW 4系双门轿跑车，或许你会得到答案。我相信许多人跟我一样，起初在看到概念车时就忍不住吐槽，好丑！然而实车出来之后，又难逃真香定律！
全新BMW 4系双门轿跑车的外观设计十分大胆，巨大的双肾进气格栅向下几乎延伸至前裙板的下缘，使得整个前脸霸气十足、充满张力。格栅内部的设计采用了之前用于M Performance车型的网状结构，呈现出菱形格纹的光影效果。
发动机罩上拱起的线条犹如两条利箭汇入双肾型进气格栅和大灯轮廓，大灯设计十分修长，一直延伸到前轮拱处，与四个光源并排组成的"天使眼"造型营造出BMW品牌的标志性前脸。
全新BMW 4系的车身尺寸较上一代车型进一步加大，车身宽度增加27毫米，前轮距增加了26毫米，后轮距增加了19毫米。 短前后悬、修长的无框车门、细长的车窗设计以及流畅的车顶线条，突出了一款轿跑车型该有的优雅。
宽大而健硕的车尾十分引人注目，健硕的车肩从视觉上拉伸了横向宽度，并使车辆呈现出更加低重心的姿态。时尚的熏黑全LED尾灯造型修长，搭配持续点亮的灯带，彰显车辆的灵动气息。
全新BMW 4系双门轿跑车的内饰与全新BMW 3系入出一脉，采用了以驾驶者为中心的布局，配备全数字12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸控制显示屏，铝制四边形内饰条，进一步强化其深植血脉的运动氛围。
与上一代车型相比，新车在舒适性和降噪方面显着增强。配备一体式头枕的独立式后排座椅设计独特，可轻松容纳两名乘员。降噪风挡玻璃通过精心设计，有效地将风噪转移到车身周围，为车内营造出更加静谧、舒适的驾乘体验。
全新BMW 4系双门轿跑车还配备了宝马最新的数字化互联科技，包括智能互联驾驶座舱、第七代BMW iDrive智能人机交互系统、BMW智能个人助理等众多前瞻的数字服务功能，实现客户数字生活与车辆的无缝链接。
动力方面，全新BMW 4系双门轿跑车燃油版车型将提供420i、430i、M440i xDrive三种动力，前面二者搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力、258马力，峰值扭矩分别为300牛米、400牛米。M440i xDrive车型则搭载3.0T汽油发动机，并且加入了48V轻混系统。
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⑦ 2020款宝马X3“真香”，比奥迪Q5L更漂亮，勺子眼很迷人

随着我们国民经济水平有了很大的提升，越来越多的人开始考虑购买豪华品牌汽车，而宝马在全球都有着很高的知名度，到了中国自然也拥有着无数的铁杆粉丝。一说到宝马汽车，大家联想到的就是优异的操控性，这点是要比其它豪华品牌更出色的地方，不过实话实说，宝马的好多新车都在逐渐向着舒适性妥协，但这并不是什么坏事，毕竟买宝马家用和商业的比较多，要想真正去赛场跑一跑的，直接选性能车就行了！

今天我们要说的主角是最新上市的2020款宝马X3，备受消费者喜欢，可以说“真香”，因为已经有很多朋友提到了新车，有位网友就是在订车好长时间后，终于见到了自己的座驾……

结语：这辆宝马X3领先型M运动套装版确实很出色，有着很多吸引人的地方，2020款虽然变化不是特别大，可消费者的接受度更高了，不过买高配的人还是比较少，其实对动力不是特别在意的朋友，宝马X3的中配就足够了！

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