宝马x七cs店加价多少

Ⅰ 奔驰宝马奥迪，哪个档次会高一些呢。

无论宝马、奔驰、还是奥迪，都属于德系车中档次较高的车型了，这个问题有点大，这三个品牌都旗下档次很高的车型，同样有档次不高的车型。

但总的来说，宝马、奔驰、奥迪历史非常久远，在汽车历史的长河当中也占有很多的戏份。

奥迪、奔驰、宝马这三款车的定位也略有不同，奥迪和宝马其实在欧洲主打的是运动性，而奔驰更注重商务型和舒适性，中国人常说，开宝马，坐奔驰嘛。奔驰的后排绝对是超越宝马的存在，是一款适合去乘坐的车型。

而宝马的操控性更好，给人们留下的印象更深，你如果拥有一台高端的宝马车，他更希望上手去体验他的驾驶乐趣。

如果让我个人去做出选择，我个人觉得奔驰大于宝马，而宝马又大于奥迪，但是我知道国人对奥迪的感情其实比奔驰和宝马更深，毕竟进入中国市场最高嘛。这个就仁者见仁智者见智了。

Ⅱ 宝马简介

宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

简史

1916年，宝马集团在德国慕尼黑创立，当时的名称是BFW(巴伐利亚飞机厂)；1917年，更名为BMW(直译为巴伐利亚发动机厂)；1918年BMW成为上市公司。最早几年内，公司的业务为开发和生产飞机发动机；1923年开始生产摩托车；1928年，公司通过兼并埃森纳赫(Eisenach)车辆厂跨入成功的汽车生产商的行列，一直到今天。

主要数字

目前，宝马集团的营业额超过350亿欧元，年产宝马汽车83万辆，宝马摩托车7.4万辆，在全球100多个国家拥有9.3万多名员工，是世界十大汽车制造商之一。(*2000年数字)

拥有的品牌

宝马集团拥有BMW(宝马)、MINI和2003年开始的Rolls-Royce (劳斯莱斯)三大品牌。宝马集团是当今世界唯一全面执行高档品牌策略汽车厂商，从小型到顶级车型的每个细分市场中，宝马集团的产品都定位于高端市场。宝马产品的表现和内涵，包括美学设计、动力性能和尖端技术等方面都体现了宝马集团在技术开发和创新能力方面具备世界领先地位。

生产体系

作为一个国际企业，宝马集团在14个国家拥有22个生产厂和组装厂。

§整车生产厂有6个，5个宝马厂分布在德国、美国和南非，在英国牛津有一个MINI厂；

§宝马集团还拥有4个零部件厂和3个发动机厂，分布在德国、奥地利和英国。另外，宝马集团还在巴西有一个和戴母勒克莱斯勒集团合资的发动机厂；

§宝马集团拥有8个组装厂，分布在墨西哥、泰国、埃及、印度尼西亚、菲律宾、俄罗斯和越南。这些组装厂主要是和当地合作伙伴一起经营的；

§此外，宝马集团正在英国Goodwood建设一个全新的劳斯莱斯总部和工厂。此项目将于2003年建成。还有，宝马集团正在德国莱比锡兴建一个全新的宝马工厂，将于2005年投产。

销售体系

根据公司的销售策略框架，宝马集团从70年代开始在世界主要市场建立自己的销售子公司。

宝马集团于1981年成为第一个在日本建立销售子公司的欧洲汽车商。当前，宝马集团的销售网络包括27个全资销售公司和3200家代理商。规模较小的市场由进口商负责。宝马集团的业务遍及世界5大洲120多个国家。

研发体系

宝马集团共聘有7800多名科研人员，分别在慕尼黑的研发中心(FIZ)和欧洲其它地区、日本和美国的研发机构中工作。

宝马股票

宝马自1926年开始发行普通股。1999年，宝马集团推出面值为1欧元的股票。目前，宝马股票采用综合托管制，股票证书不复使用。以2000年12月31日当天计，宝马公司的市值为671,825,730欧元，共有622,227,918份普通股和49,597,812份优先股。

赛车运动

自从公司创立，宝马就积极投身于赛车运动以检验产品性能，并通过创造世界纪录和赢得桂冠证明了产品的成功。

1919年，宝马第一款飞机发动机的改良版装备的飞机创造了9760米的飞行高度世界纪录；

1937年，宝马摩托车创造了279.5Km/h的两轮车最高速度世界纪录，这一纪录保持了14年之久；

1940年的Mille Miglia大赛中，宝马的传奇车型328取得全级别车型的冠军；

1973-1979年间，宝马共赢得6次欧洲旅行轿车大赛的冠军，并于1983年赢得F1赛事的冠军；

宝马品牌在赛车运动上的辉煌一直继续到今天：1999年，宝马获勒芒24小时耐力赛冠军；宝马于2001年重返F1赛场，截至到2001年赛季，宝马威廉姆斯车队已经4次获得F1分站赛的冠军。

企业社会责任

宝马集团认真承担了作为一个汽车生产商和雇主的广泛的社会责任。在公司开展业务的所有场所，宝马都致力于应对环境的和社会政治等问题，充分保证其顾客、雇员和股东的利益。

比如，宝马所有的生产厂通过了ISO14001环境管理体系认证或者在相应市场通过了EMAS认证。

因此，宝马集团理所当然地在权威的“道琼斯可持续发展指数”上名列世界顶级公司的前茅。这一指数仅对世界上10%的实行可持续发展策略的领先企业进行排名。

替代能源

宝马集团是可替代能源研究的先锋和推动者。宝马750hl轿车于2000年问世，是世界上第一批小批量生产的液氢驱动的轿车，目前已经进入批量生产的准备阶段。作为宝马“清洁能源”项目的组成部分，宝马集团承诺于建设氢社会的理念并积极推动必备基础设施的建设。

人力资源政策

宝马集团把公司雇员视为在世界范围内获得成功的基本保证，而不是当作运营成本的一部分。因此，宝马集团以人为本的可持续性人力资源政策是公司经营哲学中不可分割的内容。比如，公司采用传统的非常密切和建设性的员工代表制度，还提供300多种弹性工时供选择等。

Ⅲ 【车主点评:宝马X2个人用车体验】

#选车理由 一直都选的是宝马的车型，因为我从小就很喜欢宝马的风格，看电影和汽车杂志，特别喜欢。选车过程中考虑过325li，530li，2019年10月被新3系广告吸引，刚好雅安有个小车展，就去现场看了车，各方面都比较满意。去4s谈价格时，试驾了530li，就不想买325li了。之前在成都4s店对比价格后，11月在成都宝源行订了530li领先。当时订的是炭黑色外，红内。销售说由于是个性化定制，等车周期比较长，要等到2020年3月，我不急着用车，就同意了。因为疫情的关系，2月销售打电话说，提车时间不确定，是否退订，我和老婆商量后，决定退订。之后把打算买车的钱，部分做了固定资产投资。6月的时候，疫情带来的影响基本上没有了，我又动起了买车的心思，不过买5系的预算是不够了，纠结了一段时间是否买回3系。某个周末和老婆带孩子又去4s看，结果看到展厅停了一辆之前没看过的车，外形很个性，一辆放大、升高的两厢车。第一次知道了x2这款车型。当时展厅摆的是s20i，销售报价19w多，我和老婆被这个价格打动了，因为我们的预算也比较紧张。之后回家做了功课，了解了不同配
置后，我们订了尊享m运动套装，吸引我们的几
个点是，m运动座椅，19寸轮毂，哈曼卡顿音响
，10.25的中控屏，感觉性价比挺高的吧。#最满意 我个人是个车颜控，新潮的跨界外型，有质感的内饰配色，畅快的驾驶感受，想要的配置基本都有。#最不满意 比较遗憾的是没有全液晶仪表盘和id7车机系统，而且个人感觉X2的空间会比较小一点，但这不影响我用车。#空间 空间上的话，坐三个成人，一个儿童很充裕，我们是装了儿童座椅的。坐四个成人，一个儿童的话，比较挤。家有三辆车，所以空间不是最重要的。#外观 我一直都喜欢两厢车，中学的时候，我非常喜欢尚酷的造型。x2的跨界造型很新潮，小车配19寸轮毂，扁平胎，我觉得非常性感。#内饰 我和老婆都选的是白外红内，提车后非常满意。内饰配色有质感，镀铬装饰条，m方向盘，m运动座椅，满足了我对宝马的所有想象。m运动座椅，我坐着很舒服，各项调节好以后，支撑性和包裹性，我觉得完美。晚上的氛围灯，也是加分项。#动力 动力很优秀，我之前的两个车是吉利金鹰 1.5，长安cs 75 2.0。提车那天我开x2回家，由于没开过涡轮增压车型，觉得动力好猛，油门稍微重一点，推背感就来了，我开得好激动。市区我基开eco模式，不是为了节约油，而是这个模式家人坐着比较舒适。郊区开comfort模式，对我来说动力有点过剩，玩起特特别爽。sport模式几乎用不上。#操控 听很多人讲宝马的操控很优秀，我也不太懂操控的定义，我自己开起来特别爽。高速劈弯，车身特别稳，刹车调校的很舒服。开了x2回去开cs75，我理解了别人说的开船的意思。我开了8年的手动挡，x2的7速DCT，我觉得换挡逻辑很聪明，不看转速表的话，感受不到变速箱在换挡，担心7速DCT表现的，大可不必。#舒适性 这个车自己跑高速感觉舒适性还不错，可能就是悬挂偏硬了一些，其他都还好，不影响用车，毕竟宝马更注重操控。
#油耗 提车第一箱油加满是398元，跑了740多km，表显里程还剩50km。表显油耗是7.8L。高速，市区，郊区都跑。今天加了第二箱油，加满366元，表显里程859km。我觉得这车特别省油。