A. 进口宝马车身是什么材质
【太平洋汽车网】进口宝马车身是钢铝混合材质，这个材质可以更好实现整车上下重量的配比，从安全性、操控性、舒适性等多个方面为消费者带来价值。
宝马车身都是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行谈蔽分散，起到最大的保护作用。
汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。
x3魁梧的身材完全符合SUV的特点，也同时具备的缺点——重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。风阻系数也高，为0.35，主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂，配全天候轮胎，最高车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。
最高速度可以达到224公里/小时至于0~100公里/小时含誉州加速，其实并不能说明一切。x3的成绩是7.5秒（6速自动档），虽比同排量的3系轿车慢，但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶。尤其是x3所匹配的3升直6发动机，运转平稳，但在需要的时候又有充沛的动力储备，给人留下良好印象。5挡自动变速箱的换挡也相当精准，它与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣源泉。虚铅
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
B. 宝马5系全铝车身吗
宝马5系并未采用全铝车身，而是使用了钢铝混合车身结构。这款车的前机舱盖、四个车门、后备箱盖、车顶以及翼子板等部位均由铝合金材质构成。而A柱和B柱的延伸部分则采用了高强度的钢材质。另外，前后保险杠和车身外部的包围侧裙等部件是由塑料制成的。
所谓的全铝车身，是指车身结构主要由铝合金材料制造而成。随着汽车制造技术的不断进步，为了实现汽车的轻量化，部分汽车制造商开始将铝合金材质应用于汽车生产中。
需要指出的是，全铝合金车身并非是一个整体结构。由于汽车的结构差异，根据车身不同部位的受力情况，会使用不同种类的铝合金材质。这些铝合金材料通常通过激光焊接技术进行连接。在传统汽车中，车身重量约占整车重量的30-40%。使用高强度钢材质可以减轻11%的重量，而使用铝合金材质则可以实现大约40%的重量减轻。