宝马24寸发动机多少钱

① 有一种潇洒叫驾驶BMW 4

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX网络

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② 宝马车带跟螺丝的故障灯什么意思求解

1宝马325i水温忽忽
解决方案水温表忽忽与因素有关首先要检查节温器工作状况水箱冷凝器清洁情况冷却水循环系统否正常（包括水泵皮带发动机水道）防冻液质量否正常这些因素都会影响水温发生变化还有就如果发动机积炭过或者点火时间早也会导致水温升另外如果水温表相关电路出现问题也能导致水温表忽忽
说明当出现水温表报警等异常现象时建议您要再继续行驶要等车休息段时间后到专业维修站进行检查避免发动机其他部件因为温而产生裂变
2宝马325i停车入库时方向盘异响转动方向盘有时会发出噔声（像有东西憋住方向盘样）
解决方案如果凉车出现述现象要对减震器顶胶进行检查磨合期内出现偶尔异响现象为运转犯卡或润滑良情况对于零部件性能般会造成什么问题
说明偶尔响声问题如果老响或者间隔响则可能运转良需要及时进行润滑作业
3宝马318i费油行驶百公里要耗13个油而厂家标准油耗8.6
解决方案这种现象般喷油嘴雾化良情况造成需要去维修专营店进行空燃比检测但根据目前环境温度出现轻微油耗偏则属正常冬季油耗比夏季略必过分担心冬季油耗个主要原因气温造成汽油热效率降其次还路况及行驶状况有直接关系
说明在发动机工作正常情况油耗只能人为控制比如正确驾驶习惯经常清洗节气门等部件这与平时保养分开
4宝马325i底盘异响停车后车底总发出铁丝敲击金属响声
解决方案这车辆排气管或隔热板在熄火以后热胀冷缩发出声音还有可能因为元催化器热胀冷缩发出声音可以去4S店找售后技术人员帮您现场检查
说明在冬天车辆停车后般都会发出金属热胀冷缩声音属于正常现象
5宝马320i怠速灭车车子启动以后堵车怠速时灭车
解决方案2万公里车辆应该清洗电子节气门做电脑匹配检查空滤否脏清理
说明目前我国电喷轿车都以节气门开度作为控制怠速如果过脏会导致节气门开度变最终造成怠速稳
6宝马325i空调凉风口温度测试10度以而宝马风口温度标准10度以
解决方案如果说在速行驶状态制冷效果比较话那么速与速区别对于空调系统工作来讲主要有以两个方面车速越冷凝器散热效果越再有就车速越相应发动机转速也就越所以空调压缩机转速就越您最根据以分析到4S店对空调系统进行检查要重点对水箱冷凝器散热效果及空调压缩机工作性能进行检查确认
说明般都走涉水路面时容易被杂物附在冷凝器或水箱周围导致无法散热
7宝马320i烧机油仪表盘机油显示已到黄线
解决方案宝马车保养周期为每行驶10000公里进行次般情况车辆在行驶6000公里时候正常机油消耗量在1升如果您仪表盘已显示出相应提示信息需要及时到4S店检查并添加机油
说明排量只有2.0机油消耗就如此之应该设计缺陷导致10000公里有可能烧掉2升机油要注意随时检查机油液面
8宝马320i仪表盘显示发动机故障灯仪表盘显示发动机故障灯
解决方案发动机故障指示灯已经点亮那就证明控制电脑已经检测到发动机出现具体故障并且电脑内也已经存储相应故障代码首先必须要用故障诊断电脑读取发动机故障码在明确故障码具体含义以及对相关数据流进行分析后才能做出具体判断检修此种故障灯点亮故障需要您到4S店对发动机控制系统进行电脑检测
说明发动机线束或传感器故障也有可能与其他连接设备出现故障积碳节气门脏等都会导致发动机灯亮
9宝马318i速刹车时异响速刹车时后轮有异响
解决方案般由于刹车盘片之间摩擦异常造成请您重点检查刹车片否已损耗至磨损极限以及刹车盘内外沿否存在过台阶还有种可能就刹车盘片之间夹杂细沙粒或刹车片本身有硬点造成此种情况您可以经过检查之后研磨刹车盘片再试试如果异响还未消失就需要将车送至专修店进行现场试车判断
说明可到专业维修店进行对刹车盘片平面打磨
10宝马3系启动困难打火后发动机哒哒哒才启动
解决方案如果启动时打火发出清脆哒哒哒连续声响可能电瓶电压较电瓶带动马达造成马达吸力包连续吸合断开从而发出异响知您车辆电瓶使用时间如果超过两年以您最先检查电瓶电压否达标
说明只要按时到指定4S店保养除外观及消耗件外其余都在保修之列
11宝马3系变速箱升档怎么回事
解答这种情况可能变速箱自身存在工作性能良导致并且有可能由于电子液压控制系统存在问题或者相关档位摩擦片出现异常磨损现象而导致此种故障现象般发生于使用年限以及行驶里程都比较车辆
12我宝马3系轮胎有些偏磨怎么办啊
解答首先检查轮胎胎压正常如果行就坐轮定位般都可以调整过来
13我进口宝马320豪华方向盘重啊为什么
解答1方向机缺油保养方向机2前悬挂系统间隙过检查后可换支臂3转向球头松矿检车后换之4测量前速5检查方向助力器否漏油或助力油否缺失
14宝马3系车生产日期从哪看
解答从副驾驶B柱面有个黑色牌子面就有
15华晨宝马320i雨刷片尺寸
解答主驾驶24寸副驾驶19寸专车专用雨刷
1609年宝马320有蓝牙按钮吗
解答有你需要先打开手机蓝牙然后在车调节出个电脑图标然后点击B开头字母输入密码用手机再次输入密码就OK
17BMW320i倒车雷达报警,能正常工作怎么办
解答雷达工作异常般情况都雷达控制盒故障出现故障后只能换原厂控制盒无法进行维修
18宝马328i车顶装个越野车架子行李箱可以吗
解答宝马3系车顶已经预留有螺丝孔位每个车门顶面有个盖子可以打开就安装横杆用安装完车顶架车顶箱会影响汽车安全
19宝马318i电脑诊断插座在什么位置
解答般都在驾驶座方向盘机柱附
20宝马318i有没有坐垫加热功能
解答BMW318i豪华型有前排座椅加热其它车型选装

③ 最便宜的宝马敞篷车多少钱

宝马是德系车，是世界上着名的车企，它生产的汽车可以说是上乘品中的佼佼者了，宝马是德系车三大豪华品牌之一，享誉全球，名列世界汽车公司前列。宝马的敞篷车有2系和宝马Z4，宝马2系列报价是24.98-48.98万，宝马Z4报价是48.88-63.38万，可以说是宝马2系是最便宜的敞篷车了，我们来看看这款车。

这款车性价比很高，和奥迪A3做比较，虽然说奥迪是四缸的，但是奥迪没有宝马帅，动力操控性能都是很好的，外观很好看，实用性能还是可以的，回头率还是很高的。

④ 一篇说透！宝马X5/奔驰GLE/才上市的新款Q7，预算70万做个了断！

文/磊磊
豪华品牌中大型SUV，一个持续红火的产品类别。毕竟，相比轿车，它们有着更为个人化的产品定位。而高头大马的驾驶体验，也更能有理有据地表现出车主的自信。近期，新款奥迪Q7车型的上市，更让这个市场逐渐火热了起来。关于这款车，我们应当如何看待？关乎BBA御三家，我们又该如何选择？今天，就由我为大家一探究竟。
外形层面，作为一款出自奔驰品牌的“豪横SUV”,GLE通过大量直线条的勾勒，塑造出整车相当强横的视觉质感，只是相比前代，本代车型总感觉哪里欠缺着一些气势。
GLE家族标志性的游艇C柱，也为这款车平添上几分闲趣。值得一提的是，GLE车款所采用的下宽上窄式线条过渡，与刻意外凸的轮眉，也成功塑造出视觉质感的敦实。
宝马X5，这是款无需多加介绍，便可一目了然的典型宝马。只是相比曾经那些，这款车的鼻梁会硬朗上那么一些，鼻孔直径，也要更为粗大上那么一些。整体质感，相比之前那些，确实丰饶不不少。
车侧及车尾的线条布局，相比我们司空见惯的那些BMW，也会立体、饱满上不少。
首先明确一点，此次全新推出的奥迪Q7并非一般认知的“换代车型”，只是前代车型的一次改款。奥迪的设计师所能做的，也仅是在原有车型比例的基础上，通过元素的增添与细节的微调，让这款车的老态，显露得没有那么龙钟罢了。
具体来说，这款车采用了更为饱满壮阔的前脸布局，车尾全新增加的横贯镀铬饰条，也为这台奥迪拉伸出不错的视觉宽度。但实话实说，这款“新车”与老款之间的疆界，也就局限于此罢了。整体车身比例，轮廓与老款，也确实没啥区别。
内饰风格，GLE整车显露着一种颇为醒目的豪奢感。双12.3英寸贯穿式大屏、大面积木纹及皮革装饰带等元素被奔驰设计师恰到好处地融合，整体形制豪奢逼人，但也不失自然感。
全新MBUX操作系统的上身，也是GLE身上一个不错的亮点。首先，12.3英寸全液晶仪表的左/中/右三大区块均支持内容自定义。除了传统功能上的车速/转速显示，还支持导航投影、越野姿态投射、动态G值等多项功能，具备相当不错的可玩性与上手度。并且这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。
另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。同时，这套系统还支持经典、运动、前卫、柔和等原厂主题模式。
宝马X5则延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。
同时，这款车也支持宝马最新i Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW 智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。
如果说新Q7外形的改动，只是立足现状的小修小补。那么它内饰的变动，则可谓彻彻底底地焕然一新。具体来说，新Q7采用了奥迪最新家族式“三屏内饰风格”。
其中包含一台12.3英寸虚拟座舱、一台10.1寸触屏车机、一台8.6英寸空调控制单元。内建有原厂导航、道路救援呼叫、车联网系统、苹果/安卓双互联功能。而就实际使用层面，值得大书特书的，就是主屏幕与空调控制区应用的局部线性马达。
具体来说，当你点按中控屏幕时，你所按键的那个布局区域，就会发生与物理按键一致的震动感，而这种震动，也是一种有层次的高级感，十分类似mate30等高端安卓手机所采用的线性震动马达。
极为舒适的座椅是GLE身上的一大亮点，座椅的椅垫长度、柔软度均相当不错，能够给到驾乘者相当强的下陷感与较为全面的支撑。后排腿部空间也足够宽适。
储物空间表现相当优秀，使用感受颇为顺手。后备厢空间绝对是够用，不管是28寸，24寸还是20寸的行李箱都能全然放入，同时还有很大剩余的空间。
空间及乘坐层面，宝马X5系前后座椅形制均十分宽厚，且与身形足够贴合，臀感更是三款车中最为亲和的一款。同时，宝马的设计师也通过一些设计层面的巧思，赋予了这款车的后排乘客相比前排更多的权重，厚实宽大的后排，就是一个相对明晰的表明。
基于不错的空间基础，X5储物空间层面也有着相当不错的表现。对开天地门式尾箱，能够在日常驾驶中扮演好“钓鱼凳”的角色。
空间层面，Q7全系均采用了2/3/2七座设定。前排空间宽敞，坐感舒适开扬。奥迪Q7的第二排采用可独立调节的三个座椅，三个座椅均可分别进行角度调节及前后滑动。第三排座椅只能用“还算够用”形容。座椅本身的舒适性尚可，座垫也有着还算够用的长度，能够为大腿提供不错的支撑，中短途乘坐不会疲劳。
奥迪Q7的第二排采用可独立调节的三个座椅，三个座椅均可分别进行角度调节及前后滑动。第三排座椅只能用“还算够用”形容。座椅本身的舒适性尚可，座垫也有着还算够用的长度，能够为大腿提供不错的支撑，中短途乘坐不会疲劳。但实话实说，如果不把二排座椅推至最前，第三排乘客的膝部空间，确实是很捉襟见肘。
动力层面，就今天推荐的GLE 350车型而言，258马力的动力输出足够迅猛，9AT变速箱无论换挡速度、平顺性与换代逻辑，也有着至少不逊于宝马上ZF 8AT的优渥水准，整体调校有劲但不窜，凶猛但不雀跃，油门响应轻快，却也绝缘了过激，相当轻微的踩踏，便能够完成日常的超车、加速，提速高效线性，速度指针不断上升，你坐在车里却没有太强的实际体感，具备相当鲜明的舒适取向。
操控层面，GLE全系标配主动式空气悬挂，该系统能够十分周全、完备地处理好路面上的颠簸。开行过程中具备相当强的悬浮感，但另一方面，基于这种悬浮感。这套悬挂对于车身动态的控制不算非常紧致，高速过弯或者急打方向时，能够感到一些重心转移所引发的晃动。快速通过减速带时，车辆也没有宝马悬挂那种“瞬间稳住的能力，”会出现2-3次跳动，整个动态没有那么“整”。
动力层面，今天的推荐车款——“xDrive30i”搭载一台最大功率265马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。关乎这套动力总成，我的感觉是。首先，这套动力绝非小马拉大车，265马力对应这台自重仅两吨出头的车，动力不止够用，甚至多少有些过剩感。起步时的轻踩，就足以在红绿灯前一骑绝尘。匝道汇入高速时，稍微深踩一些，车辆就能十分轻易地跟上并汇入车流当中。B系列发动机与ZF 8AT变速箱这套黄金搭档，确实有着诚不我欺的高水准。
而在宝马X5身上，最引人注意，最值得一提的，则是宝马品牌颇具独创性的“后退式倒车辅助功能”，该系统能够记住你正向行驶的最后50米轨迹，在启用泊车辅助功能时会沿轨迹自动原路退回（无需驾驶者介入操作，完全由系统自行操作），在驶入狭窄巷道时，能够给到驾驶者相当强的安心感。而落实字面意义的“操控”，全新X5也顺应着宝马家族的“大势所趋”，不再追求彻彻底底的运动。而在运动与舒适间，取得一个相当不错的平衡。就推荐款型——“xDrive30i”来说，囿于低配车款的身份，这款车没有配备，也无法选装空气悬挂系统，但也足够体现宝马动态层面的不凡能力。具体来说，行驶过程中，这款车的底盘不再是“一块坚不可摧的钢板”，而有了足够舒展的筋骨。
转向并非轻柔，而是一种有节律、可预测的易于转动。悬挂并不软弱无骨，而是有了一副能像海绵般吸收震动的前段。当我以较高速度冲过减速带，或是通过连续颠簸路面时，车身姿态几乎没有什么波动，驾驶座上的我只能很隐约地听到悬挂所发出的“噗嗤”一声。能感到宝马家族那种充实鲜明、令人愉悦的回馈。
并且，其所配备的可变转向比系统，也能在相对激烈的驾驶中，为驾驶者提供不错的助力。以实际转向感受来说，在我扭动方向盘的第一时间，这款车的车头会毫不迟疑、消弭拖沓地朝弯内扎去（也就是俗称的车头比较贼），你会感觉车辆的动态，与你给到它的命令高度一致。你会感到这个庞然大物，在你的手上，有一种十分听话、任君采撷的敏捷。当然，这种敏捷仅限于SUV品类，相比那些挂着蓝天白云标的轿车，总归会钝化上那么一些。
Q7搭载一台最大功率245马力的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的也是一台出自ZF的8AT自动变速箱。就这套总成实际表现来说，虽仅是Q7车型的入门动力，但能感到，奥迪的工程师也通过卓有成效的设定。让它尽力保有，且存留着奥迪家族化的“疯狗般加速能力”。
首先，这套动力总成在加速时会有意识地吊高转速，从而将这台发动机的潜力更为彻底地使用。8AT变速箱也被调校得有一些些“亢奋”。脚尖微微踩踏，就足够调动起发动机的情绪。并且就算只在D档状态下，发动机也要将一档的动力潜力完全用尽后，才带着相当高的转速杀入二挡，就驾驶者实际体感来说，这款奥迪有着三款车中最为强横的“踹背感”。
操控层面，关于Q7，我只有一句话形容，这是一款具备十足“小车感”的大奥迪。具体来说，这款车转向十分轻盈、悬挂也具备近乎完全熨平颠簸的能力。打个不太恰当的比方，你会觉得你所驾驶的很像一台“火车”。它不会让你有身临其境的驾驶参与感。底盘不会把路面信息怎样清楚地传达，转向也十分的轻柔、顺滑，甚至配得上“毫无波澜”这样一个形容。
实话实说，这款车的底盘虽然也有着不错的支撑性与操控极限。但基于那个能够轻松反弹噪音，并彻底隔绝外界信息的车壳，你并不会想很频繁、跃跃欲试地对这款车这方面的能力进行运用。带着全家，舒舒服服地一起出游，或许是我们关于这款车最为合理且恰当的应用。
关于奔驰GLE，我们的推荐车款是官方指导价70.98万元的“GLE 350 4MATIC 动感型”。次低配车型相比它贵出5000元，仅多出一个手机无线充电面板，其实并不算很物有所值。
而关于宝马X5，我们的推荐车款也是全系丐版——官方指导价69.99万的“xDrive30i X”车型，至于是选择“X越野套装”或是“M运动套装”，反正价格一致，怎么选都没问题。至于配置层面，虽是低配，但记忆电尾门、电加热真皮座椅、12.3英寸中央大屏、原厂导航等均有配齐。已是一辆丐版不丐，低配不低的低配车型。
关于奥迪Q7，我们的推荐车型也是全系丐版，官方指导价68.98万元的“45 TFSI quattro S line运动限量版”。推荐这款丐版的理由很简单，这也是一台丐版不丐的奥迪，主动刹车、360全景影像、全景天窗、电加热真皮座椅、内建原厂导航、双系统手机互联的“三块屏内饰”一应俱全，已具备一种堪称“享乐级”的整体配置水准。
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