开宝马7系什么水平

① 宝马7系安全性怎么样，可靠性高吗

放眼目前，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，各种好车横空出世，让人应接不暇。“日产诚意之作”日产奇骏，是当之无愧的车界“当家花旦”。“韩系旗舰”现代途胜，外观内饰皆是优势。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。今天要说的这款宝马7系正是如此，他是宝马7系这辆车到底怎么样？动力表现如何？本文告诉你答案！

宝马7系备受宝马爱戴，强力缔造并推向市场，依赖其宽敞大气的车内空间，车主对于满足一家五口出行的需求得到了极大地满足，正是如此，宝马7系才能在许多同级竞争者中脱颖而出。随着人们越来越在意档次格调，消费者的买车需求千差万别，LED大灯、全景天窗、安全配置等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。成为万众瞩目的宝马7系，除了空间外，必然还有更多优势，那么它究竟还有什么特点可以吸引消费者呢？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？现在我来带领大家去深入了解宝马的主力车型——宝马7系。

宝马7系外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。进气格珊饰条错落有致，增强宝马7系的无尽美感，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，唯一的槽点就在于轮胎的款式，缺少一丝丝犀利感。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控台结构所显的档次感略微显得不足，按键质感不佳，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适性不足。因此，在内饰设计上，我认为宝马7系是略低于同级平均水平的。

对于操控和动力，宝马7系使用3.0排量的涡轮增压发动机，其最大输出马力为340Ps。变速箱使用了技艺先进的8挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，同时得益于宝马一流的调教技艺，发动机和变速箱匹配度特别高。油门输出及时，提速随叫随到，驾驶员的驾驶体验立马得到大幅度提高。扭矩的最大值是450牛米，速度破百仅需5.5秒，若与奔驰S级的提速成绩比照，宝马7系更优越。从整体表现上来说，宝马7系的动力和操控在同级别车中属于较高水平。

空间表现是消费者买车都需要眷注的一项指标，宝马7系是一款4门5座的豪华车，空间的亮点自然显而易见。宝马7系的车身尺寸达到了5273*1902*1498毫米，跟对手奥迪A8L、Panamera、奔驰S级等相较，完全没有处于劣势。得益于1498毫米的车体高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。整车宽度达到1902毫米的标准，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了3210毫米，宝马7系的纵向空间得以优化，无论是前排还是后排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。

关于舒适度，宝马努力将宝马7系打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。前悬架装备的是双叉臂式独立悬架，后悬挂搭配的是多连杆式独立悬挂，每当行驶至较烂的路面，底盘和悬挂对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包设计人性化，亲戚身体被包围起来，空调冷却制热的速度很快，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音成效不错。使得它的舒适度得到了进一步提高。

宝马7系的操控表现相当亮眼，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。综合而言，提到操控便会让人自动联想到宝马7系的操控表现。

② 开宝马7系一般年收入

开宝马7系的人显然是有钱人。根据国家统计局发布的数据，2023年中国城镇居民人均可支配收入为5.4万元，农村居民人均可支配收入为2.1万元。这意味着，即使一个城镇居民每年不花一分钱，也需要18.5年才能买得起一辆最便宜的宝马7系；而一个农村居民则需要47.6年。显然，这样的消费水平远远超过了绝大多数中国人的收入水平。因此，从收入角度看，开宝马7系的人是有钱人无疑。另一方面，一个人可能有很低的收入，但也可能有很高的资产和投资回报，导致财富增长迅速或者稳定。因此，单纯以一辆汽车作为判断财富水平的依据是不够全面和准确的。开宝马7系的人可能只是暂时享受了一次奢侈消费，也可能是借款或者租赁而非自己购买。

③ 开得起宝马女人的家境

18岁开得起宝马3系。他的家庭是什么样的？

家庭绝对好。首先3系说不贵，也不便宜。至少以很多工薪阶层的收入水平，很难拥有一个3系。18岁开始一个3系至少意味着家庭不会差。第二，我18岁的时候就已经买车了，买的时候30万，说明家里收入水平不错，可以舍得。

其实有人说宝马3系女性才开。

纯属谬论！

宝马广告:男人的梦想

宝马的操控性是一流的，因为它的操控性太完美了。

别克强调舒适。他们的侧重点不同，所以根本没有可比性！

没有

系列3不是女人的车。

是宝马中驾驶感最强的系列。

如果你想玩车，就买3系。。如果你想要舒适，5或7。。

宝马的操控性真的很惊艳，但是3系还没有开，5系很不错。相信3系绝对不会差！

我想对那个被称为“世界上最好的，绝对帅气”的人说几句话:

你有3宝7宝，为什么没有5宝6宝？像你这样的老板，能找到一个运营QQ的人，太低了吧？还在泡女同事，就只能这样了？

包有一辆跑车。这是我第一次听说。你有照片给大家看吗？迈巴赫62？为什么玩迈巴赫的人对宝马感兴趣？你知道在迈巴赫的哪个营地吗？

即使你是第一帅，但你的水平...唉！

宝马确实有点小，但是正好适合我们年轻人开。很sh，最好是手动的。当你开车的时候，你会知道宝马3不是女人的车，她是一个好女人。

新来的姑娘开着华晨宝马三系。她的家庭条件怎么样？

今天早上我租了一辆凯迪拉克来开。你觉得我家的条件怎么样？老王借钱买了一辆奔驰。你认为他的家庭条件怎么样？赵老师开着老板的劳斯莱斯出来了。你觉得她的家庭条件怎么样？赵一直是一家上市集团公司的老板。他早上骑自行车去市场买食物。你认为他的家庭条件怎么样？你问的问题有点跑题。现在，她的家人最近怎么样？你去过她家才能知道。看那辆车？知道吗？

生活通常是你能看穿的内衣！

华晨宝马III系列是宝马中性价比最高的一款，但内部人士一眼就知道是宝马最低端的家用车。宝马1系和2系都是进口的，价格昂贵，不实用。进口3系以上实用但贵，华晨3系便宜好用。应该说，不花钱爬宝马品牌是最好的选择。再说合资X1也不错。

所以应该说，姐姐家的情况一般，不差，也好不到哪里去，应该有更好的面貌。这不是一件坏事。每个人都有美丽向上的心。有物欲的人都是纯洁豁达的。君子爱财，千金难买。如果题主想追求她，努力挣钱，努力让她买M3的高个！没问题！这种女生比收集名牌的泼妇玩高冷衣服强多了。

应该不错。

开宝马3系的是什么样的人？

宝马三系的主打词是运动，所以一般喜欢宝马三系的人都是一些年轻人或者是一些内心年轻的中年人。

总的来说，不同奢侈品牌主的价格敏感度是相似的。消费者购买奥迪和沃尔沃，而不是奔驰和宝马，往往不是因为同级别车型价格差异明显。

也就是说，买宝马3系的人不耻于钱，买5系和奔驰E级也拿不到更多的钱。具体来说，买宝马3系的车主才是真正的“土豪”，价格敏感度最低。显然，宝马3系的潜在消费者更注重这个品牌带来的操控快感。

3系列是一款非常“稳定”的车型。宝马3系的均衡设计在空方面，动力、运动性能、舒适性、可靠性都非常出色，尤其是运动操控和油耗方面，是奔驰和奥迪无法比拟的。宝马3系折扣最大，保养相对便宜，这是最重要的原因之一。另外需要注意的是，宝马3系在所有宝马车型中销量最大，自然保值率也最高。

这也导致了宝马3系出现了一些“街车”的趋势，所以车主的经济状况参差不齐，但也不能说所有的宝马3系都是穷人。宝马3系是什么人开的？一部分宝马3系车主纯粹是为了好玩，另一部分则是为了面子逼迫宝马3系车主，这也导致了一些人对3系车主的印象是“穷人”。

总的来说，基于目前的打折价格，再加上其品牌优势和易用性这两个主要特点，这个层次的大多数消费者都非常重视这两点，所以它能够俘获消费者的心，让人非常满意。

因此，它仍然是豪华品牌中型轿车市场中综合实力最好的选手。它没有特殊技能，也没有致命伤害。这是一辆适合家用的汽车。不像有些跑车，不会太激进太偏激，陷入死胡同。宝马3系可以覆盖大量的消费者，包括年轻有活力的年轻人、事业有成的中年人、追求品质的女性等等。

宝马三系的主打词是运动，所以一般喜欢宝马三系的人都是一些年轻人或者是一些内心年轻的中年人。

第一类人是刚开始挣钱的小白领。

喜欢宝马三系的人很大一部分是刚开始挣钱的白领。这些人有些积蓄。如果他们想买豪车，负担太重了。如果你买了一辆更便宜的车，你害怕失去你的身份。宝马3系车的价格基本都在30万以内。对于这些人来说，宝马3系汽车被认为是奢侈的。官方数据显示，宝马3系中的宝马320在这个小白领中销量最高。

第二类是热爱跑车的中年人。

对于中年人来说，这款车的价格并不难接受。因为这款车是一款比较动感的车型，一些年轻时野性十足的中年人可以拥有160的动力。在这种情况下，他们会认为这辆车相当适合驾驶。但是对于这些中年人来说，宝马3系汽车只是一个出行工具，所以根据官方数据来看，宝马3系的销量并不是很令人满意。

第三类是家里有点钱的年轻人。

对于那些家里有点积蓄的年轻人来说，买不起宝马里更贵的车，比如宝马7系。但是对于那种20多万元的宝马来说，他们就不会好看了，所以宝马3系自然就成为了这群人的选择。这部分年轻人主要选择宝马340i，外观酷炫，非常灵活，适合年轻人张扬的个性。

综上所述，宝马3系更适合小富豪。

首先要看一下宝马3系的汽车定位。宝马3系在国外基本定位为跑车。

但在中国，基本被认为是廉价宝马的代名词。国产宝马3系属于宝马的入门级。应该更适合年轻车主驾驶。根据调查，这一说法也得到了证实。目前，刚刚提升事业的中青年男性是宝马3系的主力车手。有在大城市工作的白领。

因为宝马3系车的起步价并不高，而且也是一款在国外已经有很长时间了，销量也很高的车型。所以在中国。刚引进中国的人不了解宝马3系的历史，所以总觉得它是中国的一款特殊车型。

在中国，宝马3系更适合年轻人驾驶。宝马3系对于国内的引进并没有做太多的调整。还是原来的欧洲驾驶风格。

宝马三系的主打词是运动，所以一般喜欢宝马三系的人都是一些年轻人或者是一些内心年轻的中年人。

动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载全新B系列2.0T发动机(B48B20B型)，功率为184马力，目前为320i/Li，但尾标改为325Li。传动方面，依旧匹配8速自动手动变速箱。

同时，轻量化、热能管理和燃油效率优化可以为车辆提供动力输出。此外，新车坚持50: 50的车身重量。

外观上，我买了领先的M运动套装，所以运动风格更加突出，硬朗的线条很符合我的个性，我爱的人充满朝气，尤其是从侧面看。

车上的漆又亮又漂亮，应该挺厚的。开车时，不可避免地会刮伤并留下划痕。4s店只需要打磨一下就可以了，不需要补漆。灯光还是很宝马。我非常喜欢它们。它们充满了氛围灯。它们很有手感，四个门把手处都有灯，比较实用。

内饰做工还是很不错的，但是宝马的内饰相比奔驰的豪华和奥迪的精致略显平庸。鸡腿、M运动 方向盘 和全新中控屏都有加分。

其实就驾驶员而言，方向盘感觉流畅，鸡腿窝舒服。宝马的操作系统非常简单易用。总的来说，用它比看它好。目前没有发现异常噪音，但是车内有一些异味，考虑买一些竹炭包。

宝马3系的车是男多还是女多？

这款车销量比较大，各方面表现都不错。男女都可以开，红色宝马三小姐开的多。

宝马3系是为血管里有汽油的人准备的，不分性别，只要你喜欢驾驶乐趣，敢于挑战自己。至于买宝马318和316的人，就不好说适不适合了。买它们只是为了“宝马”这个词，而不是“汽车”。宝马3系“好玩”又“开放”。

这个问题取决于你自己的喜好。人人都能开这辆车。

你好，宝马3系是普通车。女人开车比较好。男士可以选择宝马5系。

男生开宝马3系是不是太年轻了？

你好，房东。众所周知，3系是宝马掌控的灵魂。之所以会这样，是因为3系的尺寸，以及50:50的完美负载比，可以同时驱动人和车。如果楼主喜欢大车，可以直接去5系。新的5系列也加入了M运动套件。新的B系列模块化发动机仍然有一些控制。与老款相比，更加舒适。希望对楼主有帮助。

④ 如果想买一辆宝马7系的车，月薪大概需要在什么水平

如果想买一辆宝马7系的车，月薪大概需要在三四万左右。随着科技的发展，人们的出行交通工具越来越发达，而近几年很多人都会选择购买汽车来作为代步工具。其实大多数的工薪阶层购买汽车的价格大概是在二三十万左右，而那些比较有名高档的汽车，对于一般的工薪阶层来说却是比较难承担的起的。

其实汽车对于很多人来说不过是一个代步工具。因此在购买的时候，还是要根据自己的收入和实际情况来进行选择，选择价格合适，质量比较好的车型。

⑤ 宝马7系怎么样

宝马7系
购买车型宝马7系2013款730Li
领先型
购买时间2014年07月
裸车价格73.00万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程21000公里
优点：很好车开了也快两年了，没有出现过什么大毛病就是去年夏天气囊灯亮了找个专修电器的地方在座椅下面加了个电阻问题解决了再就是换了组后刹车片其余就是正常保养了，没有出现过其他任何问题，对宝马的质量还是比较满意对这台老马的印象就是，隔音好、提速快、油耗低一公里一块钱左右吧高速更省，就是冬天下雪后驱有点伤不起，所以有喜欢宝马的资金还不充足的，这款老马选择也不会让你失望的。
缺点：目前来看，美中不足就是内饰太容易刮花每次洗车都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足够的话还是建议上740毕竟车是自己开的，但是在高速上缺丝毫没有影响，舍得给油的话动力也十分充沛，源源不断的让你的肾上腺素飙升。
外观：外观很大气，排气有一个带关闭功能的，在东北天气冷了后车会以为是假的很尴尬！但是不影响整体的美观。后屁股很喜欢，要是前脸能在霸气激进些就更完美了。
内饰：德系传统的ABB三强。不管从入门级还是到标杆级。几乎内饰和前脸都没有多大的改观。传统的宝马内饰。不同的在于材料和细节的设计带来的感觉不同。双拼颜色+皮质材料带来的感官上营造的是豪华的氛围。
空间：内饰非常有运动气息，带换挡拨片的方向盘，手感虽然偏硬但还是比较有感觉，配合液晶可变换的仪表盘内饰很漂亮，我感觉宝马的中控也很漂亮，反正我喜欢。
配置：70多万的裸车价就可以买到一款看起来百万级别的豪华轿车，可以说已经非常高的性价比了。朋友常问起这车需要100几万时，就可以充分说明它在人们心中的定位了。
动力：不得不承认，7仔喝油能力胃口十足，在市区基本不敢看油耗表，平均下来在15-17之间，一到高速路就会降下很多，差不多也在9-10之间。不过这也可以理解，作为一辆安全与动力表现都不错的轿车来说，体重就摆在那里，相信首保之后，油耗会降下来。
操控：在买之前我根本对操控不太报希望，可是真的开了之后我觉得，开的时候真没有觉得这车有那么大，转向很精准，开起来很舒服。
油耗：13.5其实我觉得对于一个3.0排量的大型车来说不算高了，毕竟经常要坐满员，并且主要是在北京市区拥堵路况行驶，油耗已经相当满意了，如果经常运动模式的话14个左右，还是看驾驶习惯。满足预期油耗，当初这个车我就觉得油耗差不多得在13-14左右。
舒适：虽然小7是一款D级商务性质为主的车。但是可能宝马偏向于操控。个人觉得开起来真心没有话说，但是坐起来还是没有BENZ舒服。悬挂也没有BENZ舒服。