⑴ 宝马3系汽油滤芯在哪
宝马3系的汽油滤芯在主驾驶侧后排座椅下面，左侧车底下，主要作用是过滤汽油中的杂质。每代宝马3系的外观历来都能很好地诠释同一时期宝马的设计语言。新宝马3系双肾前格栅采用了连通式造型，全新的天使眼造型内部L型的日间行车灯更为犀利，此外，配备了M套件得车型，下包围造型更为夸张，更大的进气口也进一步提升了整车的运动气息。新车侧面造型依旧中规中矩，C柱采用了全新样式，尾部尾翼微扒告微上翘，进一步提升了整车的运动氛围。春粗明尾部L形的红色灯带极为犀利，同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通凳销风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。 新宝马3系内饰更显简约精致，悬浮式中控大屏以及12.3英寸的液晶仪表盘极具科技感，中控屏下方空调区域按键设计极为紧凑，新款电子挡把、M运动多功能方向盘、后排空调出风口、后排座椅加热等实用配置，配合更软的座椅、全景天窗以及多色可变氛围灯等舒适性配置极为出色。百万购车补贴
⑵ 宝马1系汽油滤芯在哪里
大部分汽车汽油滤都在车辆左侧，而 宝马1系 （ 查成交价 | 车型详解 ）在车底右侧。汽油滤芯可以在周期1.5--2万公里之间进行更换。空气滤芯在实际使用中可1万公里进行更换。关于汽油滤芯，很多人不知道它是分为两种的，一种是直列式燃油滤清器，另外一种是内置式燃油滤清器。
我们最常见的是第一种直列式燃油滤清器，它是在外油箱的外部，是和回油管连接在一起的，而回油管的主要作用就是把喷油导轨内没有用完的燃油输送会油箱。直列式燃油滤清器的最大优点就是：容易更换！而内置式燃油滤清器就很容易理解了，它位于油箱内，难于更换，维护成本也更高。但是汽油的通过率是非常高的，并且不容易堵塞，但是缺点就是：更换起来非常麻烦，想要更换则先要打开油箱，不是专业的人员很容易损坏汽车。
一般建议4-5万公里更换。当然你也要根据平时使用的汽油质量情况而定。如果燃料杂质含量大，汽油滤芯堵塞的机率就会大大增加，公里数就要缩短到2万公里；如果本地的油品非常好的话，车辆保养也非常勤快，那么汽油滤芯堵塞的情况就会极少出现，行驶6-7万公里也没问题。
在更换汽油滤芯的时候，一定要在4S店选购质量好的滤芯，劣质的滤芯不仅材质差，而且过滤效果差，长时间在汽油内浸泡，滤芯本身会有过滤层脱落，堵塞油路，造成燃油系统压力异常，直接导致发动机动力不足或燃烧不充分。
（图/文/摄： 林颖1） @2019
⑶ 宝马3系汽油滤芯在哪里
宝马3系汽油滤芯在哪
宝马3系汽油滤芯位于主驾驶座后排 座椅 下方，左车下方，主要功能是过滤汽油中的杂质。每一代宝马3系的外观总能很好地诠释宝马同期的设计语言。全新宝马3系双肾前格栅采用连接式造型，全新天使眼造型内部的L型日间行 车灯 更加锐利。此外，配备M套件的车型具有夸张的下包围造型和较大的进气口，进一步增强了整车的运动氛围。新车的侧面造型还是挺令人满意的，C柱采用了全新的风格，尾部略微上翘，进一步提升了整车的运动氛围。尾部的L型红色灯带极其锋利。同时，M-kit版本还拥有分色黑色饰板和两侧通风口造型，搭配小扰流板和两侧两种排气布局。全新宝马3系的内饰更加简约精致。浮动中控屏和12.3英寸液晶仪表盘科技感极强。中控屏下方空调节区的按钮设计极为紧凑。全新的电子档把、M-sports多功能 方向盘 、后排调节出风口、后排座椅加热等实用配置，再加上更柔和的座椅、全景天窗和多色可变氛围灯等舒适性配置都非常出色。
⑷ 宝马汽油格多少公里换一次
宝马汽油滤清器需要在4万公里左右进行更换，以保证汽油的清洁度。汽油滤清器是安装在油箱旁边的油管中，它的主要功能是过滤汽油中的杂质。更换汽油滤清器的步骤如下：
首先，需要将车辆停在一个坚固的平面上，并降低燃油系统的气压。具体操作是松开气门盖，按照用户手册中的指示拆下燃油泵继电器或保险丝。
接下来，启动引擎直到汽油用完，找到汽油滤芯的位置。一般情况下，汽油滤芯位于引擎下方或油箱下方。如果需要，可以使用千斤顶将车辆抬升，以便更好地接近汽油滤芯。注意，不同车型的输油管可能有不同的拆卸方式，老式汽车使用化油器，需要特殊的工具来拆卸，而新的喷射式发动机则使用快速锁定接头。在拆卸过程中，需要小心操作。
拆下汽油滤芯后，需要确认新的滤芯型号与旧的滤芯一致，然后安装新的汽油滤芯。在安装时，需要确保滤芯的方向正确，指向发动机。接下来，安装滤芯固定螺栓，接上输油管并安装燃油泵保险丝。完成后，重新连接电池盒，并启动引擎检查燃油泄漏情况。最后，实际驾驶汽车，检查发动机的工作情况，确保发动机正常运转。
⑸ 宝马523li汽油滤清器拆卸方法
汽油滤清器(汽油格)在后排座椅左下方，要用专用工具才能拆装的。个人是无法完成的，建议到4s店里，这样省时间，也能省去不必要的麻烦。
汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。
滤芯有多孔陶瓷和纸质的两种。纸质滤芯由经树脂处理过的微孔滤纸制成，滤清效率高，成本低廉，更换方便，因此得到广泛应用。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。