宝马4怎么样

1. 【车主点评:浅谈我的宝马X4之用车感】

#选车理由 外观实在是太好看了，试了一下25的动力也还行，城市里面开基本没啥问题，果断买下。
#最满意 最满意外观，回头率还是非常高的一款车。
#最不满意 跟国产525比少了很多配置，后档真的超级小，小的都难得配雨刮器了。
#空间 空间基本够用，后排也还不错，只是后排头部空间确实比X3低了不少。
#外观 外观没得说，车尾特别性感，回头率极高。
#内饰 就ABB来说，奔驰太老气，奥迪太太太简约，宝马的内饰应该说品质感和运动兼具。
#动力 在城里还是基本够用的，80km以下的加速响应速度还是很快，8AT变速箱涡轮介入整体都比较平顺。
#操控 宝马的操控还是不错的，也是这个原因，开了奔驰和奥迪，再试试宝马，果然不错。
#舒适性 避震应该说算是中性，不算太柔和，但是比我之前开的A200还是软太多了，比Q3稍微硬一点。
#油耗 才开很短的距离，正常城市上下班使用为主，油耗应该在11左右。

2. 宝马X4怎么样

名称为Concept X4的概念车由宝马公司设计总监Karim Habib指导设计，这款X4概念车尝试着将传统Coupe的美学与高行驶高度越野车的粗犷外形结合到了一起。据Habib透露，这一外形将会在宝马未来所有的X车型上得以反映。这款概念车的某些设计元素在该车投产上市之前会有所改变。这包括前大灯的内部造型、前保险杠、后视镜托架和车门把手。后部侧车窗将会拥有一个额外的X6风格的三角窗。量产版将会在宝马位于美国的斯巴达堡工厂投。
将在上海车展上展出的X4概念车是一个外形模型，不会装备动力传动系统。量产版车型将会配备一系列的四缸与六缸汽油和柴油发动机，同时将配备一款6速的手动变速箱或一款8速的自动变速箱。
外观方面，这款概念车的设计受到了X6的很大影响。这两款车型共享了相同的基础轮廓和比例，拥有了一个竖直的车头、巨大的轮拱、高高的腰线、浅浅的座舱以及一个近乎垂直的尾部。由宝马公司设计总监Karim Habib指导设计，宝马X4概念车尝试着将传统Coupe的美学与高行驶高度越野车的粗犷外形结合到了一起。据Habib透露，这一外形将会在宝马未来所有的X车型上得以反映。
尺寸方面，这款X4概念车的车身长度为4648毫米，比X6短了227毫米。另外，该车还比X6矮了68毫米，车身高度为1622毫米，而宽度则比X6宽了70毫米，宽1915毫米。这款X4概念车与X3共享了长2810毫米的轴距，将会在宝马位于美国的斯巴达堡工厂投产。但是，这款X4拥有了独特的轮距宽度，从而为其提供了比X3更加抱地的姿态。
内饰方面，与X6一样，这款X4将会采用标准的四座布局，两个独立的后座被一个中控台分隔开来。另外，新款X4还将提供五座设计供消费者选择。行李箱容量目前也尚未公布，但是据内部人士透露，将会在500升左右，比X3的行李箱空间小了50升。
动力方面，据悉这款跨界SUV的量产版将搭载2.0L四缸双涡轮增压发动机，输出功率可达179千瓦，峰值扭矩352牛米。另外还有一款3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，输出功率可达224千瓦，峰值扭矩406牛米。

3. 宝马X4怎么样值得买吗

作为宝马迷，我想说的是，宝马身上有几件宝，真正的宝马，是永远不会放弃那几件宝的。不然就不是宝马了。

首先，离开了直列6缸的宝马，是假宝马。虽然挂着宝马车标，但本质就是个“宝驴、宝骡子”啥的。不值钱！

其次，前置后驱的驱动方式也是宝马的身份证之一。可4系居然推出四驱版本，这还是宝马？我实在无法相信如今的宝马会是如此堕落！

再者，自然吸气方式的发动机也一直都是“宝马味道”的原汁原味的忠实表达方式！动力的线性和毫无延迟的动力输出，是涡轮增压机器无法比的。——虽然宝马搞了“双涡管”技术，改善了涡轮的响应性，但依然无法和自然吸气比。

还有，宝马如此追求操控的品牌，到了中国之后，轴距硬生生给你拉长，作为中国版本销售。一点宝马味道都没了。所以如今的宝马，不看也罢！

4. 【车主点评:各方面都让我比较满意的宝马x4】

#选车理由 之所以会选择宝马这款车子也算是一种情怀吧，小时候就非常向往BBA的车款， 虽然长大以后了解这几个车款都有着非常大的品牌溢价，但是还是对他们念念不忘，现在也算是事业有成，手里有一点余钱，可以实现自己多年来的心愿，x4这款车子在我看来是在宝马里性价比算不错的了，而且作为一款SUV，我也比较看中他的空间，空间也是很出色，作为家庭用车来使用也是非常的让我满意，最主要还是它的外观吧，也是十分的帅气，在路上很能吸引别人的眼球，也算是满足了小小的虚荣心
#最满意 他的外观我是非常的喜欢，造型新颖独特，特别是他那车尾那小翘臀，整车也是非常的流畅，线条优美，特别是溜背造型也让它变得更加动感，还有就是空间我也非常满意，虽然是溜背造型，但是却没有牺牲他很大的空间，让后排的乘坐体验也是非常舒适
#最不满意 我觉得这款车的内饰并不是很好，我对比过其他宝马的车款，觉得这款的内饰无论是用料还是做工都稍微要差一些，性价比的话，在宝马车款里还算可以，如果你要跟别的车款比，那性价比就很低了。
#空间 车子的空间完全足够，无论是前排还是后排，虽然说车身是溜背造型，但却没有牺牲很多乘坐空间，让后排的乘坐体验也是非常的舒适，整车坐下五个人轻轻松松，一点都不会有憋屈的感觉
#外观 宝马x4也是一款跨界车型，真的现在的跨界车造型都是特别好看，溜背造型让车身更加的动感时尚，黑色的车漆也让它变得更加的沉稳大气，特别是车尾那小翘臀我最喜欢了
#内饰 我觉得他这个内饰有点对不起他的价格，并不是特别的让我满意。跟宝马其他车子比要差了许多，特别是中控的造型在我看来有些繁杂，使用的时候并不是特别的方便
#动力 车子的动力我是非常的满意的，无论是起步还是提速都是非常的平稳有力，并没有顿挫的感觉，它的涡轮介入也是异常的平顺，无论是在市区道路还是在高速上行驶，动力都是十分的充沛
#操控 我对他的操控体验还是挺满意的，就是方向盘有一些重了，但是转向的时候还好，不是特别的吃力，车子底盘调教的很好，路感是非常的清晰，行驶稳定性也是很棒，通过性也不错
#舒适性 悬架减震调教的很合乎我的心意，坑洼路面的震感也不会很明显，而且座椅柔软舒适，那一点点的震感根本就体会不到，隔音降噪做的也是非常的好，只要不是速度快就没什么噪音
#油耗 平均油耗十个点出头吧，对于宝马来说，这个油耗算低的了，我是非常的满意，而且现在的油价也挺低的，根本就没有增加太多的开支

5. 宝马x4特别不保值吗

不保值。就是性价比太低。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门车型，价格要45.59万。差不多的价格而且还要便宜3万块你能买到次顶配的宝马X3，也就是2020款的xDrive28i豪华或者M运动。

宝马X4的最大亮点其实是更加纯粹的宝马驾控体验以及轿跑式的外观设计，但由于华晨宝马没有引进国产，所以价格高居不下性价比自然就会偏低，销量自然就会低。其实如果X4能进行国产降低价格的话，相信也能取得非常好的销量的，毕竟X3和X4在风格上不同也不会造成冲突。

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空间方面，以自然的姿势坐在后排，头部还能放下一个拳头，而且前后的空间距离也很充足。如果要说乘坐方面有什么不足的话，就是后排较短的坐垫对大腿的支撑不够，以及中间位置地台隆起也不适合长时间坐人。

再看后备箱，溜背的造型确实对后备箱上层的空间造成了挤压，但是下层的空间还不错，深度和宽度都足以容纳三到四个大的登机箱。而且由于没有备胎，后备箱地板的夹层还能放一些工具或者应急用品。

6. 选宝马x3还是x4好

宝马x4好。

宝马X4保留了经典的轿跑SUV造型，车身尺寸进一步加大，官方公布的信息显示，新车的长度和宽度分别增加了多少。高度略有下调。

内饰方面，新X4保留了新X3的整体设计，并且同样配备有12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅。车内后排乘客的腿部空间相比于之前的车型也有所增加，所以后排的乘坐空间完全可以不用担心。

车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，愈发接近于跑车的设计风格。值得一提的是，这款车的保养和维修费用还是稍微有点高的，做个保养去4s店基本得两千左右。土豪任性不差钱。

简介：

宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。

宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。

每当汽车制造商发现自己的产品领域没有竞争对手存在时，他们会很高兴。这不，宝马就着实地为他们的x3兴奋了一把。它抢占了一块竞争对手从未染指过的土地。市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵，要么车身太大，要么就是功率太小。因此市场上还没有能和x3形成捉对厮杀之势的车型。

7. 宝马x4容易坏吗

故障率很小，几乎是没有。
新款宝马X4车的质量是很可靠的，当初也是看好它的口碑，所以才入手的这款新款宝马X4黑骑士限量版，底盘，变速箱，发动机这三大件都是德国宝马公司自己制造的，在这一点上是很有质量保证的，买来这一段时间没有故障，所以我个人觉得网上的那些水军真的很可恨，把这款车说的这么垃圾，实际上作为德系车，质量本身就比日系车和美系车高出很多。
x4是美国造的，可能比德国做的糙一点，理论上进口质量会比国产好，但是不好说，毕竟国产华晨大多走量车型，像x4这种偶数的进口车本身销量就少，故障率肯定要比奇数车要低很多。

8. 【车主点评:不后悔的选择，宝马X4】

#选车理由 一直等待新X3的上市，无奈刚上市后居然要加价，最后强上X4，还是挺喜欢的！侧面真的好看#最满意 个性的选择，回头率高，内饰豪华，宝马的服务也很到位。#最不满意 运动座椅真是不舒服，长时间驾驶，腰酸背痛，得配合一个腰靠。#空间 空间不算宽裕，如果是高个子男生，请放弃宝马x4，后备箱也是，东西不能太高，太高关不上门#外观 颜值内饰都是非常满意的，个人认为是最协调的溜背造型。点赞！#内饰 内饰比老款进步了不少，很有高级感，以前宝马的内饰是短板，现在已经追上来了#动力 城区行驶够用，变速箱调教的很聪明，中低速提速感觉很快，高速开武动模式，想上高功率版本，但是太贵了。#操控 宝马的精髓，完美操控，悬挂支撑都不错，方向盘手感也很好，可以玩一玩越野#舒适性 座椅太运动了，硬，长时间驾驶腰酸背痛，也是唯一不满意的一点#油耗 油耗不高不低，这个级别suv应该都得10左右，平时跑高速多，所以没太多参考意义

9. 领克05和宝马X4相比，宝马X4的优势是什么

当我们认真看过以下文章，我们就能够明白以下语言都是经过修正的，如果有谁说这是抄袭，它一定是瞎了狗眼。全新的宝马X4，相比上一代在四个方面都会有所升级。宝马X4采用了高级和先进的设计语言，给了电脑一次全面的升级。这里采用的是非常聪明的添加一种方法，这也紧紧地牵动着所有爱着这款车型的人的心，是自动化操作的巅峰所带来的结果。

它换用了燃料电池，最大功率可以达到120KW,最大马力超180ps，还是非常环保的新能源车，享受政策补贴。

消费者可以以较低的价格获得它，还可以使用强大的续航能力去开长途，可以自由自在地在全国范围内开心地旅游了。

这真的是非常值得兴奋的事情，只有那些甚至不惜在充电桩旁等上几个小时的人才能够明白它的魅力，这就是非常值得花上几十万储蓄去做的事情。

如果一个人要背上车贷去买它，我也不会觉得他是不理智的，面临着这种优异性能的代步车，他们当然需要做成一件事业，从而能够百年地持续地发展下去，而这么做就是非常能够见到智慧的。