A. 2022款宝马6系gt什么时候开始生产
2022年5月30日。2022年5月30日全新宝马6系GT首发生产。宝马是德国汽车品牌，是全球知名的豪华汽车品牌，总部位于德国慕尼黑，成立于1916年，是德国三大豪华品牌之一。
B. 新款宝马3GT又上市了！一文看清近期10款宝马主要车型改款变化
?经历了宝马去年强大的产品攻势，本以为今年会平静一些，但越来越多的惊喜开始出现，既有换代又有大改款，这次咱们就直接一点，小编将最近改款上市，或者将要上市的车型给大家盘一盘，看看有没有你正打算入手的！
一、新2020款3系GT上市，售价35.98万-43.98万
根据宝马客了解到的消息，新2020款3系GT已正式上市，合计提供3款车型：320i M运动套装，320i M运动曜夜版，330i M运动曜夜版，其中顶配车型因取消xDrive四驱系统，所以出现1万的降价，其余车型价格不变，而全系配置有所调整和增加。
具体配置变化如下：
全系车型标配无钥匙进入（前排车门及行李箱盖，含感应开启行李箱盖）
320i M运动套装车型新增标配CarPlay，定速巡航控制系统
320i M运动曜夜版车型新增标配全景摄像机
330i M运动曜夜版车型取消xDrive四驱系统，全系车型均为后驱
7月开始生产的车型将全系取消增强型互联驾驶中的旅程咨询服务
相比于2019款3系GT，2020款车型目前全系标配了无钥匙进入，CarPlay，定速巡航，而这三项配置又是非常常用和实用的，对于计划购买入门级车型320i M运动套装的朋友更是好消息！
在2019款时，你还要花费8000元（顶配车型5500元）来选无钥匙进入系统，并且最入门车型甚至连CarPlay都无法选择，所以这次2020款增配不加价还是比较划算的，而顶配车型虽然取消了四驱系统，但一台后驱宝马仍旧是驾驶乐趣的来源。
虽然此前一直有消息称3系GT停产，但由于目前全球局势的不确定性，或许停产计划还要继续延后，但需要知道的是，3系GT的的确确不会再有换代车型了。而在宝马4S店这边，新款3系GT依然有配额，大多是排到了7月份，想入手的朋友可以抓紧下单了。
二、2020款4系四门轿跑车上市，加量不加价！
根据宝马客了解到的消息，2020款4系四门轿跑车已于近期上市，合计3款车型：425i M运动套装，425i?M运动曜夜版，430i M运动曜夜版，在价格不变的情况下增加了很多实用配置。
具体变化如下：
425i?M运动套装新增标配舒适进入，定速巡航，CarPlay
425i M运动曜夜版新增标配舒适进入，前排座椅腰撑
430i?M运动曜夜版无变化
7月开始生产的车型将全系取消丝绒脚垫，防盗螺母，以及增强型互联驾驶中的旅程咨询服务
虽然宝马已经发布了全新一代4系，但全新4系四门轿跑车仍需到明年才投产，也就是说现款4系四门轿跑车（F36）仍将存在较长一段时间，喜欢四门无边框轿跑车的朋友可以尽快下手了。
三、X1从9月开始实施新的配置调整
新增神秘灰，量子蓝车漆
从9月份开始的X1将有下列主要变化：
sDrive 20Li尊享型新增前后部雷达
sDrive 25Li领先型新增定速巡航
xDrive 25Li尊享型新增定速巡航
创新套装中取消自动泊车辅助
取消埃斯托蓝，地中海蓝，新增神秘灰，量子蓝车漆颜色
（埃斯托蓝X1）
随着更多的新世代宝马诞生，像埃斯托蓝，地中海蓝这样经典的颜色也将慢慢退出舞台，不过好在9月份开始生产的X1才会这样，如果对埃斯托蓝和地中海蓝情有独钟的伙伴要抓紧下手了！
（神秘灰车漆示例（G05 X5））
（量子蓝车漆示例（G01 X3））
四、3系将在9月上市小改款车型
新增熔岩红内饰，配置有大幅调整
宝马客早些时间已从相关渠道了解到，3系将于9月份小改款，新增了战斗感十足的熔岩红内饰，并且是免费选择，无需另外付费，此外还增加了代号848M的新式轮毂，并在除了320车型之外的车型标配无钥匙进入功能
五、中期改款5系上市在即
标轴共计四款车型，部分配置曝光！
中期改款5系已于上月正式发布，并已申报工信部，所以上市时间是越来越近了，而宝马客根据相关渠道了解到，中改5系的标轴车型将从7月开始生产，并计划提供4款车型：525i M运动套装，530i M运动套装，530i 风尚版M运动套装，540i 风尚版M运动套装，具体价格暂未知。
外观方面，中改标轴5系全系取消了地中海蓝，新增量子蓝，贝尔尼纳灰车身颜色，而顶配车型540i 风尚版M运动套装新增磨砂开士米银，砂金石红，磨砂暗银色的选择。
内饰方面，中改标轴5系新加入高级工艺Sensatec合成皮内饰，提供干邑色，黑色，堪培拉米色的颜色选择，仅提供给525i M运动套装和530i M运动套装车型，取代了现款的Dakota真皮内饰。其次，全系取消暗夜蓝Dakota真皮。
配置方面，中改标轴5系的530i M运动套装车型新增标配舒适进入功能，并且中改5系标志性的激光大灯也提供了选装，其他部分配置可见下表。
（中改5系部分车型配置选装价格）
六、中期改款6系GT 7月开始生产
新增激光大灯，4款车漆颜色，配置有调整
发布不久的中期改款6系GT也将在不久后上市，预计将继续提供630i豪华设计套装，630i M运动套装，630i M运动大旅行家版三款车型，具体配置调整如下：
630i豪华设计套装选装哈曼卡顿音响的价格变更为10000元，选装宝华韦健音响变更为42700元
全系取消勃艮第红车漆颜色，新增量子蓝，波尔蒂芒蓝，贝尔尼纳灰，馥郁红车漆颜色
新增激光大灯选装，价格9100元；新增专业型驾驶辅助系统选装，价格27300元，新增远程发动机启动选装，价格3200
取消舒适进入选装，取消遥控泊车选装
（贝尔尼纳灰中改6系GT）
七、2021款1系三厢新增曜夜版！将于9月份开始生产
根据此前工信部申报图来看，1系三厢推出了新的车型，而根据目前宝马客获知的消息，新款1系三厢将于9月份开始生产，将作为2021款车型上市。
（新款120i工信部申报图）
与现款最大的分别就是，搭载1.5T发动机的120车型调整为两款：120i M运动套装，120i M运动曜夜版，2.0T车型取消了125i领先型M运动套装，仅提供一款新车型——125i M运动曜夜版。
（新款125i工信部申报图）
其中，由现款1系三厢顶配车型120i M运动套装更名而来的120i M运动曜夜版将取消照明组件。此外，顶配车型125i M运动曜夜版新增了熔岩红内饰颜色，取消了舒适进入，行李箱储物套件，但新增一款819M轮毂，仅需200元就可选装，这价格也是出乎意料...
（819M轮圈样式（示例车型为F44 2GC））
而放眼1系三厢全系车型，则取消了曙光金和埃斯托蓝，新增天际蓝，量子蓝，耀目金车漆。
八、其他车型配置变化
X3（9月起生产的车型）：
25i车型取消Vernasca真皮座椅的选装
25i车型取消前排运动座椅的选装
25i车型取消座椅加热的选装
全系舒适套装选装价格调整为10000元
全系取消旋风棕，陶晶棕车漆颜色
7系（7月起生产的车型）：
新增量子蓝车漆颜色，但仅提供给豪华套装车型免费选择
全系取消冰河银，帝王蓝，勃艮第红，极地灰，贵榴石棕，蓝晶黑，磨砂深棕色，磨砂极地灰车漆颜色
全系取消带M滚边的黑色Nappa真皮内饰
全系取消开士米米色Merino全真皮内饰
X5（4月起生产的车型）：
xDrive 30i车型：
可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格14000元）
新增干邑色Vernasca真皮内饰
可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格13500元）
取消激光大灯限时推广包
xDrive 40i尊享型：
可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格16000元）
新增干邑色Vernasca真皮内饰
可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格14500元）
可选装个性化定制松露褐Merino全真皮内饰（价格50000元）
可0元选装电吸门（但会替换掉前排座椅通风）
xDrive45e：
可选装个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色（价格16000元）
新增干邑色Vernasca真皮内饰
可选装个性化定制松露褐Merino扩展真皮内饰（价格14500元）
写在最后：
本次带来了10款已经或即将上市的宝马车型，涉及改款，换代，配置调整，覆盖了几乎全部宝马主流车型，本以为去年买宝马最划算，但最终还是发现，买宝马最合适的时间永远说不准，只能说看准了，心动了，趁早入手趁早享受吧！
你近期打算入手哪款宝马？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 人生第三个坐骑，依旧蓝天白云，宝马6系GT
温馨提示：楼主啰嗦的内容可能有些长，不想看的朋友可以直接拉到下面看画[调皮]
09年买了人生第一辆车，奔腾B70。稳稳当当，安安全全的开了6年。在15年5月25日换成了14款宝马525LI豪华，其实当时是先定了耙银黑内的奔驰C260L（当时C级的顶配），因为国产新C刚上市不久，我定的还是顶配，颜色也是稀有色，交了定金等了三个月，被4S告知提车遥遥无期。一怒之下退了定金，去了隔壁宝马，本想下手328LI，但是阴差阳错的就定了525豪华，当时就感觉这车太长了，其它都还好。当时也不懂，想原厂加装哈曼什么的，被销售一忽悠说原厂加装优惠不能给那么多，等车要半年就放弃了（事后想想，应该定528LI）。裸车优惠了20个点，很合适。 不知不觉到了20年春节，18-19年我个人经历了很多事情，可以说这两年是在水深火热中度过的。20年春节过后，各种事情终于尘埃落定，加上疫情的影响，在家憋的实在难受，就想报复性消费。就动了换车的想法。 现在想想自己也是蛮拼的，疫情刚刚好转就带着媳妇孩子到处逛4S。本想换个SUV，但因为停车位（升降式机械车位），限制高不能超1.75M，宽不能超2M，长不能超5.2M。所以SUV的可选性很少，先后看过X4,X3,揽胜星脉，途锐，GLC，6GT。X4太憋屈，X3 顶配的30I不错，但换了心里总感觉别扭，毕竟之前是开5系，星脉超宽了，途锐3T还算不错，但媳妇感觉内饰太糙了，6GT感觉太长了（比我之前的5系长轴还长）。最终可能是因为烦了，就在没怎么试驾的情况下，定了奔驰GLC300豪华，（可能是因为前一辆车没买成奔驰，心里总有个疙瘩解不开吧），还选装了HUD和后排加热，2月底下的定金，7月底才能提车。（交定金时还开玩笑的跟奔驰的销售说，这次希望我能顺利的提一辆奔驰，现在想起来，蛮讽刺的）。 事实证明，等车时间越长，退订的几率越大。交完定金等了一个月，还是闲的，想起去4S试驾下吧，带上媳妇找了个周末，去试驾了GLC300。这车起步怎么那么肉？起步时用C模式，感觉像没踩下去油门，半脚油踩下去，发动机噪音变大了，但车还是慢慢悠悠的。。。。。，后来才知道，奔驰的设计是二档起步，且无法修改。。。。我不是那种起步要求蹿的人，只是要求油门要第一时间有相应，实在是别扭。后来媳妇说，奔驰就好比精装修的活动板房，是卖外观和内饰的。纠结了两天，果断退订了，因为我实在不敢保证，买回来后我能多久适应这个油门响应。退订的过程很顺利，毕竟还没有排产。。。 退订了奔驰，想了一圈，好像SUV对我来说除了“视野好”没什么其它的优点了。不如再换辆轿车，其实我一直心心念的是540I。于是忽悠着媳妇又去了宝马，因为540没有试驾车，媳妇看了530I，看完后说，这和你现在的车有啥区别。。。。不如换个6GT。纠结了下，感觉也是，反正我开5米多长的车也算是有心得了，习惯了。废话少说，定吧，正好有辆630运动，神秘灰黑配蓝条内（原产加装了电吸门和方向盘加热）在途，最终生产日期：2020年2月19日。就它吧。
小五扔给4S置换了，评估23W+1.3W的新车保险抵用。离别前洗干净，干干净净的来，干干净净的走。
陪伴了我5年的爱车，最后一次洗澡。
我自认为是一个爱车的人，小五在我胯下的这5年，跑了9.1万公里，长期停地库，平均每三个月镀膜一次，每箱油都小剂量的添加“料酒”或“酱油”。看看这车漆，像是5年的车吗？
离别总是伤感的，你愿生死相依，我却做不到不离不弃，希望新主人能珍惜[大哭]
定了6GT的第二天，是清明节。不知道是不是小五有感应，生我气了。当天晚上把车停好后，和媳妇去路边烧纸，烧完后，突然发现火堆里有个“硬东西”，我先开始还以为是石头，结果用木棍扒拉出来一看。。。。是小五的车钥匙。。。。，真的不知道什么时候掉进去的，完全不知道[大哭][大哭][大哭]
发现时已经晚了。。。。
8成熟了
蓝天白云变成了重度污染雾霾天
3月底交定金时，车辆状态是在途，也就是还在海上漂。这是最后一批在途车了，德国的工厂已经因为疫情停产了。预计到港时间是4月8日。4月10日，状态终于是到港了。但这时销售跟我说，按他的经验，疫情期间清关至少要1个月，运输至少要1周，关单到店能提车的话，估计要等到5月中下旬了。 然而，不知是因为国内复工复产贯彻的比较好，还是我的小幸运，5月7日销售就电话告知我，车和关单均已到店，可以来交钱提车了。[嘻嘻]
车到店后，销售帮忙拍的有码照
5月9日，媳妇带上我，我带上钱，去付款。因为保险第二天才生效，另外我想把强奸的装饰里的脚垫和镀膜记录仪都弄了再开走，所以当天只是交钱，没有提走。
交钱时拍的，已经是无码照了，性感的大屁屁
婀娜的腰身
虽不倾国倾城，但气质满满的前脸
5月10日，正式提车。带上之前某宝，某东网购的各种小零碎，欢欢喜喜去提车。
互联驾驶要等一个月才能开通
轮胎放气很重要，新车运输过来胎压都是3.0，上路前要放到2.5-2.6。不然颠死你！这车配的是倍耐力P0的防爆胎，本身扁平比就高，胎压再高的话，路上有个坑过个减速带啥的，如果速度没降下来，很容易鼓包严重的甚至轮毂变形。切记！
大家关心的价格： 最终生产日期：2020年2月19日。 裸车54.86（含原厂加装的电吸门和方向盘加热）+15535.92保险+购置税（没交呢不知道）+13500强X+2000上牌+2000不知道什么的全损无忧。 减13000保险补贴（5系置换补贴），减3000忠诚车主重购，送6000售后保养卷 最后落地含所有预估：61.5左右 关于4S强X的装饰，13500，包含：脚垫后备箱垫，行车记录仪（隐藏式后视镜后面的那种，非原厂二代前后的），镀膜（1年内免费维护三次），玻璃贴膜（威固非V70，属于威固里最低端的），贴膜我没要，换了个等离子发生器（装在副驾空调出风口里面，号称能用三年。 基本就是这样，我觉得很不错了，提车当天，销售给我看电脑里的销售记录，以及店内通知，得知，6GT因为海外疫情影响，工厂已停工，目前属于无车状态，现在订车的话，裸车最低也要涨价1.5W预定，且最早预估交车时间为8月底。??
开了不到1周，总体感觉和之前的5系比，属于想起啥写啥，可能有点乱： 1、6GT的方向盘很轻很轻，还没机会开高速，预估高速时会变重； 2、车内味道还是有点大的，按之前的经验，5瓶3M去甲醛净化，1个月内应该会改善； 3、后备箱感觉和之前的5系差不多大，当然是在不放倒后排座椅的前提下，而且后备箱开启角度很大，停地库的话，开启后备箱需要注意顶部有无管道类障碍物； 4、噪音感觉比5系小； 5、提速感觉比5系稍微强一点，但6GT的C模式切换到运动模式，在油门响应的感觉上区别没有5系那么明显； 6、ID7系统很好用，但因为我的互联驾驶尚未开通，所以地图、路况、导航（虽然有CARPLAY基本不用原车导航）这些目前都无法在中控屏上打开，但总体相应和功能比5系的NBT好； 7、HUD很有用，但不能显示CARPLAY导航是个遗憾； 8、无线全屏CARPLAY很不错，比ID6的非全屏CARPLAY看起来好很多； 9、不知道是不是宝马ID7升级了RDC胎压显示，反正能显示胎压数值了，这点很不错，之前的5系也是RDC，但显示不了每个轮胎的胎压值，是靠行驶中感应轮胎平衡来判断是否有轮胎失压，基本属于鸡肋； 10、哈曼的音响调节了论坛上推荐的很多不同功放参数后，总感觉没有我之前5系自己改装的哈曼L12套效果好，不知道是不是因为音箱太新，需要煲一段？ 11、后排空间没有5系长轴大，但日常足够用； 12、5103的车长，不谈操控了，实际驾驶感受以及忠告就是，太窄的路就别进去了，太小的弯（尤其某些地库里）别图省事，多打几把看清楚再过，拐弯盘桥时速不要超过60，尤其是雨雪天； 13、电吸门很鸡肋，能不要的就别要了，如果可以选择，不如加个后排座椅加热实用。平常很难触发电吸门自动吸合，反正我是做不到，下车后再轻关门，也一下就撞上了，特意试过几次，太轻了门关不到闭合位置，稍微用一点力就关上了，也触发不了电吸门，除非两只手配合关门，一只手关，一只手挡着。。。。。为了触发电吸门，这也太累了吧？乘客就更不必说了，基本没有能触发的； 14、中控台储物空间有点少，尤其是手机，放里面的那个台子上不好往外拿，放杯托里又放不下，我买了个6GT专用的驾驶侧储物盒，专门放手机（详见下面的图里）； 15、天窗无法闭合应该是通病，我提车第二天就出现了（后翘模式下关不上了，一关就自动弹开），幸好提前再论坛里做过功课，按住天窗按钮不放，重置后好了； 16、感应后备箱还算好用，但是目前我还做不到一脚就开； 17、油耗目前11个（98），我觉得正常； 18、开门玻璃卡胶条目前我没碰上，自动升降目前正常； 19、神秘灰的外观很不错，光线不好的时候发黑，光线好的时候发灰（感觉像绕口令），但不禁脏，没办法，深颜色的车都这样； 20、黑内配蓝色包线，我觉得比橘子皮色或摩卡棕好看（之前5系就是摩卡棕），但同样的缺点就是不禁脏，鞋一蹭就一个印子； 21、升降尾翼装饰的作用占99%，实际用途不大； 22、后轮空气悬挂目前无感，总体感觉这车和5系的路感差不太多； 23、灰木配钢琴漆的内饰，就是手印收集器； 哈哈哈，基本就这么多，以后再有感受再单独发新帖分享。自己看着都觉得乱[嘻嘻]。下面开始上图，以下基本都是在地库拍的。凑合看吧
钥匙认证
1、开了300公里了，提车当天加油前就发现，热车后排气管出来的味道非常大，属于那种类似于烧泡沫塑料或者塑料瓶子的味道，开始以为是地盘上挂了塑料袋这类的造成的，但去4S检查了地盘，没问题。4S的售后技术总监说新车应该是三元里面的味道，属于正常范畴，开几百公里就好了，大家有遇到吗？ 2、排队去一个商场的地库，拐弯当时时速20左右，D挡，突然导航大屏上就跳出我车的全景，车在中间，前后左右摄像头都开启了，看着挺炫酷，但之后怎么都没有再触发过，这个触发的条件是什么？或者手动打开在哪里？ 3、前车预警（好像叫这个），不是行人碰撞系统。我调的是高，今天回家路上，低头回微信（我知道错了），前车突然急刹车，我ABS都踩出来了，刹停后距离前车不到10CM，很悬就追尾了。但预警系统完全没有任何反应，摄像头也没自动打开，只是空调给我自动打开了，我确定没有碰到任何按钮，难道是智能的让我冷静下？这个系统的触发条件或者说实际作用是什么？ 4、开了3天，行驶中遇到两次空调自动打开,一档风量，开AC（非AUTO，非通风模式)模式，后排也没有乘客，为啥呢？ 盼复，感谢了！ 最后，祝：观望的马上下单，等车的明天就到，开车的一路平安，坐车的升官发财！[调皮]还有最重要的一点：能混个精华最好[调皮][调皮][调皮]
D. 宝马新款5系/6系GT将在月底发布
最近有消息说5月27日，宝马新款5系会在韩国全球首发，新款宝马6系GT也会在5月30日首发。
从之前看到的新款5系官图来看，新5系车型会采用全新的大灯设计，经典的“天使眼”日行灯或被“L形”的日行灯取代。而且新车不会像7系那样加大进气格栅的尺寸。另外，新款5系会提供三种外观设计，包括豪华套装、运动套装和插混版。
尾灯内部的造型也有所调整，会采用“J形”灯带作为主体，而且表面做了熏黑处理，运动感得到大幅提升。
动力方面，国产版5系普通燃油车会搭载2.0T发动机，分为高/低功率两种调校，最大功率分别是280马力和204马力。新款530Le会搭载2.0T低功发动机+电动机的PHEV插电式混合动力系统。
新款6系GT车型的海外谍照也已经曝光，新车的前脸和尾部会采用最新的家族式设计，但整体的轮廓线条和现款保持一致。
之前有报道说6系GT今后不会再换代，作为6系GT的末代产品，这次中期改款很有可能是它的最后一次大改款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。