㈠ 宝马车保养一次多少钱,怎么保养便宜一些
大概在4000元左右。
价格适中,销量的最后的宝马5系为例,该汽车的保养可以分小保养和大保养,如果只是小保养,每次的保养费用大概在1200左右,大保养的费用大概在3000左右,按照每1万公里小保养一次,3万公里大保养一次来计算,平均每年的保养费用大概在4000元左右。
每年保养的费用最低在32500元,考虑到还有其它生活支出,如果是全款购买的话,最低需要月薪1万以上才可以负担的起。
一辆汽车的养车费
包括了加油费,停车费,保险费,保养费,以及违章罚单,洗车等费用,以宝马5系为例,使用的燃油标准为95号汽油,按照,每年行驶1.5万公里来计算,油费大约为12000,停车费用平均每月大约在500元,一年费用为6000,保险费用。
如果购买的是全险,折扣后的价格大约是9000,保养费每年4000,罚单,洗车等费用按照每年1000来进行计算,一年养车的费用为32500元,如果是贷款购买,或发生了交通事故,费用还会更高。
㈡ 宝马一年保养几次
其实,车子一年保养几次,最主要的是跟你如何使用车子有关系,如果不经常开的话,半年就要保养一次,如果说你开的比较多的话,那么到了公里数就需要保养了
㈢ 宝马X3怎么保养最划算
在4s店保养肯定都是蛮贵的,性价比一般,我之前情况和你差不多,现在都是在在外面做的保养,比在4s店里面便宜很多,机油配件选择也多,一样的价格可以选择品质更好的机油配件,现在是用的GT魔力红 ,四类PAO基础油保养长效一万五千公里一换没什么问题,一年一换就可以了,比在4s店来的划算很多。
㈣ 宝马多久保养一次
宝马也是有首保的,首保是5000KM,然后是每10000KM做一次保养,一般是两次小保养(更换机油,机滤)一次大保养(机油,机滤,空滤,空调滤,气滤)当然这个可以根据你使用车辆的情况来定。
相关说明
2018年12月18日,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,宝马排名第16位。
2019年10月,Interbrand发布的全球品牌百强排名11 。
2020年01月,获2019中国汽车科技创新大奖-年度营销创新品牌奖。
2020年1月22日,名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。
2020年1月,2020年全球最具价值500大品牌榜发布,宝马排名第30位。
2020年2月20日,入选福布斯区块链50强榜单(第2期)。
2020年7月28日,宝马名列福布斯2020全球品牌价值100强第27位。
㈤ 宝马车的具体保养
宝马X5的质保期为2年不限里程
首保:10000公里或12个月二保:20000公里或24个月保养间隔:10000公里或12个月。
该车每10000公里做一次更换机油和机滤的小保养,费用在1500元左右。每2次小保养之后做一次大保养(即每30000公里一次),大保养的保养项目原则上是在小保养的基础上在更换燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器等,费用在4000元上下。
保费大致在2万元左右,新宝马X5是涡轮增压的,后期保养成本肯定比自然吸气要高。
每年油费,停车费,洗车等费用合计大概6万以上,你可以自己计算一下。看你开的频率。
㈥ 宝马大保养都做什么项目啊
宝马5系大保养每3000公里进行一次。保养项目如下:
1、更换宝马5系发动机机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。
2、检查宝马5系制动系统有无漏油,刹车片是否在规定厚度之内。
3、检查宝马5系发动机皮带磨损情况,必要时调整皮带张紧度。
4、检查宝马5系变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏。
5、检查宝马5系轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况,必要时做四轮定位。
6、检查宝马5系节气门、怠速阀是否过脏,必要时清洗。
7、检查宝马5系火花塞状况,必要时更换,免拆清洗喷油嘴。
8、检查宝马5系转向助力、制动系统和自动变速器的状况。
9、检测宝马5系制动力、变速、转向是否正常。
10、全车相关部位润滑。
宝马5系大保养价格在3000元左右。
㈦ 宝马车保养一次多少钱怎么保养最实惠
5系在4s店里面保养一次都是在1300元以上的,不便宜,加上用的原厂机油配件品质不算很好,性价比不行的,我现在都是在外面做的保养,外面保养便宜,在4s店里面用原厂机油的费用在外面可以换品质更好的,现在用的都是魔力红机油,四类PAO的基础油,品质上要比原厂好很多,抗衰退能力很好,保养周期长,15000一换,细算下来要比用原厂实惠很多的
㈧ 宝马3系如何保养
机油、机油滤清器:每1万公里或1年更换。发动机机油是一种在发动机内部运动组件之间能够减少摩擦和磨损并作为冷却剂的液体。
所以对于未出保或者新车车主,可以考虑使用0W-30或者5W-30的全合成机油。而跑了8万公里以上的车主可以选择0W-40或者5W-40的全合成机油,如果机油损耗不厉害的话继续使用5W-30也是没问题的。
宝马3系保养注意事项
定期保养水箱。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损、渗漏。因此需定期使用清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且延长水箱和发动机的整体寿命。