1. 宝马发动机皮带多久换
宝马 厂商规定发动机皮带在8万公里左右更换即可。如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换了。还有温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，所以在高温、寒冷地区使用的车辆，需提前更换皮带。
宝马发动机皮更换判断具体如下：在具体判断时，可以详细观察正时皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。
可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙；还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，还有坚韧度，有没有变得比较硬。要是摸起来粗糙的话，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下，表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹。要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，需要马上更换。如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性时，也要更换。
汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。
因为汽车发动机在工作时，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带都规定有更换周期。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
2. 宝马发动机皮带多久换
对于宝马车辆的发动机皮带更换周期，一般官方建议是在行驶8万公里左右进行更换。虽然有些车主可能在行驶10几万公里后没有更换皮带，但这并不意味着可以忽略更换的重要性。如果未能及时更换皮带，可能会导致发动机大修的情况发生，因此还是建议遵循官方的建议。值得一提的是，近年来宝马推出的车型大多采用了正时链条，虽然官方称之为免维护，但出现异响时仍需及时更换。
正时链条和正时皮带的主要区别在于材质和使用寿命。正时链条通常由金属制成，相比皮带更加耐用，使用寿命更长，一般可以达到15万公里以上。而正时皮带则是由橡胶制成，使用寿命较短，通常在8万公里左右就需要更换。因此，如果您的宝马车辆采用的是正时链条，虽然官方称之为免维护，但仍需定期检查，一旦出现异响，应立即更换以避免发生发动机故障。
除了更换周期外，还有哪些情况需要更换正时链条？首先，如果正时链条出现松动或磨损，也需要及时更换。此外，如果发现发动机运转时出现异常声音，也需要检查正时链条是否需要更换。总之，为了保证发动机的正常运转，建议定期检查正时链条的状态，并在需要时及时更换。
3. 宝马发动机皮带多久换
宝马早先的发动机，一般采用的是正时皮带，比较官方的说法是8万公里左右更换这个皮带，对于皮带这个东西，我还是建议大家听官方的说法，8万公里左右就去更换。你可能会说，很多车主10几万公里没换都没事，这确实大有人在，因为官方一般会对台架跑出的数据保守估计，所以多跑个20-30%甚至更多都没出事。可是由于没及时更换皮带，皮带断裂导致发动机大修的也不是个案，发生在你身上就是100%。对于近几年宝马新出的车，配备的发动机大多是使用正时链条，官方的说法是免维护的，但免维护并不代表不用更换，出现异响的情况下也应及时更换的。
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5. 宝马发动机皮带多久换
在早期的宝马发动机中，通常使用正时皮带。官方说法是8万公里左右要更换皮带。对于皮带，我还是建议你听官方说法，8万公里左右更换。你可能会说很多车主10万多公里不换就没事干，这真的是人多，因为官方通常会保守估计平台上跑步的数据，所以多跑20-30%甚至更多都是可以的。但是由于没有及时更换皮带，导致皮带断裂的发动机大修不是个案，是100%发生在你身上。对于宝马近几年的新车，大部分发动机都配备了正时链条。官方说是免维护，但免维护并不代表不需要更换，出现异常噪音要及时更换。