宝马思域质量怎么样

‘壹’ 女人有两个孩子，宝马2系旅行车和本田思域选哪种

女人有两个孩子，宝马2系旅行车和本田思域相比个人认为还是宝马2系旅行车好一些，毕竟两厢车空间大，更适合二胎家庭出行。

‘贰’ 思域和宝马1系哪个好

其实对于懂车的人来说，这个问题根本就是一个送分题，因为宝马1系三厢最低配除了品牌之外什么都没有，而本田思域顶配，甚至连并线辅助和自动刹车都有了，但是如今官方售价超过20万的宝马1系三厢终端优惠巨大，最低配车型甚至已经进入16万的价格区间，对于一些注重品牌的消费者来说，确实是个不小的诱惑。

宝马1系三厢和本田思域，原本就不应该对比的两款车如今却在售价上出现了一些重叠，这也是一个选鸡头还是选凤尾的问题，在车身尺寸上，宝马1系三厢分别为4456/18031446mm，而本田思域为4649/18001416mm，而轴距方面，宝马1系三厢为2670mm，而思域为2700，在车身尺寸和空间上，思域要略胜一筹。

在动力方面，宝马1系三厢搭载1.5T三缸发动机，最大马力136匹，最大扭矩220牛米，而思域同为1.5T，但是是四缸发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，而巧合的是，宝马1系三厢最大的负面消息就是这台发动机，而思域最被称道的也正好是发动机。

在配置上，宝马1系三厢几乎什么都没有，没有天窗，没有氙气灯，没有电动座椅调节，而顶配的思域基本上是什么都有了。

其实不用对比都知道这是一道送分题，这也是为什么思域的销量要比宝马1系三厢高了五倍左右，毕竟这辆宝马，也只是一辆宝马。

‘叁’ 小伙花70万买辆车去相亲遭拒，女方说自己喜欢宝马3系

最近听朋友说了一个故事，一个小伙开了一辆70万的车去相亲，姑娘挺漂亮的，小伙请姑娘吃完饭后提出送她回家，但是当姑娘看到小伙开的车之后有点嫌弃，车上小伙和姑娘聊天，姑娘有一搭没一搭的有点敷衍，到家后小伙就收到姑娘信息说两人不合适，姑娘最后还说自己喜欢宝马3系，不得不感叹这个社会太现实。
故事我们姑且当成一个笑话，那么70万的车怎么会败给宝马3系呢？这只能怪姑娘有点不识货，眼里只有奔驰、宝马和奥迪。小伙开的是本田思域TYPE R，一辆本田思域难怪姑娘看到车后有点嫌弃，难怪在车上也不咋说话了，可能是小伙频繁换挡怕影响安全，没错，这辆70万的车还是个手动挡。
思域TYPE R应该是每一个本田粉的终极梦想，也可以说每一个思域车主心中都住着一个TYPE R。思域TYPE R是基于两厢思域打造，在外观上采用了大量的运动化套件使它的战斗气息十足，前脸采用高亮黑色装饰条，这也是本田突出运动气息的习惯做法，车头悬挂的是让所有本田粉热血沸腾的红底车标。
从侧面看，思域TYPE R的整体轮廓要比我们熟悉的三厢车短了很多，也更具动感，尾部安放了夸张的扰流板，这让整个车身侧面的线条非常立体，巨大的红色刹车卡钳和霸气的黑色轮圈散发着好战的性格。车尾除了夸张的尾翼外，最醒目的就应该是中间三个巨大的排气口，和兰博大牛上的不相上下。
纵观整个思域TYPE R的外观，它是全方位无死角的在展示着自己的战斗气息。但是如果不是本田粉或者不懂车的人看了，可能会认为这是哪个屌丝小青年自己改装的呢，但这个外观可真是出厂就这样，并且是最低调的状态，因为买这辆车的车主肯定还会进行更加夸张的改装。
思域TYPE R的内饰是能激发战斗欲的黑红配色，方向盘上红底本田标、运动座椅、碳纤维饰板、无处不在的TYPE R标志时刻提醒着驾驶者：我不是一辆买菜车，我的主场是赛道，造型精致小巧的球形档杆会让人爱不释手。
外观和内饰都那么唬人了，那么思域TYPE R有什么真实力吗？动力方面，全新思域TYPE R搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到320马力，最大扭矩400牛米，匹配6挡手动变速箱，采用前置前驱布局，配备了自适应减震器以及限滑差速器。
各种硬件的加持使它的百公里加速为5.9秒，那么可能会有人说了，才5.9秒，也不是很牛。所以说这辆车只有懂它的人才是真爱，懂它的人会给你说出它所有的过往，比如说纽北最速量产前驱车，比如说本田红头机，比如说VETC打开销魂的声浪，太多太多了。
总结：70万买一辆空间小、悬架硬、手动挡、非豪华品牌车确实让很多人接受不了，并且还要时刻接受别人的质疑声。可能故事里的姑娘做的选择是对的，还是在宝马3系上坐得舒服。对于本田思域TYPE R你怎么看？欢迎留言评论！
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‘肆’ 思域速腾和宝马1系相比，哪一个更能吸引人呢

这三款车宝马的品牌最响最豪华，但是个人觉得还是思域更吸引人。新款思域外观颜值绝对是最最高的，最漂亮的，思域1.5T地球梦发动机也是动力最好的，既漂亮动力又好肯定是更吸引人。

‘伍’ 15万元，选豪华的宝马1系，还是中档的思域、昂克赛拉

最后说说

抛开品牌，目前同样价格能买到的1系、思域和昂克赛拉在产品力方面的差距并不算大。而且主要的差距出现在配置和空间方面，在核心的动力和操控方面，思域和昂克赛拉没能把1系甩开。再加回品牌的因素，1系的性价比就非常高了。虽然它几乎丢掉了作为一辆宝马所有的魂，它没有后驱、采用三缸，但它依然是一辆宝马，带着豪华品牌光环的宝马。但是，反过来说，思域和昂克赛拉身上，依然有宝马1系无法取代的闪光点。

所以，你有15万预算，你会选谁呢？宝马1系、思域、还是昂克赛拉？

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‘陆’ 三缸十大不建议购买的车都有什么

1、本田思域

思域出了这么长时间，三缸版我在街上看到过的次数屈指可数。像思域这样的“神车”如果你还买三缸，就相当于你拿刀威胁你女神做你女朋友，由始至终都无法得到她的灵魂。也就是说，有时候三缸其实会与整款车的气质不搭调。

2、奔驰A级

奔驰A级这款车的卖点其实很明显，就是车标。但是奔驰的品牌溢价会让价格很难压得太低，所以减配就是最好的方法。主力车型三缸、扭力梁悬架，成本一下子就降低了，售价自然也就能够下降。所以三缸有些时候可能是为了压缩成本而采用。

3、宝马X1

宝马X1作为一款紧凑型车还用三缸机，其实是有点说不过去的，正常来说三缸机都是那些小型、微型车才用的动力。而宝马X1用三缸，其实也是为了压低车辆的入门价格，毕竟X1是宝马的入门车型，让消费者觉得其实宝马也不是离我们太遥远而已。

4、福特福克斯

在七八年前，大众高尔夫在市场上最强有力的对手就是福克斯，销量一直都是你追我赶的状态。但自从福克斯换上三缸机之后，销量就开始下跌，但刚开始时福克斯还是有四缸版的，直到全系上三缸之后直接就跌落擂台，再也无法和高尔夫PK。福克斯作为一款具有这么高可玩性的车，换上三缸机不亚于将男人阉掉，再也没法玩了。

5、别克英朗

一直在轿车销量榜前十待着可能有点无聊了，所以别克英朗全系换上了三缸机，销量下跌如同腰斩。最终英朗还是得乖乖换回四缸机，只是换回了四缸机就如同大病初愈，销量不复当年。而且英朗也并没有放弃三缸，给它加了个48V电机用轻混的概念企图蒙混过关，但众所周知这个电机如同鸡肋，根本没啥太大作用，反而还增加了后期维护成本。

6、本田凌派

和英朗情况完全相反，本田凌派全系换上三缸机之后销量仍然火爆，月均1万加，显然这与本田这个品牌以及本田出名的发动机技术有很大关系。所以如果你的品牌不是以发动机技术见长，还真的不要随意换三缸机。但三缸的凌派不建议买，因为现在已经出了凌派混动，四缸机、动力更好、油耗更低，简直完美。

7、吉利博瑞

上面宝马X1作为紧凑型车却用三缸机是过分的行为，那博瑞一款中型车还用三缸机简直就是越位。而且吉利也很鸡贼，给它配了个48V电机，可以以混合动力的头衔蒙混过去，而且纸面数据也好看。不过好在还有一个1.8T纯汽油的四缸版可以选择，这个版本才比较符合一款中型车的地位。

8、宝马X2

宝马X2只给最低配车型用了X1上的1.5T三缸发动机，售价与次低配相差了两万多，那么目的也就很明显，也是为了压低车辆的入门价格。但是入门即使算上终端的优惠还是要22万，这样的价格买个RAV4荣放或者CR-V会更香。

9、吉利ICON

吉利ICON这一款车长相确实非常个性，但是就没怎么在路上见过它。不是说吉利的三大件不行，只是大家听到国产的三缸机加双离合肯定是闻风丧胆的，谁还敢买。再加上这样的外观用在一款小型SUV上，实在有点小家子气，如果它是中型SUV，或许会更加合适。

10、雪佛兰科鲁泽

科鲁泽除了顶配车型之外，其他车型都是三缸机，而且个别还是48V轻混的三缸，让三缸轻混比四缸自吸还低配，真是第一次见。不推荐购买的理由还是那样，三缸加轻混没有太明显的动力提升，而且油耗也不见得有明显降低，将来维护成本还比较高。

‘柒’ 宝马和本田哪个好

宝马和本田都很好，宝马系列从河本田系列从积极到高级，价位差别很大，要根据自己的经济状况和自己的喜好选择不同价位的小轿车

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