宝马3系怎么弹射起步

㈠ 宝马又一款“黑武士”，M运动套件+258匹马力+大后驱，5.57s破百

当德系车逐渐接接管了国内汽车市场的主动权后，买一台德系车似乎是一件特别令人兴奋的事情。高端的商务人士可以选择保时捷Panamera、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，而对于年轻消费者们来说，以运动和操控为图腾的宝马也带来了一款极其有魅力的车型，宝马330i M运动曜夜系列。新车配备了一套M运动化套件，2.0T发动机经过设计师的精心调校后有着258匹马力，再加上后驱的方式，简直就是一台廉价版的宝马M3。宝马又一款“黑武士”，M运动套件+258匹马力+大后驱，5.57s破百
颜值方面，曜黑3系进行了大刀阔斧的改动，扁平化的黑色双肾格栅几乎连在了一起，黑色直瀑式的中网似乎融入其中；天使眼大灯也采用开眼角式设计，周围加入了黑色装饰条点缀，就像是一个“黑武士”。三段式的M运动化套件也让整车更具侵略性。车身给人一种宽体轿跑的感觉，弧线形的车顶和霍氏拐角依然为整车带来了十分流畅、运动的感觉。18英寸的熏黑式轮圈配备了225/45、255/40的宽胎和红色制动卡钳，运动感油然而生。车尾采用了扁平化的设计，自然延伸出的鸭尾式扰流板、双边双出的排气和直立式的风刀出风口，更有性能车的味道，熏黑式的尾灯加入了L型光带，视觉效果也更为惊艳，辨识度也很高
在很多消费者吐槽它内饰简陋，毫无新奇感，这也极大的刺激到了宝马内饰设计工程师的灵魂，新一代3系的内饰虽然简约，但却更加注重它的每一个环节，从用料、做工、细节方面都更加注重。大面积Alcantara马力、真皮面料的无缝拼接，再加上碳纤维装饰面板、亮黑色钢琴烤漆面板的点缀，整车都更显档次感。中控台偏向驾驶员一侧倾斜，M运动化方向盘和银色换挡拨片以及随处可见的M徽标，运动氛围更加浓郁。科技感方面，它标配了10.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏，并搭载了IDrive 7系统。每一处细节都值得推敲
尺寸方面，宝马330i M运动曜夜版的长宽高分别为4719*1827*1459mm，轴距2851mm，车身三围比宝马M3略长，但比长轴距版3系更加紧凑，为了提升了整车的操控性，牺牲了不少乘坐空间和后备箱空间
动力方面，宝马330i M运动曜夜配备的是一台型号为B48B20D系列的2.0L涡轮增压发动机，最大功率258马力（190千瓦）/5000-6500rpm，最大扭矩400牛·米/1550-4400rpm。传统匹配了ZF（采埃孚）8速手自一体变速箱。悬架采用双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的方式，有着同级最优的驾驶乐趣，在弹射起步模式下，百公里加速5.57s，百公里油耗7.9L
点评：宝马330i M运动曜黑套装是向宝马M3致敬的一款经典轿跑，在保留了3系的神韵后，加入了M运动化的套件，让它看起来更像是一台性能怪兽。对于年轻消费者们来说更有吸引力。强劲的动力和后驱带来了更好的操控体验。售价为37.99万也略高于同级别竞争车型。而喜欢四驱的朋友也可以选装宝马330Li xDrive M运动曜黑套装，价格高达40.99万。为了运动情怀，值吗？
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㈡ 奥迪A4L和宝马3系到底哪个更好

两款车都是家族式设计，所以选择上需要根据个人喜好来确定哪款更好，但是从动力上宝马3系更好一点。

1、宝马3系和奥迪a4l都采用了各自家族式设计语言，相信大家也不会陌生。宝马3系普通版外观造型上甚至谈不上任何运动，除非购买M套件，有了M运动套件的加持，宝马3系才多了一份性能车的感觉。依旧熟悉的LED天使眼大灯搭配双肾进气格栅。

3、车内，宝马的内饰从布局上能够感受到刻意的运动感，虽然整体效果看起来并不亮眼，但是非常朴实。奥迪a4l的内饰整体比较简约，但是并不失豪华感和科技感，和宝马3系一样采用了悬浮式中控屏是当前流行的设计。

4、新款宝马3系只有2.0T动力选择，再加上旧款的1.5T发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。奥迪a4l搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

5、尾部设计稍显平淡，传统的宝马设计风格，整体造型紧凑而又低调。奥迪a4l的车身线条比上一代要更加菱角分明，整体造型还是延续着老款经典的设计，简约而又耐看。在尾部造型上，奥迪a4l采用小鸭尾和双边单出设计，运动气息十分强烈。

以上内容参考网络——宝马3系

以上内容参考网络——奥迪A4L

㈢ 20万就能享受模拟V8引擎声浪，这款豪华SUV了解一下

豪车，在很多人心目中都有着极高的地位，也扮演着很多人Dreamcar的角色，当然这种角色的种类有很多，但都是梦想的一种表现形式。对于当代年轻人来说，一辆好的梦想车，一定得好开，好玩，而在相对平民化的市场，宝马3系则是最好的例子，有着宝马的操控基因以及不错的颜值表现，再配上豪车的属性无疑是很吸引人的。再往上可以是宝马M2，它不仅是下赛道劈弯飘逸的能手，而且那个动人的声浪绝对也是无可比拟的。所以说起豪车，很多人还是比较渴望那个声浪，因为这个不仅仅是身份的象征，也是优越感的体现。

总的来说，作为20万上下的车型，魏派VV7GT版不仅拥有外观与内饰豪华感不错的基础，它的配置才是最大亮点，无论是弹射起步还是能够模仿的V8引擎声浪，都超越了很多人的认知，并且它的空间表现也够家用，对于喜欢运动感设计的消费者来说，确实是值得观望的，只不过价格还是一切的前提，作为自主车型，这样的售价可能还不够吸引眼球，这才是最大的劣势。

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㈣ 宝马限速巡航能弹射起步吗

你好 宝马里只有M级别的车才能弹射 开启方式也比较繁琐---踩住刹车后关闭DSC 挂S档手动模式 并将换挡逻辑调到最大 松刹车 推档杆保持10秒 直到仪表盘屏幕出现小旗子 擦踏板选起步转速这样就可以了

㈤ 宝马3系快速起步方法，宝马3系如何弹射起步

宝马3系快速启动和弹射启动方式:长按防侧滑键就是选择档位侧面的移动，ECO模式按钮上方的按钮等。，当DSC提示退出工作时，然后，一只滚昌脚踩刹车，另一只脚踩油门，当转速上升到3000转时，右脚将油门踩到底，同时左脚松开刹车，于是弹谨备饥出。宝马3系起步注意事项:一、起步稳。正常起步时，要求起步平稳安全，驾驶姿势正确，不低头看机器部件，看前方和道路两侧。要求启动时无前冲、抖动、熄火和间歇拱起现象。第二，最好一开始就配合石油。也就是说，起步时要学会合理使用离合踏板、油门踏板、刹车踏板。第三，起步时注意档位的选择。汽车档位的选择要根据车、路、坡的具体情况。一般在平坦坚实的道路或场地上，应选择1档或2档起步；如果你在寒冷的气候、松软的土壤或上坡的道路上，你必须使用一档起步；在积雪和泥泞的道路上，你必须从第一档起步。同时要清除车轮下的积雪和泥土或者在车轮下撒沙子。除了以上三点，同学们在起步后要注意不要把左脚放在离合器踏板上，或者起步时忘记松开驻车制动杆，或者出现故障或机油、冷却液不足的情况下起步。还有一点就是起步的时候一祥返定要按喇叭，晚上点亮提醒。

㈥ 宝马3系ESP开关在哪里，3系ESP怎么使用

宝马3系
的ESP开关在挡杆左侧，如图示按钮。车辆默认是开启ESP功能的，按下该按钮关闭功能。
宝马3系ESP使用方法
车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。降低输出扭矩，有效防止了侧滑以及甩尾的风险。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。在此，倡导各位车主不要随意关闭该系统。
以下情况可暂时关闭ESP
1、车辆陷入泥潭
ESP系统会降低发动机扭矩，使车辆扭矩不足而难以脱困。
2、进行极限驾驶
弯道漂移、弹射起步等比较极限的动作，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。
3、积雪深厚的路面
在积雪湿滑的道路，轮胎本身抓地力就不足。倘若ESP还继续介入，只会让车轮更加陷在其中。值得注意的是:积雪已经开始融化，就必须打开ESP。
4、轮胎安装防滑链
轮胎外径的变化等原因，会影响传感器的数据判断。ESP就会不断发出警告，这种情况影响行驶。