宝马3系20t用什么机油

㈠ 宝马320油耗

宝马320油耗主要受到发动机型号、车型、行驶方式等因素的影响。
根据数据显示，宝马320搭载20T涡轮增压发动机，最大扭矩250Nm，最大功率115kW，匹配8速手自一体变速箱。工信部公布的百公里油耗为62L，在实际操作中，8L左右的宝马具备较多优势。
2008年的宝马320i实际油耗约为12L。为了降低油耗，可定期处理发动机积碳，定期更换机油，避免急加速和急停。需要注意的是，中国的汽油质量相对较差，因此中东版的宝马320比较耗油。
宝马320的油耗一般在10L左右，但新车油耗偏高。宝马3系车身尺寸为4734mm、1811mm、1455mm，是同级别轿车。
具体到BMW320，最大马力为184PS，搭载20T184马力L4发动机型号B48B20B，匹配8速手自一体变速箱。平均油耗为8.85L/100公里，油耗区间为7.58~10.11L/100公里。测试显示20T184配备的宝马320的油耗。
2008年的BMW320i非常省油，实际油耗约为12L。同样，定期处理发动机积碳，定期更换机油，避免急加速和急停，有助于降低油耗。
实际油耗大约为12L左右。同样，定期处理发动机积碳，定期更换机油，避免急加速和急停，有助于降低油耗。
对于BMW320i10款车型，油耗约为13.2L/100km。
不要完全相信厂家标定的数据，因其通常是使用优质汽油计算的。排量较大的车辆最好控制在8升以下。对于30i和25i，官方百公里油耗约为11L，理论上略高于实际油耗。
总结起来，宝马320的实际油耗大约在10L/100km左右。

㈡ 宝马5系该不该用新版GPF机油三种方法确认爱车是否更换！

?本期是宝马客2020年《长期评测》9月份的第四期，本期亮相的两款车型是：宝马530i（G30），530Le（G38）。

本文看点：

三种方法确认国6排放的宝马5系是否需要更换GPF机油

10月车险费改后，该如何选择？

车主：Kuma?所在地：青岛

由于本期长测跨了一个国庆“黄金周”，作为一辆还没到10000公里的准新车，怎么能不让它出去飒飒欢呢，说实话这辆车的很多习性我还没有都了解，感觉就像我养的那只拉布拉多，刚来到家里的时候不仅仅是要养成好的习惯，更需要对它的脾气和喜好都了如指掌才能在以后的相处中获得“快乐”。

正好赶上“十一”假期大家都出去玩，去保养的人还能少点。强调一下，店里送的基础保养就是机油机滤含工时费，汽滤和空气滤是要自己出钱的，我就没保养，最近事比较多，看看后面有空了准备自己换。到时候再发详细记录。流程就不多说了，去店里交钥匙，等着安排，然后验车，签字就好了。

这里我再说说保险的事，9月15日以后，保险费用就改革了。新的保险项目里主要有交强险和商业险。交强险必须买，商业险里有车损险、三者和其他险种，改革后的车损险里包含了以前我们经常买的车损，盗抢，玻璃，涉水，不计免赔等。

如果你觉得保费贵，而且自己的技术好没出过险，那好，现在有一个叫绝对免赔的险种，你可以买10%、20%，什么意思呢？假设你买了20%的绝对免赔，如果出事故了修车要花10000元，那么保险公司只承担8000元，所以保费可以说降了，但是自己承担的风险就多了。

现在刚刚改规则，每家的价位都不一样，建议多问问几家，毕竟省出来的就是自己的，打几个电话省的钱可能是要上班好几天才能赚出来的，何乐而不为呢！

2020年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：784

总里程（km）：11895

本月平均油耗（L/100km）：5.7

本月花费：加油580元，充电12元，玻璃水10元，合计：602元

车辆原配轮胎：普利司通TURANZAT005L，前/后：245/45R18

购车经销商：西安中升之宝宝马4S店

编辑点评：

这次10月开始的车险费确实是有人欢喜有人忧，有的车型同样车险相比往年有所调低，例如X5/X6，而像主流的3系/5系的调整并不大，商业险相比之前更大程度的保障了消费者的利益，至于价格的调整，参考定价的因素则增加了不少，这段时间属于波动阶段，建议续保的朋友可以多多观望和对比几家保险公司，再做决定。

今天两位宝马5系车友都无一例外的聊了聊关于车辆保养的心得，总的来说，宝马保养的费用开销相比其他豪华品牌还是很实在的，尤其是3年以上车龄保养8折优惠，7年以上车龄保养7折优惠，既能使用有所保障的原厂机油，又有贴心温暖的售后服务，何乐而不为呢？养车是门学问，你对车好，TA也会为主人尽职尽责。

你的宝马通常多少公里换哪种标号的机油？

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㈢ 新宝马3系确实不再纯粹，但并不妨碍它依旧是同级的标杆

在目前主流汽车品牌中，如果问哪个品牌是最具有驾驶乐趣的，相信很多人都会选择宝马，而其中最负盛名的自然又是有着45年历史的3系。

到了总结的时候，先回答我最先的问题，如果有这个预算，我会不会选择新3系？答案是会。

他不是没有缺点，网上对他的评判也不是凭空捏造。但事实是，外观内饰的全面升级让新3系变得更舒适，变得更高级。它不再是一台直男最爱的单纯的驾驶机器，它的适用人群更加广泛。它的功能也不再单一，它变得更加实用。

时代在改变，消费市场在改变，宝马3系也不能一成不变，而新3系正是宝马适应潮流的产物。也许3系变得不再那么纯粹，但并不妨碍他依然是这个级别标杆车型之一。我们所有对他的不满意，或许都只是因为我们对他期望太高。

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㈣ 老3系车主为何果断下单宝马X2真实车主7000km后总结了8点...

?本期是宝马客《车主评车》的第74篇文章，本文车主拥有一辆F35后为何新购X2，并且是在试驾几圈后就果断签单，X2究竟有何魅力与特点，且听车主总结接下来8大点...

——编者按

2020款X2sDrive25i尊享型M越野套装（F39）

提车时间：2020年4月

行驶里程：7515km

内外颜色：摩卡+耀目金

购车价格：约30万（落地价，含原厂全车延保）

本人主要在广深和珠三角地区活动，有时会前往京沪一带。从小喜欢汽车，小时候身边长辈的车子也没少坐，其中印象最深的是一辆枣红色的宝马750iL（没错，尾标是iL，不是Li，后来查了一下应该是E32），那修长的车身和神气十足的大灯，澎湃的动力，还有宽大的座椅，在我少年的心中播下了一颗蓝天白云的种子。

2.高速胎噪：尤其上高速之后，呼噜噜的颇有“驾驶激情”，“运动范儿”十足，不知是否19寸大轮毂加上低扁平比薄防爆胎的缘故。相比起来，F35倒是显得非常的静谧和具有豪华感了。结合上一条来看，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）是本车最大的槽点，当然，X2本身是属于A级车范畴，在同级里面的NVH表现还是处于第一梯队的，越级与同门当家花旦3系掰手腕，似乎也有点要求过高。

回到上文的问题，从F35到F39X2，是一种倒退吗？是，也不算是。NVH的大幅落后让这方面本不优秀的F35都显得豪华起来，但操控方面F39X2却又不落下风。

F39X22.0T无疑是一辆缺点和优点都十分明显的宝马。TA静谧性一般，高速胎噪较大，后排空间比起同为UKL平台的X1小了不少，不太适合作为有娃家庭的唯一用车。

但是，TA驾驶性能较突出（在25-32万价格区间），有着短轴距和更坚韧悬挂调教的加持，车子非常灵活，操控感与轿车几乎无异，在纵置后驱+ZF8AT的宝马兄弟们面前也能不落下风。

TA还有着SUV式的饱满车头与近似于GT车型的车身线条，外观十分动感。令人不解的是，厂家的官方宣传似乎甚少提及X2的驾驶乐趣，而在更多地强调TA的外在之“型”，也许厂家发现，大部分车主其实只需要一辆看起来长得很运动的车。但X2不仅有颜，也有着内在实力，对于追求个人驾驶感受、不太需要考虑多人同乘的年轻车主来说，宝马X2是一辆值得追求的运动型轿跑车。

X2作为一款UKL平台的紧凑型SAC，从诞生之日起就受到多方关注，事实证明，这是一台你一定要亲身去感受的宝马，因为X2的内在和外在都会颠覆你对传统意义上的宝马的认知，尤其是那硬核的操控感受，虽要求其与3系相比有些过头，但似乎X2的表现的确会让人惊喜。

你是X2车主吗？你认为X2的表现如何？

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㈤ 宝马3系全新升级 养车要花多少钱

宝马3系换代，这大概是今年豪华汽车市场最吸引人的事情了。经历了44年洗礼，7次进化，宝马3系不仅是豪华运动轿车细分市场的开创者，更以累计超过1500万的销量成为豪华汽车史上最成功的车型之一。仅在国内，国产3系也就吸引近百万中国车主。今年6月末，国产全新3系正式上市，首发包含了4款长轴距车型以及2款标轴车型。

拥有一辆豪华轿车当然是许多人的梦想，但是如何养车就成了买车之后的另一个问题。本篇就以全新宝马3系家族当中关注度最高的325LiM运动套装版本为例，计算一下养一辆宝马需要花多少钱。

总结

作为市场上最受欢迎的车型之一，全新BMW3系上市进一步提升了自己在市场中的竞争力。尤其宝马全新的内饰设计，大幅度提升了整体品质感和豪华感，也变得更加舒适。在实际用车中，可参考宝马官方的售后指导保养项目，根据实际车况进行有针对性的保养。回顾此前3系在中国市场的表现，整体质量可靠，保值率有很强的优势，这些都可以提升车主买车日后的整体满意度。

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