宝马新3系什么时候降价

没有想到宝马三系这么火热的一个品牌，竟然现在已经卖到了30万不到的价格，也让很多车主们感觉到匪夷所思。毕竟对于一些买的比较早的一些车主们来说的话，他们也是感觉到特别的悔恨。感觉自己买了这款车还没有多久，仿佛就已经有下降价格的趋势，也让他们感觉到特别的苦恼。但是很多网友们对于宝马这个品牌自降身份降价的这样的现象，也感觉到有一些不爽。

Ⅳ 宝马3系要不要等2022款

可以等。2022款宝马3系，新车预计将会在9月份正式上市，而据悉，新车在相关配置方面将会进一步减少，但是售价大概率会保持不变，依旧为29.39-40.59万元。

作为一款年度改款车型

2022款宝马3系基本上延续了以往车型的设计风格，前脸部分，依旧是双肾式的进气格栅，虽然尺寸不大，但是加入了熏黑处理，与两侧造型犀利的LED大灯相搭配，更显帅气；而车身更为流畅，并且多辅式铝合金轮毂更显动感。

车尾部分，分体式的尾灯加入了熏黑处理，点亮之后更具辨识度，而下方的排气管则为双边单出的排气设计。2022款宝马3系配置曝光，配置有所减少。

Ⅵ 新款宝马3系。什么时候会降价

一般年底是各家4s店促销冲销量的一个时间段，您在这个时候可以考虑多转转，然后考虑购买，谢谢，望采纳

Ⅶ 打仗,宝马3系掉价了吗

建议咨询一下经销商。
打仗期间宝马是否掉价具体可以咨询一下经销商。
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

Ⅷ 2021款宝马3系降至“白菜价”，配2.0T+8AT

宝马3系是宝马汽车旗下一款很经典的轿车，汽车自进入市场以来的成绩是很不错的。目前豪华中型车市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商已经开始发力这个级别的车型市场了，整个市场的关注度还是很高的。宝马汽车在9月份还上市了2021款宝马3系来竞争市场，目前已经有新车到店了，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款宝马3系提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率分别为156马力、184马力、258马力，峰值扭矩分别为250N.m、300N.m、400N.m，动力输出还是很强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 走访4s店谈宝马3系、奥迪A4L价格，价格上涨，啥时候买车才最优惠

现在疫情逐渐稳定，去4s店想看车买车的人也是越来越多。那么疫情之后会是一个买车的好时机吗？认为之前几个月4s店卖不出去车可能会有促销？销售的卖车任务完不成会给更大的优惠？或许与你想的并不一样哦。我们以BBA中即将改款的奥迪A4L和已经完成换代的宝马3系为例，来看看这些豪华品牌在疫情之后能给出什么样的优惠政策呢？

个人预测，新3系的价格有可能在5月会有所回落，毕竟改款后的奥迪A4L也要上市了，竞争对手的回归对3系的价格可能会有一定的影响。（仅供参考）

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Ⅹ 听说宝马新3系不够运动没关系！除了漂亮，优惠才是最重要的

想买一台豪华车，BBA绝对是大家都绕不开的选项，尤其是当中最知名的宝马和奔驰，除非你是一个体制内人员，不然宝马和奔驰都将会是你的必看选项。俗话说的好：既生瑜，何生亮？宝马3系和奔驰C级之间的斗争永远没有停止过。然而作为当中稍占劣势的一者，宝马对目前刚上市半年多的新3系，有着非常高的期望值。如今它的市场行情怎么样呢？我们一起来看看。
首先是源自于汽车之家的市场行情数据。虽然这一次宝马针对3系以往的短板——设计的豪华感，以及行驶舒适性，做了非常大的改进。但是3系要走量，还是逃不开通过优惠打价格战，尤其是在经济环境普遍不太好的当下。早期新款刚上市的时候，老款提成高、优惠大，新款反而卖不动，直到如今老款停产，新款优惠放开才开始上量。
目前宝马3系全系的优惠幅度至少在两万以上，在线下的优惠幅度更是至少在4万左右，但是和老款相比，实际上3系应该还有一到两万的降价空间。目前3系最入门的320和最高定位的330都已经上市，也就是说宝马3系全系的配置都已经到齐了。但是最受市场欢迎的，依然是主打的325（对应老款的320），尤其是长轴版的325Li运动版，落地的价格区间普遍在33-38万左右。而320Li M运动版也有一定的热度，可以做到31万左右落地。
接下来是迪哥收集的车主口碑。可以说，来买宝马3系的人，都是豪华车的主流买家——个体户、高层白领、事业单位员工、以及一些大学刚毕业的年轻人。据悉，宝马三系的主要竞争对手，除了奔驰C级和奥迪A4L之外，还有凯迪拉克的CT5。其中女性买家多看重外观和内饰，男性买家则多关注性能。大家普遍看重的地方在于以下几点：一是宝马本身的品牌认可度；二是新3系出色的外观设计；三是内饰的设计和档次豪华感都比老款提升了一大截；四是出色的动力水平、同时有着不错的油耗表现；五是舒适性十分出色，同时也兼具了不错的操控；六是长轴版出色的后排空间和舒适性。总体来说，这一代三系是靠着颜值、豪华感和舒适性取胜的，动力和操控并不是大家主要看中的地方。
对于宝马3系的抱怨，大家的意见也集中在如下几点：一是优惠幅度还不够大，新款的325Li落地价格和老款相比还有至少3万以上的差距。二是胎噪和风噪都比较大；三是换挡平顺性不够；四是后排中央地板的凸起比较高；五是刹车不够灵敏。
最后来看看源于车主之家的最近一年销量数据统计。曾经在老款生命周期的末期，优惠幅度最高可以达到7-8万的时候，3系的销量数字甚至可以冲上单月1.8万以上。如今，新款车上市也不过一年左右，低配的320和顶配的330更是上市刚过半年，直到优惠幅度放开之后，3系才回到了月均破万的销量水平。目前3系的市场表现平均在单月8000-10000台左右浮动。
虽然坊间有很多所谓的宝马死忠粉，表示这一代的3系，已经不再是以前那个讲究纯粹、运动的宝马3系了。然而市场的口碑和销量告诉我们，真正能够驱动3系销量的，并不是运动和操控，还是漂亮的外观内饰，和足够的优惠幅度。不知道未来3系价格会调到什么位置呢？但可以肯定的是，如果你想入手3系的话，再等等也不迟。
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