Ⅰ 同一款车,国内比国外贵30万,为啥
在如今信息漫天飞的时代,相信很多人听说过“国外买车比国内便宜”这些话。而事实上,一些以进口身份进入国内市场的车型,海外的价格确实要更便宜一些,有的差距,甚至能去到80万元。
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另一厢,海外版本车型在进入国内市场以后,动力水平一般都会进行下调,再结合配置消减多过增加的情况以及暴涨的销售价格,整车产品实力进入国内确实有一定程度上的下降。
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宝马X6 定义为SAC,即运动活动轿跑。 X6 最低97万, 宝马 M高性能改装部门推出的最贵的X6M能卖到200多万。一般开宝马X6的都是身家百万以上的人。毕竟普通工薪阶层用浮动的工资买X6还是有点困难的。
宝马X6作为轿跑SUV中的豪华车,被很多人誉为梦想中的车型。从2009年开始在国内发售,到现在已经走过了近10年。虽然影响力还是和当年一样,但是X6的销量一直处于不温不火的状态,让人感觉怪怪的。为什么没人买宝马X6?
其实宝马X6的定价还是太高,普通人买不起。再加上X6的轿跑性质,它的实用性能肯定会大打折扣,也就是说它在中国的受众不会太大。这样一款充满乐趣和享受的个性化汽车,不会营造出MPV、SUV那样的大氛围,更多的是代表一种身份和品位。
而且在跨界轿跑SUV的竞争中,宝马X6还面临着 奔驰GLE 的压力。 奔驰 在动力和配置上比宝马有优势,而宝马在尺寸和操控性上有不错的表现。两者整体表现不相上下,但在2018年,宝马X6的劣势开始显现。
自今年1月以来, 奔驰GL E一直处于领先地位,1月最高销量达到2915辆,而宝马X6月最高销量达到1138辆。奔驰显然占据绝对优势。随着三巨头之一的 奥迪 即将推出 奥迪Q8 ,宝马X6的市场将再次受到挤压。
另外,即使是昂贵的宝马汽车,X6的缺点也很明显。最集中的缺点就是中门开启角度太小,无法上下车。同时后排空也不是很充裕。因为滑动式后车顶的设计,个子太高的人坐在里面会觉得有点压抑。很多车主也对这款车的空室不满意。
当然,宝马X6还有其他缺点,比如燃油经济性差,油耗高;比较外貌和性格,可能需要一段时间才能接受;前脸与 X5 过于相似,缺乏新鲜感;减震效果差,高速胎噪等等。
但是,即使宝马x6不能成为爆款车型,也算是跨界SUV的鼻祖。说白了,宝马X6是一款战略车型,它的目的不是销量有多高,而是一个传播品牌、证明实力的形象工具。近年来,包括 保时捷 卡宴 、 奥迪Q7 等高端SUV在内的车型设计都有意无意地追随了这一潮流,宝马X6最大的荣誉就是这一点。
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@2019
Ⅲ 进口宝马X5,在华年销量狂超5万台,它的销量为什么这么好
进口宝马X5之所以有这么好的销量是因为宝马的品牌影响力,进口宝马X5的出色操控性以及进口宝马X5有着很强的豪华舒适性。而大多数的家庭在购买车辆的时候,首先考虑的就是汽车的舒适感与操控性。
相信喜欢开车的朋友,对于宝马X5这款汽车并不会感到陌生,作为国人最熟悉的宝马车型之一,进口宝马X5在中国拥有着不错的市场销量,甚至进口宝马X5已经成为了SUV领域最畅销的豪华汽车车型之一。而国人之所以会对进口宝马X5如此热衷,就是因为进口宝马X5拥有着很多优点。
虽然进口宝马X5并不是宝马品牌最豪华的车型,但是进口宝马X5绝对是最受国人欢迎的宝马车型之一。正是由于大家对于宝马的认可以及支持,所以进口宝马X5才会在中国国内拥有着不错的市场销量。
当然任何车型的汽车都会有一定的缺陷,只要这些缺陷能够符合大家的忍受范围,我觉得这样的汽车就能够受到大家的欢迎和认可。