㈠ 新宝马Z4系列什么时候进国内价格大概多少
新一代宝马Z4敞篷跑车将在上海车展上与国内宝马迷们正式见面，并于下半年引进销售。虽然新z4要到5月才会正式上市，但其在欧洲及北美市场的车型和售价均已公布。宝马会为中国消费者带来哪几款车型？它们的价格又会是多少呢？
在欧洲市场，新Z4共推出了三种动力配备，包括：搭载宝马经典2.5L直列六缸发动机的sDrive23i、3.0L直列六缸发动机的sDrive30i，和搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，配7挡双离合器变速箱的旗舰车型sDrive35i。而在北美市场，宝马只提供了sDrive30i和sDrive35i两种车型。
目前国内进口销售的宝马Z4共有两款车型，分别搭载了2.5升和3.0升自然吸气发动机，因此未来进口国内的新Z4仍将包括Z4 sDrive23i和Z4 sDrive 30i两款车型并没有太大的悬念。至于旗舰版的sDrive35i，笔者认为它是新Z4最重要的卖点之一，宝马的这台3.0升双涡轮增压发动机被评为了“2008年度全球最佳发动机”，已配备在宝马135、宝马335、宝马X6、宝马Z4等车型上。而宝马335i和宝马X6 xDrive35i都是以进口方式在国内销售，因此，预计宝马也会将搭载3.0升双涡轮增压发动机的新Z4引进国内。
价格方面，新z4在德国地区的售价（德国VAT税率为19%）：入门版新Z4 sDrive23i为35,900欧元、新Z4 sDrive 30i为42,900欧元、旗舰的新Z4 sDrive35i为47,450欧元；新z4在北美地区的售价(包括运费和装卸费)：基础的sDrive30i车型售价为46575美元，顶级的sDrive35i车型售价52475美元。
从已公布的售价来看，新z4的价格会略高于现款车型，由软顶到硬顶的改变以及新一代I-Drive系统等配置的升级都是新Z4涨价的理由，而且宝马进口车的价格通常是国外同车型售价的1.7倍左右，目前国内销售的宝马Z4 2.5si敞篷跑车售价为53.8万元，宝马Z4 3.0si敞篷跑车售价为65万元。
据已有消息推测，新z4除了具有更性感、更具攻击性的外观、两段式硬顶敞篷取代上代的软顶设计，内装还大量应用了宝马的最新成果。三幅式运动方向盘卖相相当抢眼，第二代iDrive在易用性和功能性上也更进一步，和09款3系和新7系不同，8.8英寸显示屏采用可伸缩设计。此外，新Z4在座椅皮革、内饰覆盖件等设计上运用了宝马的Sun Reflective技术，能够缓解敞篷车由于光照而温度较高的问题，也间接的提升了空调效率和环保性。
高配车型将搭配“唯美风格组合”的设计配置，顶配车型将配备18英寸铝合金轮毂，而其它车型则配备17英寸铝合金轮毂。新Z4还标配了带换挡拨片的多功能真皮方向盘、动态定速巡航功能、远近光氙气前灯、BMW专业导航系统等便捷配置，高配车型还将配有电视接收功能、前排座椅加热功能等豪华配置。
宝马新Z4的竞争对手将是奔驰SLK和保时捷Boxster等车型，按照经验来看，宝马的定价会略低于奔驰车型，奔驰SLK硬顶敞篷车目前的售价在59.8-86.1万元区间，预计新一代z4进口后的售价将是：sDrive23i车型55万元、sDrive30i车型67万元、sDrive35i车型75万元。
敞篷跑车在国内属于小众车型，预计宝马新Z4在中国的上市时间将会晚于欧洲和北美市场。但上海车展已经越来越近，到时我们就有机会近距离感受新一代Z4，CHE168将带来更多最新消息。
㈡ 双座敞篷宝马Z4
宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进，有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，两侧凹凸的线条让新车看起来比Z3更加霸气。它的前身宝马Z3roadster自1995年首次公开亮相邦德新片《金眼》(1996年以模特身份)以来，一直是很多年轻人的目标。时隔七年，宝马再次推出了全新改款的Z3换代产品，命名为Z4。
它的前身宝马Z3roadster自1995年首次公开亮相邦德新片《金眼》(1996年以模特身份)以来，一直是很多年轻人的目标。时隔七年，宝马再次推出了全新改款的Z3换代产品，命名为Z4。...，一个非常舒适的座位，几乎落在了后轮轴。第一次看到这款Z4sDrive23i，笔者立刻被它大胆的造型所吸引，超长车头与超短车尾的比例也说明它有着出色的配重。事实上，在标准Roadster的前置发动机和后轮驱动机械结构中，也就是发动机放在中央位置，前端较长。Z4不仅沿袭了这一经典传统，还在减重方面下了很大功夫。如果你是一个驾驶技术过硬的人，其实不妨通过做纳调整动态驾驶控制系统的Sport+模式，进一步取消DSC追踪防滑干预，享受侧滑转弯的乐趣，这是Z4展现真功夫的机纯举没会。最后，笔者认为Z4sDrive23i的动力和控制结合得非常好，应该算是最好的匹配控制。如果发动机马力再高一级，相信Z4还是有余力应对的，但现在司机要提升技术了。Z4sDrive23i的乐趣真的很高。它可以在山路上飞得很快。没有一定实力的车恐怕连尾灯都看不到。再加上硬顶的实用性和打开引擎盖后的拉力指数，可以说是一款全尺寸的Fun车。如果你享受生活，你应该买这辆车来安慰自己！Z的另一个惊喜表现是在硬顶状态下有一个高于水平的行李箱空房间，原厂贴心地配备了活动盖，所以这款车的实用性确实不错。如果不打开引擎盖，长途跋涉去两个人的世界绝对没问题。进入Z4的座舱，果不其然采用了全面简洁的内饰设计，但并没有普通Roadster座舱的狭窄压迫感，舒适性可以令人满意。打开雨棚后，两个银色卷杆中央的回风网也能立即显现出挡风效果。只要将车窗升起打开空调整好，就能享受到敞篷的驾驶乐趣。但是由于Z4的座椅可以调节到很低的位置，而且车头很长，所以我们首先要习惯这个角度和视野，尤其是转弯的时候。ZsDrive23i的直六2.5升发动机同样注重车身的轻量化(镁铝合金答洞材质)，最大输出204hp/250N？m，搭配六速自动手动变速箱，0-100km/h加速7.3秒，最高时速239km/h的性能，有直六发动机拉拽时特有的高亢密集的音频，可以轻松直行到7000rpm，在大脚油门下相当惬意，后期越能体会到它的潜力。车身短小，50:50的理想配重，Z4的操控性也很出色，转向响应整齐直接，弯曲如刀切豆腐。即使轮胎发出尖叫声，跟踪控制灯闪烁，它仍然感觉不到丝毫的抓地力不足。而且它的轮胎尺寸只有225/45R17，再增加一码，性能会更加抢眼。此外，这套铝合金悬架在降低转向负荷方面确实表现出了较高的水平，除了敏锐的路感反馈外，还很容易控制轻微的转向过度倾向，相信即使是初学者也会感到放心。这款车的档位座椅左侧还有一个动态驾驶控制系统按钮，可以在Normal、Sport或Sport+模式之间切换，后两种模式会延迟车速，展现加速快感。该车配备了三个跑车方向盘，并配备了控制自由度高的换挡拨片。换挡拨片的设计也很有意思，因为汽车两侧可以单独上下换挡(后换挡、前换挡)。我相信这是一个方便的设置，可以在控制山路时单手操作。此外，Z4的另一个惊喜表现是在硬顶状态下有一个高于水平的行李箱空房间，原厂贴心地配备了活动盖，所以这款车的实用性确实不错。如果不打开引擎盖，长途跋涉去两个人的世界绝对没问题。
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㈢ Z4 烈焰版 23i和普通有什么区别
最主要是限量版，中国只有120辆。
宝马中国再次为广大车迷带来一位BMW Z4敞篷跑车新成员——BMW Z4sDrive23i烈焰限量版，中国市场限量120台，即日起全国BMW授权经销商处均可接受预订，人民币612，800元的售价，让拥有高品质个性化跑车的梦想更近一步。
配合闪耀的车身颜色，该限量版在内饰方面也进行了全新的装饰。质感卓越的Alcantara翻毛皮/Nappa真皮组合搭配，副驾驶侧中控台上部的黑色真皮带黄色缝线，中控台下方的Alcantara沙漠黄翻毛皮饰条，以及相同材质的门饰板，配以BMW个性版黑色钢琴漆木饰，让整个车内设计极具个性化。
BMW Z4sDrive23i烈焰限量版配备宝马经典的直列6缸动力单元，最大输出功率为150千瓦/204马力。该动力单元得益于应用BMW高效动力(BMW EfficientDynamics)技术，包括一系列可以在显着减少排放、降低油耗的同时提高动感表现的智能装备，使得这款车在加速性能与燃油经济性方面有着极为卓越的表现。
㈣ 宝马z4多少钱一辆
Z4敞篷跑车携sDrive35i锋尚型、sDrive30i锋尚型和sDrive23i，市场价格分别为：人民币838，000元、738，000元和589，000元：
1、宝马Z4的基本信息，这款车采用了涡轮增压发动机，作为跑车系列它的最高时速可达250Km\/h，百公里加速只需5.1秒，虽然很不错，但是在众多跑车中，这个速度只能是一般般，Z4的全身重量总重1600Kg，采用了前置后驱的驱动方式，当然，作为轻型的跑车，宝马Z4也是标准的2座座位，但是车内座位材质都使用了真皮材料，舒适感还是有的，变速器的话Z4则是采用了7挡双离合变速器；
2、要说优点的话，宝马Z4最大的优点就在于它是颤埋森真正的硬顶的敞篷跑车，宝马Z4配备了2.5或者3.0的六缸发动机，无论在多极端的情况下，它都运转的非常平稳，输出非常均匀。但是作为跑车系列，宝马Z4的发动机并没用众多喜爱跑车用户喜欢的那种激情；
3、对于缺点的话，显然宝马Z4狭小的内控空间会让很多体格较大的人望而却步，但好在是敞篷，又可以多出许多空间，还有一点在于车的内饰茄亩设计，说实话有点不够符合人意，太过液碧普通，不过在新款宝马Z430i中，车的内饰确实又有了很大的改进。
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㈤ 宝马Z4 怎么样
宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型 【最满意的一点】 外形非常犀利，很吸引眼球，即使3年多过去了，依然是一道独一无二的街头靓丽的风景线。 【最不满意的一点】 动力上23i还是比较赢弱，尤其在如今涡轮横行的时代，起步的加速感和实际的速度表现都不尽如人意。 【空间】在这个级别的小跑中，感觉Z4的空间还算比较够用，尤其是闭蓬状态下的后背箱储物能力，还是能给人不少惊喜。由于纵向空间足够，曾试过放下26号的大号旅行箱也完全没问题，甚至还能再额外放置2个中等大小的背包。 【动力】动力上如前所述，23的确弱小了些，驾驶有L6 2.5加涡轮的组合就好了。 【操控】操控上Z4还是比较完美的，指向精准，底盘扎实，在日常行驶中超车变线过弯都比较让人放心。 【油耗】由于是直列六缸的发动机，油耗上肯定比如今大量的小排量涡轮发动机要来得高，通常城市中拥堵时油耗要在12 - 13，而100公里左右的高速巡航表现则不错，在7左右。 【舒适性】和空间一样，Z4的舒适性算是同级别的优势之一了，座椅的包裹性，真皮的材质，自动空调等舒适性电子配置，这些都给Z4带来了比较良好的舒适体验。 【外观】外观显而易见是Z4最大的优点了，长长的前悬，流线的车身线条，是许多人喜欢Z4最直接的原因了。 【内饰】内饰上不得不批评宝马，既不能营造出奥迪惯用的科技感，也没有奔驰的精致典雅，单色红色的仪表在宝马设计师的理解里竟然是性能和运动的象征，这简直让人匪夷所思。 【性价比】如今Z4的价格，入门的20i应该各地都在50万左右就能落地，性价比上比起SLK应该算是小有优势，但是比起TT还是毫无优势可言的。 【其它描述】 Z4是辆好车，如果热爱天空，那Z4不会让你后悔。 这条口碑对你有帮助吗？有帮助