宝马5系标轴隔音怎么样

❶ 坚持买标轴宝马5系的人是怎么想的开了1万公里后车主说出了原因

我设置的是远距离，我观察侧后视镜，当有车辆靠近我接近两个车身长度左右（大概10米多），后视镜黄色三角提示开始闪烁并常亮，后方车辆处在检测范围内时，直到与己车平行，黄色三角提示消失。

有两次在高速上，可能前后车速度都比较快，天色较黑，后车没开车灯，连续观察两次后视镜，黄色提示灯未亮，而且后车距离已经在十米距离以内了，加上车体积大，盲区相应大一些，后来自己开车时，遮阳帘都要降下去，特别是傍晚，路上有部分车未开车灯时，还是要多观察几次后视镜，要变道还是多回头扫几眼盲区最放心。

2020年10月车辆信息

本月行驶里程（km）：1519

总里程（km）：15193

本月平均油耗（L/100km）：7.4（车载电脑显示）

本月花费：油费1122元

车辆原配轮胎：米其林，前：245/45R19，后：275/40R19。

购车经销商：烟台中达翔宝4S店

编辑点评：

对于7系这样的大型豪华车，空气悬架加持下的COMFORTPLUS高度舒适模式让旅途更加惬意，而车主因为选装了创新套装，便新增了带盲点侦测的功能的行车安全辅助系统。而多个模式下的个性化调整也让驾驶更加灵活，对于ECOPRO节能模式，你会选择如何搭配其中的选项呢？

近两年的宝马车型，如5系7系，着实给人留下了深刻的印象，5系成为宝马最热销的车型，而新7系的改款也获得了更多成功，加上最新的iD7车机系统的科技支持，你选择宝马的理由是否也如车主们描述那样呢？

你最满意宝马车的方面是什么，

动力or配置or操控？

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❷ 宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样

宝马530定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度，凭借着不错的操控性和良好的市场口碑，自上市以来一直有着不错的市场销量和口碑，经过几次改款外观和内饰都进行了全新升级。

转向手感方面，方向盘转向随角度和速度的变化整体都比较均匀，在普通和经济模式下方向盘相对轻盈，低速揉库和掉头时比老款更轻松省力。不过运动模式下阻尼加重得不够自然，有一种为了运动而运动的刻意。

车内空间及乘坐感受，525和530就没有本质区别了。考虑到5系Li作为长轴距中大型豪华轿车，前排座椅支撑和包裹也很好，重点聊聊后排吧。我177cm身高，后排无论是腿部空间还是头部空间都没有问题，充裕但不铺张，大致是5系Li≈长轴奔驰E＜新A6L。好在后排座椅乘坐感受舒适，厂家针对长轴版特意加长、加厚了坐垫，靠背角度谈不上舒缓，只能说满足舒适乘坐没有问题，整体的柔软度和舒适性我认为是56E里最好的。当然，长轴和标轴的腿部空间差距相当大，各自对应的完全是不同需求的受众。

❸ 为什么总有一些人，无论如何都要选择标轴宝马

?朋友选车时很疑惑，为什么宝马卖一款车还得分个长短轴距，难道不是买长轴更合算吗？但事实上，宝马标轴车型的喜爱者也不在少数，或许你身边就有这么几位，那问题是，为什么总有一些人无论如何都要选择标轴宝马呢？

一、因为车身比例更重要！

轴距就是车子同一侧面车轮的中心点之间的距离，因为轴距覆盖的范围大部分是车内乘坐空间，所以大家买车时就会把车子轴距当做参考数据，加长轴距的车也相当于加长了车内乘坐空间。

写在最后：

综上所述，标轴当然因为先天的运动基因而受到欢迎，不过可能更多时候是因为配置差异，你可能因为5系标轴有丹泉石蓝就义无反顾选择，可能因为330只有标轴有后驱，所以你立马下了单，那么你又是因为什么而选择一台标轴宝马，或者说正要选择呢？

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❹ 明智之选宝马5系，感觉得心应手，驾驶感突出

考虑到年底单位搬迁，没法跟老婆一起上下班了，于是年初开始计划新买台车。选车标准：轿车、30-40万、后驱。基于对别摸我的喜爱，没试驾、没比较就决定买525i。不选530是因为穷，不选长轴是因为一家人个子都不高[挖鼻]。年中恰逢标轴5小改款换id7和勺子灯，于是7月底经朋友介绍到大武汉异地购车，碳黑+哈曼+腰撑。在4s店朋友的大力支持下，尽力安排到9月配额，开始漫长等车过程。[困]9月2号收到车架号，3号就下线了，6号查询车的计划表，状态就已经是193了（意味着车已到码头，佩服下????同志的效率）。

❺ 喜提宝马5系，人生第一台BMW，给大家分享一下

其实买5系之前，最爱的是奔驰E300L黑色立标，奢华的内饰加上小立标，令人难以抗拒。但同一天试驾对比了530之后，感觉E级的驾驶质感真的不敢恭维，简直和我20万的凯美瑞差不太多，避震硬，发动机声音大，变速箱平顺性和反应速度都不如宝马。真的大失所望～ 正好奥迪4s店在旁边，就去隔壁试驾了a6L ，真的挺好，内饰科技感强，隔音滤震 行驶质感 操控都很优秀，而且优惠大 性价比巨高。但始终对奥迪这个品牌还有外观都不太感冒。 而5系 优点：在这三辆车中，行驶质感和隔音做得最好，特别发动机声音的隔绝非常优秀，底盘高级感强，变速箱平顺 反应快，转向精准，开起来很舒服。属于能动能静 能文能武。 缺点：内饰设计豪华感一般，还有19寸的防爆胎在粗糙路面是路噪略大。 其实就算奔驰E驾驶质感比较差，但心理还是心心念这套内饰和立标外观，曾一度想说服自己，为了这套豪华的内饰和小立标，妥协驾驶，选择E级。但～看论坛和网上大家对国产奔驰的质量吐槽，断轴事件！铝换钢事件！就真的死心了！哎～ 奔驰还是得S级 就这样成了尊贵的BMW车主[嘻嘻]
送了雨伞，保温杯，小娃娃?
在新款7系旁，就像个小孩！ 这一代大鼻孔7系改款很成功。
7系真香[嘻嘻]
炭黑这个颜色真的很神奇，阳光底下近看就是深蓝色，很优雅！提新车挺兴奋的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
到家，老家这边新车习惯绑红绳，代表吉利喜庆。
每个男生心中都有个蓝天白云的梦[嘻嘻]
晚上在氛围灯的烘托下，豪华感还是很足的。
后45度角，太好看了这个角度！
长车头的设计让整车看起来很协调
加了獠牙，车头更有层次感更好看了，强烈推荐！
遇见对手，不得不说奔驰立标还是更具豪华感！ 但再选一次，还是选5系。
火山红内饰很年轻，豪华感运动感兼具。 大鸡腿挡把很喜欢。
电商创业6年，真的很辛苦！但很热爱这份事业，所以苦中作乐。 6年前，很多人嘲笑我们天天玩手机不务正业！ 6年后，用实力证明电商网商也是一份很好的事业！ 买5系之前，买了地皮自建了别墅?? 花了500多万… 要不是因为房子，其实可以买个更好的车… 但房产是升值的，车子是贬值的，虽说一台好车也是生意的门面，可我觉得已经足够了。 而且能力和自信，更重要！
每件成功的事，起初在别人眼里都只是个笑话。
土建
基础灌注
地基230平，一楼留空用于办公和接待。
可能年纪大了，越来越喜欢红木家具。 古典圈椅 皇宫椅
平时就在这儿喝茶，办公！
平时就爱给喝茶?? 有喜欢喝茶的朋友吗？ 喜欢广交好友，聊生意 聊市场 聊车 聊红木等等，如有相同爱好的朋友，私信[握手]
和朋友一起去试驾了保时捷帕拉梅拉，运动性很好，外观360度无死角，太帅了！但隔音滤震真的不如5系，主要来源于发动机声太排气声，而且试驾的还是行政加长版，有点失望！！ 如果标轴，做得极致运动一些，保留发动机声浪和排气声浪增加激情，那很好。 但行政加长版，是不是应该把发动机隔音做好一些，排气声浪做小声一下？毕竟声音太大了，很影响行车的豪华质感。 没试驾前以为帕拉梅拉很完美，看来买车以前一定得先试驾，不然真不知道适不适合自己。
爆个照
接下来的目标：宾利新飞驰！ [拳头][拳头][拳头] 最后，忘版主加精，谢谢[抱拳]

❻ 进口宝马5系怎么样值得买吗

宝马5系还是很不错的，值得购买。

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

其中ECO PRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度，让换挡更灵敏，而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid 5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术，该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右。

❼ 农村90后小伙喜提宝马5系，来交作业啦

大家好，第一次在5系论坛发帖子，之前经常看各位老铁各种形象生动的帖子，之前一直比较忙，没啥时间来发帖，过年都在农村老家不出门，趁着时间充足也来想把这次购车过程和使用过程和大家分享分享:先来个简单的自我介绍哈:本人纯农村90后小伙一枚，毕业后从事数码产品这块，兢兢业业的打拼了五六年，也有自己的一点小积蓄，人嘛总有点虚荣心，辛苦这么多年，刚刚有了家庭和小孩就想买辆好点的车了。提5系之前，我和es还有一段历史，18年买车的时候就考虑过5系，无奈那时候感觉买5系压力太大，正好那时候新款es上市，那时候被它外观深深吸引了，es还没上市就交了一万定金定了ES200，然后每天就是泡在es论坛，等待各种消息更新，最后在18年9月份提了es200(加装饰1万，落地加利息杂七杂八到了34万了)，那时候开着es确实挺拉风的，回头率也高，除了动力差确实也挑不出啥缺点，配置很均衡。

最后来个钥匙认证