宝马7鼻子怎么打开

A. 很多人说大鼻孔的宝马丑，当两辆7系停一起，错觉马上来了

自从鼻孔变大了以后，别说30米，50米开外，不看LOGO只看鼻孔就知道大宝马来了，至于改款后的大鼻孔大家是否能够接受，接受度是多少，这个还要交给市场，在此弱弱的问一句，你们感觉是大鼻孔好看，还是小鼻孔好看？

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B. 宝马7系档位怎么操作

方法如下：

1、踩下宝马7系的刹车踏板。

(2)宝马7鼻子怎么打开扩展阅读

宝马“鸡腿”的真面目

宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆。因其外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。

宝马最早使用电子档杆的车型，要追溯到班戈时代的E65/66的宝马7系，当时是怀挡设计，真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5(即上一代宝马X5)，“鸡腿”电子挡杆从X5向宝马旗下的所有车型推广开来（前驱车型除外），“鸡腿”成为了像“猪鼻子”一样经典的宝马设计。

相比传统的机械档厅察杆，电早信子档杆没有传统的机械结构，采用的是更加安全、舒适、便捷的电子控制模式。当然，电子档杆的应用最重要的是可以让车辆档把的颜值有很大的提升，包括奥迪的航空电子档杆、路虎旋钮式扮睁茄电子换挡在内的电子档杆设计最初都是出于突破外观设计上的考虑的。

说回宝马的“鸡腿”，细心的朋友会发现，宝马别出心裁地设计了一款苗条的或者说发育不良的“小鸡腿”，同时也有一款肉质饱满的“大鸡腿”。

C. 俗称鸡腿的宝马档杆到底什么来历

谈到宝马，我们首先想到的就是经典的“猪鼻”双肾格栅，然后是宝马强大的i-drive系统，然后就是宝马的“鸡腿”。其实宝马的这根“鸡腿”就是宝马的电子档杆。

我们发现宝马的电子变速杆的设计在过去十年里发生了很大的变化。我们不知道变速杆在未来十年是否会继续存在。虽然宝马变速杆的形状一直在变，但毫无疑问，精神不会变，因为变速杆可以说是驾驶员和车辆之间的桥梁。随着变速杆的操作，传统系统会知道你想要什么，并反馈你想要什么。因此，宝马的电子变速杆是灵魂，就像人脑和四肢一样，需要协同工作。

D. 细数成都车展上那些值得关注的高不可攀与伸手可及的帅气车子

奔驰AMG SL 63 4MATIC+

     又见最美跑车

“重塑中型轿车价值标杆”还只是比亚迪海豹的口号而已，打开门后，你可以在海豹上验收的清单如下：五连杆独立悬架，为首款搭载这类悬架的超级混动车型；DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100KM的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里；两块大尺寸屏幕：15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表，一块“虚拟屏幕”：12英寸W-HUD抬头显示系统，交互更便捷、更富科技魅力。6nm 5G芯片DiLink智能网联系统，CPU算力提升至100K DMIPS；DiPilot智能驾驶辅助系统达L2级别。

舍得一身剐，敢把合资拉下马。此番比亚迪再次以身犯险，上攻合资霸占的中高级车型市场，能否成功？让我们拭目以待。

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