Ⅰ 二手宝马5系哪个版本最值得买
1，买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话，十年左右的5系，不太建议购买，别说10年车龄了，就是5年左右车龄的都得谨慎挑选，必须找些实表公里数少的，维修保养特别到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市场价格15-16，买的话需要再加3万修车的预算，正常来说买到手第一件事得更换气门油封，6缸车比4缸车要贵，换的话怎么也得4－5千块，这是通病，谁也跑不了。
还有各种老化胶套，得换，全车大保养得来一下，轮胎要是不行了也得换，怎么也得个4-5千，再加4-5千的气门油封，，水泵也该出问题了，减震器漏不漏油呢，以上全部更换的话，3万只多不少。
还有，这款宝马发动机是镁铝合金的，长时间的高低温交替，内部会出现裂纹，发动机外壳是镁合金，里面是铝合金，中间的结合部位时间长了后会有裂纹，，2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多，大概率应该说是设计寿命到了，到了后期，宝马就淘汰不用了，最主要的原因就是质量和技术不行。
2,买2013-2014的5系，多是N20B20的发动机，2.0T的比直列6缸的质量好，但是，这个年限的买过来各种垫片肯定得换，各种漏油也稀松平常，气门油封还行，一般不用换，预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话，尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选。
Ⅱ 二手宝马530li报价多少钱
二手宝马530li的价格因车龄和车况而异，一般在16-20万之间
在二手车市场，价格并非唯一的决定因素。消费者还需考虑车辆的实际状况，如车龄和维护情况，因为高价格并不总是代表车辆状况良好。因此，务必对车辆进行详尽检查，尤其对于二手车龄较长的宝马530li，可能需要更多投入维护。
新车的宝马5系代号为“G30”
了解新车的型号信息对购车决策至关重要。宝马5系的最新一代车型，代号为“G30”，延续了宝马的字母代号规则。从“E12”到“E60”，再到“F10”，直至现在的“G30”，代号变化反映了车型的迭代升级。掌握这些信息有助于判断车辆性能和特性。
国产宝马530li车长5087mm，轴距3108mm，超越同级对手
在选择二手宝马530li时，车身尺寸是一个不容忽视的因素。国产版的530li车长5087mm，轴距3108mm，这样的尺寸使其在同级别车型中脱颖而出，提供了优越的空间和舒适度。
宝马530Li车型搭载2.0L涡轮增压发动机
530Li车型提供了低功率和高功率两种2.0L涡轮增压发动机选项，这为驾驶者提供了丰富的动力选择，确保了出色的驾驶体验。无论是对动力有较高要求的消费者，还是注重驾驶乐趣的人群，都能在这款车型中找到满意之处。
Ⅲ 2010年宝马523li换过发动机还值多少钱
大概还值原车价格6折左右
这要看你车的配置，使用程度，事故等一系列的因素，大概在16万左右，事故车，公里数较高的车会便宜很多，可以下载一个二手车之家，里面有车辆评估。
宝马5系523Li 豪华型 2010款，是宝马在2009年8月12日生产的汽车款式，已经停产。