㈠ 进口宝马车身是什么材质
【太平洋汽车网】进口宝马车身是钢铝混合材质，这个材质可以更好实现整车上下重量的配比，从安全性、操控性、舒适性等多个方面为消费者带来价值。
宝马车身都是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行谈蔽分散，起到最大的保护作用。
汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。
x3魁梧的身材完全符合SUV的特点，也同时具备的缺点——重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。风阻系数也高，为0.35，主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂，配全天候轮胎，最高车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。
最高速度可以达到224公里/小时至于0~100公里/小时含誉州加速，其实并不能说明一切。x3的成绩是7.5秒（6速自动档），虽比同排量的3系轿车慢，但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶。尤其是x3所匹配的3升直6发动机，运转平稳，但在需要的时候又有充沛的动力储备，给人留下良好印象。5挡自动变速箱的换挡也相当精准，它与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣源泉。虚铅
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
㈡ 宝马X3车身是什么材质的
汽车车身外壳大多由金属材料制成，如钢板、碳纤维、铝、增强塑料等。不同用好升悔途、不同零件的汽车外壳材料不同。一般是钢板的，高档车是铝的，赛车是碳纤维的，有些车罩是增强塑料的。
X3魁梧的身材完全符合SUV的特点，同时也有重量大的缺点。X3几乎比全轮驱动3系旅行车重150公斤。风阻系数也高，0.35，主要是迎风面积较大。X3标准3.0i配备17英寸车轮和全天候轮胎，最高时速210km/h，18英寸车轮和V级轮胎也是选装配置。
最高时速可达224km/h，至于0~100km/h的加速，笑升并不代表一切。X3的成绩是7.5秒(6速自动变速友正箱)。虽然比同等排量的3系轿车慢，但x3强调的是更轻松的驾驶。尤其是x3匹配的3升直6发动机，运行平稳，但在需要的时候动力储备充足，给人留下了不错的印象。5速自动变速箱的换挡也相当精准，其与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣来源。
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㈢ 宝马x3的储物箱什么材质
【太平洋汽车网】宝马x3的储物箱是工程塑料材质，这种材质在结构上比较结实耐用、耐撞击、耐磨，化学稳定性极好，具有优异的耐热老举性和耐候性，还具有优异的绝缘性能，甚至可以与陶瓷相媲美。
宝马X3的外壳材质是钢，采用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
宝马X3火花塞由铱铂制成。X3原装火花塞为冠军品牌，型号为RERX4ZWYPB。官方推荐的X3火花塞更换周期为2万公里。如果很少使用启停功能，更换周期可适当延长至40，000km。
判断是否需要更换火花塞，宴码可以观察汽车在寒冷时是否启动困难，怠速是否抖动，或者发动机性能是否明显下降。如果出现这些症状，很可能是火花塞的使用寿命延长了。其实不管火花塞需要不需要更换侍祥碧，拿下来检查一下就可以了。看燃烧的颜色，电极之间的缝隙，瓷和金属外壳之间的缝隙是否漏气等等。如果发现冷的时候很难发动汽车，行驶时有明显的顿挫感和怠速抖动，或者发动机加速性能下降，要及时检查火花塞。因为一旦车辆表现出上述性能，就可能是火花塞老化造成的。
不同的发动机甚至同一台发动机在不同的调校条件下使用不同的火花塞间隙。如果火花塞间隙过小，会导致提前点火、失火甚至发动机损坏。火花塞间隙过大会导致缺火，火花塞积灰增多，功率下降，油耗增加。更换非原装火花塞时，要注意火花塞间隙以及火花塞电极类型和火花塞发热量。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
㈣ 宝马1系外壳是什么材质
【太平洋汽车网】宝马1系外壳是钢材质，钢材质的外壳具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，以及良好的防锈性能。
宝马1系发动机是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
宝马1系用的是涡轮增压发动机和手自一体变速箱。虽然都是宝马1系，但是却也分了进口版和国产版，两种不同的车型，除了发动机的不同，两个车型的变速箱也是截然不同，进口版的为纵置变速箱，是后驱，而国产版的为横置变速箱，是前驱。当然，还有很多方面都是大不相同的，人们更喜欢进口版本的宝马1系。
宝马1系用的是什么发动机宝马1系汽车分为国产板和进口版，国产版的发动机一般为1.5升和2.0升涡轮增压，而进口版的除了这两种之发动机外，还要加上3.0升直列六缸涡轮增压发动机。相比较而言，大部分车主更要喜欢进口的宝马1系，因为这款是后驱两厢的，对于车主的行驶感觉更好。
宝马1系是什么变速箱宝马1系有6档手自一体，以及8档手自一体的变速箱。这辆车的变速箱是不断吸取3系的经验，做到了以紧凑的车体使车子更加灵敏。即使高效的1.6T发动机有着强劲动力，不过在变速箱的作用下，宝马1系在日常驾驶中也安逸温驯得像一个书生。这一款全新的8速自动变速器的功效十分显着，在加减速时没有一丝突兀的感觉，十分平滑，这也节省了很大的油费。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
㈤ 宝马530外壳是什么材质
【太平洋汽车网】宝马530外壳是钢材质，采用该材质的外壳是由于该材质的外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
经济条件允许，宝马530Li底盘装甲可以做。它有效防止了道路表面溅起的砂石对底盘的直接损害。底盘装甲的隔音、防撞击以及防锈功能，的确可以帮助到车主。
宝马530Li底盘装甲多少钱
1、价格：底盘装甲在市场上的价格区间大致在几百元至几千元之间，价格跨度如此之大，那是因为品牌价格悬殊以及用量的多少也有关系。
2、品牌：市场上较受欢迎的品牌有固特威、保赐利、汉高、3M、雷遁等。
3、厚度：喷涂的厚度有2mm-7mm的区间供车主选择，喷的太厚反而容易发生脱落现象，对原车会造成更大的损伤。
宝马530Li喷涂底盘装甲
1、将车辆升起，除锈剂除去底盘表面的锈迹，接着用布料擦干水分。
2、用报纸包裹住排气歧管、悬挂、排气管、变速箱外壳以及发动机油底壳，这些位置都是不可以喷底盘装甲的。
3、首先将第一瓶底盘涂料喷涂在表面，同时要注意均匀的喷涂。（注意不要站在涂料的正下方，防止涂料飞溅入眼睛。）一般情况下一瓶底盘装甲都是不够用的，需要后续多喷几瓶。
4、喷涂完成后，让车辆自然晾干。
喷涂底盘装甲的注意事项
1、新车出厂时已经喷涂了一层保护燃料，经济条件不允许也可以延后时间。
2、车主如果认为价格较贵，可以只喷涂重要位置：轮毂、油箱等。
3、底盘装甲要达到最佳效果，要喷涂2-3次，避免有些地方喷涂不均匀。
4、阴雨天气不要做底盘装甲，不利于干燥成型。
5、施工完成后，三天内不要到沙尘较多的恶劣路段行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
㈥ 宝马x3的外壳是什么材料
专用特殊材质，有一部分是铝合金材料，也有塑料的