宝马五系黑色内饰怎么样

‘壹’ 宝马 黑色 灰色 米色哪个颜色的内饰好看呢

我来回答你
我的宝马五系是黑色内饰，很运动，但是不耐脏，有灰很明显，但是确实很运动
我就是问你，你想要运动的么？假如你喜欢的话无容置疑是黑内。
但假如你喜欢安逸舒适，那我劝你还是米色的，而且耐脏。
现在你心里已经很清楚了吧。
黑色已经不再代表大气，而是运动

‘贰’ 宝马5系的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点

动力：发动机动力表现还是不错的，就算满载也没什么压力，平是市区的道路，走高速都表现的还不错，平时超车的能力也相当的不错

操控：操控性表现还是挻好的，电子助力开起来相当舒适开起来很有感觉平时打方向都很轻的，转向也比较精准，道路反馈感觉还是可以的很不错

油耗：油耗相对来说还比较满意，这油耗在接受范围内，就算开着空调走市区道路油耗还是在接受范围内

舒适：整体舒适性还是不错的，开起来也很舒适，皮革座椅坐着也是非常舒适的，座位、空间各方面的舒适性也还行

‘叁’ 宝马5系的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：大气，配置足

缺点：配件维修费过高 不敢想象 10年后 这辆车的维修费会比我的车还贵 怕纠结这辆车到底报废还是维修

外观：刚开始看觉得很帅很稳重，看多了就一般吧，毕竟五系街上太多了，有些审美疲劳，而且排气单边双出的设计也不是很喜欢，虽然在有钱人眼里奔驰宝马不算什么，但在我们老百姓眼里，再帅的外观不如一个标，所以虽然外观没有奔驰帅，蓝天白云的标志算是拉回很多面子

内饰：选车时 选的米内 就图亮堂 结果贴膜还贴的暗色的膜 现在后悔了 米内不爱脏 当时没选黑内 嗨 更羡慕现在的摩卡 更上档次 希望对没提车的车友有帮助

空间：后排还行，前排一般

动力：动力很充沛，涡轮介入以后配上8档变速箱，加速线性，直线可以干掉马路上一多半的车。但是涡轮增压的弱点，想必很多车友都有的感觉，略有烧机油的感觉。2.0T的车在涡轮介入前带动将近1.8吨的车有些吃力，但转速起来以后车子加速很猛，所以在堵车防别人加塞和跟车时候感觉有些压力。

操控：5系就不谈操控了，不过开着真的很舒服，方向也比较准确，路感扎实，悬架舒适

油耗：油耗在市区不是特别堵的情况下，10个，跑高速的话可以到8个。总的来说还是较为满意。

舒适：舒适性优良，毕竟是豪华车，设计以舒适性为主，前后坐着都很舒适。没什么可挑的。

‘肆’ 宝马5系的内饰塑料多吗它费油吗

优点：外形就是很好看，终于买到自己想要的车，舒适性好，空间不错

缺点：比较担心会出些通病就麻烦了

外观：见仁见智，价格实惠，外形又好看，有何不可呢

内饰：内饰跟外形一样，好看，设计感强

空间：空间没问题，物有所值，坐满人也不算拥挤，后备厢容量也大

配置：配置比较好，全景天窗、无匙系统

动力：动力不弱，去能驾驭得住大长道路，上高速也能跑的很爽。

操控：方向很轻，提速也快，操控也是跟上灵活性

油耗：油耗确实是比二三十万的车要高点，还好吧，也不算高很多

舒适：舒适性中等，座椅柔软适中，减震还不错，隔音差了点

优点：更时尚运动了，外观很喜欢，虽然没太大的改变

缺点：各方面都很好

优点：我想选购宝马最大的原因是宝马的操控性，另外外观也给我很大的惊喜，远远的望去，有7系的风范。我的这款是2018款 528Li 上市特别版。2.0T的动力我个人还是非常满意的，宝马8速手自一体变速箱换挡非常的柔顺，基本没有感觉。

缺点：这款宝马5系我是比较满意的，要说缺点那就是音响系统的，原车的音响一般般，哈曼卡顿的需要选装。

外观：18款的5系是在车展上看到的，但是就迷上了这款车，外观非常符合我的审美标准，采用了最新的家族设计，更加精致干练，同时科技感也非常的不错。前脸是宝马经典的双肾造型，让人看了欲罢不能。造型上更像是小一号的7系。整车的线条也非常的具有力量感，看起来非常运动。

内饰：宝马的内饰一直是被人所诟病的，但是18款的内饰可以说是豪华感与科技感并存，我的这款内饰采用了红色与黑色搭配的双色造型，看起来非常活力动感，中控台的造型上找到不少宝马7系的影子，做工也十分精致。

空间：5系的轴距达到了3.1米多。在空间上还是非常的宽裕的，皮质座椅的填充物非常的柔软，乘坐的舒适性非常的不错，特别是后排的空间可以说是行政级的，乘坐的时候非常的惬意。

配置：这款528Li在配置上还是非常丰富的，无钥匙进入启动，全液晶的行车电脑显示屏，零胎压继续行驶，自动驻车等等，重点要说一下中控大屏，带有防反光涂层，中央触控屏搭载第五代iDrive人机交互系统。操作反应非常流畅，卡片式选项菜单也可以依据个性定制排序方式。手势控制系统也出现在了全新宝马5系上。

动力：2.0T的涡轮增压发动机，最大马力252Ps，8秒内可以破百。想要超车还是比较随心所欲的。

操控：宝马的操控是它的看家绝活，买宝马也是冲着它的操控性去的，转向非常轻盈，并带有宝马一贯的精准指向，宝马的底盘也非常的扎实，车身虽然大，但是转弯非常的灵动，高速过弯时，没有给人很强的侧倾感，一脚油门干下去，迸发出强劲的动力，会点燃你心中的驾驶激情，当然还是要安全驾驶，想要速度与激情可以上赛道。

油耗：我车的百公里油耗是9.8，所以还是比较理想的。我个人开车还是比较温柔的，不很频繁的加速，轰油门，走的也是综合路况吧，市区，高速，城郊都有，算是比较正常的驾驶，油耗基本上能够接受。

舒适：虽然操控是宝马的强项，但是5系的舒适性也不错，给人感觉还是非常值得称赞的，绝对要给一个大大的赞。

‘伍’ 宝马五系和雷克萨斯e系的内饰哪个好

宝马5系中控台富有层次感，双色内饰富有动感，采用三辐式多功能方向盘，仪表盘由两大两小圆形组合而成，配备了内嵌式液晶屏，右侧加以黑色钢琴烤漆装饰板装点，使内饰更加的有质感。
雷克萨斯ES纯黑的内饰营造出沉稳的氛围，采用三辐式多功能方向盘，仪表盘由双圆组成而成，配备内嵌式液晶屏，中控台的按键排列十分整齐，右侧加以木纹装饰提升内饰的质感。 综上所述两者各有各的特色，不同的人喜欢不同的风格。

‘陆’ 比奔驰E级好看！宝马全新5系/i5正式发布 或24年国产

虽然造车新势力和传统车企们都在向高端市场进攻，但在国内豪华车市场，奥迪、奔驰、宝马依然是豪华车市场的中坚力量，新车销量是市占率都非常高，消费者对品牌认可度也更强。值得关注的是，宝马5系在国内市场的表现也非常出色，深受有钱人青睐。

动力方面，全新i5将搭载宝马第五代eDrive电驱系统，其中i5 eDrive40电机最大功率为230kW，峰值扭矩为400N·m，WLTP续航里程为497-582km；i5 M60 xDrive双电机最大功率达到380kW，峰值扭矩为795N·m，WLTP续航里程为455-516km。

全新宝马5系燃油版搭载2.0T+48V轻混、3.0T+48V轻混，匹配8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率。

而插电混动版车型将搭载2.0T插电混动系统，530e综合功率为220kW，综合扭矩为450N·m，纯电续航为87-102km，百公里油耗为0.8-0.6升。

小结：进入电气化时代，宝马的动作可谓是十分频繁，这次推出的全新宝马5系和宝马i5全面焕新，包括设计、配置和动力系统等，产品竞争力增强不少。那么看过之后，你对全新宝马5系和宝马i5动心了吗？

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