宝马3系性价比怎么样

㈠ 宝马3系的性价比高吗它的销量怎么样

缺点：太高的回头率，三岁小孩子都指着你的车！哇，宝马啊。。。

外观：外观那是相当的满意，车漆也不错，3系的前脸本人非常喜欢两只大灯和双肾格栅那叫一个完美.

内饰：内饰做工一般，和B、A比起来没那么精致，不过科技感还是有的，上面有很多科技功能

空间：Li加长版空间很大，后排乘坐很舒服，商务型也很好！

配置：性价比只能说一般吧，可能我买的时候性价比一般般，7-8月份估计会好点。

动力：原厂市区非常够用，如果热血要改装也可以轻易提升马力数，算是可攻可守的车型。

操控：很不错，指向精准，估计是因为没开过啥好车，觉得320操控相当不错！

油耗：8.2

配置：BBA里最优了

动力：2.0T配8速，不能说动力十足，但只要舍得给油，还是可以感受到澎湃的感觉

操控：非常好，指哪打哪，非常稳健。

油耗：油耗目前表现一般，刚开了800多公里，也没开过远道，目前是12个多。

舒适：舒适性感觉一般，过减速带的时候感觉挺明显的，可能是车子比较大的原因。

㈡ 宝马3系怎么样宝马3系的性价比怎么样

宝马3系的性价比非常高！它不仅有着出色的动力，外观和内饰的设计也非常棒。全新宝马3系搭载的是全面优化的新一代B系列2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体自动变速箱，这对黄金动力组合使得它的输出功率与百公里加速水平得到全面提升。而且外观和内饰也得到了全面的升级，采用了整体式设计的双肾进气格栅，尺寸加大了不少，全新天使眼设计扩展型LED大灯、全LED 3D立体悬浮尾灯、全新设计的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、运动方向盘，以及专为中国用户量身定制的舒适座椅等等都有出色的表现。另外，它标准轴距版售价区间为293,900元— 379,900元，长轴距版售价区间为318,900元—409,900元，这样优异配置下，给出如此亲民的价格，性价比自然也不必多说了吧！

㈢ 想买一台宝马3系，它的优缺点是什么呢

要想富，先修路，路修好了之后，就是车的问题，而车作为人类的代步工具，也是在慢慢的发展到现在人手一辆小车，虽然小车都能开，再买东西就要买实惠性能好的东西，特别是小车，要是性能不好也是很让人烦躁的。

俗话不说得好“开奔驰，坐宝马”，如果觉得这辆车自己确实很喜欢，这些小细节可以忽略，就买下这辆车，如果自己是个追求细节的人，在同等价位上可以看看其他的车。

㈣ 宝马3系怎么样现在买合适吗它的性价比高吗

第一点:没有性价比。
全新宝马3系，代号G20和G28，目前市场优惠几千块钱，裸车售价31万到32万。这个价格，基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外，老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右，相差6.7个W。

第二点:机械性能下降。
不管是0到百公里提速，还是圈速相比较老款三系，全面下降，详情看各大媒体评测。新款3系追求舒适和配置的同时，却牺牲了机械性能，不应该是宝马的风格。

第三点:颜值不敢恭维。不得不说，不管是曾经的宝马车主，还是全新7系还是X7都是因为双肾而得意，而全新三系看上去，有点类似曾经的E30，这个前脸造型，不敢恭维。
总结:推荐选择上一代3系二手车，目前17和18年的也就23，24左右，相对来说，性价比比较可以。推荐M耀夜或者M套。

㈤ 请问2022款宝马3系的性能怎么样性价比高吗

随着社会的发展，消费升级越来越明显，越来越多的年轻消费者有了选择奢侈品牌的实力。目前，奔驰、宝马、奥迪确实是国内市场的第一梯队，但BBA三大德国品牌的品牌溢价明显存在。 事实上，BMW 3系的整体驾驶变得更加舒适。其实我要说它的整体质感比上一代宝马三系好很多，但是操控性肯定不如上一代宝马三系。

后排的表现还算不错，长轴确实更好，但有时候牺牲一点后腿空间来做一点运动也可以。 当然，低端和中端都是只有184马力的低功率发动机。那么，如果是大功率发动机，马力就是252马力。不管是184马力还是252马力，动力都够用，大家可以放心。 内饰材料以环保实用为主，镀铬装饰套件不多。而且，这套用车系统直接与本土科技公司共建，会更符合中国消费者的用车体验。

㈥ 宝马3系GT的性价比如何值得入手吗

宝马三系GT值得购买。这款造型独特的中型两厢轿跑车，以其出色的运动性和操控性为主要卖点，赢得了一波又一波性能粉的青睐。但和大多数以性能着称的产品一样，毕竟话多买少，真正想拥有的铁杆粉丝并不多。与三系、五系等主流产品相比，三系GT的销量少得可怜，惨不忍睹。具体原因：主要原因一定是针对文字的移动和操纵。一直以来，运动和操控是宝马的杀手，也是应对奥迪、奔驰挑战的最有力武器。

当然作为进口车，三系GT基本没有性价比，比同样配置的华晨宝马三系贵了五万元左右。当车速等于或高于一百一km/h时，扰流板会自动打开，当车速低于七十km/h时，扰流板会自动收起收起时完全贴合车尾。出于空气动力学考虑，还增加了扰流板，以减少空气干燥，并在高速行驶时节省燃油。当然，如果想在车速低于一百一 km/h时打开扰流板，可以通过按左前门上的按钮手动打开关闭。

㈦ 宝马3系怎么样

宝马3系还不错。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。

宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。

㈧ 宝马3系的性价比怎么样

宝马3系gt性价比怎么样

宝马3系GT车型优点是车子的操控性，操控感觉是现售所有宝马中最轻悠的，还有做工方面比较好。总体性价比还是高。

宝马3系GT的内部代号F34，该车基于新3系长轴距平台打造，是新3系的最新衍生车型。3系GT定位偏向于追求驾驶乐趣和乘坐空间的消费者群体，其最大的车型特点就是拥有类似X3的高坐姿和更好的视野，同时空间以及灵活性又比3系旅行车更大、更好。

外观方面，宝马3系GT看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同。修长的柳叶造型“泪腺”大灯与大面积镀铬中网十分抢眼，前保险杠层次感强烈，雾灯采用三颗LED构成，下方的进气口层次感也很强。车身颜色上，新车将有雪山白、墨尔本红、水晶蓝、黑色、午夜蓝、帝王蓝、矿石白、冰河银、沙砾黄、宝石青、矿石灰。宝马3系GT的长宽高尺寸分别为4824/1828/1489mm，轴距达到2920mm，全面超过新3系。车身侧面， 3系GT外观与5系GT较为相似，更为倾斜的C柱和行李箱连为一体，车尾尺寸非常短促，高高耸起的掀背造型扩大了行李空间和后排头部空间。车身尾部，3系GT整体线条简洁，并未采用镀铬装饰。后备厢采用掀背式的开启方式，多达520L的后备厢空间，相对于3系普通版（480L）和旅行版（495L）都有所增加。

宝马3系gt性价比怎么样

内饰方面，宝马3系GT与新3系轿车版基本相同，有不同的内饰颜色，同时配有镀铬饰条、两种高级木饰供选择。配置上，宝马3系GT全系车型标配。
电动随速助力转向、运动型方向盘、报警系统、后视摄像机、行李箱盖自动操作、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶员座椅记忆功能、带USB接口的蓝牙免提功能、大灯清洗系统、氙气大灯、Dakota真皮座椅、双区空调等；320i风尚设计套装以上车型还配备有前排座椅加热、导航系统以及互联驾驶系统；顶配的335i则具有平视显示、自动泊车辅助与便携进入或启动系统等高级配置

㈨ 宝马3系真的很省油吗它的性价比高吗

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。

内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。

空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。

配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。

动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。

操控：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。

油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。

舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好

优点：毋庸置疑，动力没得话说。

缺点：车载电脑显示屏太小。

外观：买车嘛,花自己的钱，买一辆别人喜欢的车，没必要！外观肯定是是看上了，才会决定买进的啦。

内饰：腰部支撑很好，长途不觉得累，皮质没异味。仪表看起来比较中庸。

空间：空间宽敞够用。 乘坐空间：空间还是比较充足，后排座3个普通成年人没问题。后备箱宽敞，但驾驶室前面没什么储物格。

缺点：塑料多，内饰设计看起来有点老旧吧，细节处理就比较一般

外观：外观很大气，造型属于耐看型的，看起来也很运动，基本满意吧。

内饰：内饰塑料感比较强，设计比较简单，但用起来也没什么问题

空间：满足日常家用尤其是长途旅行，后排空间较为宽松，作为家用车挺合格的了

配置：配置比较少，后期考虑自己再加装点问题不大

动力：代步已经足够了，不过要是追求驾驶乐趣就还差点。

操控：开过的车不多，给我感觉挺好开的，基本都满意了

油耗：油耗低，很满意，符合预期

舒适：舒适性的话不错，座椅很舒服，开久了也不会太累，

㈩ 宝马3系的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：方向的精准度，过湾的稳定性，让每时每刻都充满安全感!

缺点：内饰一般

外观：比较满意，还是很喜欢3系的造型的

内饰：内饰比较简洁，也比较符合我的审美。而且氛围灯的应用让该车貌似又上了个档次，高大上的赶脚。

空间：li后排空间很大，有点用不着的感觉。如果不是特别有需求的其实标轴已经很够了。车内储物空间少得可怜，尾箱大小刚好。

配置：320LI时尚版，性价比真心不错。家用车，一流。

动力：动力么，除了上高速有一种随踩随有的感觉，不过在中国一个名叫国际家纺城的神奇又诡异的地方，TM的骑电瓶车都会堵啊，1.0的排量我都嫌动力过剩啊………

操控：精准 真的是十分精准，不是盖的。

油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省

舒适：坐姿太低，很多朋友上我车第一句话就说我这车不舒服，感觉窝在里面，主驾驶位很难调到舒服的姿势，我现在是斜着坐开车，时间久了就习惯了

优点：品牌

缺点：那就是一些细节了，1、后视镜不能电动折叠，每次在路边停完车 我还得使劲掰过来，这感觉不怎么好；2、2.0T的发动机，为啥要弄个单尾排气筒，看着档次下了不少；3、也是最重要的一点，就是音响实在不给力！和家里的CRV比都差远了，我们大连车友会准备一起组团去换音响

外观：最满意前脸正视得角度，大灯和尾灯很漂亮，但是感觉引擎盖怎么突然就下滑一节，感觉有点突兀，后门长出来的金属亮条也不那么好看，估计是3系独有

内饰：一般喽，宝马的典型风格，不过和5一比立马就低了一档

空间：长轴的绝对够用，就是后备箱空间有点小

配置：选车就是性价比，不后悔

配置：不错，不到30w能买到2.0T+ZF8速和宝马的调教很值得

动力：这个没话说，超车很有信心，一下就上去了，我喜欢用ECO模式，运动模式至今没用过，现在没人挑衅了，一次一张斯巴鲁逗起都起来，结果一绿灯就秒了

操控：宝马3系以操控注明，不用说，指哪打哪。

油耗：和我的老V6 2.8的帕萨特比太给力了，一箱油能跑五百多公里

舒适：别人都说开宝马，坐奔驰。舒适性来说，个人感觉不是宝马的强项。但也不会差。那句话，熊掌与鱼不可兼得。你想要不错的操控，太舒服的话，你还不想开呢。个人感觉3系舒适一般。调教得比较均衡。其实坐宝马，也行！