宝马车disa阀门是什么

1. 敢爱不敢买的宝马E46，到底行不行

最近挺忙，没时间拍视频，恰好很多朋友又表示比较怀念一直以来的文字内容，那这期索性就以文字的方式来给大家呈现。因为熬到后半夜依然可以码字，但拍视频却要占用白天的时间，而现在白天的工作时间非常紧张，紧张的工作安排就导致很难产出优质的视频内容。所以视频等忙过这一阵再说。

我最近入了辆E46，华晨宝马产的318i，花了三万块钱。严格意义上来说，这辆车也算是为别人“淘”的，但这个“客户”是我一爹一妈的姐姐，所以这车也就约等于是我的。毕竟我姐是个不懂修车的普通女性，所以关于整修及维护-玩一辆E46最有乐趣的部分还是由我来承担。

不花一分钱就能体验到当一名宝马车主的快乐，我可真是划算到爆啊。

如果大家喜欢看的话，我把后续修整的流水账发出来，给大家看看玩一辆老宝马到底需要什么规模的折腾，也顺便让大家笑话一下，我收拾出多少钱在这辆车上。

至于今天这篇，就先到这里吧。这辆车说到底现在还只是一辆未经修整的破二手车，可能它的实际表现也就是E46新车两三成的水平。用这样状态的一辆车去评价E46的话，绝对是有失偏颇的。

但等我把它目前存在的问题一一处理好，它可能会恢复到当年新车七八成的一个水平，到那时我们才可以真正体验到，二十年前的操控性标杆是什么样子的。

好，今天就这样，有想看修复过程的，抠个1看看？

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“东哥车研所”公众号首发

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 宝马x5故障代码2bco是什么意思

故障码“2BCO” ， DME混合气调节。

分析可能的故障原因有：

①进气系统密封性故障（漏气）；

②HFM（热膜式空气流量传感器）失准；

③燃油压力低；

④燃油品质问题；

⑤DISA（可变进气系统）故障；

⑥燃油喷射阀故障；

⑦氧传感器的闭环控制失效；

⑧积碳过多；

⑨三元催化剂失效引起氧传感器信号误差；.DME（数字式电子发动机管理系统）故障。

3. 宝马进气管上disa阀工作原理

工作原理DME控制单元通过DISA伺服电动机与集成的传动机构调整滑动套筒。DME控制单元存储是否已换高档或已换低档。在低于4400转每分钟时，DME控制单元借助DISA伺服电动机关闭滑动套筒。在超过4500转每分钟时滑动套筒重新打开。这些切换转速已相互推迟，以防频繁地打开和关闭。

进气管系统作用

宝马N46 B20发动机有一个双级可变进气系统（DISA），如图1所示。DISA伺服电动机驱动每个气缸的一个滑动套筒。这些滑动套筒可延长或缩短进气管道。这样在低发动机转速下能达到丰富的转矩变化，同时在高转速时不会丢失发动机功率。

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。一个完整的进气系统可以分为两部分：发动机进气管多支管系统和空气进入系统。