宝马车头有哪些亮点

1. 宝马i4有哪些亮点为何说它开启了宝马数字化新时代

在宝马庆祝105岁生日的10天后，全新的纯电动汽车宝马i4终于见到了大家。

更重要的是，之前我们一直抱怨BBA的汽车系统与新一代汽车相比过于保守，但就在宝马i4发布的前一天，宝马宣布推出全新的iDrive系统(第八代)，并在5G网络的支持下，实现了集成云服务，将系统的思维负担交付给宝马云，将速度留在了车内。另外，新iDrive系统的智能助手真的可以称之为智能。相信新AI会给车主带来更愉快的驾驶体验。新系统的出现，不仅让内饰布局更时尚、更科技，也让车、机系统有了质的提升。速度感

说到动力，那一定是宝马的强项。目前宝马i4有三个版本，分别是eDrive35，eDrive40，M50。同时，M50车型采用宝马xDrive全轮驱动系统。

新款宝马i4电机最大功率可达531马力，将“零百”的加速时间缩短至4秒以内。这样的“i Power”带来的数据已经有了M Power的味道。

这里在高效功率下，80 kWh的电池组将续航里程提高到590 km ——，不用担心暴力驾驶带来的里程焦虑。

结语

官方消息称，全新宝马i4将于今年正式推出，相信不会让你等太久。随着燃油版4系列在我们生活中的普及，M3和M4将在今年晚些时候交付，让宝马成功完成产品的迭代，新的面孔将逐渐出现在街头。

2. 宝马发布M2 CS Racing，赛场上的“新玩具”，它都有哪些升级

将一台公路跑车变成赛车需要做出哪些改变？近日宝马发布了2021款M2CSRacing，该车正是M2CS公路跑车的赛车版本，那么它都有哪些升级呢？我们一起来看看吧。

总结：其实2021款M2CSRacing还有一项重任就是替代之前的M235iRacing和M240iRacing两款赛车，因此该车真正面向的消费群体是哪些私人车队或事真正对赛车运动感兴趣的人，105000美元的身价其实与常规版的M2CS并没有太大区别，但M2CSRacing则完全是一辆赛车场专用的大玩具，带来的乐趣也绝对不是常规版公路跑车能相提并论的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 试驾宝马X2丨操控性能无限接近宝马3系，堪称SUV界的小钢炮

在全国排名前十的《车壹圈》看来，在宝马家族的车型中，3系列的驾控性能承袭得最精髓，而在SUV家族中，圈哥认为X2这款车的驾控感是最接近3系的。而这款车还有一个非常不正常的点，那就是它的售价区间为26.68-32.98万元，比27.88万元起售价的宝马X1要低。这算是违背了消费者对于车型数值越大越贵的广泛认知。想必这是宝马为了年轻消费者多加考虑的一点吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 2023款宝马1系：配2.0T+178马力，值得入手吗

近年来，汽车市场的发展越来越快，为了满足消费者的需求，各大车企也是纷纷推出新品换代车型，当然了豪华品牌也不例外，今天我们带给大家的是宝马1系，这款车定位于紧凑型轿车，目前一共推出7款车型，指导价区间为20.89万～24.99万，拥有两种动力组合，分别是1.5T和2.0T动力，2023款车型也是上市不久，我们一起从多角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

推荐车型：2023款 125i M 运动曜夜版(指导价24.99万)

先来看车头部分，前脸采用双肾进气格栅设计，中网类似于直瀑式造型，并且做了熏黑处理，辨识度不错，两侧大灯组向外凸起，内部圆形光源清晰可见，下部导流口将进气口包裹，远远看上去视觉感不错。

前大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，整体加入了M运动曜夜套装，A、B、C柱、后视镜以及轮毂都做了熏黑式处理，车身采用凌厉的腰线进行点缀，显得干练，下部则配备了18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型运动，采用对称式尾灯组设计，尺寸比较大，与车标之间形成了一个三角，下部则采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

先来看用料部分，整体采用黑色高光内饰，红色座椅的搭配散发着年轻气息，并且在中控台、车门内侧等地方加入了软性材料进行包裹，手感挺细腻的，还有电动全景天窗，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，同时配备了10.25英寸悬浮式中控屏幕，内饰道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，如果能够再增加一些智能配置会更好，比如应用商店、手势控制等功能，毕竟用起来也方便。

安全/驾驶辅助配置：全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、安全轮胎、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、驾驶模式选择、发动机启停技术等配置，可以选装前驻车雷达、定速巡航等配置，基本都是常用配置，实用性还不错，如果能够再增加一些主动安全预警系统会更好，比如前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4462mm、1803mm、1448mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，上下按压回弹力不错，还标配运动风格座椅，主驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅支持记忆(主驾驶)功能，也可以选装加热功能，同事身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指左右，头部剩余空间还有五指左右，空间表现力还可以。

在动力方面，搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为131千瓦，峰值扭矩为280牛·米，官方给出的百公里综合油耗为6.5L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一的)，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，主要以城市郊区道路为主，一共行驶了71公里，178马力的发动机起步挺快的，踩下油门推背感明显，在途中速度一会快一会慢，发现7挡湿式双离合变速箱换挡积极，没有迟疑现象，在十字路口连续转弯，发现这款车的转向挺精准的，几乎没有虚位，底盘悬架可以过滤掉大部分震动感，整体调校偏向于运动类型。

写在最后

作为紧凑型轿车，综合表现力还是不错的，外观造型时尚运动，符合大众审美，内饰采用双色搭配散发着年轻气息，再加上2.0T的动力组合，日常使用足够了，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？

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