新款宝马x3m和x4m哪个好

‘壹’ 想买一台大马力SUV，目前在宝马X3M和X4M之间做抉择，选哪个比较好

这个要看个人的偏好。宝马X3M和X4M都是宝马旗下的M系列高性能SUV，拥有强悍的动力与操控性能，两款车型虽然都是高性能SUV，但是针对的细分市场是不一样的。其中，宝马X3M主要针对那些追求极致性能，同时追求低调奢华的人群，而宝马X4M则主打运动风格，造型设计更加张扬，适合那些追求时尚与个性的人群。如果你比较低调，那么就选宝马X3M，如果你追求个性，那么宝马X4M绝对是你的菜。

‘贰’ 宝马X3 M雷霆版首试：身高腿长，让你放心享用510马力

但说回来，这次我也和一些M的车主聊，得知这些车主之所以选择M而放弃奥迪RS和奔驰AMG，往往就是因为M做得更极致。我觉得目前我们看到的这台X3M，宝马很可能是想把它做成一台抬高版的M3。你能享受到更实用的空间、更好的通过性，同时又能享受到高度接近M3的驾控性能，这就是X3M存在的意义。这种坚持和极致，也或许会让很多宝马老车主和M车主，希望把这台X3M带回他们自己的车库中。

【宝马X3M雷霆版首试印象】

突出优点：动力强劲；各种动力操控特性均可自主调节组合；SUV中优异的驾控性能。

主要短板：底盘即使在最舒适模式下表现仍然较为硬核；外观与普通X3差异不够大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 宝马X3M的性价比如何值得入手吗

宝马继M3、M4、M5等M系列车型后,新款宝马X3 M/X4 M已于8月27日在国内正式上市,给喜欢中型SUV的消费者提供了顶级高性能版本底盘柔韧性值得点赞,减震效果跟动力都还是不错的,但如果是过高的斜坡还是有一些力不从心,毕竟是一辆城市suv. 山路跟雪地路况要慎重,毕竟宝马的车身比较重,

发兔发现最近本该是购车的高峰期，却因为近来的奔驰车事件，市场显得不如往年那么红火了。全新宝马X3性价比方面个人认为还是可以的，优点是车子做工还有操控性方面，缺点是车子价位偏高，维修保养费用贵。性能和品质还行，没什么价比。 按这车的空间配置和性能，如果换成其他品牌，也就十五万元的档次。多花出去的钱纯粹是买了BMW三个字母了。

‘肆’ 宝马X3 M车质量好不宝马X3 M车友真实点评

宝芦差马M钢炮SUV，动力强驾驶门槛低，但性价比不高 宝马X3 M的优点：动力强、驾驶门槛低、实用性还行宝马X3M的缺点：太低调不够个性、陆袭驾驶乐趣一般、性价比不高X3M和X4M是宝马第二批M-Power SUV车型，不管在动力还是操控上都符合M-Power的标准 全新M3/4同款的S58 3.0T发动机性能强悍，加速体验没的说，8AT变速箱拥有三种换挡速度，能应对不同程度的驾驶需求，不过激烈驾驶时还是有点跟不上节奏

X3M的驾驶门槛很低，四驱系统极大增强了车身稳定性，即使是新手也能以很快的速度过弯，很容易上手

举个例子，同样510匹马力，后驱的 Giulia 四叶草就非常难操控，车身动不动就侧滑给你“惊喜”，但X3M开了快一周，没有出现过一次打滑的情况，对驾驶员还是很友好的

既然以X3为基础，实用性也是少不了的，车内空间较好，后备箱空间也很大，但我并不建议后排经常坐人或者后备箱经常放东西，因为邦邦硬的悬架会让后排乘客颠到怀疑人生，让后备箱的东西颠飞起来

说完了优点说缺点

第一个缺点就是太低调了，雷霆版还好毕竟全车亮黑色镀铬条，普通版X3M真的没什么辨识度，除了前包围和四出排气，其他陪悉皮地方很难和普通X3区分开来，排气声浪也不够大，太低调不够个性

第二个缺点就是驾驶乐趣一般，虽然驾驶门槛低，新手可以很快入门，但这种低门槛的优势在稍微上手之后就会成无聊的劣势，而且为了保证SUV的支撑性，这辆车的悬架很硬，底盘也不够灵动，在舒适性和驾驶乐趣上都有所欠缺

综上所述，一款落地接近百万的中型SUV，驾驶乐趣一般，实用性一般（较差的舒适性注定没有实用性），辨识度一般，血统上也是“旁系”（不如直系的M轿车），所以性价比不高

如果追求驾驶乐趣，同价位的M3/4绝对是更好的选择，如果只想要动力和加速，3.0T的X5/6也没差多少，并且舒适性和实用性要高得多

如果追求个性， GLC 63 AMG肯定更合适，品牌、颜值、声浪都没得说

什么人适合买X3M？追求动力和加速，想要SUV但不想要太大或者太小的SUV，极其低调就想扮猪吃老虎，宝马忠实粉丝，这几点缺一不可，所以X3M的受众注定比较窄

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

‘伍’ 宝马x3和x4对比怎么样

一直以来，5系和X3是宝马品牌中最受欢迎的两款车型，而随着5系的中期改款，X3也坐不住了。日前，宝马官方发布了一组全新宝马X3/X4家族官图。除了标准车型，代表高性能的X3 M和X4 M也进行了更新。据悉，新车将于9月正式在海外市场交付，国内版本也有望于年内正式发布。

从外观上看，全新宝马X3和X4依然延续了现款车型的整体造型设计，但细节上有明显调整。前脸方面，新车配备了全新的大灯组，灯腔内饰设计更加精致，经典的双肾式进气格栅尺寸有所增加，更换了更具运动感的前包围。

车身侧面的变化并不明显。全新宝马X3和X4都采用了突出的线条设计，看起来充满力量感。官方图片中的车型配备了双五辐轮圈，与车身有很好的视觉效果。

全新宝马X3的车尾变化明显，变化主要体现在尾灯上。全新设计的尾灯造型独特，采用了熏黑设计，也保持了中期改款后宝马5系的设计风格。相比之下，全新宝马X4的车尾变化并没有那么明显。

到车后，全新宝马X3和X4的内饰整体布局没有明显变化，中控台依然偏向主驾驶侧。不过新车升级了全新的中控面板和电子挡把，并且空音控区也进行了重新设计。当前车型上的显示区域位于中控面板下空音频出口的中间。

作为高性能车型，全新宝马X3 M和X4 M在普通车型的基础上进行了更加运动化的升级。除了宽体套件，两车还进行了熏黑处理，格栅上配有代表车辆身份的M标识。

全新宝马X4 M的后车厢设计了一个黑色的小扰流板，下部则配备了更具战斗性的双边四出排气。

全新宝马X3 M和X4 M的内饰也是以运动为主的风格设计，大量的红色元素搭配碳纤维饰板，能够激发驾驶者的驾驶欲望。此外，新车配备了M专属 方向盘 和挡把。

新车配有一体式运动 座椅 。座椅中间区域采用六边形拼接技术，肩部和腰部支撑到位，头枕配有M车型专属logo。

动力方面，全新宝马X3和X4均搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，分为高低功率。低功率发动机的参数为184马力和290牛·米，高功率发动机的参数为250马力和350牛·米。新车还提供搭载3.0升直列六缸发动机的M40i。这款发动机将搭载48V混动系统，最大功率386马力，峰值扭矩500牛·米，其中电机可提供11马力。

全新宝马X3 M和X4 M搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率为479马力，峰值扭矩为619牛·米，而雷霆版的调整更加激进。发动机最大功率达到510马力，峰值扭矩达到649牛·米。在8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统的加持下，新车0-100km/h加速时间仅为3.3%。