宝马哪些车型有电动腰撑

㈠ 宝马5系没有腰部支撑吗

【太平洋汽车网】宝马5系有腰部支撑。宝马原厂的腰部支撑系统都是气动的。其工作的大概原理就是通电后，经过开关控制电机给气包充气。上下前后一共四向调节。上车后可随意调节。调至最佳的位置，人长时间开车腰部才不会觉得疲劳。

宝马5系升级原厂高配电动腰部支撑系统。

升级车型：宝马5系升级配置：原厂腰部支撑系统宝马原厂的腰部支撑系统都是气动的。其工作的大概原理就是通电后，经过开关控制电机给气包充气。上下前后一共四向调节。上车后可随意调节。调至最佳的位置，人长时间开车腰部才不会觉得疲劳。

施工前，技术师傅需要对宝马5系座椅功能、车身及内饰进行全方位的检查，如有异常我们将会在第一时间与车主进行沟通，与车主确认签字后即可施工！

原厂高配的控制面板上多了一个腰部支撑的控制按键，而原车并没有。如果买车的时候选装的话，价格上肯定有很大的差入，再一个就是要等车。所以很大一部分人愿意买低配车再来改装。

原车座椅拆开后就和大多数车型一样的。

我们知道加装腰部支撑肯定少不了拆卸座椅，但我们师傅总结出多年的改装经验可以不用拆座椅，直接把后盖取下原装位安装即可。

原装配置无损安装，不用破坏原厂任何线路，更换高配腰撑配件、高配控制面板，不影响原车质保。

原厂高配的控制面板已安装好，驾驶者可通过手动货电动机的方式调节器位置来迎合支撑驾乘者腰部曲线，从而减缓驾乘者腰部疲劳感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈡ 宝马5系腰部支撑有必要加吗

【太平洋汽车网】宝马5系腰部支撑有必要加，汽车在行驶过程中因为座椅与人腰部之间的凹陷，腰部无处借力，时间长了会产生腰部酸痛、容易疲劳。腰部支撑系统采用静音充气泵对气囊充气，通过专门气流分配阀门对气流进行分配，能长时间保持气囊压力。

改装车型：宝马5系改装项目：宝马原厂腰部支撑系统汽车在行驶过程中因为座椅与人腰部之间的凹陷，腰部无处借力，时间长了会产生腰部酸痛、容易疲劳。

腰部支撑系统采用静音充气泵对气囊充气，通过专门气流分配阀门对气流进行分配，能长时间保持气囊压力。通过座椅旁边的专用控制按钮对气阀进行四向控制，可实现充气、放气，上调、下调腰部支撑的位置和高度，解决驾驶疲劳，端正坐姿、呵护腰椎。

原厂腰部支撑配件：控制器、充气垫与原厂开关面板一个，还有原厂电机和线束。改装前必不可少的当然是车辆检查及保护。原厂高配的控制面板上多了一个腰部支撑的控制按键，而原车并没有。

知道加装腰部支撑肯定少不了拆卸座椅，但师傅总结出多年的改装经验可以不用拆座椅，直接把后盖取下原装位安装即可。原厂面板直接替换安装，方便快捷，当然这个都是需要师傅们多年的改装经验来施工。原装配置无损安装，不用破坏原厂任何线路，更换高配腰撑配件、高配控制面板，不影响原车质保。

当天改装车型：宝马5系升级原厂腰部支撑，大众途安（参数|图片）L升级原厂高配大灯总成原厂高配的控制面板已安装好，驾驶者可通过手动货电动机的方式调节器位置来迎合支撑驾乘者腰部曲线，从而减缓驾乘者腰部疲劳感。

腰部支撑系统安装完毕。此功能对于经常开长途和长时间驾驶的车主来说，这是个非常实用的配置。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈢ 宝马x3后排座椅靠背怎么调节

宝马X3，作为一款定位于SUV的车型，其尺寸规格为：长4717mm、宽1891mm、高1689mm，轴距更是达到了2864mm。对于后排座椅的调节，宝马X3提供了一种便捷的方式。位于座椅坐垫侧边的汽车座椅位置开关，控制着两段式电动调节功能。具体步骤是：

㈣ 被取消的配置回来了！宝马3系年度改款9月上市

近日，宝马官方发布了的2021款宝马3系的配置信息，并透露新车将于今年9月正式发布。据悉，此次改款3系将主要针对部分配置做出提升，其中最重要的一项是增加了全系均可选配的Sensatec皮革火山红配色。
新款宝马3系配备了三辐式多功能方向盘，搭载全液晶数字仪表。悬浮式液晶中控屏幕与中控台面向驾驶位。手机无线充电，家族式小鸡腿挡杆。架式座舱整体设计比较干净利落。
在3系从G30换代至G28后，宝马就取消了红黑的内饰配色方案，这也引起了宝马粉丝的不满，因此趁此次改款的机会，红黑配也回归到了新款3系的选装目录中。
另外一项升级是除320i/Li以外的车型将标配无钥匙进入功能与泊车辅助系统，手指触碰门把手感应区可使四个门均可解锁和关闭车辆，此前这两项需要选装。
新款宝马3系全系均可选装舒适套装（电动尾门＋电动腰撑），这两项功能非常实用，后备箱支持电动开合与感应开关。主驾驶位腰部支撑功能支持四项电动调节，长时间驾驶可以有效的缓解疲劳。
外观方面，新款宝马3系依旧延续家族式设计风格，双肾式进气格栅外侧周围镀铬饰条修饰，与两侧激光大灯组相连接，日间行车灯极具辨识度。前脸下方蜂巢式进气孔，使整个前脸看上去非常具有攻击性。
车身侧面，新款宝马3系熏黑反光镜搭配熏黑五辐式轮毂，运动范十足。前大灯组眼角与车侧腰线对齐，整车车侧依据空气动力学而设计，降低风阻的同时又非常动感。车侧主要变化体现在可以选装双辐式样848M型18英寸铝合金轮圈。
新款宝马3系车尾部分变化不大，后备箱轻轻翘起，行驶的过程中使空气增加下压力的同时也显得更加美观。L型尾灯设计辨识度很高，尾灯灯组内有熏黑处理，后保险杠上方两侧有长条形反光饰条，搭配双边共两出的六边形排气与后保险杠微微外探，使车尾更加修长。
预计新款宝马3系将继续提供三种功率调校的2.0T发动机，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。车身尺寸方面，预计标准轴距版车型长宽高为4719×1827×1459mm，轴距为2851mm；长轴距版车型长宽高为4829×1827×1459mm，轴距为2916mm。
虽然这一代宝马3系的底盘调校已经向舒适性妥协了，但在其他方面仍旧坚持其最初的运动基因。现款宝马3系去年6月22日上市以来，在豪华B级车里的销量与日俱增。全新宝马3系9月的这次改款，让宝马3系的配置更加丰盈，相信销量也会越来越好。
宝马3系在2019年的销量表现并不理想，相比A4L和C级都有着一定的差距，到了2020年有所反弹，超越了A4L但仍不及C级。此次年度改款在多方面优化了车辆的配置，至于能否给3系带来更好的市场表现，还要待9月上市之后再做定论。
文/孟令杭
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㈤ 标配采埃孚8AT变速箱，轴距超2米8！这款豪华中型SUV降至“底价”

在豪华中型SUV领域中，宝马X3是一款不容忽视的车型，市场上的主要竞争对手包括奥迪Q5L和奔驰GLC。相比其他两款车型，奔驰GLC进入国内市场的时间不算太久，而奥迪Q5L已来到了产品末期，换代车型预计很快就能和大家见面。宝马X3作为家族布局中型SUV细分市场中的得力选手，一直以来都保持着良好的竞争状态，受到不少国内消费者的关注。

小结：作为年度小改款车型，2021款宝马X3主要对部分中低配车型新增配置，而且售价方面与老款车型保持一致，可谓是“加量不加价”。自宝马X3在国内上市以来，凭借着出色操控性和时尚动感的外观设计，一直在同级车型中保持良好的竞争力，是一款综合产品力很强的豪华中型SUV。

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㈥ 宝马新5系i/Li/Le配置详解！这17款车型你最想入手哪一个

宝马中期改款新5系已经正式上市，共推出17款车型，售价区间为42.39~60.39万元，之前5系一直被认为是同级中表现最为均衡的一款，新车型上市之后，哪一款最适合入手呢？

编辑：TB?校对：彭炫恺

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