‘壹’ 宝马5系是全铝车身吗
宝马5系不是全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，全铝车身是将钢与铝两种材质合为一体，可确保更具动态的驱动能力，在提高稳定性的同时亦令加速能力大大加强，这种布局实现了出色的车身刚度与良好的碰撞安全性，并显着地减轻了车身的重量。这款车的前机舱盖、四个车门、后备箱盖、车顶、翼子板均为铝合金材质，A柱B柱延伸处是高强度的钢材质，前后保险杠和车身外部包围侧裙等是塑料件。以2021款宝马525li为例，其是一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸是长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm。这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是135千瓦，最大扭矩是290牛米。该车的智能大灯含自动照明和高度动态调节系统，能显着改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明，大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮弯道。
前置后驱的布局加上宽大的后门，让5系看起来很是修长，这跟实际数据上反应的一致，它比A6L长了5厘米左右。A6L在视觉上就很宽，包括坐在车内的感受也是如此，但其实两车宽度并没差太多，A6L的平直线条帮了大忙。装备了宝马第二代i-Drive操控系统新5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive操控系统，并且进行了改进，菜单结构更加简单，可以对众多辅助功能进行简便和直观的控制。轻质车身、全铝底盘宝马的优异动力除了来自强劲的发动机外，还与其大量采用复合结构技术开创了轻质车身设计有关系。