1. 要全能还是要个性大切诺基对比宝马X5
潘洪瀚 编辑 导购车型比较 2018-01-05 00:15内饰对比： 大切诺基 用料表现更好， 宝马X5 追求时尚感
现在用户的购车需求越来越挑剔，不单止要看车型颜值如何，还要看车型内部用料以及设计能不能符合自己要求。新款 大切诺基 （ 查成交价 | 车型详解 ）的内饰用料也有所增强，大部分地方都有皮质包裹，从车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇，可以说手到之处都能摸到皮质的应用，风格上有点类似于个人高级化定制效果。新X5的内饰样式还是 宝马 延续了多年不变的经典格局，但在线条设计上则更为考究，和现售的 新3系 更为相似，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感。
配置对比：大切诺基高科技安全配置更加丰富
从两车对比来看，作为顶配车型的大切诺基配置表现无疑会更加丰富，尤其是高科技安全配置和操控配置等，另外大切诺基 旗舰 版车型在外观和内饰上拥有不少专属套件，突显自身特殊身份，不过宝马X5拥有不少选装件来满足客户对配置的需求。
大切诺基 3.6L 旗舰尊耀版与宝马X5 xDrive28i配置差异表 ● 标配 ○ 选配 - 无 车型 大切诺基3.6L 旗舰尊耀版 宝马X5xDrive28i 防爆轮胎 - ● 膝部气囊 ● - 远程启动 ● - 无钥匙进入系统 ● ○ (9300元) 可变悬挂 ○ ● 自动驻车 - ● 空气悬挂 ● ○ (17700元) 中央差速器锁止功能 ● - 方向盘换挡 ● - 方向盘加热 ● ○ (2500元) 自适应巡航 ● - 全景摄像头 - ○ (7300元) HUD抬头数字显示 - ○ (13700元) 腰部支撑调节 ● ○ (3100元) 前/后排座椅加热 前●/后● 前●/后- 前/后排座椅通风 前●/后- 前-/后- 近光灯 ○ ○ 远光灯 ○ ○ 自适应远近光灯 ● ○ 随动转向大灯(AFS) ● ○ 大灯延时关闭 - ● 车内氛围灯 - ● 车联网/手机互联 - ● 中控台大屏尺寸 - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 19 - 自动泊车入位 ● ○ (5400元) 并线辅助 ● - 车道偏离预警系统 ● - 主动刹车/主动安全系统 ● ○ (6400元) 查看全部参数
前面说到了新款大切诺基着重提升车内用料质感，在旗舰尊享版上，我们看到印有“SUMMIT”高级真皮座椅，整体包裹性和舒适性都装备到位。相比之下，宝马X5的座椅材质和裁剪就不如大切诺基。
空间对比：两车空间不相伯仲
从两车尺寸对比上，宝马X5的车身宽度和车身高度要比大切诺基要好一些，那么两车的空间对比又会如何呢，通过对比之后，宝马X5的后排空间要比大切诺基要宽敞一些，不过大切诺基的座椅填充物更加充足，人体工程学处理地更好，坐下去舒适度表现更好。到最后的后备厢对比上，当两车后排座椅都展开的情况下，大切诺基容积更大。
展开余下全文（1/3） 2 大切诺基内饰用料更好 回顶部
内饰对比： 大切诺基 用料表现更好， 宝马X5 追求时尚感
现在用户的购车需求越来越挑剔，不单止要看车型颜值如何，还要看车型内部用料以及设计能不能符合自己要求。新款大切诺基的内饰用料也有所增强，大部分地方都有皮质包裹，从车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇，可以说手到之处都能摸到皮质的应用，风格上有点类似于个人高级化定制效果。新X5的内饰样式还是 宝马 延续了多年不变的经典格局，但在线条设计上则更为考究，和现售的 新3系 更为相似，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感。
配置对比：大切诺基高科技安全配置更加丰富
从两车对比来看，作为顶配车型的大切诺基配置表现无疑会更加丰富，尤其是高科技安全配置和操控配置等，另外大切诺基 旗舰 版车型在外观和内饰上拥有不少专属套件，突显自身特殊身份，不过宝马X5拥有不少选装件来满足客户对配置的需求。
大切诺基 3.6L 旗舰尊耀版与宝马X5 xDrive28i配置差异表 ● 标配 ○ 选配 - 无 车型 大切诺基3.6L 旗舰尊耀版 宝马X5xDrive28i 防爆轮胎 - ● 膝部气囊 ● - 远程启动 ● - 无钥匙进入系统 ● ○ (9300元) 可变悬挂 ○ ● 自动驻车 - ● 空气悬挂 ● ○ (17700元) 中央差速器锁止功能 ● - 方向盘换挡 ● - 方向盘加热 ● ○ (2500元) 自适应巡航 ● - 全景摄像头 - ○ (7300元) HUD抬头数字显示 - ○ (13700元) 腰部支撑调节 ● ○ (3100元) 前/后排座椅加热 前●/后● 前●/后- 前/后排座椅通风 前●/后- 前-/后- 近光灯 ○ ○ 远光灯 ○ ○ 自适应远近光灯 ● ○ 随动转向大灯(AFS) ● ○ 大灯延时关闭 - ● 车内氛围灯 - ● 车联网/手机互联 - ● 中控台大屏尺寸 - - 扬声器品牌 - - 扬声器数量 19 - 自动泊车入位 ● ○ (5400元) 并线辅助 ● - 车道偏离预警系统 ● - 主动刹车/主动安全系统 ● ○ (6400元) 查看全部参数
前面说到了新款大切诺基着重提升车内用料质感，在旗舰尊享版上，我们看到印有“SUMMIT”高级真皮座椅，整体包裹性和舒适性都装备到位。相比之下，宝马X5的座椅材质和裁剪就不如大切诺基。
空间对比：两车空间不相伯仲
从两车尺寸对比上，宝马X5的车身宽度和车身高度要比大切诺基要好一些，那么两车的空间对比又会如何呢，通过对比之后，宝马X5的后排空间要比大切诺基要宽敞一些，不过大切诺基的座椅填充物更加充足，人体工程学处理地更好，坐下去舒适度表现更好。到最后的后备厢对比上，当两车后排座椅都展开的情况下，大切诺基容积更大。
3 两车拥有不同取向的动态表现 回顶部
动态表现：两车专业方向不同
大切诺基 3.6L 旗舰 版本的发动机在世界上享负盛名，在 克莱斯勒 集团的产品中已经多次体验，和这款发动机搭配是8速手自一体变速箱，在另一头大 宝马X5 xDrive28i车型搭载2.0T发动机，曾经用过不少争议，变速箱同样是8速手自一体变速箱，两台发动机大切诺基马力更大，但有涡轮增压发动机加持的 宝马 2.0T发动机扭力更大，并且在1250转的时候释放出最大扭力，爆发性能更强，但终究是小排量涡轮增压发动机，加速的底气和后劲不如大切诺基大排量发动机来得直接。还有一点要注意的是，大切诺基的发动机能吃92号汽油，宝马X5的发动机只能吃95号汽油，行驶到野外油品不好的地方，大切诺基这台发动机的优势更能发挥出来。
全车均是全时四驱车型，但大切诺基拥有空气悬挂来调整车身离地间隙，并且它的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多达7种驾驶模式选择，其中考虑非铺装路面性能的就有沙地、泥地和岩石模式，极限高度可达287mm，堪称同级标杆。宝马X5的四驱系统更多是用于运动上的表现，其公路上的操控表现堪称同级别里表现最为顶级的，一台高重心的SUV车型竟然拥有媲美轿车操控质感。
全文总结： 通过一系列对比之后，首先从风格上，两车的外观可以说截然不同，大切诺基讲究美式霸气，通过一些细节来表现出自身旗舰车型的身份，宝马X5更讲究时尚和运动感，内饰方面由于车型差异，用料方面是大切诺基更加注重，同样营造出浓厚的豪华感，这点同样表现在配置的对比上，两款对比车型价格接近，大切诺基是顶配车型，宝马X5仅是入门车型，配置上自然是大切诺基要丰富不少，不过宝马X5拥有一些年轻人喜欢的多媒体配置，最后动态表现方面，没什么好说的，一个在公路和野外有着专业表现的选手，另外一个是运动能手，至于怎么选，就看自己的需求在哪一方面。（图/文/摄： 潘洪瀚）
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